Η edo competition μετά τις Panamera Moby Dick και Panamera S Hellboy, παρουσίασε και την πρόταση της για την Porsche Panamera Turbo S. Μηχανικά ο twin-turbo V8 αποδίδει πλέον 700 άλογα με 880 Nm ροπής, κάνοντας την την γρηγορότερη Panamera Turbo S του κόσμου. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.5 δευτ, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 11.4 δευτ, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 340 χλμ/ώρα.
Ο V8 για να αποδίδει 150 άλογα περισσότερο από όσα βγάζει από το εργοστάσιο, φόρεσε νέες πολλαπλές εξαγωγής, μεγαλύτερα turbo, νέα εξάτμιση με ελεύθερο καταλύτη και σύστημα βαλβίδων και νέο πρόγραμμα.
Στιλιστικά της φόρεσαν χαμηλότερα ελατήρια κατά 30 mm, ζάντες carbon 22″ ενώ υπάρχουν και άλλες διαθέσιμες, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη. Στο εσωτερικό, τοποθετήθηκαν υψηλής ποιότητας δέρματα καθώς και διακοσμητικά τα οποία μπορούν επιλεγούν ανάλογα με τις εκάστοτε επιθυμίες του πελάτη.
[Πηγή: edo competition]
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
Panamera Turbo S by edo competition
Only flying is faster
With 700 horsepower and 880 Nm (649 lb-ft) edo competition introduces the most powerful Panamera Turbo S ever.
edo competition, enabling the Panamera Turbo S to catapult from 0 to 100 km/h (62 mph) in 3.5 seconds, is presenting the fastest Panamera Turbo S in the world.
The new power package is responsible for the enormous acceleration figures and lofty top speed. With an additional 150 horsepower and 130 Nm (96 lb-ft) of torque compared to the production car, the twin-turbocharged V8 engine puts out 700 horsepower and 880 Nm (649 lb-ft) of torque. The edo Turbo S sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in a phenomenal 3.5 seconds, compared the 3.8 seconds for the stock car, and it hits 200 km/h (124 mph) in just 11.4 seconds, as opposed to 13.5 seconds for an unmodified example. These impressive figures make one appreciate the level of power that is unleashed when the driver buries the go pedal. The top speed of the edo Turbo S stands at 340 km/h, limited by an electronic governor.
The turbocharged engine was modified extensively to make this kind of performance possible. The modifications include new exhaust manifolds and turbochargers, high-flow catalytic converters and air filters, as well as a stainless steel high-performance exhaust system with butterfly valves. The engine management system was re-programmed to make best use of the new hardware.
In order to get this monumental power to the ground, an edo lowering module was fitted, which brings the Panamera’s body up to 30 millimeters closer to the road, providing precise handling and vastly improved driving dynamics. The new 22 in. carbon-fiber-look racing wheels add to the vehicle’s appearance, and different designs and finishes are available to our customers.
And let’s not forget the interior, where the finest leather, paired with other high-quality materials replaces the factory trim. All of it custom-made according to the customer’s wishes.
All modifications are carried out exclusively at edo competition Motorsport GmbH in Ahlen.
[/learn_more]