Video: Δοκιμάζοντας τη νέα Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class

Το πρωί, η Mercedes-Benz μάς αποκάλυψε τη νέα S 63 AMG, παρόλο που την είχαμε δει από διαρροές(;), και περιμένουμε να ξεκινήσουν να τη δοκιμάζουν. Προς το παρόν, θα δούμε ένα review της απλής S-Class, από το Auto Express, ενώ τα πάντα γι’ αυτή μπορείς να μάθεις εδώ.

Δοκιμές νέων οδηγών: Ημέρα 1η

Kevin Magnussen

Ξεκίνησαν σήμερα οι δοκιμές νέων οδηγών, στο Silverstone, όπου οι ομάδες θέλουν να πάρουν όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα για τα νέα ελαστικά τής Pirelli, αλλά και για κάποια εξαρτήματα που είναι πιθανό να δοκιμάσουν. Φυσικά, ύστερα από απόφαση της FIA για τα 4 κλαταρίσματα στο Βρετανικό Grand Prix, μπορούν να πάρουν μέρος και οι επίσημοι οδηγοί, αλλά δεν έχουν το δικαίωμα να δοκιμάσουν νέα εξαρτήματα· μόνο δοκιμές με τα νέα ελαστικά, όπως θα οριστεί από την Pirelli.

Αν και οι χρόνοι δεν έχουν απολύτως καμία σημασία, ο ταχύτερος γύρος γράφτηκε από τον Kevin Magnussen τής McLaren. Ο 20χρονος Δανός έγραψε τον καλύτερο χρόνο τής ημέρα στα τελευταία 20 λεπτά, όταν η πίστα είχε στρωθεί με αρκετή γόμα, ενώ ο ίδιος έβαλε τη μέση γόμα στην MP4-28 του. Η βρετανική ομάδα πήρε δεδομένα από 100 γύρους (589 χιλιόμετρα), κι ελπίζει να μπορέσει να τ’ αξιοποιήσει όσο καλύτερα μπορεί, για να βελτιώσει το μονοθέσιό της, παρόλο που η χρονιά έχει χαθεί γι’ αυτή.

Στη δεύτερη θέση, ο Paul Di Resta, που μοιράστηκε την VJM06 με τον James Calado. Τη μέρα ξεκίνησε για τη Force India ο Calado, ενώ έδωσε τη θέση του στον Σκωτσέζο για το απόγευμα, ο οποίος έκανε δοκιμές μόνο πάνω στα νέα ελαστικά, υπό το βλέμμα τής Pirelli. 85 γύροι συνολικά για την ινδική ομάδα, με τους οδηγούς της να σημειώνουν τον 2ο και τον 4ο καλύτερο χρόνο.

Ανάμεσα στους δύο οδηγούς τής Force India βρέθηκε ο Antonio Felix da Costa. Ο Ισπανός είναι ο μοναδικός οδηγός που έτρεξε σήμερα με τη Red Bull Racing, με την αυστριακή ομάδα να κάνει αλλαγές τής τελευταίας στιγμής: σήμερα, θα βλέπαμε εν δράση τον Daniel Ricciardo, αλλά ο Αυστραλός θα δοκιμάσει αύριο την RB9, κάτι που σημαίνει ότι ο Mark Webber δε θα τρέξει καθόλου στο Silverstone. Ο Da Costa κατάφερε να κάνει 82 γύρους, ενώ θα δοκιμάσει και αύριο το πρωί το αυστριακό μονοθέσιο, πριν το δώσει στον Ricciardo, που θ’ αναλάβει δράση το απόγευμα και θα προσπαθήσει να δείξει ότι αξίζει να πάρει τη θέση τού Webber στους Πρωταθλητές.

