Ανανεωμένο: Επίσημο πλέον.
Κάποιος δεν μπορούσε να περιμένει μέχρι το βράδυ και έσπασε το εμπάργκο παρουσιάζοντάς μας το νέο Mazda3. Σχεδιαστικά, όπως είχαμε δει από τις φωτογραφίες που διέρρευσαν, η νέα γενιά ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα Kodo που διαθέτουν όλα τα τελευταία μοντέλα της Mazda. Δανείζεται πολλά στοιχεία από το Mazda6 και θα είναι διαθέσιμο σε 5-πορτο hatchback και 4-πορτο sedan.
Διαθέτει παρόμοια γρίλια με τον μεγάλο αδερφό με χρωμιομένο κάτω μέρος που φτάνει μέχρι τα λεπτά φωτιστικά σώματα. Σε ότι αφορά τους καθρέπτες, αυτοί είναι τοποθετημένοι πάνω στις πόρτες. Υπάρχει επίσης αεροτομή και διπλές απολήξεις εξατμίσεων.
Στο εσωτερικό η Mazda έχει επιλέξει μια καθαρή γραμμή με το σύστημα κλιματισμού να βρίσκεται στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Υπάρχει τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι, κεντρικό υποβραχιόνιο, αναδυόμενη κεντρική οθόνη αφής, ενώ ο πίνακας οργάνων του διαθέτει ένα κεντρικό κυκλικό στοιχείο και δύο τραπέζια στοιχεία δεξιά και αριστερά.
Έχει μήκος 4.465 mm, πλάτος 1.795 mm, ύψος 1.450 mm και μεταξόνιο 2.700 mm. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 350 λίτρα, ο οποίος μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, φτάνει έως και τα 1.250 λίτρα.
Θα κατασκευαστεί πάνω στην ίδια πλατφόρμα που φορά το CX-5, κάνοντας το έτσι ελαφρύτερο σε σχέση με τη τωρινή γενιά, ενώ μηχανικά εξοπλίζεται με μια γκάμα SkyActiv κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου.
Ανάμεσα τους υπάρχει ο SKYACTIV-G 1.500 κ.εκ απόδοσης 100 ίππων στις 6.000 σ.α.λ με 150 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 10,8 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 182 χλμ/ώρα.
Ακολουθεί ο SKYACTIV-G 2,0-λιτρος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας απόδοσης 120 ίππων στις 6.000 σ.α.λ με 210 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 8,9 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 195 χλμ/ώρα.
Ο ίδιος κινητήρας είναι διαθέσιμος και με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας i-ELOOP, αποδίδοντας 165 άλογα στις 6.000 σ.α.λ με 210 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 8,2 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 210 χλμ/ώρα.
Τέλος υπάρχει και ο SKYACTIV-D 2,2-λίτρων πετρελαιοκινητήρας απόδοσης 150 ίππων στις 4.500 σ.α.λ με 380 Nm ροπής στις 1.800 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 8,1 δευτερόλεπτα έχοντας τελική ταχύτητα 210 χλμ/ώρα.
Από πλευράς κιβωτίων οι SKYACTIV-G 1.5 και SKYACTIV-G 2.0 i-ELOOP κινητήρες συνδυάζονται αποκλειστικά με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Οι κινητήρες SKYACTIV-G 2.0 και SKYACTIV-D 2.2 από την άλλη, έχουν την δυνατότητα να εξοπλιστούν και με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο SKYACTIV-Drive.
Ζυγίζει 1.190 κιλά με τον SKYACTIV-G 1.5 κινητήρα και φτάνει έως τα 1.330 κιλά με τον SKYACTIV-D 2.2 κινητήρα με το αυτόματο κιβώτιο. Η ανάρτηση του αποτελείται από γόνατα McPherson μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω, με τα φρένα του να αποτελούνται από αεριζόμενους δίσκους μπροστά και συμπαγείς δίσκους πίσω.
[Πηγή: Autoforum]