Μετά την αλλαγή του εισαγωγέα της Renault, η οποία πλέον ανήκει στον Όμιλο Θεοχαράκη, και η Peugeot αλλάζει εισαγωγέα στην Ελλάδα, αφού η Lion Hellas δίνει την σκυτάλη στον Όμιλο Συγγελίδη, εισαγωγέα της Citroen εδώ και πολλές δεκαετίες.
Massa: Άδικη η ποινή στον Grosjean
Ο Romain Grosjean είδε τις ελπίδες του για νίκη στο Ουγγρικό Grand Prix να εξανεμίζονται, όταν δέχτηκε ποινή διέλευσης από τα πιτ για το προσπέρασμά του πάνω στον Βραζιλιάνο οδηγό της Ferrari, στη στροφή 4. Σύμφωνα με τους αγωνοδίκες, η Lotus αποκόμισε σημαντικό πλεονέκτημα αφήνοντας την πίστα και αυτή ήταν η αιτία για την δοθείσα ποινή. Με αυτή την απόφαση δεν συμφώνησε ο Grosjean, ο οποίος διαμαρτυρήθηκε έντονα μέσω του team radio και όπως διαβάζουμε, ούτε και ο Felipe Massa!
Αν πήρε την ποινή λόγω του ό,τι έκανε με μένα, αυτό είναι εντελώς λάθος. Δεν πάτησε με τους τέσσερις τροχούς έξω, πάτησε με δύο τροχούς. Αυτό είναι δυνατόν.
Στο ίδιο μήκος κύματος και οι δηλώσεις του Alan Permane, ο οποίος ανέφερε χαρακτηριστικά:
Η ποινή για το συμβάν με το Massa στη στροφή 4 είναι πολύ σκληρή. Το είπε και ο ίδιος, οπότε πραγματικά πρέπει να είναι. Για το γράμμα του νόμου, λένε ότι έφυγε από την πίστα και αποκόμισε πλεονέκτημα. Εμείς το αμφισβητούμε αυτό, επειδή ήταν μπροστά από το Massa πριν βγεί από την πίστα. Θα μπορούσε εύκολα να μείνει στην πίστα, αλλά για να αποφευχθεί η επαφή με το Massa άνοιξε τη γραμμή του.
Τα χέρια τους (των αγωνοδικών) είναι δεμένα, αλλά νομίζω ότι είναι σκληρή η ποινή. Με το γράμμα του νόμου, οι αγωνοδίκες έπρεπε να το κάνουν αυτό, αλλά εγώ τους ρώτησα τι έπρεπε να κάνει – να μείνει στην πίστα και να χτυπήσει με το Massa ή να ανοίξει τη γραμμή του και να αποφευχθεί η σύγκρουση;
Στην σύγχρονη Formula 1 των τεράστιων αεροτομών, του DRS και του KERS (όλα για το θέαμα), είδαμε ένα παλικαρίσιο προσπέρασμα από έναν οδηγό που παίζει τη θέση του στους εναπομείναντες αγώνες και δυστυχώς τιμωρήθηκε για αυτό. Εάν οι αγωνοδίκες κατέληξαν πως όντως απέκτησε πλεονέκτημα ο Grosjean από αυτή την κίνηση, η πιο σωστή λύση θα ήταν να του ζητήσουν να δώσει την θέση πίσω στον Massa, κάτι που έχει γίνει άπειρες φορές στο παρελθόν. Σε τελική ανάλυση, αυτού του είδους οι ελευθερίες δόθηκαν στους οδηγούς, από την στιγμή που η FIA έβγαλε τις αμμοπαγίδες από τις πίστες. Να περιμένουμε παρόμοιες ποινές και στον αγώνα του Hockenheim το 2014, για τη στροφή 1;
Λεπτομέρειες για την Alfa Romeo Spider
H Alfa Romeo συνεργάζεται στενά με την Mazda έτσι ώστε να κατασκευάσουν από κοινού την επόμενη γενιά του MX-5, αλλά και την νέα Spider (ή Duetto). Τα δύο αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν πάνω στην ίδια πισωκίνητη πλατφόρμα της Mazda, αλλά θα έχουν μεγάλες διαφορές, αφού τα δύο μοντέλα δεν θα έχουν τον ίδιο σχεδιασμό ούτε θα εξοπλίζονται με τους ίδιους κινητήρες. Τα κοινά στοιχεία των δύο αυτοκινήτων, εκτός από το σασί, θα είναι οι δύο άξονες, ο χώρος του κινητήρα, το μπροστά διάφραγμα και το παρμπρίζ.