Οι δοκιμές δεν ξεκίνησαν καλά για την ομάδα τής Williams: Ο Daniel Juncadella κατάφερε να κάνει μόνο 55 γύρους, καθώς είχε προβλήματα με την FW35 το πρωί. Ο Ισπανός ήταν ο 5ος ταχύτερος σήμερα, μπροστά από τον Johnny Cecotto, οδηγό με τον οποίο έτρεξε σήμερα η Toro Rosso. Ο 23χρονος Βενεζουελάνος ολοκλήρωσε 75 γύρους, με τον καλύτερό του χρόνο να είναι 6 δέκατα μακριά από την κορυφή, ενώ οι δοκιμές τελείωσαν γι’ αυτόν.

Στην 7η θέση, ο Robin Frijns με τη Sauber, που είχε όλη τη μέρα δικιά του και έκανε 72 γύρους, όσους και ο Nicolas Prost με τη Lotus. Ο… 31χρονος γιος τού Alain Prost οδήγησε για λογαριασμό τής Lotus, καθώς είναι αναπληρωματικός οδηγός τής βρετανικής ομάδας και σε καμία περίπτωση δεν έχει το ταλέντο τού πατέρα του.

Η Ferrari έτρεξε με τον Davide Rigon, ο οποίος ολοκλήρωσε 76 γύρους και σημείωσε τον 9ο καλύτερο χρόνο τής πρώτης ημέρας. Στη 10η θέση, ο Alexander Rossi με την Caterham, με τον Αμερικάνο να έχει κάποια εμπειρία από δοκιμές νέων οδηγών, καθώς έχει αρκετά χιλιόμετρα σαν δοκιμαστής.

Στις δύο τελευταίες θέσεις, βρίσκεται η Marussia: Σήμερα, ήταν η πρώτη φορά που ο Ευτύχιος Έλληνας έτρεξε στην πίστα με μονοθέσιο Formula 1, αν και έγραψε χιλιόμετρα μόνο το πρωί, διότι η ρωσική ομάδα αποφάσισε να βάλει στο τεστ και τους επίσημους οδηγούς της. Ο Κύπριος οδηγός ολοκλήρωσε 36 γύρους το πρωί, με τον καλύτερό του χρόνο να είναι 1.7 δευτερόλεπτα από τον χρόνο τού Max Chilton που έτρεξε το απόγευμα, αν και η διαφορά αυτή δε θα πρέπει να μας δείχνει την διαφορά στην απόδοση και την ταχύτητα μεταξύ των δύο οδηγών.

Το πρώην αφεντικό της HRT, Colin Kolles, προσπάθησε να εκβιάσει τον διευθυντή της Mercedes, Toto Wolff

1

colin-kolles-to-purchase-hrt-f1

Ένα ακόμα παρασκηνιακό συμβάν φαίνεται να πραγματοποιήθηκε στις αρχές του έτους, όπου σύμφωνα με μια νέα αποκάλυψη, ο πρώην υπεύθυνος της HRT, Colin Kolles, προσπάθησε να εκβιάσει τον διευθυντή της Mercedes, Toto Wolff.

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Αρχικά είχε διέρρευσε στον τύπο ότι ο Αυστριακός εκτελεστικός διευθυντής της Mercedes AMG Petronas, Toto Wolff, εκβιάστηκε από ένα πρώην διευθυντή ομάδος χωρίς αυτός να κατονομάζεται μέσω μια συνομιλίας που καταγράφηκε αλλά δεν έχει διαρρεύσει.

Έπειτα, όμως, η Bild ανέφερε ότι μέσα στην συγκεκριμένη ηχογραφημένη συνομιλία, ο Wolff έκανε πολύ αρνητικά σχόλια για τον υπεύθυνο της ομάδας του, τον Ross Brawn, έπειτα για τον Niki Lauda αλλά και για τον διευθύνοντα σύμβουλο της Daimler, Dieter Zetsche, ενώ αποκάλυψε, ακόμα και λεπτομέρειες για το ιδιοκτησιακό καθεστώς της Williams.

