Volkswagen Golf VI R by Alpha-N Performance με 330 άλογα

Σχετικά άρθρα

Η Xpeng εξετάζει αγορά ευρωπαϊκού εργοστασίου από τη Volkswagen

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων Xpeng βρίσκεται σε συνομιλίες...

Volkswagen ID. Unyx 09

Η Volkswagen μαζί με το Jetta X Concept παρουσίασε...

Ομίχλη και βροχή “μπλοκάρουν” τα συστήματα ασφαλείας

Η ADAC (Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου) δημοσίευσε τα αποτελέσματα συγκριτικής...

Volkswagen Golf VI R by Alpha-N Performance (3)

Η Alpha-N Performance βελτίωσε το Volkswagen Golf VI R, κάνοντας τον 2,0-λιτρο TFSI κινητήρα να αποδίδει 330 άλογα, αύξηση 60 ίππων σε σχέση με την εργοστασιακή έκδοση. Συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο DSG κιβώτιο, κάνοντας 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 5,5 δευτερόλεπτα. Ο οίκος τοποθέτησε επίσης OZ Racing Ultraleggera HLT χρυσαφί ζάντες με ελαστικά διαστάσεων 235/30, νέα ανοξείδωτη εξάτμιση και ελεύθερο φίλτρο αέρα.

[Πηγή: Alpha-N Performance]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

ALPHA R

The name is the game: The ALPHA-N Performance from Bad Neuenahr has made a good name for itself mainly with performance optimisations of BMW vehicles from different series up to now. Now, the specialists headquartered near the legendary Nürburgring prove that they know their way around other car brands as well by improving the Golf 6 R’s lap times. “Road & Track” by Öhlins! It is mainly due to the Road & Track threaded chassis from Öhlins, installed by Öhlins performance partner ALPHA-N. The high-end chassis finds its perfect partners in the extremely light-weight OZRacing Ultraleggera HLT-wheel rims in the Race Gold finish. As the motor sports enthusiasts among us know, the vehicle masses without spring suspension directly influence driving dynamics and therefore should be kept as low as possible. ALPHA-N Performance applied 8×20 inch light-weight construction wheel rims with flat 235/30R20 pneu.

Power-Upgrade

The drive of the VW Golf 6 R was revised again as well. ALPHA- N Performance installed an EVOMS sports air filter system and a (customised) stainless steel exhaust system from the turbo, as well as an EVOX systems chip tuning box, enabling the 2.0 litres turbo motor to push a full 330 HP into the DSG gear that are then transferred to the asphalt through all four wheels.

[/learn_more]

#trending

Η Dacia teasάρει τη δεύτερη γενιά του Spring

Μετά από έξι χρόνια μέτριας εμπορικής πορείας, η Dacia...

Το νέο Nissan Skyline έρχεται νωρίτερα από το αναμενόμενο

Η Nissan ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά του...

#trending

Η Dacia teasάρει τη δεύτερη γενιά του Spring

Μετά από έξι χρόνια μέτριας εμπορικής πορείας, η Dacia...

Το νέο Nissan Skyline έρχεται νωρίτερα από το αναμενόμενο

Η Nissan ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Volkswagen ID. Era 8X

Η Volkswagen παρουσίασε το ID. Era 8X, ένα μεγάλο SUV για την αγορά της Κίνας που διαθέτει range extender κινητήρα. Σχεδιαστικά ακολουθεί το μεγαλύτερο...

Η VW μειώνει την παραγωγή του T-Roc Cabriolet

Η Volkswagen μειώνει την παραγωγή του T-Roc Cabriolet στο εργοστάσιό της στο Osnabruck, αφού η ζήτηση για το μοντέλο μειώνεται συνεχώς. Οι καλοκαιρινές διακοπές...

Bovensiepen 05 GT: Η BMW M5 Touring στην μετά-Alpina εποχή

Η οικογένεια Bovensiepen, που ίδρυσε την Alpina πριν παραχωρήσει τα δικαιώματα της ονομασίας στη BMW, παρουσίασε το νέο Bovensiepen 05 GT, ένα εκτενώς αναβαθμισμένο...

Volkswagen: Πάνω από 28.000 απολύσεις έως το 2030 στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης

Η Volkswagen έχει ήδη εξασφαλίσει συμφωνίες για περισσότερες από 28.000 αποχωρήσεις εργαζομένων έως το 2030, επιταχύνοντας το ευρύ πρόγραμμα αναδιάρθρωσης που εφαρμόζει με στόχο...