Θα έχουν μήκος κοντά στα 4 μέτρα και πλάτος κοντά στα 1,7 μέτρα, με την Alfa Romeo Spider να είναι ελαφρώς μακρύτερη από το νέο MX-5. H Spider θα ζυγίζει 1.000 με 1.100 κιλά, με το σώμα της να είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής.
Και τα δύο θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Mazda στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας, με τη παραγωγή τους να ξεκινά από το 2015. Το MX-5 θα παρουσιαστεί στις αρχές του 2015 με την Alfa Romeo Spider να παρουσιάζεται τον Νοέμβριο του ίδιου έτους.
Ο σχεδιασμός της Spider έχει σχεδόν ολοκληρωθεί από την ομάδα του Marco Tencone στο σχεδιαστικό κέντρο της Fiat, Centro Stile, καθώς και από από το στούντιο της Alfa Romeo στην Ιαπωνία. Δεν θα διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά όπως είχε το Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta που είχαμε δει το 2010, στην έκθεση της Γενεύης. Ο Tencone θέλησε να δώσει μια σύγχρονη μορφή στη Spider, όπως συνέβη και στη 4C. Η Spider θα διαθέτει συμβατικής σχεδίασης φωτιστικά σώματα, σε αντίθεση με αυτά της 4C, τα οποία έχουν διχάσει το κοινό. Η γρίλια θα διαθέτει τον χαρακτηριστικό σχεδιασμό των Alfa Romeo με τον μπροστά προφυλακτήρα να έχει λεπτές εισαγωγές αέρα, πιο λεπτές από αυτές του προφυλακτήρα της 4C.
Σε ότι αφορά τους κινητήρες. H Spider θα εξοπλίζεται με τον 1.400αρη TB και τον 1.400αρη TB MultiAir της εταιρίας οι οποίοι στη Giulietta αποδίδουν 120 και 170 άλογα. Ωστόσο στην Spider θα αποδίδουν περισσότερα άλογα. Οι κινητήρες θα συνδυάζονται είτε με ένα 6-τάχυτο μηχανικό είτε με το 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT, ενώ αν χρειαστεί, θα μπορούν να τοποθετηθούν και σε διαμήκη διάταξη.
Video: TopGear S20E05
Πιστό στο ραντεβού του και αυτή την εβδομάδα το τρίο του Top Gear. Στο πέμπτο επεισόδιο της 20ης σεζόν του Top Gear o Richard Hammond ταξιδεύει στην Ιταλία για να οδηγήσει δυο Lamborghini, την Lamborghini Aventador Roadster και την Lamborghini Sesto Elemento.
Ο Jeremy Clarkson και ο James May ερευνούν τους λόγους της αυξημένης τάσης στην αγορά των crossovers και επιλέγουν ένα Mazda CX-5 και ένα Volkswagen Tiguan και με το γνωστό αγγλικό τους χιούμορ προσφέρουν άπλετο θέαμα. Ακόμα ο May οδηγάει δύο Porsche 911.
Πίσω από το τιμόνι του The Reasonably Priced Car, κάθισε ο 65-χρονος frontman των Aerosmisth, Steven Tyler, που μας ταξιδεύει στη 40-χρoνη καριέρα του στο τραγούδι αλλά και την αγάπη του για τα αυτοκίνητα, με τελευταίο του απόκτημα τη Venom GT. Κάθισε αναπαυτικά και απόλαυσε όλο το επεισόδιο στη συνέχεια.
Οι ΗΠΑ και ΕΕ διαπραγματεύονται συμφωνία για παγκόσμιους κανόνες ασφαλείας και εκπομπών ρύπων
Οι κανόνες ασφαλείας και τα επίπεδα εκπομπών ρύπων είναι εδώ και αρκετό καιρό ένα πολύ ευαίσθητο σημείο στον κλάδο της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Ο λόγος απλός, από χώρα σε χώρα διαφέρουν, πόσο μάλλον σε ηπείρους και ουσιαστικά καθιστούν νόμιμα κάποια αυτοκίνητα, ενώ σε κάποια άλλη χώρα να μην παίρνουν έγκριση. Επιχειρηματικά μιλώντας, οι διάφορες αυτές ρυθμίσεις προσθέτουν επιπλέον κόστος στη τελική τιμή των οχημάτων, και περιορίζουν την ικανότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών να προσφέρουν τα ίδια προϊόντα σε όλο τον κόσμο.