Άλλο άρθρο του περιοδικού Sport Bild αναφέρει ότι ο Wolff μαγνητοφωνήθηκε στα μέσα Φεβρουαρίου στην Βαρκελώνη από τον πρώην διευθυντή της HRT και Force India , Colin Kolles. Συγκεκριμένα ότι ο Kolles απείλησε να δώσει στην δημοσιότητα αυτή την συνομιλία εκτός και αν ο Wolff του δώσει πίσω κάποιο χρηματικό αντίτιμο.

Τελικά ο Wolff και ο Kolles έλυσαν της διαφορές του μέσω της F1 και ειδικότερα μέσω Bernie Ecclestone. Η Mercedes πρόλαβε εν τω μεταξύ να αποκτήσει δικαστική εντολή εναντίον οποιαδήποτε δημοσίευσης αυτής της συνομιλίας.

Καμία από τις δύο πλευρές δεν έχουν σχολιάσει κάτι, ενώ η Mercedes αρνήθηκε όποια ανάμειξη της στην υπόθεση αυτή. Ενώ αναφέρετε ότι ο Wolff δεν μπόρεσε να κάνει κάποια δήλωση επειδή εκδόθηκε το έντυπο νωρίτερα.

Τελικά ποια είναι η αλήθεια και ποιο το ψέμα;

Video: Θαρραλέος γεωργός σβήνει φωτιά με το γεωργικό του μηχάνημα

Farmer Digs Fire Line With Tractor

Η πολιτεία του Colorado με τις υψηλές θερμοκρασίες και ισχυρούς ανέμους κάθε χρόνο, βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο μεγάλο πυρκαγιών.

Στο παρακάτω βίντεο θα δεις έναν αγρότη στη περιοχή Weld County, λίγο έξω από το Denver, να προσπαθεί με πολύ έξυπνο τρόπο να περιορίσει και απ’ότι φαίνεται να σβήσει τη φωτιά. Αυτή είχε προκληθεί μέσα σε μια έκταση με σιτηρά (μάλλον) και με το γεωργικό του μηχάνημα και με τεράστιο ρίσκο, ουσιαστικά θερίζει μια λωρίδα για να αποτρέψει τη φωτιά να επεκταθεί.

Πολλά μπράβο στον άνθρωπο για τη γενναιότητα της πράξης του και το καθαρό μυαλό.

Video: Δύο babes ποζάρουν δίπλα στις Jaguar F-Type και Bentley Continental GT

Babes and Cars

Ποτέ δεν έχουμε κρύψει τη λατρεία μας για τις γυναίκες, ούτε φυσικά για τ’ αυτοκίνητα, ειδικά τα γρήγορα και τ’ ακριβά. Τώρα θα δούμε έναν συνδυασμό, με δύο πολύ όμορφα κορίτσια να ποζάρουν δίπλα από μία Jaguar F-Type και μία Bentley Continental GT.

Brawn: Θα δούμε πολλούς σπασμένους κινητήρες το 2014

Mercedes F1 Turbo V6

Οι ομάδες τής Formula 1 ετοιμάζουν πυρετωδώς τα μονοθέσια για την επόμενη σεζόν, τα οποία θα έχουν στην πλάτη τους, τους ολοκαίνουριους turbo V6 κινητήρες, που θα κατασκευάζονται από τις Ferrari, Mercedes-Benz και Renault (και Honda από το 2015), οι μηχανικοί των οποίων θέλουν να δώσουν έναν όσο το δυνατόν καλύτερο κινητήρα στις ομάδες τους.

