Το Αγγλικό EVO έκανε στον εαυτό του και σε όλους μας μία χάρη και πήρε μία ολοκαίνουρια Porsche 911 GT3, μία McLaren MP4-12C και ένα Nissan GT-R για ένα μικρό συγκριτικό
Ο δημοσιογράφος προσπαθεί να απαντήσει στην ερώτηση «πως στέκεται η νέα GT3 απέναντι στον εδραιωμένο ανταγωνισμό» βάζοντας τα τρία αυτοκίνητα στην πίστα αλλά και ωραίες, σχεδόν «προκλητικές» διαδρομές. Δεν θα αποκαλύψω τίποτε άλλο για το video. Απλά δείτε το.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στην Σαγκάη, ο CEO της Geely, Gui Sheng Yue, αποκάλυψε μερικές πληροφορίες για το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευάσουν από κοινού η Volvo με την Geely.
Το μοντέλο αυτό, σύμφωνα με τον Sheng Yue, είναι στο στάδιο της ανάπτυξης ακόμα και η παραγωγή του αναμένεται να ξεκινήσει κάποια στιγμή το 2015. Προφανώς το στέλεχος αρνήθηκε να αποκαλύψει λεπτομέρειες αλλά ήδη ξέρουμε από προηγούμενες ανακοινώσεις των εταιριών πως το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην νέα αρθρωτή πλατφόρμα που θα αποτελεί τη βάση για μοντέλα του C-Segment και των δύο εταιριών. Είναι μικρότερη από την Scalable Platform Architecture (SPA) της Volvo και θα μειώσει σημαντικά τα κόστη εξέλιξης, δοκιμών και sourcing.
Όπως είναι φυσιολογικό από τέτοιου είδους κοινοπραξίες, τα νέα δεν έχουν ιδιαίτερα θερμή υποδοχή από τους φανατικούς της Volvo καθώς φοβούνται «εκπτώσεις» και «περικοπές» σε διάφορους σημαντικούς τομείς, συνυφασμένους με την μάρκα όπως η ασφάλεια, η πολυτέλεια και η ποιότητα κατασκευής αλλά ο πρόεδρος της Geely, Li Shuf έχει πει στο παρελθόν:
Η ανταλλαγή γνώσης και τεχνολογίας πρέπει να γίνει χωρίς να διακινδυνεύσει η ταυτότητα της μάρκας και η ατομική εξέλιξη προϊόντων. Πιστεύουμε πως ένα αυτόνομο αλλά ταυτόχρονα κοινό R&D κέντρο με περισσότερο εστιασμένη προσέγγιση είναι ο καλύτερος τρόπος να το πετύχουμε αυτό.
Παράλληλα η Volvo πήρε έγκριση από τη Κυβέρνηση της Κίνας ώστε να κατασκευάσει στα νέα της εργοστάσια στις πόλεις Daqing και Zhangjiakou κινητήρες και αυτοκίνητα. Το πρώτο θα ξεκινήσει τη πλήρη λειτουργία του το 2014, ενώ το δεύτερο θα ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του 2013 και θα κατασκευάζει κινητήρες,
Εύκολα λόγια για κάποιον που θα ωφεληθεί περισσότερο από την συνεργασία. Η Volvo τι έχει να κερδίσει και πολύ περισσότερο πως μπορούμε να είμαστε σίγουροι πως δεν θα χάσει;
Προφανώς, το κοινό της Μ. Ανατολής μπορεί να ταυτιστεί καλύτερα με αυτή την περίπτωση από ότι εσείς και εγώ… όπως και να έχει όμως, το Nissan Patrol έκανε νέο ρεκόρ Guinness καταφέρνοντας να ρυμουλκήσει ένα αεροπλάνο.
Ο οδηγός σε συνεργασία φυσικά με το όχημα, κατάφεραν να μετακινήσουν ένα αεροπλάνο 155 τόνων για 50 μέτρα στο διεθνές αεροδρόμιο Sharjah στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Το Patrol ήταν εντελώς εργοστασιακό, με τον V8 των 5,6 λίτρων να αποδίδει 400 άλογα και 560 Nm ροπής και να συνδυάζεται με επτατάχυτο, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση All Mode 4×4 που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε 4 διαφορετικά modes: άμμο, άσφαλτο, χιόνι και πέτρες.
Η Ford ανακοίνωσε τριετή συνεργασία με το Πολυτεχνείο του St Petersburg για να αναπτύξουν από κοινού διαφόρων ειδών επικοινωνίες μεταξύ οχημάτων. Η συνεισφορά του Πολυτεχνείου θα είναι μέρος του προγράμματός του για ρομποτικές κατασκευές που πάνε στο διάστημα, συστήματα της NASA που σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν για να κάνουν δυνατή την επικοινωνία της Γης με το διάστημα και τα δικά του συστήματα που επιτρέπουν την επικοινωνία του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού και της Γης.
