Σε λιγότερες από τέσσερις εβδομάδες η Kia θα παρουσιάσει στην Φρανκφούρτη την έκδοση με υγραέριο του Picanto.

To μικρό κορεάτικο αυτοκίνητο θα μπορεί να κινηθεί είτε με βενζίνη είτε με υγραέριο, με τον τρικύλινδρο 1000άρη κινητήρα Kappa να είναι ειδικά διαμορφωμένος και να αποδίδει 67 ίππους και 90 Nm ροπής. Όταν θα χρησιμοποιεί το υγραέριο για καύσιμο θα έχει κατανάλωση 5.8 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 100 γρ/χλμ, ενώ τα μοντέλα που θα εφοδιάζονται με το σύστημα start/stop η κατανάλωση θα πέφτει στα 5.6 λίτρα/100χλμ.

Το αυτοκίνητο θα διαθέτει δύο ρεζερβουάρ, ένα 35 λίτρων για την βενζίνη τοποθετημένο εμπρός από τον πίσω άξονα και ένα 27 λίτρων για το πεπιεσμένο LPG που θα τοποθετείτε κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, εκεί όπου κανονικά βρίσκεται η ρεζέρβα.

Για την εναλλαγή χρησιμοποίησης τύπου καυσίμου θα υπάρχει ένα κουμπί στη κεντρική κονσόλα που θα επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει το καύσιμο καύσης.

Το bi-fuel Kia Picanto LPG θα κυκλοφορήσει αργότερα μέσα στο τρέχον έτος, με τις πρώτες χώρες που θα είναι διαθέσιμο να είναι η Ελλάδα, η Γερμανία, η Πολωνία, η Ιταλία, η Πορτογαλία και η Ολλανδία.

[Πηγή: Kia]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

New bi-fuel Kia Picanto LPG

The new bi-fuel Picanto LPG, developed in response to growing customer demand for small cars with low running costs, will also be introduced at the IAA show. The new model is powered by a special version of Kia’s three-cylinder 1.0-litre Kappa engine, producing 67 ps and 90 Nm of torque. The new Picanto LPG promises even lower running costs than conventional gasoline-only Picanto models.

The new variant will record fuel economy in LPG mode of 5.8 l / 100 km and CO2 emissions of 100 g/km – with automatic stop-start (ISG) equipped models achieving 5.6 l / 100 km and 97 g/km.

The new Picanto LPG is fitted with two fuel tanks – the regular 35-litre gasoline tank in the regular position ahead of the rear axle and a 27-litre pressurised LPG tank located beneath the trunk floor in the space previously occupied by the spare wheel. Drivers can switch from gasoline to LPG (and vice-versa) simply by pressing a button on the dashboard.

Initially, the bi-fuel model will be available in Germany, Italy, Poland, Czech Republic, Greece, Portugal and the Netherlands – where it expected to account for up to 7% of Picanto sales. When it goes on sale later this year, the left-hand drive Picanto LPG will be the first, and only, LPG-powered car in the marketplace with a 7-Year, 150,000 km warranty.