Αυτό που χαρακτηρίζει, όμως, έναν κινητήρα, δεν είναι μόνο η απόδοσή του, αλλά και η αξιοπιστία του. Όλοι ξέρουμε ότι, για να νικήσεις, πρέπει πρώτα να τερματίσεις, και αν ένας κινητήρας σπάσει την ώρα τού αγώνα, τότε δεν μπορείς να κάνεις τίποτα για ν’ αποφύγεις την εγκατάλειψη.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Mercedes AMG κι ένα από τα καλύτερα μυαλά στο άθλημα, Ross Brawn, θα δούμε πολλούς κινητήρες να σπάνε την επόμενη σεζόν, διότι τα συστήματα είναι εξαιρετικά περίπλοκα, ενώ θα είναι η πρώτη χρονιά που θα τα δούμε εν δράση, έτσι είναι λογικό οι κατασκευαστές να μην κάνουν την καλύτερη δουλειά όσον αφορά την αξιοπιστία.

Θα πάμε πίσω στον χρόνο, όπως ήμασταν πριν από 20 χρόνια. Η τεχνολογία είναι τόσο περίπλοκη που περιμένω πολλές αστοχίες. Έτσι, θα έχουμε κι ένα νέο στοιχείο, αυτό τής έκπληξης. Και οι αστοχίες δε θ’ αφορούν μόνο τους κινητήρες, αλλά και τα επιμέρους στοιχεία.

Θυμίζω ότι, το 2014, κάθε οδηγός θα έχει στη διάθεσή του μόλις 5 κινητήρες για όλη τη σεζόν, με το όριο περιστροφής να είναι στις 15.000 σ.α.λ., από τις 18.000 σ.α.λ. που είναι σήμερα (ισχύει από το 2009), προκειμένου οι κινητήρες να είναι πιο αξιόπιστοι και να μπορούν να γράφουν περισσότερα χιλιόμετρα. Αν κάποιος οδηγός χρησιμοποιήσει 6 ή περισσότερους κινητήρες, θα δεχθεί ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα με τον νέο κινητήρα, όπως ορίζουν οι κανονισμοί.

Η Mercedes-Benz S-Class Pullman θα έχει 2+2+2 διάταξη θέσεων

Mercedes S600 Pullman rendering (2)

H Pullman έκδοση της νέας Mercedes-Benz S-Class θα έχει 2+2+2 διάταξη θέσεων. Το αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει τα μοντέλα της Maybach θα μπορεί να μεταφέρει 4 άτομα στο πίσω μέρος του, τα οποία θα κάθονται απέναντι.

Αναμένεται να παρουσιαστεί τον Μάιο του 2014, με το μεταξόνιο της να κυμαίνεται μεταξύ 3.465 mm και 3.515 mm, κάνοντας το αυτοκίνητο να έχει μήκος κοντά στα 6 μέτρα. Η συγκεκριμένη έκδοση θα είναι μεγαλύτερη από την έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο, με τη νέα Γερμανική ναυαρχίδα να βγαίνει επίσης σε 3 παραλλαγές, cabrio, coupe και τετραθέσια coupe.

Το εσωτερικό της θα συναγωνίζεται επάξια στην ποιότητα αυτό της Rolls-Royce Phantom και η τιμή της αναμένεται να είναι μεγαλύτερη των €200.000. Μηχανικά αναμένεται να φορά τον V12 twin-turbo κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει κοντά στα 600 άλογα, ενώ δεν αποκλείεται να αποκτήσει και υβριδική έκδοση.

O Bill Warner έχασε τη ζωή του πηγαίνοντας με 458 χλμ/ώρα ενώ προσπαθούσε να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας [w/video]

Motorcycle Record Crash

O Bill Warner στη προσπάθεια του να σπάσει το ρεκόρ ταχύτητας με την Suzuki Hayabusa του, έχασε τη ζωή του. Το ατύχημα συνέβη στο βόρειο Maine, με τον Warner να χάνει τον έλεγχο της μηχανής του ενώ πήγαινε με 458 χλμ/ώρα.

O Warner μετά το ατύχημα είχε τις αισθήσεις του και μιλούσε κανονικά, αλλά άφησε τη τελευταία του πνοή μία ώρα και δεκαπέντε λεπτά αργότερα σε νοσοκομείο του Caribou.

