Αποχώρησε το τρίτο στέλεχος της Cadillac σε διάστημα 2 μηνών

0

don-butler-cadillac-ats-07202012

Σε μία αιφνιδιαστική εξέλιξη, ο Don Butler, αντιπρόεδρος της παγκόσμιας στρατηγικής ανάπτυξης της Cadillac, παραιτήθηκε από τη θέση του. Είναι το τρίτο πλήγμα σε διάρκεια μερικών μηνών για την GM έπειτα από την απόλυση του Chase Hawkins και την επικείμενη αποχώρηση της Susan Docherty ωστόσο αναφέρεται πως η παραίτηση του Butler

Είναι προσωπική απόφαση καθώς όπως έχω πει, ήταν απαραίτητο για εμένα να κάνω ένα βήμα πίσω ώστε να ανασυνταχθώ και να αξιολογήσω τις προτεραιότητές μου. Ξέρω πως είναι ώρα για μία αλλαγή αλλά δεν ξέρω τι έρχεται. Πιστεύω πως ο Θεός θα παρέχει.

Μόλις τον Απρίλιο η GM προώθησε τον Butler από αντιπρόεδρο για το marketing της Cadillac στις Η.Π.Α. στη θέση που κατείχε μέχρι την αποχώρησή του. Ο ρόλος του ήταν να εντοπίζει και να σχεδιάζει στρατηγικές παγκόσμιας ανάπτυξης για την Cadillac και η αποχώρησή του έρχεται σε ένα σημείο που αφενός η Cadillac απολαμβάνει πολύ μεγάλη αύξηση των πωλήσεών της χάρη στην ATS αλλά αφετέρου πρέπει να εκμεταλλευτεί τις αναπτυσσόμενες αγορές –κατά κύριο λόγο την Κίνα και την Ρωσία- και για να το κάνει αυτό χρειάζεται μία σχετική σταθερότητα στα υψηλά κλιμάκια τουλάχιστον. Ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί ο αντικαταστάτης του Butler στην Cadillac.

Video: UTVUnderground Presents RJ Anderson XP1K

UTVUnderground

Η ομάδα που ήταν υπεύθυνη για τα πρώτα 3 gymkhana videos του Ken Block, αυτή που μετέπειτα μήνυσε ο οδηγός για χρήση του ονόματος gymkhana στο site τους, μάλλον άφησε πίσω όλα αυτά και βγήκε να ξεσκάσει με ένα βελτιωμένο RZR XP1000, το τελευταίο και κορυφαίο μοντέλο Utility Task Vehicle –UTV- από την Polaris. Το video ανέβηκε στο Youtube εχθές και ανεπίσημα είναι μέρος της καμπάνιας της Polaris για το καινούριο τους UTV.

Το RZR XP1000 της Polaris σε standard μορφή, είναι ένα UTV με δικύλινδρο κινητήρα 999,6 κ.εκ. που αποδίδει 107 άλογα και κοστίζει 20.000$. Για τις ανάγκες του video, χρησιμοποιήθηκαν 2 XP1000 τα οποία βελτιώθηκαν σε όλους τους τομείς, από την ανάρτηση, έως τον κινητήρα, το κιβώτιο, την μετάδοση κλπ, από τους καλύτερους στον χώρο, με αποτέλεσμα να έχουν μεταμορφωθεί σε off road τέρατα.

Το video γυρίστηκε στο Eagle Mountain, ένα εγκαταλελειμένο ορυχείο λίγο έξω από το Palm Springs στην California και διαρκεί κάτι παραπάνω από 10 λεπτά. Δείτε το και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα. Είναι αντάξιο –ή ακόμα και καλύτερο- από τις πρώτες δουλειές της Mad Media;

Videos: Όταν μαζεύονται πολλά Supercars μαζί!

Screen Shot 2013-08-06 at 09.35.10

Το φετινό event Wilton House Classic and Supercars 2013 ήταν άκρως εντυπωσιακό με πολλά Supercars να δίνουν το παρόν . Τα περισσότερα αυτοκίνητα πριν καταφτάσουν στο Wilton House έκαναν μια στάση στο RAF Wroughton όπου τους δόθηκε η ευκαιρία να αναμετρηθούν με άλλους. Οργανωτής αυτής της συνάντησης ήταν το Vmax200.

Πηγή: [Youtube (1), (2)]

 

Video: 6 Ferrari 458 Spiders μαζί στο Μονακό!