Ο στόχος για την Ford είναι να δημιουργήσει συστήματα ή μέρη συστημάτων που θα επιτρέπουν στα αυτοκίνητα να επικοινωνούν μεταξύ τους, θα καλούν οχήματα άμεσης ανάγκης ή θα αλληλεπιδρούν με φανάρια και κτίρια. Τα πλεονεκτήματα σύμφωνα με την Ford θα είναι τεράστια, από αποφυγή ατυχημάτων, μέχρι ταχύτερες επεμβάσεις ασθενοφόρων σε δυστυχήματα ή ακόμα και την βελτίωση της ροής της κίνησης σε ώρες αιχμής.
![Ερευνητές από την Κορέα κατασκευάζουν αυτοκίνητο που διπλώνει [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/08/armadilloT.jpg?fit=764%2C509&ssl=1 "Ερευνητές από την Κορέα κατασκευάζουν αυτοκίνητο που διπλώνει [w/video]")
Έχουμε δει και στο παρελθόν αυτοκίνητα που διπλώνουν όμως ερευνητές από το Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST), σχεδίασαν και κατασκεύασαν ένα ηλεκτρικό όχημα που «κρύβεται στο καβούκι του» σαν armadillo, εξ ου και το όνομα του. Η διαδικασία διπλώματος του Armadillo-T είναι ιδιαίτερα ευφυής χάρη στους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και τις μπαταρίες των 13,6 kWh που «κρύβονται» στο εμπρός μισό του αυτοκινήτου και επιτρέπουν στο σύστημα να σηκώνει το πίσω μισό πάνω από την καμπίνα των επιβατών με το πάτημα ενός κουμπιού. Φυσικά για να μην ακουμπά το αμάξωμα στο έδαφος όταν σηκώνονται οι πίσω ρόδες, κατεβαίνουν μικρά ροδάκια –σαν αυτά στα καρότσια των super market- και στηρίζουν το ούτως ή άλλως ελαφρύ αυτοκίνητο ενώ το μήκος του πέφτει από τα 2,79 μέτρα στα 1,65.
http://youtu.be/8DoZH7Y-sR0
Το Armadillo-T ζυγίζει μόλις 448 κιλά αλλά διαθέτει κάποια ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Εκτός από το δίπλωμα που ενεργοποιείται μέσω smartphone, το κινητό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για να κινήσει ή/και να περιστρέψει το διπλωμένο πλέον όχημα για να παρκάρει. Επίσης, μία 10λεπτη ταχεία φόρτιση, δίνει στο ηλεκτρικό όχημα ακτίνα 100km με μέγιστη ταχύτητα που δεν ξεπερνάει τα 60km/h ενώ οι κάμερες που βρίσκονται στη θέση των καθρεφτών παρέχουν άριστη ορατότητα. Αν εξαιρέσεις το γεγονός πως όταν είναι διπλωμένο μοιάζει με κάδος απορριμάτων, νομίζω πως το Armadillo-T είναι το ιδανικό αυτοκίνητο πόλης!
Τα πράγματα για την Porsche στις Η.Π.Α. πηγαίνουν πολύ καλά. Η εταιρία έχει ήδη παραδώσει 25.129 οχήματα από τις αρχές του έτους και βγαίνει από τον πιο πετυχημένο –όσον αφορά στις πωλήσεις- Ιούλιο στην ιστορία της στην χώρα. Όμως με την Panamera να σημειώνει πτώση 36% και την 911 να παραμένει σταθερή χρόνο με τον χρόνο ποια μοντέλα ωθούν την Porsche σε αυτή την ανοδική πορεία; Η Cayman και η Boxster! Όμως οι πωλητές στις εκθέσεις έχουν παρατηρήσει και κάτι ακόμα ασυνήθιστο. Γυναίκες! Το ποσοστό των Porsche που έχουν πωληθεί σε γυναίκες έχει διπλασιαστεί τα τελευταία δύο χρόνια από 7% σε 15%. Δεν μιλάμε για αυτοκίνητα που αγοράζουν άντρες και τα οδηγούν γυναίκες. Μιλάμε για πωλήσεις που μπαίνει η γυναίκα στην αντιπροσωπεία, διαλέγει η ίδια το αυτοκίνητο και το επίπεδο εξοπλισμού, τα extras κτλ και το παραλαμβάνει η ίδια όταν αυτό έρθει.
