Η Bugatti Veyron Super Sport πλέον δεν είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο του κόσμου!

Σχετικά άρθρα

bugatti-veyron-16-4-super-sport-1200hp-21

Η Bugatti Veyron Super Sport πλέον δεν είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο του κόσμου, αφού το ρεκόρ Guinness έχει αφαιρέσει τον τίτλο αυτό από το Γαλλικό hypercar, μιας και διαπίστωσε ότι η Veyron Super Sport έπιασε τα 430,98 χλμ/ώρα με το περιοριστή ταχύτητας απενεργοποιημένο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν συμμορφώνεται στους κανόνες του.

Και τα 30 Veyron Super Sport που βγήκαν στη παραγωγή, έχουν τελική ταχύτητα “μόλις” 415 χλμ/ώρα, αφού η Bugatti έχει ενεργοποιήσει τον περιοριστή ταχύτητας. Προσωπικά την απόφαση αυτή του ρεκόρ Guinness τη βρίσκω “παράξενη” αφού η Bugatti από την πρώτη ημέρα της παρουσίασής της, είχε ανακοινώσει ότι η τελική ταχύτητα των 30 Veyron Super Sport που θα έβγαιναν στη παραγωγή, θα περιοριζόταν στα 415 χλμ/ώρα ώστε να προστατευτούν τα ελαστικά.

Έτσι ο τίτλος του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής του κόσμου, γυρνά στο SSC Ultimate Aero το οποίο έχει τελική ταχύτητα 411,72 χλμ/ώρα, ενώ μένει να δούμε αν τα ρεκόρ Guinness επιβεβαιώσουν και τα 427,6 χλμ/ώρα που έπιασε πρόσφατα η Venom GT.

H Bugatti σίγουρα θα απαντήσει και θα πάρει τη δική της εκδίκηση, ειδικά αν ισχύουν οι φήμες για την SuperVeyron η οποία θα παράγει 1.600 άλογα και θα έχει τελική ταχύτητα 463 χλμ/ώρα.

[Πηγή: driving.co.uk]

#trending

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40,...

#trending

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Πρώτη φορά στο δρόμο για δοκιμές η μοναδική Bugatti Brouillard των 20 εκατ. ευρώ, πριν την παράδοση στον Michel Perridon

Έναν χρόνο μετά την πρώτη δημόσια εμφάνισή της στο Wheels Marenwaerdt, η μοναδική Bugatti Brouillard εθεάθη για πρώτη φορά να πραγματοποιεί δοκιμές σε δημόσιους...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο πρόγραμμα εξατομίκευσης και αναβάθμισης για τη Bugatti Veyron, 20 χρόνια μετά το ντεμπούτο της

Η Bugatti επεκτείνει τις δυνατότητες εξατομίκευσης της Veyron, παρουσιάζοντας ένα νέο πρόγραμμα μέσω του τμήματος πιστοποίησης και αποκατάστασης La Maison Pur Sang. Παράλληλα, η...

Η Bugatti σκέφτεται ένα μοντέλο με χειροκίνητο κιβώτιο

Τα χειροκίνητα κιβώτια επιστρέφουν σταδιακά στη συζήτηση γύρω από τα hypercars και ο CEO της Bugatti, Mate Rimac, έδωσε νέα τροφή στα σχετικά σενάρια,...