Η Sauber διαψεύδει τις φήμες για διακοπή προμήθειας κινητήρων από τη Ferrari λόγω χρεών

Ferrari 056

Η πολυπόθητη λύση για τη Sauber ήρθε από τη Ρωσία, όπως ανακοίνωσε νωρίτερα η ελβετική ομάδα, αλλά φήμες θέλουν τη Ferrari να σταματά την προμήθεια των V8 κινητήρων μετά το Ουγγρικό Grand Prix, λόγων οφειλών €15.000.000 στην ομάδα τού Maranello.

Η αλήθεια είναι ότι η συγκεκριμένη φήμη είναι αρκετά “τραβηγμένη”, αλλά ο Peter Sauber σπεύδει να το διαψεύσει αυτό, λέγοντας ότι κάτι τέτοιο σε καμία περίπτωση δεν ισχύει. Ωστόσο, ακόμα κι αν ισχύει κάτι τέτοιο, μετά από την πολύ σημαντική ρωσική βοήθεια, η Sauber θα εξοφλήσει τη Ferrari, έτσι δεν υπάρχει λόγος να σκεφτόμαστε αν αυτές οι φήμες είναι όντως αληθινές.

VW Golf Alltrack [Rendering]

[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Volkswagen-Golf-Alltrack-1.jpg”]Volkswagen Golf Alltrack (1)[/lightbox]

Η Volkswagen έχει στη γκάμα της το Passat Alltrack και αν ποτέ αποφασίσει να βγάλει την αντίστοιχη έκδοση και του νέου Golf, τότε το οπτικό αποτέλεσμα θα μοιάζει σε αυτό των φωτογραφιών.

Το Golf Alltrack θα αποκτήσει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, νέους προφυλακτήρες και μαύρα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά σε όλο το σώμα του.

Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Peugeot Quasar Concept

Peugeot Quasar Concept (1)

Εκτός από το Proxima και το Oxia, η Peugeot είχε δημιουργήσει ακόμη ένα απίστευτο πρωτότυπο τη δεκαετία του 1980. Ο λόγος για το Quasar, το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 1984 και είχε σχεδίαση, εμπνευσμένη από τα διαστημόπλοια της τότε επιστημονικής φαντασίας.

Το φουτουριστικό σπορ πρωτότυπο σχεδιάστηκε από το σχεδιαστικό κέντρο της Peugeot στο La Garenne ως μια καθαρή σχεδιαστική μελέτη και ποτέ δεν υπήρξαν σχέδια για να περάσει στη παραγωγή.

Peugeot Quasar Concept (9)

Είναι διθέσιο και στο κόκκινο εσωτερικό του ξεχωρίζουν οι μεγάλες ψηφιακές οθόνες του. Το σασί του προέρχεται από το Peugeot 205 Turbo 16 και μηχανικά φορά έναν 1.600αρη τετρακύλινδρο twin-turbo 16-βάλβιδο κινητήρα απόδοσης 600 ίππων με 490 Nm ροπής.

Peugeot Quasar Concept (3)

Η κίνηση μεταφερόταν σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 5-τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, ενώ διέθετε και traction control. Η ανάρτηση του αποτελείται από διπλά ψαλίδια, παρόμοιας υλοποίησης με τις αναρτήσεις των τότε μονοθεσίων της Formula 1, και όπως και το Oxia, έτσι και αυτό διέθετε πολλά ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, όπως σύστημα πλοήγησης, οθόνη ειδοποιήσεων, σύστημα οδήγησης στο σκοτάδι και ηχοσύστημα προερχόμενο από την Clarion.

Στο Los Angeles τελικά το ντεμπούτο του νέου MINI Cooper;

MINI Cooper 2014 Spy Photos (1)

Έχουμε δει το νέο Mini Cooper από spy φωτογραφίες με την MINI να μην είναι καθόλου ευχαριστημένη από τη διαρροή αυτή. Και ενώ μέχρι σήμερα γνωρίζαμε πως το αυτοκίνητο θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο, πρόσφατες αναφορές κάνουν λόγο ότι το νέο Mini Cooper τελικά θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Los Angeles τον Νοέμβριο.