Οι ΗΠΑ και η ΕΕ προσπαθώντας να βελτιώσουν αυτή τη κατάσταση ξεκίνησαν στα μέσα Ιουλίου στην Ουάσιγκτον τις διαπραγματεύσεις Free Trade Agreement (Σύμφωνο Ελεύθερων Συναλλαγών). Το αποτέλεσμα αναμένεται να οδηγήσει σε μια συμφωνία που θα ωθεί την παγκόσμια βιομηχανία αυτοκινήτων προς έναν παγκόσμιο ρυθμιστικό σύστημα οχημάτων, με έμφαση στις απαιτήσεις ασφάλειας.
Για αναλυτικές λεπτομέρειες των θεμάτων που είναι υπό συζήτηση μπορείς να διαβάσεις την πλήρη αναφορά εδώ.
Η Chevrolet Camaro GS Racecar Concept θα βγει σε δημοπρασία στο Monterey
Πίσω το 2008 η Riley Technologies σε συνεργασία με την GM’s High Performance Vehicle Operations παρουσίασαν στη SEMA το Chevrolet Camaro GS Racecar Concept, με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πλέον να τεθεί στη δημοπρασία Mecum Auctions κατά τη διάρκεια του Monterey Car Week, τον επόμενο μήνα.
Η πρωτότυπη Camaro είναι βαμμένη έτσι ώστε να μοιάζει στο αγωνιστικό Camaro Trans-Am του 1969 του Mark Donohue, και διαθέτει αρκετά μέρη από carbon, καθώς και εξάτμιση διαμέτρου 3 ιντσών.. Μηχανικά ο LS3 V8 απέκτησε νέες βάσεις μηχανής, 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με πιο σφικτή κλιμάκωση και πιο δυνατά φρένα. Η εταιρία δημοπρασιών υπολογίζει ότι το αυτοκίνητο θα “πιάσει” τιμή ανάμεσα $110.000 και $200.000 (€83.000 και €150.000).
GP Ουγγαρίας 2013: Ο Hamilton έσπασε το ρόδι
Την πρώτη φετινή του νίκη πανηγύρισε ο Lewis Hamilton και η Mercedes καθώς κατέκτησε την πρώτη θέση στο Ουγγρικό Gran Prix.
Ο Βρετανός ξεκίνησε από την πρώτη θεση και έχοντας εξαιρετικό ρυθμό μπόρεσε και διατήρησε την πρωτοπορία του καθόλη την διάρκεια του αγώνα. Δεύτερος τερμάτισε ο Kimi Raikonen με τη Lotus, καθώς εκμεταλλεύτηκε την στρατηγική της ομάδας άλλα και την ικανότητα του μονοθέσιου του στο να διατηρεί τα ελαστικά του, έχοντας μειωμένη φθορά. Τρίτος ο Sebastian Vettel ο οποίος δεν είχε τον ρυθμό στο σημερινό αγώνα να κάνει το κάτι παραπάνω. Τέταρτος ο Mark Webber o οποίος έκανε ένα εξαιρετικό αγώνα μετά τα χθεσινά προβλήματα που είχε με το μονοθέσιο του. Πέμπτος ο Fernando Alonso ο οποίος έδειξε ότι η Ferrari χρειάζεται επειγόντως αλλαγές καθώς σε κανένα σημείο του αγώνα δεν κατάφερε να ειναι ανταγωνιστικός με τους πρώτους τέσσερις.
Ο Romain Grosjean τερμάτισε έκτος έχοντας πάλι στο ενεργητικό μια προσπέραση η οποία θεωρήθηκε παράτυπη και του επιβλήθηκε ποινή διέλευσης από τα pit. Μέτα από καιρό στην πρώτη δεκάδα βρίσκουμε και τα δυο μονοθεσία της Mclaren η οποία δείχνει σημεία αγωνιστικής ανάκαμψης, ενώ τον πρώτο της βαθμό για την σεζόν 2013 κατέκτησε και η Williams. Την δεκάδα έκλεισαν οι Button,Massa,Perez και Maldonado.