Με την turbo Suzuki Hayabusa του, ο Warner είχε φτάσει σε παλαιότερη προσπάθειά του το 2011 στην ίδια πίστα, τα 500 χλμ/ώρα, κάνοντας παράλληλα παγκόσμιο ρεκόρ με συμβατική μοτοσυκλέτα, αναπτύσσοντας τη συγκεκριμένη ταχύτητα σε απόσταση 2,4 χιλιομέτρων. Αυτή τη φορά προσπάθησε να φτάσει τα 482 χιλιόμετρα, διανύοντας απόσταση 1,6 χιλιομέτρου.

Δεν κατακρίνει τις αλλαγές στα ελαστικά ο Alonso

GP GRAN BRETAGNA F1/2013

Οι αναγκαστικές αλλαγές στα ελαστικά τής Pirelli μετά από τα 4 κλαταρίσματα που είχαμε στο Βρετανικό Grand Prix, όπου η δομή των πίσω ελαστικών ήταν από Kevlar αντί για ατσάλι και αυτό δεν είχε αρέσει σε όλους, ένας εκ των οποίων είναι ο Lewis Hamilton, ο οποίος είδε το μονοθέσιό του να μην μπορεί να διαχειριστεί τα ελαστικά στη Γερμανία όπως στο Silverstone, με την 5η θέση να είναι το καλύτερο αποτέλεσμα που μπορούσε να πάρει.

Ωστόσο, ο Fernando Alonso δεν κατακρίνει τις αλλαγές μέσα στην σεζόν, ενώ τονίζει πως τα νέα ελαστικά που θα έχουμε στην Ουγγαρία (θα είναι κατασκευής 2012, αλλά με τις φετινές γόμες) μπορεί ν’ αλλάξουν λίγο τις ισορροπίες, διότι κανείς δεν ξέρει πώς θα μπορέσει κάθε ομάδα να ρυθμίσει καλύτερα μονοθέσιό της.

Η Pirelli πέρασε από μία δύσκολη κατάσταση φέτος, δίχως να μπορεί να δοκιμάσει τα ελαστικά της. Πήγαινε από τη μία πλευρά, στην άλλη, αλλά, τελικά, είναι το ίδιο για όλους. Είναι στο χέρι των ομάδων να προσαρμοστούν. Εμείς είχαμε προσαρμοστεί καλά στα πρώτα ελαστικά, αλλά όχι τόσο καλά σ’ αυτά, και τώρα είναι άγνωστο ποιος θα προσαρμοστεί καλύτερο στα ελαστικά που θα έχουμε στην Ουγγαρία.

3.000.000 Audi A3 ανάμεσά μας

7

Drei Millionen Audi A3 ? Bestseller aus Ingolstadt

Όταν ένα μοντέλο κάνει 3.000.000 πωλήσεις μέσα σε 17 χρόνια, μόνο πετυχημένο μπορεί να χαρακτηριστεί. Σήμερα η Audi γιορτάζει, αφού το 3.000.000στο A3 βγήκε από τη τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Audi στο Ingolstadt. Πρόκειται για ένα λευκό Audi A3 Sportback 2.0 TDI quattro, το οποίο θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη του μέσα στις επόμενες ημέρες.

Drei Millionen Audi A3 ? Bestseller aus Ingolstadt

Στο εργοστάσιο του Ingolstadt καθημερινά κατασκευάζονται γύρω στα 700 A3, με την Audi να κατασκευάζει το Α3 και στο εργοστάσιο της στο Gyor της Ουγγαρίας, ενώ από τις αρχές του 2014, η Audi θα κατασκευάζει το A3 Sedan στο εργοστάσιο FAW-Volkswagen-Audi στη πόλη Foshan της Κίνας, με τα μοντέλα που κατασκευάζονται εκεί, να πωλούνται στη τοπική αγορά.