Η Audi έδωσε σήμερα τις πρώτες φωτογραφίες και τα χαρακτηριστικά του TT-RS Plus το οποίο θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης. Το TT-RS Plus αποδίδει 360 άλογα και 465 Nm ροπής, 20 περισσότερα και 15 Nm ροπής περισσότερα από το απλό TT-RS.
Είναι διαθέσιμο τόσο σε Coupe όσο και σε Roadster έκδοση και στιλιστικά διαθέτουν νέα γρίλια σε γυαλιστερό ανθρακί χρώμα με λογότυπο TT-RS Plus, η οποία περιβάλλεται από ένα ματ αλουμινένιο φινίρισμα. Οι καθρέπτες είναι κατασκευασμένοι από CFRP (carbon fiber-reinforced polymer) ενώ πίσω υπάρχουν διπλές απολήψεις των εξατμίσεων σε μαύρο χρώμα. Η εξάτμιση διαθέτει βαλβίδες ώστε να ρυθμίζεται από τον οδηγό το πόσο έντονα θα ακούγεται ενώ το καπάκι του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από carbon. Πατάει πάνω σε 19″ μαύρες ζάντες με κόκκινες λεπτομέρειες με ελαστικά διαστάσεων 255/35. Στο εσωτερικό ο επιλογέας των ταχυτήτων διαθέτει ένα αλουμινένιο δαχτυλίδι όπου στην κορυφή υπάρχει το λογότυπο TT RS Plus.
Ζυγίζει 1.450 κιλά και με το S-Tronic τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.1 δευτερόλεπτα ενώ με το χειροκίνητο σε 4.3 δευτ. Το Roadster επιταχύνει σε 4.2 δευτ. και 4.4 δευτ. αντίστοιχα. Και στα δύο, η τελική περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 280 χλμ/ώρα με το Coupe S-Tronic να έχει μέση κατανάλωση 8.5 λίτρα/100 χλμ και το Roadster 8.6 λίτρα/100 χλμ.
Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν από την Γερμανία τον Απρίλιο με αρχική τιμή €60.650 με το χειροκίνητο κιβώτιο και €62.800 με το 7-τάχυτο S-Tronic για την Coupe έκδοση και €63.500 και €65.650 για την Roadster έκδοση αντίστοιχα.
[Πηγή: Audi]
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
Even more dynamic: the Audi TT RS plus
- Coupé and Roadster boosted to 265 kW (360 hp)
- Zero to 100 km/h in 4.1 seconds; top speed increased to 280 km/h
- Average fuel consumption just 8.5 liters per 100 km
Even more powerful, even faster, even more dynamic: Early 2012 will see the launch of the Audi TT RS plus. This compact sports car, in both Coupé and Roadster versions, stands out for its awe-inspiring performance. Its power-boosted five-cylinder turbo delivers 265 kW (360 hp), sufficient for a top speed of 280 km/h (173.98 mph).
The 2.5-liter TFSI in the Audi TT RS plus is a high-performance engine. Compared with the engine on which it is based, this turbocharged direct-injection unit delivers 15 kW (20 hp) more power. It produces 465 Nm (342.97 lb-ft) of torque, 15 Nm (11.06 lb-ft) more than before. Customers can choose between a manual six-speed transmission and the seven-speed S tronic with its lightning-fast gearshifts. The dual-clutch transmission comes with a launch control function which optimizes acceleration from a standing start. The quattro permanent all-wheel drive system, which operates with a multi-plate clutch, transfers engine power to the road in supreme style.
The TT RS plus unites dynamics and efficiency in a most impressive way. Against the backdrop of the five-cylinder engine’s characteristic roaring and growling, the Coupé with S tronic catapults from a standstill to 100 km/h (62.14 mph) in 4.1 seconds (with manual transmission: 4.3 seconds). The Roadster completes the same exercise in 4.2 seconds (with manual transmission: 4.4 seconds). Top speed is limited to 280 km/h (173.98 mph) for all versions of the car. The Coupé with S tronic uses an average of just 8.5 liters of fuel per 100 km (27.67 US mpg); the Roadster uses 8.6 liters per 100 km (27.35 US mpg).
Alongside numerous efficiency-improving measures, these top figures are due primarily to the extremely lightweight Audi Space Frame (ASF) bodies made of aluminum at the front and sheet steel at the rear. The Coupé with manual transmission, including quattro drive, weighs just 1,450 kilograms (3,196.70 lb); its power-to-weight ratio is 4.0 kilograms (8.82 lb) per horsepower. The power-to-weight ratio of the Roadster is 4.2 kilograms (9.26 lb) per horsepower.
The high-performance brake system is able to cope with the engine’s power at all times. Four-piston fixed calipers in conjunction with perforated brake disks are installed on the front axle. The Audi TT RS plus is fitted with 19-inch cast wheels of five-arm “Rotor” design; they are painted black with contrasting red rim flanges. The wheels are fitted with 255/35 tires. The adaptive damping system known as Audi magnetic ride is available as an option. A large, fixed rear wing increases downforce at the back of the car.
The Singleframe radiator grille also sets the Audi TT RS plus apart visually: Its diamond-pattern mesh is in highly polished anthracite, its trim frame has a matt aluminum-look finish. The housings of the exterior mirrors are made of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). The dual-branch sport exhaust system has black oval tailpipe trims. A sound flap further intensifies the sound of the engine. The Carbon design package gives the engine compartment a more exclusive look. The knob on the gear or selector lever features an aluminum-look trim ring and a TT RS plus badge.
The TT RS plus Coupé with manual transmission costs €60,650 in Germany or €62,800 with the seven-speed S tronic . The TT RS plus Roadster has a list price of €63,500 or €65,650 respectively.
[/learn_more]