Ο λόγος της αναβολής οφείλεται στο γεγονός πως η BMW θέλει να επικεντρωθεί στη παρουσίαση του i3 στη έκθεση της Φρανκφούρτης. Το i3 θα παρουσιαστεί στη Γερμανία στις 29 του μηνός και ήδη έχουμε μάθει τα επίσημα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Οι πωλήσεις του νέου MINI Cooper θα ξεκινήσουν στα τέλη του 2013 με τη παραγωγή του να γίνεται στο εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη.

Video: To VW Golf Mk1 4Motion DSG της Boba Motoring ακόμη γρηγηρότερο [0-100 χλμ/ώρα σε 1,97 δευτ]

VW Golf Mk1 4Motion DSG

Η Boba Motoring έχει ετοιμάσει δύο Golf, πρώτης και δεύτερης γενιάς τα οποία αποδίδουν περισσότερα από 1.000 άλογα. Σήμερα θα δούμε νέο video από το τετρακίνητο Golf Mk1 με DSG κιβώτιο, το οποίο έγινε ακόμη γρηγορότερο, με τον 1.800αρη κινητήρα και την Garrett GTX4202R τουρμπίνα, να αποδίδουν 1.000+ άλογα, κάνοντας το βάρους 900 κιλών Golf ΜΚ1 να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 1,97 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 5,22 δευτερόλεπτα και τα 100-200 χλμ/ώρα σε 2,89 δευτερόλεπτα.

Η επιτάχυνση είναι εξωπραγματική, ειδικά όταν την βλέπεις από μέσα.

Ο Ralph Gilles απαντά στις φήμες για το κλείσιμο της Dodge: “Η εταιρία είναι εδώ για να μείνει”

2

2012-dodge-charger-srt8-ralph-gilles-1024x640

O Ralph Gilles, CEO της SRT και υψηλόβαθμο στέλεχος της Chrysler, ενώ βρισκόταν στην Ιταλία, μαζί με μερικά μέλη του Viper Club, απάντησε σε μια ερώτηση σχετικά με το ενδεχόμενο κλεισίματος της Dodge.

Ο Gilles απάντησε πως οι φήμες δεν έχουν καμία υπόσταση, αφού η Dodge είναι εδώ για να μείνει. Οι φήμες θέλουν την Chrysler να την κλείνει το 2016, αφού εκτός από το Avenger, το οποίο έχει ανακοινωθεί πως δεν θα συνεχίσει να βρίσκεται στην αγορά, τουλάχιστον ακόμη δύο αυτοκίνητα της, θα τερματίσουν τη παραγωγή τους, ή θα μεταφερθούν στη Chrysler.

Μια Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera έγινε περιπολικό στη Σαουδική Αραβία

Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera police car (1)

Προφανώς και δεν είναι μόνο η αστυνομία του Dubai που διαθέτει supercars στον στόλο της. Μια Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera έγινε περιπολικό στην Σαουδική Αραβία.

Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera police car (2)

Το supercar ντύθηκε στα ασπρόμαυρα και φυσικά απέκτησε και τον απαραίτητο φάρο στην οροφή. Ο ματσό Σαουδάραβας αστυνομικός των φωτογραφιών ωστόσο, είναι ο τύπος που κάπου δεν κολλά στις φωτογραφίες. Περισσότερο για μοντέλο μοιάζει παρά για κανονικός αστυνομικός.

Video: Ο Jay Leno έβγαλε τον V12 κινητήρα της McLaren F1

McLaren F1 engine

Τις ημέρες μας είναι πιθανότερο να δεις έναν V12 κινητήρα δίπλα από ένα δέντρο ή στη μέση ενός δρόμου, μετά από ένα σοβαρό ατύχημα κάποιου supercar, παρά σε video στο YouTube.