Έχει καιρό που οι ιθύνοντες στην Porsche προσπαθούν να αυξήσουν τις πωλήσεις τους μέσω των γυναικών και από ότι φαίνεται αρχίζουν να τα καταφέρνουν. Ίσως να έπαιξε τον ρόλο του το γεγονός πως η φίρμα επέλεξε την Maria Sharapova ως πρέσβειρα της, ίσως να δούλεψε επιτέλους και η διαφημιστική της καμπάνια που όπως είπαμε προωθεί την ευχρηστία και την πρακτικότητα των οχημάτων. Ίσως να είναι συνδυασμός και των δύο πακέτο με κάποιο κοινωνικοοικονομικό φαινόμενο. Η ουσία είναι πως η Porsche πουλάει και σε γυναίκες και αυτό μόνο καλό κάνει στα έσοδα!
Η Cadillac για να αντιταχθεί στη Mercedes C63 AMG και BMW M3 θα βγάλει στην αγορά τη ATS-V, με τελευταίες αναφορές να λένε ότι κάτω από το καπό θα βρίσκεται ο twin-turbo 3.6-liter V6 κινητήρας της εταιρίας.
Το πόσο ακριβώς θα αποδίδει η γρήγορη έκδοση του αμερικάνικου μοντέλου δεν έχει γίνει γνωστό αλλά ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι ο πρώτος twin-turbo της Cadillac και αποδίδει 410 άλογα με 500 Nm ροπής στο XTS VSport και 420 άλογα με 583 Nm ροπής στο CTS VSport. Ο μέχρι στιγμής δυνατότερος κινητήρας στη γκάμα του ATS είναι ο ατμοσφαιρικός 3.6-λίτρων V6 με απόδοση 321 άλογα και 371 Nm ροπής.
Το αυτοκίνητο θα φέρει και τις απαραίτητες αλλαγές στο bodykit με πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, νέα μάσκα, τετραπλές απολήξεις στην εξάτμιση, καθώς και σκληρότερες αναρτήσεις και δυνατότερα φρένα.
Το πιο πιθανό είναι να παρουσιαστεί αργότερα μέσα στο τρέχον έτος ή στις αρχές του επόμενου.
Η Volkswagen παράγει αυτοκίνητα στο εργοστάσιο στην Puebla του Μεξικό για σχεδόν 50 χρόνια τώρα και στις 13 Αυγούστου γιόρτασε την παραγωγή του αυτοκινήτου νούμερο 10.000.000!
Το εργοστάσιο στην Puebla είναι το δεύτερο μεγαλύτερο εργοστάσιο στον κόσμο –σύμφωνα με την Volkswagen- και η μεγαλύτερη μονάδα στη Β. Αμερική αφού απασχολεί πάνω από 18.000 εργάτες και είναι ικανό για παραγωγή 2.500 αυτοκινήτων ημερησίως. Πέρυσι, κατασκευάστηκαν εκεί πάνω από 600.000 οχήματα με το 84% αυτών να εξάγονται.
Για την ιστορία, το αυτοκίνητο ορόσημο ήταν ένα κιτρινόμαυρο Beetle GSR που προοριζόταν για τις Η.Π.Α.
Ένα από 53 αυτοκίνητα που θα φέρει η Volkswagen στην έκθεση της Φρανκφούρτης είναι το νέο Caddy BlueMotion, με τη γερμανική εταιρία να το χαρακτηρίζει ως το πιο αποδοτικό Caddy που έχει υπάρξει. Θα εφοδιάζεται με τον 1.6-λίτρων TDI κινητήρα απόδοσης 102 ίππων και 250 Nm ροπής και σε συνδυασμό με το σύστημα start/stop, τα ελαστικά χαμηλής τριβής, τα φρένα ανάκτησης ενέργειας και τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου του αυτοκινήτου του χαρίζει κατανάλωση μόλις 4.5 λίτρων/100 χλμ και εκπομπές CO2 117 γρ/χλμ., στην επιβατική έκδοση.
Στιλιστικά θα φοράει ειδικά λογότυπα, διαφορετικά τάσια στις ζάντες και 27 χλστ χαμηλότερο ύψος. Στον εξοπλισμό του θα έχει στάνταρ το cruise control και στο εσωτερικό θα υπάρχουν νέες επενδύσεις στα καθίσματα αλλά και γυαλιστεροί αεραγωγοί.
Το Caddy BlueMotion θα είναι διαθέσιμο μόνο με το κοντό μεταξόνιο στις εκδόσεις panel van, kombi van και επιβατικό, με τη τιμή του στη Γερμανία να έχει οριστεί στα €17.720.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