Επόμενο Grand Prix στις 23-25 Αυγούστου στο Spa του Βελγίου. Ακολουθούν τ’ αποτελέσματα καθώς επίσης και οι βαθμολογίες οδηγών και κατασκευαστών, όπως έχουν διαμορφωθεί μετά από τον σημερινό αγώνα.
Η Audi θα πιάσει τον στόχο των 1.5 εκατ. πωλήσεων 2 χρόνια νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα
H Audi φαίνεται πως δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα ώστε να πιάσει τον στόχο των 2 εκατ. πωλήσεων έως το 2020. Έτσι ο ενδιάμεσος στόχος των 1,5 εκατ. πωλήσεων θα έρθει 2 χρόνια νωρίτερα απ΄ότι αρχικά υπολόγιζε. Η Audi από την αρχή του έτους έχει πουλήσει 780.500 αυτοκίνητα και αυτό λόγω κυρίως της μεγάλης αύξησης των πωλήσεών της σε Η.Π.Α και Αμερική, κυρίως λόγω της μεγάλης ζήτησης που παρουσιάζουν τα Q5 και A4. Έτσι είναι πολύ πιθανό ο στόχος των 1,5 εκατ. πωλήσεων να έρθει μέσα στο 2013.
Ο CEO της Audi, Rupert Stadler, μιλώντας στη Γερμανική Handelsblatt, δήλωσε πως έχουν ξεπεράσει σε πωλήσεις την Mercedes-Benz και πλέον είναι πιο κοντά από ποτέ στην άλλη Γερμανική premium αυτοκινητοβιομηχανία, την BMW, η οποία από την αρχή του έτους έχει πουλήσει 804.248 αυτοκίνητα
Μηχανικός της Ford κατασκευάσε έναν δονούμενο επιλογέα ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα χειριστήριο του Xbox 360 και έναν 3D εκτυπωτή [w/video]
![Μηχανικός της Ford κατασκευάσε έναν δονούμενο επιλογέα ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα χειριστήριο του Xbox 360 και έναν 3D εκτυπωτή [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/ford-vibrating-shifter.jpg?fit=619%2C341&ssl=1 "Μηχανικός της Ford κατασκευάσε έναν δονούμενο επιλογέα ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα χειριστήριο του Xbox 360 και έναν 3D εκτυπωτή [w/video]")
Αυτόν τον επιλογέα ταχυτήτων δεν θα τον βρεις στο επόμενο αυτοκίνητο που θα αγοράσεις, αλλά στο μέλλον ποτέ δεν ξέρεις. Ένας νεαρός μηχανικός της Ford, ο Zach Nelson θέλησε να κάνει τον επιλογέα ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων λίγο πιο εύκολο για όλους αυτούς που δεν έχουν σχέση με χειροκίνητα κιβώτια.
Πήρε λοιπόν το σύστημα δόνησης από ένα χειριστήριο του Xbox 360, έναν Arduino ελεγκτή, μια LED οθόνη και τα έβαλε μέσα σε ένα νέο επιλογέα ταχυτήτων ο οποίος έχει κατασκευαστεί από 3D εκτυπωτή.
Ο νέος λεβιές μπορεί να επικοινωνεί με το σύστημα διάγνωσης του αυτοκινήτου μέσω Bluetooth, χρησιμοποιώντας της ανοικτή πλατφόρμα λογισμικού OpenXC της Ford. Έτσι εκτός του ότι ο λεβιές δείχνει την επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο, δονείται και όταν πρέπει να γίνει η αλλαγή ταχύτητας. Με τον τρόπο αυτό το αυτοκίνητο έχει και καλύτερη οικονομία καυσίμου αλλά και καλύτερη απόδοση.
BMW M3 GTRS5 by edo competition
H edo competition μαζί με την Vorsteiner μας παρουσιάζουν ακόμη ένα wide bodykit για την BMW M3 E92. Το ονόμασαν GTRS5 Wide Body Kit και αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, φουσκωμένα φτερά, διαχύτη, πλαϊνά skirts και αεροτομή, όλα κατασκευασμένα από carbon.
Επίσης υπάρχουν τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων, ζάντες VS-320 20″ καθώς και μεγάλα φρένα της Brembo με κόκκινες εξαπίστονες δαγκάνες με δίσκους 380 mm στον μπροστά άξονα. Μόλις 40 bodykit θα βγούνε στην αγορά, γι’αυτό όσοι θέλουν να το αποκτήσουν, τότε θα πρέπει να βιαστούν.