Όπως κάθε χρόνο, έτσι και το 2014, η Scion διοργανώνει το Scion Tuner Challenge. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι βελτιωτές που προσκαλούνται να συμμετάσχουν, μπορούν να κάνουν μετατροπές μέγιστης αξίας $15.000 σε όποιο Scion αυτοί επιθυμούν αρκεί το αυτοκίνητο να ολοκληρωθεί σε 90 ημέρες. Για το 2014, η Scion αποφάσισε να προσκαλέσει τρία μέσα για να συμμετέχουν στον διαγωνισμό: Super Street, Speedhunters και GT Channel.
Πρώτο, το FR-S του Super Street. Όπως και τα άλλα FR-S του διαγωνισμού, βασίζεται στην έκδοση Release Series 1.0. Διαθέτει wide bodykit, νέες ζάντες ελαφρού κράματος 18 ιντσών, KW Clubsport ανάρτηση με πίσω camber kit της Eibach, 6-πίστονα φρένα της Wilwood εμπρός και 4-πίστονα πίσω. Το εσωτερικό έχει Sportster CS bucket καθίσματα της Recaro, roll cage, νέο τιμόνι και αναβαθμισμένο σύστημα ήχου. Τέλος, ο κινητήρας έχει βελτιωθεί ατμοσφαιρικά.
Το επόμενο FR-S, είναι αυτό του Speedhunters (κεντρική φωτό). Εμφανισιακά, ξεχωρίζει χάρη στο custom splitter και τον επίσης custom διαχύτη. Τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι νέα και το πορτ-μπαγκάζ είναι της AeroJacket. Το εσωτερικό έχει επενδυθεί με δέρμα, τα καθίσματα αντικαταστάθηκαν με νέα buckets, έχει τοποθετηθεί roll cage και ζώνες τεσσάρων σημείων. Ο κινητήρας δε, φοράει ένα supercharger kit της Cosworth καθώς και πιο ελεύθερη εξάτμιση με μονή απόληξη στο πίσω μέρος.
Τέλος, το FR-S του GT Channel με τα εμπρός φωτιστικά σώματα της TRD, το bodykit, την πίσω αεροτομή της Avest και τα ανθρακονημάτινα καλούδια (καπό, διαχύτης και πορτ-μπαγκάζ). Το GT Channel επέλεξε ένα GT Supercharger kit της HKS, μαζί με μία εξάτμιση της Ganador ενώ στην ανάρτηση τοποθετήθηκαν τα Clubsport της KW. Το εσωτερικό κοσμείται από το τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων της TRD και τα καθίσματα της Recaro.
Περισσότερες πληροφορίες για τα τρία μοντέλα μπορείς να διαβάσεις στον σύνδεσμο που ακολουθεί ενώ να υπενθυμίσουμε πως εκτός από τους συμμετέχοντες του Tuner Challenge, στη SEMA η Scion θα φέρει άλλα τρία βελτιωμένα πρωτότυπα.