Ευτυχώς όμως ο Jay Leno αποφάσισε να βγάλει τον V12 κινητήρα του από την McLaren F1 του, και μας τον δείχνει σε ένα video. Ο κινητήρας ζυγίζει 266 κιλά, προέρχεται από την BMW, είναι χωρητικότητας 6,1-λίτρων και αποδίδει 618 άλογα.

Η επίσημη παρουσίαση της Teoren Motors, της νέας εισαγωγικής εταιρίας της Renault και της Dacia στην Ελλάδα

Teoren Motors (5)

Τη περασμένη Παρασκευή, πραγματοποιήθηκε στο Ίδρυμα Εικαστικών Τεχνών και Μουσικής Β. & Μ. Θεοχαράκη, η παρουσίαση της συνεργασίας της Renault με τον όμιλο του κ. Βασίλη Θεοχαράκη, ο οποίος αναλαμβάνει την αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση των αυτοκινήτων και ανταλλακτικών Renault και Dacia στην Ελλάδα.

Το AutoBlog.gr έδωσε το παρόν στην εκδήλωση εκεί όπου οι υπεύθυνοι της εταιρίας, έδωσαν τον τόνο πως στοχεύουν στην ανάδειξη τη Renault και τη Dacia στην πρώτη γραμμή των προτιμήσεων των καταναλωτών, προσφέροντας υπηρεσίες υψηλού επιπέδου πριν και μετά την πώληση.

Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Teoren Motors κ. Βασίλης Θεοχαράκης, στην ομιλία του, ανέδειξε τη σημασία της νέας στρατηγικής συνεργασίας του ομίλου Θεοχαράκη με τη Renault, τόσο για τον ίδιο και την οικογένειά του όσο και για την ελληνική αγορά του αυτοκινήτου.

Είναι σημαντική, για μένα και την οικογένειά μου, γιατί ενισχύει την πεποίθησή μας ότι, ακόμα και σε μια δύσκολη περίοδο, πάντα πρέπει να μπορούμε να βλέπουμε μπροστά και να δράττουμε τις ευκαιρίες.

Η Renault είναι κορυφαίο όνομα στον χώρο του αυτοκινήτου παγκοσμίως, με πλήρη και ανανεωμένη γκάμα προϊόντων, έχοντας πάντα ως γνώμονα την ποιότητα, την τεχνολογία και την ασφάλεια αλλά και ξεχωρίζοντας για την απόλαυση στην οδήγηση και την οικονομία στη χρήση. Παράλληλα, η Dacia αποτελεί μια ξεχωριστή και αξιόπιστη πρόταση, απόλυτα προσαρμοσμένη στις ανάγκες της ελληνικής αγοράς.

Η Αντιπρόεδρος και Αναπληρώτρια Διευθύνουσα Σύμβουλος κα Ντένη Θεοχαράκη εξέφρασε τη βεβαιότητά της ότι, με τη γνώση και την εμπειρία του ομίλου Θεοχαράκη αλλά και με δύο δυναμικές μάρκες στο portfolio της, η Teoren Motors θα επιτύχει να αναπτύξει ένα νέο στρατηγικό σχεδιασμό για τη Renault και τη Dacia στην Ελλάδα, εξασφαλίζοντάς τους έναν πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά του αυτοκινήτου. Το λογότυπο της Teoren Motors Α.Ε. που παρουσίασε, ενσωματώνει εμπνευσμένα και προβάλλει δυναμικά τη βάση αυτής της νέας, ισχυρής συνεργασίας.

