Η McLaren ετοιμάζει την ανανεωμένη έκδοση της MP4-12C με το βρετανικό sypercar να αποκτά νέο μπροστά προφυλακτήρα με πλαινές εισαγωγές αέρα, όπως αυτές που συναντάμε στον προφυλακτήρα της P1 και νέα φωτιστικά σώματα,
Ο V8 twin-turbo κινητήρας 3,8-λίτρων θα βελτιωθεί περαιτέρω και από τα 625 άλογα, θα αποδίδει κοντά στα 650. Το ντεμπούτο της ανανεωμένης 12C αναμένεται να γίνει τον Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης.
Ο CEO της Fiat Sergio Marchionne ανακοίνωσε πως η Fiat θα επενδύσει 700 εκατ. ευρώ στο εργοστάσιο Sevel στην Atessa (Chieti), όπου παράγεται το Ducato (LCV). Η επένδυση θα γίνει σε βάθος 5ετίας, όπου με την εφαρμογή προτύπων World Class Manufacturing, θα επιτρέψει στο Sevel να βελτιώσει περαιτέρω τη θέση του ως μία από τις πιο προηγμένες εγκαταστάσεις παραγωγής αυτοκινήτων στον κόσμο.
Η επένδυση αυτή, εκ της οποίας 550 εκατ. Ευρώ έχουν αναληφθεί από την Fiat Group και 150 εκατ. Ευρώ από την PSA, θα καλύψει την εγκατάσταση 60 ρομπότ συγκόλλησης του πλαισίου, την τοποθέτηση 25 ανακαινισμένων συστημάτων βαφής με ψεκασμό, μια νέα γραμμή συναρμολόγησης και την αναδιοργάνωση logistics στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την παραγωγή ενός ευρύτερου φάσματος προϊόντων, προκειμένου να ανταποκριθεί στις εξελισσόμενες απαιτήσεις του πελάτη και της αγοράς.
Το εργοστάσιο Sevel στο Val di Sangro, μια κοινοπραξία 50-50 μεταξύ της Fiat Group Automobiles, και της PSA Peugeot-Citroën, εγκαινιάστηκε στις 28 Νοεμβρίου 1981 από τον Ιταλό Πρόεδρο Sandro Pertini με τη παρουσία του προέδρου της Fiat Giovanni Agnelli. Η εγκατάσταση παράγει σήμερα τα επιτυχημένα Fiat Ducato, Peugeot Boxer και Citroen Jumper.
Περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα έχουν παραχθεί στο εργοστάσιο και απασχολεί πάνω από 6.000 άτομα, καθιστώντας το την μεγαλύτερη βιομηχανική περιοχή του Abruzzo. Λειτουργώντας 3 βάρδιες την ημέρα, 5 ημέρες την εβδομάδα, το εργοστάσιο έχει ικανότητα παραγωγής περίπου 300.000 οχημάτων ετησίως. Η Fiat παράγει ελαφρά επαγγελματικά οχήματα για την μάρκα Fiat Professional σε 8 εγκαταστάσεις σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένου του Sevel, που είναι το μεγαλύτερο εργοστάσιο στην κατηγορία του στην Ευρώπη.
Ο τραυματισμός τού cameraman τής FOM, Paul Allen, στο Γερμανικό Grand Prix οδήγησε τη Red Bull Racing σε διερεύνηση για το πώς ο άνθρωπος που ελέγχει έδωσε το πράσινο φως στο Mark Webber, παρόλο που ο τροχός δεν είχε κουμπώσει, με το αποτέλεσμα να είναι μία σπασμένη κλείδα και μερικά σπασμένα πλευρά, που θα μπορούσε να πάθει πολύ χειρότερη ζημιά από το τροχό των 10 κιλών που τον χτύπησε από πίσω.
Σύμφωνα με την έρευνα που έγινε, ο μηχανικός ξεκούμπωσε κανονικά τον τροχό, αλλά, όταν πήγε να κουμπώσει τον καινούριο, το αερόκλειδο γλίστρησε από το χέρι του κι έδωσε κατά λάθος σήμα ότι όλα είναι εντάξει και ο Αυστραλός μπορεί να φύγει κανονικά, διότι η αλλαγή τού πίσω δεξιού τροχού είχε ολοκληρωθεί· μόνο που κάτι τέτοιο δεν έγινε ποτέ, με αποτέλεσμα ο τροχός να φύγει από τη θέση του και να χτυπήσει τον Allen.
Η RBR διαβεβαίωσε ότι θ’ αλλάξει τον σχεδιασμό τού αερόκλειδου, ώστε, αν γλιστρήσει από κάποιον μηχανικό, να μη δοθεί κατά λάθος σήμα ότι η αλλαγή έχει ολοκληρωθεί. Επιπλέον, ο άνθρωπος που είναι υπεύθυνος για να ελέγχει αν έχουν ολοκληρωθεί σωστά όλες οι αλλαγές και δίνει το πράσινο φως στον οδηγό θα λαμβάνει από εδώ και πέρα ένα πιο σαφές μήνυμα για το αν μία αλλαγή ελαστικού έχει ολοκληρωθεί, για να μην υπάρχει σύγχυση με κάποιο σήμα που μπορεί να δοθεί κατά λάθος από έναν μηχανικό.