Ferrari 458 Spiders

Η Ferrari 458 Spider σίγουρα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σπάνιο αυτοκίνητο για το Μονακό, αν σκεφτούμε ότι εκεί υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που κοστίζουν 6ψήφια ή και 7ψήφια νούμερα! Ωστόσο, είναι σπάνιο να βλέπεις να βρίσκονται 6 Ferrari 458 Spiders στη μαζί, η μία δίπλα στην άλλη!

Renault: Τα μονοθέσια του 2014 θα είναι ταχύτερα από τα τωρινά

Sergio Perez in action

Η ιδέα των turbo V6 κινητήρων, 1.6 λίτρων, που θα δούμε στη Formula 1 από το 2014 δεν αρέσει σε πολλούς όχι μόνο για το ότι θα χαθεί η ποιότητα και η ένταση του σημερινού ήχου, αλλά γιατί τα μονοθέσια θα χάσουν μέρος από την ταχύτητά τους, με τη FIA να μην προχωρά σε μείωση των επιπέδων κάθετης δύναμης που παράγουν τα τωρινά μονοθέσια, καθώς φοβάται ότι τα νέα μονοθέσια θα γίνουν πολύ πιο αργά από τα φετινά.

Την ίδια άποψη δε φαίνεται πως έχει ο Remi Taffin, επί κεφαλής τής Renault SportF1, υποστηρίζει ότι τα μονοθέσια που θα φορούν τους νέους turbo V6 κινητήρες θα είναι λίγο πιο αργά από τα φετινά στην αρχή, αλλά θα γίνουν πιο γρήγορα απ’ ό,τι τώρα στα μέσα τής σεζόν!

Δε νομίζω ότι θα χάσουμε πολλή δύναμη. Η Formula 1 είναι Formula 1, και θέλουμε τ’ αυτοκίνητα να είναι τα ταχύτερα. Και θα είναι γρήγορα. Νομίζω ότι, στην αρχή τής σεζόν, θα είναι πιο αργά απ’ αυτά που έχουμε τώρα, περίπου ένα δευτερόλεπτα, αλλά, μετά το μέσον τής σεζόν, θα είναι ακόμα πιο γρήγορα. Πάντα έτσι είναι, όπως όταν πήγαμε από τους V10 στους V8, και όταν έγιναν μεγάλες αεροδυναμικές αλλαγές το 2009.

Ο Taffin αναφέρθηκε και στο “καυτό” θέμα τού ήχου, τονίζοντας ότι θα είναι διαφορετικός απ’ ό,τι τώρα, αλλά θα είναι πολύ δυνατός.

Έχετε ακούσει τ’ αυτοκίνητα στο GP3; Αν βρεθείτε στο pit lane κατά τη διάρκεια των αγώνων τους, δε θα μπορέσετε να βγάλετε τον αγώνα χωρίς ωτοασπίδες. Ναι, ο ήχος των νέων κινητήρων θα είναι αρκετά διαφορετικός το 2014, αλλά θα εξακολουθεί να είναι πολύ δυνατός. Θα συνεχίσει να είναι Formula 1.

Ό,τι και να διαβάσω, δε θα σταματήσω να είμαι αρνητικός για τους turbo V6 κινητήρες με τα 600 άλογα, που θα κάνουν τα μονοθέσια πιο αργά και πιο “ήσυχα”, γιατί η Formula 1 έχει “φτιαχτεί” για το ακριβώς αντίθετο! Μακάρι, να διαψευσθώ, αν και δεν το βλέπω…

Videos: Τα supercars του φετινού Wilton House 2013

1098259_10153099018210593_1763554876_n

Στo φετινό event Wilton House Classic and Supercars 2013 έδωσαν το παρόν σχεδόν όλοι οι κάτοχοι supercars της Αγγλίας και στο YouTube ανέβηκαν πάρα πολλά video από τη διάρκεια του. Το Wilton Classic και Supercars ξεκίνησε το 2009, όταν ο Λόρδος Pembroke συναντήθηκε με τον Jay Broom σε μία μυστική συνάντηση από ιδιοκτήτες supercar. Επειδή η Pub στο Surrey της Αγγλίας δεν χωρούσε όλα τα αυτοκίνητα ο Λόρδος Pembroke προσέφερε ένα μεγαλύτερο χώρο και έτσι γεννήθηκε η ιδέα του Wilton Classic και Supercars. Ο  στόχος ήταν πάντα να προσφέρει μια ευχάριστη μέρα για τους λάτρεις της αυτοκίνησης, όλων των ηλικιών, σε μια χαλαρή ατμόσφαιρα σαν ένα  πάρτι στον κήπο .

