Μια κόντρα από την Ουγγαρία. Ένα πισωκίνητο Nissan GT-R με 650 άλογα τα βάζει από στάση με ένα τετρακίνητο Mitsubishi Evo 9 απόδοσης 400 ίππων. Τι λες; To πισωκίνητο GT-R μπορεί να στηθεί απέναντι στο τετρακίνητο EVO από στάση;


[Πηγή: YouTube]

  • Κοσμάς

    Γνώμη μου, αλλά δεν το κάνεις το R35 πισωκίνητο! Αλλά και πάλι το Evo δεν μπορεί να το πιάσει! 

  • Svanas

    Για ποιο λόγο αυτό το αμάξι απο τετρακίνητο να γίνει πισωκίνητο? Μπορεί να μου εξηγήσει καποιος….

    • για να χαρείς drift με τη ψυχή σου…!!!
      ότι χάνει απο την εκκίνηση, το κερδίζει από οδηγική ευχαρίστηση κ τρέλα!!
      επίσης κερδίζεις κ βάρος κ λιγότερα κινούμενα μέρη!

    • Svanas

      Δεκτό…

    • pariah

      Αν θες να κάνεις drift και να παραμείνεις Nissan πας σε 350-370Ζ και είτε περνάς το μοτέρ του Gtr είτε βελτιώνεις τον ήδη υπάρχων….Kαι για το μοτερ του 370Ζ έχουν βγει μια χαρά κιτάκια….

    • χαχα..οσο ισχυει φιλε αυτο που ειπεσ αλλο τοσο αναποδη ειναι αυτοι εδω που σε gt-r βαλανε μοτερ 350z…   http://www.youtube.com/watch?v=zXpfU2uC6gY&feature=relmfu

    • Kaulamans

      yparxei kai alli exsigisi ne men ena piswkinhto usterei se ekkinhsh krathmata alla an eina igia kontra sta polla xlm exei pleonekthma….oti h dunamh den moirazetai alla paei mono se duo troxous ara ligoteres trives kai apwleies…theoritika vlammeno alla an einai mono gia eutheia kai apo rolaristes kanei douleia…. exw dei bora me 270 aloga se repriz na moirazei kwlwnes se impreza 350 aloga…..

    • pariah

      Theo στο παράδειγμα με το ρολλαριστά παίζουν τα μέτρα σχέσεις σασμάν και οι απώλειες της τετρακίνησης. Το Gtr όμως σε σχέση με το evo/impreza k sia είναι κατά βάση πισωκίνητο που στέλνει ένα ποσοστό στους μπροστά σε νορμάλ συνθήκες. 

      Στα haldex μοντέλα υπάρχει σύστημα να το βγάζεις εκτός ώστε αν είσαι κοντράκιας να το απενεργοποιείς στα ρολλαριστά πατήματα…Αν κάποιος είναι τόσο τελειωμένος και κάνει καριέρα θα υπάρχει λογικά αντίστοιχο mode και στο gtr ώστε να μην χάσεις την τετρακίνηση….Άλλωστε πόσο διαφορά να έχει στο βάρος από την στιγμή που ο άξονας για την μετάδοση στην κίνηση παραμένει…Αν θέλει να μειώσει το βάρος ας περάσει εξατμίσεις τιτανίου, ανθρακονημάτινα μέρη κοκ…

  • johnjohn

    καπνός…

  • GiorgioValoValkanos

    Βιασμός..

  • Monder

    xaxaxaxa auta einai nomizw oti to GTR logo ton polwn hlektronikwn dn mporei na bgei h brosta h kinhsh 8elei allo egkefalo gt 8a varaei to attesa

  • wavepanos

    sto palikari me to evo doro ena zeugari kialia 

  • giannis1304

    με 250 ps διαφορά τι καθόμαστε και σχολιάζουμε; Δεν τίθεται θέμα σύγκρισης!

    • πραγματικα δεν τι8εται θεμα!!!! αλλα σε μια κοντρα ο νικητησ ειναι νικητησ!!!!! αμα τα θελει ο κωλοσ σου !!!!! παρε το τσαγακι σου και αντε γεια!!!!!!  πηγαινε γυρευοντασ ο τυπακοσ!!!!  :-P

    • αυτεσ τις μερεσ περιμενω βιντεο απο κοντρα στην Καβαλα.. νισσαν silvia s14 360hp vs golf mk2 360hp+κατι ζουμια!!!(το golf αμα θελετε να το δειτε ειναι στο POWER TECHNIQUES τευχος 147)…δεν εχω δει πιο αγωνιωδη κοντρα μεχρι το τερμα το νισσαν ηταν ενα φαναρι μπροστα αλλα μετα επεσε το ζουμιιι…:P…επισης την αλλh βδομαδα περνω μια καμερα fyll HD γιατι δεν μπορω αλλο να βλεπω κοντρεσ τραβηγμενεσ απο κινητο να ανεβασουμε λιγο επιπεδο!!!;)

    • αντε ντε!!!! κανε level up!!!!!  :-)

  • Constantine

    Που πας ξυπόλυτος στα αγγούρια φίλε !!! Το Νισσαν  ειναι φονιας !!!

  • kotsos

    Ti κοντρες βαζουν τα τυπακια ρε ηλιθιοι ειναι?
    Πως δεν βαλανε 1000 αλογα εναντιων 500??? χααχαχαχ

  • ΔΗΜΗΤΡΗΣ

    ιεροσυλια..δεν το κανεις αυτο στο 35αρι…