![Ένα Fiat 500 Abarth κατασκευασμένο από γυναικεία σώματα [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Fiat-shows-500-Abarth-made-from-body-painted-mode.jpg?fit=764%2C458&ssl=1 "Ένα Fiat 500 Abarth κατασκευασμένο από γυναικεία σώματα [w/video]")
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Fiat-shows-500-Abarth-made-from-body-painted-mode.jpg”]
[/lightbox]
H Fiat συνεργάστηκε με το αμερικανικό κανάλι ESPN, δημιουργώντας τη παραπάνω έντυπη διαφήμιση, στην οποία ένα Fiat 500 Abarth έχει δημιουργηθεί εξολοκλήρου από γυναικεία σώματα.
Το body painting, συναντά την αυτοκινητοβιομηχανία με το οπτικό αποτέλεσμα είναι πανέμορφο.
Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Skoda, Jozef Kaban, μιλώντας στο Βρετανικό Auto Express, αποκάλυψε πως το νέο Superb θα διαθέτει “εντυπωσιακό” σχεδιασμό, συγκρίνοντας μάλιστα το αυτοκίνητο πως θα κάνει τόσο μεγάλο buzz, όσο είχε κάνει και η πρώτη γενιά του iPhone της Apple.
Ο Kaban αποκάλυψε πως τα μελλοντικά μοντέλα της Skoda θα έχουν “κρυφές” απολήξεις εξατμίσεων, αλλά δεν θα ισχύει το ίδιο για τις RS εκδόσεις. Τέλος ο αρχισχεδιαστής της Τσέχικης εταιρίας αναφέρθηκε και στην επόμενη γενιά της Fabia, η οποία θα παρουσιαστεί μέσα στο 2014, χαρακτηρίζοντάς της ως “ένα πραγματικά όμορφο αυτοκίνητο”.
Η γερμανική Hartmann βελτίωσε το Volkswagen Transporter και σε συνεργασία με την VANSPORTS έκανε τον 2,0-λιτρο TDI κινητήρα να αποδίδει 169 άλογα με 395 Nm ροπής και τον 2.0-λιτρο BiTDI 215 άλογα με 460 Nm ροπής.
Το βανάκι χαμήλωσε κατά 35 mm, με τον οίκο να τοποθέτησε σπορ εξάτμιση με διπλές απολήξεις εξατμίσεων, μπροστά spoiler, πλαϊνά skirts, ζάντες 20″ VEST-3 με ελαστικά διαστάσεων 275/35, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν αλουμινένια πεντάλς, νέα πατάκια και βουρτσισμένα αλουμινένια μαρσπιέ.
Για ακόμη μια φορά, ο αντιπρόεδρος της Nissan, Andy Palmer, μας αποκαλύπτει λεπτομέρειες σχετικά με κάποιο θέμα της εταιρίας. Αυτή τη φορά ο Palmer, μιλώντας στο Autonews, δήλωσε το γιατί η Infiniti καθυστερεί να βγάλει στην αγορά ένα ηλεκτρικό μοντέλο.
O Palmer ξεκαθάρισε πως ο λόγος που το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Infiniti καθυστερεί, είναι επειδή η Nissan ετοιμάζει πιο εξελιγμένες τεχνολογίες γι’αυτό. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Nissan, αλλά άφησε να εννοηθεί πως η Nissan θέλει το αυτοκίνητο της Infiniti να εξοπλίζεται με πιο προηγμένες μπαταρίες και καλύτερο σύστημα φόρτισης.
Το ηλεκτρικό μοντέλο της Infiniti αρχικά ήταν να βγει στην αγορά το 2014 και θα βασίζεται πάνω πρωτότυπο LE Concept που παρουσιάστηκε το προηγούμενο Σεπτέμβρη στο Παρίσι.
Μια εταιρία από ο Μεξικό, η Ron Automobile ετοιμάζει δύο νέα σπορ αυτοκίνητα, το RXX και το R7. Το φουτουριστικό ανοικτό RXX διαθέτει σασί από ελαφριά υλικά και σώμα από carbon, και θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις RXX, RXX-S και RXX-R. Τεχνικές λεπτομέρειες ωστόσο, δεν ανακοίνωσε η εταιρία
Το δεύτερο, το R7 φαίνεται πως είναι κάτι αντίστοιχο με το Caterham Seven, αλλά και γι’αυτό η εταιρία κράτησε κλειστά τα χαρτιά της σε ότι αφορά τα μηχανικά του μέρη.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
![Με 600 άλογα η Bentley Continental GT3 [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/Bentley-Continental-GT3.jpg?fit=764%2C509&ssl=1 "Με 600 άλογα η Bentley Continental GT3 [w/video]")
[/lightbox]
[/lightbox]