Mercedes-Benz GLK350 4MATIC Schwarz Edition μόνο για την Ιαπωνία

3

1699641340422509646

Η Mercedes-Benz, ανακοίνωσε μία ειδική έκδοση για την GLK350 4MATIC που θα ονομάζεται Schwarz Edition, δηλαδή Μαύρη έκδοση.

Το όνομα δεν μπορούσε να είναι περισσότερο ταιριαστό αφού η Schwarz Edition GLK350, είναι φυσικά χρώματος Obsidian Black και εξοπλίζεται με δίχρωμες 20ιντσες ζάντες ελαφρού κράματος, sport ανάρτηση και το στυλιστικό πακέτο της AMG.

346448856345292106

Στο εσωτερικό οι αλλαγές περιλαμβάνουν τα Artico/Dinamica καθίσματα, sport τιμόνι, μαύρο ξύλο στο ταμπλό και μία σειρά βοηθητικών συστημάτων και συστημάτων ασφαλείας. Όπως και η standard GLK350, έτσι και η Schwarz Edition, κινείται από έναν V6 3,5 λίτρων που αποδίδει 306 άλογα και 370Nm ροπής ενώ από πλευράς μετάδοσης, βρίσκουμε το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC.

13124253231786529824

Η παραγωγή θα περιοριστεί στα 100 κομμάτια μόλις και κάθε ένα από αυτά κοστίζει 6.840.000 Yen ή 52.326€ με την σημερινή ισοτιμία.

Τελικά, τι ήταν αυτό που είδαμε;

BRZ_tS_teaser_03

Δυστυχώς, υπάρχει περίπτωση, εμείς, όπως και πρακτικά όλα τα site που ασχολούνται με το αυτοκίνητο, να πέσαμε στην «παγίδα» της γρήγορης ενημέρωσης. Σήμερα το πρωί λοιπόν, ανεβάσαμε ένα άρθρο με δύο φωτογραφίες που οι πληροφορίες εκείνης της στιγμής έλεγαν πως teasάρουν το επερχόμενο Subaru BRZ STI. Μην ανησυχείτε, το Subaru BRZ STI θα έρθει αλλά από ότι φαίνεται, αυτό που είδαμε ήταν η tS έκδοση και όχι η STI.

Άτομα που έχουν εκ των έσω γνώση λοιπόν, αναφέρουν πως το site της STI, ανανεώθηκε εχθές, ημερομηνία που συνέπιπτε με το 86 Festival στο Fuji Speedway, όπου η Subaru αποκάλυψε το τελευταίο πακέτο της για το BRZ. Αυτό όμως, όπως προείπα, δεν ήταν η STI έκδοση, αλλά η tS που σε ελεύθερη μετάφραση σημαίνει “tuned by STI” που με τη σειρά του σημαίνει πως το όχημα που φέρει το tS σήμα, δεν έχει πρακτικά καμία βελτίωση στον κινητήρα αλλά περιορίζεται σε αισθητικές και bolt-on προσθήκες. Είναι η «ελαφρώς βελτιωμένη» εκδοχή δηλαδή των Subaru. Ναι, τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται εξακολουθούν να είναι από την STI αλλά κάπου εκεί σταματάνε τα καλά. Από την άλλη, ένα STI είναι η «βαρέως βελτιωμένη» έκδοση και σίγουρα περιλαμβάνει κάποιες –λίγες ή πολλές εξαρτάται από το μοντέλο- μηχανικές παρεμβάσεις εκτός από αυτές του tS πακέτου.

Όπως και να έχει, το Subaru BRZ tS, θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις. Την standard και την GT-package. Η τελευταία διαθέτει την μεγάλη carbon αεροτομή του Impreza RA STi μαζί με ζάντες αλουμινίου, καθίσματα Recaro, διαφορετικό λεβιέ ταχυτήτων, νέους προβολείς ομίχλης και splitter εμπρός ενώ από go-fast εξαρτήματα έχει νέα ανάρτηση από την Bilstein, ενισχυμένο άξονα μετάδοσης και για κάποιον περίεργο λόγο εξαπίστονα φρένα από την Brembo. Το standard tS, δεν έχει την αεροτομή και αρκετά από τα πρόσθετα εξωτερικά ή εσωτερικά κομμάτια ενώ κατά τα άλλα είναι ίδιο. Η Subaru θα παράγει 500 tS και 250 tS GT package αυτοκίνητα με τις προπαραγγελίες να είναι ανοιχτές και τις πρώτες παραδόσεις να τοποθετούνται τον Οκτώβριο.

