Ένας τομέας που υστερεί η Porsche 911 Turbo S έναντι των περισσότερων αντιπάλων της είναι ο ήχος. Μπορεί να φορά 6κύλινδρο boxer κινητήρα, όμως τα διπλά turbo λειτουργούν σαν “σιγαστήρες” και τα dB πέφτουν αρκετά. Οι εταιρείες με aftermarket εξατμίσεις έχουν ήδη παρουσιάσει τις προτάσεις τους, αλλά έχω την εντύπωση πως δεν την έχουμε ακούσει με Cargraphic εξάτμιση.
Θυμίζω ότι η 911 Turbo S έχει στο πίσω μέρος έναν twin-turbo 6κύλινδρο boxer κινητήρα, 3.8 λίτρων, μέγιστης απόδοσης 560 αλόγων, στις 6.500-6.750 σ.α.λ., και 750 N·m ροπής, στις 2.200-4.000 σ.α.λ., ενώ το μεικτό της βάρος είναι 1.605 κιλά. Μπορεί να κάνει τα 0-96 χλμ/ώρα σε 2.9 δευτερόλεπτα, τα 0-161 χλμ/ώρα σε 6.8 δευτερόλεπτα, ώσπου να σταματήσει στα 317 χλμ/ώρα.