Ο Γενικός Διευθυντής κ. Γιάννης Ιακωβίδης παρουσίασε τη δυναμική γκάμα των αυτοκινήτων Renault & Dacia αλλά και τις επικείμενες αφίξεις, Renault Captur και Dacia Sandero και Stepway. Επιπλέον, υπογράμμισε ότι η στρατηγική της Teoren Motors θα επικεντρωθεί στα μοντέλα που απαντούν στις προσδοκίες και απαιτήσεις των Ελλήνων καταναλωτών του σήμερα, που αποζητούν το μέγιστο δυνατό όφελος στην αγορά ενός αυτοκινήτου.

Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί στην ανάπτυξη του δικτύου Renault & Dacia, ώστε ο πελάτης να μπορεί να επωφελείται υπηρεσιών υψηλού επιπέδου πριν και μετά την πώληση. Επιπλέον, ανέδειξε τη σημασία του after sales στη χάραξη της στρατηγικής της Teoren Motors με στόχο την ικανοποίηση του πελάτη και τη μακροπρόθεσμη πιστότητά του.

Η Κίνα ετοιμάζει την μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα στον κόσμο

Dänen endgültig für Ostsee-Tunnel nach Deutschland

H Κίνα ανακοίνωσε πως θα δημιουργήσει τη μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα στον κόσμο, η οποία θα ενώσει τις πόλεις Νταλιάν και Γιαντάι. Σήμερα για να πάει κάποιος από τη μια πόλη στην άλλη με το αυτοκίνητό του, χρειάζεται 15-17 ώρες οδικώς και 8 ώρες με το πλοίο. Ωστόσο σε μερικά χρόνια από σήμερα, αν όλα πάνε καλά, κάποιος θα χρειάζεται μόλις 2 με 2,5 ώρες με το αυτοκίνητό του να πάει από τη μία πόλη στην άλλη, ενώ με το τρένο υπερταχείας, θα χρειάζεται μόλις 40 λεπτά.

undersea tunnel 2

Το κράτος της Κίνας θα επενδύσει 260 δισεκατομμύρια γουάν (€32 δις) έτσι ώστε να ενώσει τις ανατολικές με τις βορειοανατολικές περιοχές της χώρας, μειώνοντας την απόσταση κατά σχεδόν 1.000 χλμ. Το σχέδιο αυτό είναι πολύ παλιό, με τη τωρινή ηγεσία της Κίνας να το κάνει πραγματικότητα.

Η σήραγγα θα ξεκινάει από το λιμάνι της πόλης Νταλιάν στην βορειοανατολική επαρχία Λιαονίνγκ και θα καταλήγει στην πόλη Γιαντάι στην ανατολική Σαντόνγκ. Μπορεί επίσημο χρονοδιάγραμμα να μην έχει ανακοινωθεί ακόμη, αλλά η ιδέα υπήρχε στο μυαλό των Κινέζων από το 1997, όπου τότε πίστευαν πως τα έργα της, θα είχαν ολοκληρωθεί έως το 2010 με κόστος κόστος 10 δισ. δολάρια

Είκοσι χρόνια αργότερα, το φιλόδοξο σχέδιο παραμένει ακόμη στο στάδιο του σχεδιασμού, με τους αναλυτές της αγοράς να αναφέρουν πως το κόστος για την κατασκευή της σήραγγας θα μπορούσε να αποσβεστεί σε διάστημα 12 ετών, αφού έχει εκτιμηθεί πως τα ετήσια έσοδα από την λειτουργία της σήραγγας θα ανέρχονται σε περίπου 20 δισεκατομμύρια γουάν (€250 εκατ).

Σήμερα, η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα του κόσμου βρίσκεται στην Ιαπωνία -η σήραγγα Σεϊκάν, μήκους 54 χιλιομέτρων, που συνδέει τις νήσους Χονσού και Χοκάιντο και παραδόθηκε το 1988 ύστερα από δύο δεκαετίες κατασκευής. Ξεπερνά κατά τρία περίπου χιλιόμετρα τη σήραγγα της Μάγχης, η οποία συνδέει την Αγγλία με τη Γαλλία και έχει μήκος περίπου 51 χιλιομέτρων.