Νέες τεχνολογίες μπαταριών από φύκια και αλουμινίου-αέρα υπόσχονται τεράστια αυτονομία

Σχετικά άρθρα

special-lithium-packs-assembled-packs-pic-car-ev-battery

Οι επιστήμονες προσπαθούν συνεχώς να ανακαλύψουν νέους τρόπους για να αυξήσουν την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με νέες τεχνολογίες στις μπαταρίες. Οι πιο πρόσφατες ανακαλύψεις είναι αυτές των μπαταριών από φύκια και αυτών του αλουμινίου-αέρα.

Ερευνητές έχουν ανακαλύψει έναν τρόπο ώστε να κάνουν τα φύκια να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή πρέπει να είναι ο πιο πράσινος τρόπος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, με τους επιστήμονες να αναφέρουν πως οι μπαταρίες αυτές έχουν 200 φορές περισσότερη ενέργεια σε σχέση με τις σημερινές μπαταρίες ιόντων-λιθίου. Δεδομένου πως περιέχουν ένα ζωντανό φυτό κάνει τις μπαταρίες να είναι αυτοσυντηρούμενες, μη ρυπογόνες ενώ ταυτόχρονα παράγουν και οξυγόνο.

Το βασικό υλικό είναι το πράσινο φύκι Cladophora, το οποίο παράγει ένα είδος κυτταρίνης, έχοντας 100 φορές μεγαλύτερη ενεργή επιφάνεια σε σχέση με αυτή του χαρτιού. Οι μπαταρίες αποτελούνται από εξαιρετικά λεπτά στρώματα αγώγιμου πολυμερούς πάχους 40-50 νανομέτρων, τα οποία περιβάλλουν ίνες κυτταρίνης από φύκια πάχους 20-30 νανομέτρων. Το συνολικό πάχος της μπαταρίας δεν ξεπερνά το πάχος ενός φύλλου χαρτιού με τους ερευνητές να αναφέρουν πως η επαναφόρτισή τους γίνεται από 11 δευτερόλεπτα.  Σε αντίθεση με άλλες μπαταρίες που βασίζονται στα φύκια, η συγκεκριμένη ιδέα χρησιμοποιεί ένα ειδικό βιοασφαλής πολυμερές, το οποίο είναι κρίσιμο συστατικό μιας και δεσμεύει τις ίνες για να προκαλέσει καλύτερη αλληλεπίδραση με το φορτίο του ηλεκτρονίου.

Σε ότι αφορά τις μπαταρίες αλουμινίου-άερα. Έχουν αναπτυχθεί από την Phinergy και την Alcoa και σύμφωνα με τους κατασκευαστές, έχουν την ικανότητα να αποθηκεύουν μεγάλα ποσά ηλεκτρικής ενέργειας. Σε ένα Citroen C1 στο οποίο έχει τοποθετηθεί ένας ηλεκτροκινητήρας, το οποίο με τις μπαταρίες αλουμινίου-αέρα, η αυτονομία του ξεπερνά τα 1.600 χλμ.

Η μπαταρία αλουμινίου-αέρα αποτελείται από 50 αλουμινένιες πλάκες και ζυγίζει 25 κιλά. Για να δώσει τα 1.600 χλμ αυτονομίας, το μόνο που χρειάζεται είναι να γίνεται στάση κάθε περίπου 200 χλμ για ανεφοδιασμό με νερό. Το αρνητικό των μπαταριών είναι πως αυτές δεν επαναφορτίζονται, αλλά το κόστος αντικατάστασης τους είναι μικρότερο από το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ, όπως υπόσχεται η εταιρία.

https://www.youtube.com/watch?v=zvaMrvGuTas

#trending

Ανακαλούνται 102.253 Nissan X-Trail

Η Nissan ανακαλεί 102.253 X-Trail που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1...

Συνεχίζει την αποχή από τον προσομοιωτή της Ferrari ο Hamilton

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι εξακολουθεί να μην χρησιμοποιεί...

#trending

Ανακαλούνται 102.253 Nissan X-Trail

Η Nissan ανακαλεί 102.253 X-Trail που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1...

Συνεχίζει την αποχή από τον προσομοιωτή της Ferrari ο Hamilton

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι εξακολουθεί να μην χρησιμοποιεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Έρευνα: Οι οθόνες αφής αυξάνουν τον χρόνο απόσπασης προσοχής των οδηγών

Τα τελευταία χρόνια οι οθόνες αφής έχουν αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό τα φυσικά κουμπιά στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αναλαμβάνοντας τον έλεγχο ολοένα και περισσότερων λειτουργιών,...

Η Mazda θέλει το αυτοκίνητο σου να δεσμεύει CO2 ενώ κινείται

Η Mazda προχωρά την εξέλιξη της τεχνολογίας Mobile Carbon Capture, ενός συστήματος που στοχεύει στη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CO2) απευθείας από τα καυσαέρια...

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντικαθιστούν τις χάλκινες καλωδιώσεις με αλουμινένιες

Η Ferrari και η BMW ακολουθούν τον δρόμο της Tesla και των κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών, χρησιμοποιώντας αντί για χαλκό, το φθηνότερο αλουμίνιο, για τις καλωδιώσεις...

Η Waymo ετοιμάζεται για την επέκταση των robotaxi στην Ευρώπη

Η Waymo, θυγατρική της Alphabet, ήτοι μητρική εταιρία της Google, προχωρά σε ένα ακόμη βήμα για τη διεθνή επέκταση των υπηρεσιών αυτόνομων ταξί, σχεδιάζοντας...