Πραγματικά συγνώμη για το λάθος –αν όντως ήταν λάθος γιατί ακόμα δεν ξέρουμε- και την απογοητευτική διόρθωση αλλά ίσως να ενθουσιαστήκαμε υπερβολικά νωρίς. Ωστόσο η STI έκδοση είναι σχεδόν σίγουρο πως θα έρθει κάποια στιγμή στο μέλλον. Πότε θα είναι αυτό και τι θα περιλαμβάνει η έκδοση, κανείς εκτός από τους μηχανικούς που εργάζονται σε αυτήν δεν γνωρίζει. Για οποιαδήποτε εξέλιξη, θα είμαστε εδώ να σας ενημερώνουμε.

Η Wald International μας δίνει μία γεύση της Porsche Cayenne II Sports Line Black Bison Edition

cayenne_m_01

Έχουν περάσει ελάχιστες ημέρες από τότε που σας ανακοινώσαμε πως η Wald International ετοιμάζει πακέτα αισθητικής βελτίωσης για την Mercedes-Benz E-Class και το Toyota Crown και τώρα έρχεται να μας ενημερώσει πως ετοιμάζει και ένα τρίτο. Αυτή τη φορά, πρόκειται την δεύτερη γενιά Porsche Cayenne που θα «ντυθεί» με το πακέτο ονόματι: “Sports Line Black Bison Edition” και ο γιαπωνέζικος οίκος μας το teasάρει με ένα rendering. Μην ρωτήσετε γιατί μαύρος βίσονας πάντως, δεν ξέρω.

cayenne_m_02

Ο οίκος δεν αποκαλύπτει ακόμα καμία απολύτως πληροφορία αλλά αυτό που μπορούμε να καταλάβουμε από το rendering είναι πως θα έχουμε μπροστά μας ένα πολύ επιθετικό bodykit, με LED φώτα ημέρας, ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, μεγάλους θόλους και λογικά αντίστοιχες μετατροπές και πίσω. Αναμένουμε τους επόμενους μήνες για περισσότερες φωτογραφίες πριν παρουσιαστεί οριστικά το μοντέλο προς το τέλος του χρόνου.

Ο Webber κατά 9 δέκατα πιο γρήγορος από τον Vettel στο Top Gear [w/video]

F1 Grand Prix of Hungary - Previews

Χθες, ο Mark Webber βρέθηκε στη διασημότερη εκπομπή αυτοκινήτου στον κόσμο, το Top Gear. Ο οδηγός της Red Bull κλήθηκε να οδηγήσει το Suzuki Liana που έχουν για τους οδηγούς αγώνων, προκειμένου να διαπιστωθεί πόσο γρήγορος είναι ο 36χρονος μέσα σ’ ένα φθηνό αυτοκίνητο παραγωγής. Πριν από μερικούς μήνες, ο Lewis Hamilton έγινε ο ταχύτερος οδηγός που έχει περάσει από τη βρετανική εκπομπή, σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1:42.9.

Ο Αυστραλός, λοιπόν, είχε σαν πρώτο του μέλημα να νικήσει το 1:44.0 που είχε γράψει ο Sebastian Vettel. Μετά από έναν πολύ γρήγορο γύρο, ο Webber έγραψε το 1:43.1, χρόνος κατά 9 δέκατα καλύτερος απ’ αυτόν τού Vettel.

Ο 36χρονος, που διανύει την τελευταία του χρονιά στη Formula 1, σίγουρα έμεινε ικανοποιημένος, αν και ο Jeremy Clarkson τού έλεγε ότι ο Vettel τον νικά με το ίδιο αυτοκίνητο στη Formula 1, πριν μπει ο Webber στο Liana. Ο Clarkson ρώτησε, επίσης, τον Webber αν θα του λείψει ο Vettel, με τον Αυστραλό να λέει πως δε θα του λείψει και πολύ! Ενώ στην ερώτηση, αν θα τον χτυπούσε, ο Webber απάντησε αστειευόμενος πως ο πατέρας του τού έχει πει να μη χτυπάει αγοράκια!