Η MQB πλατφόρμα της Volkswagen αποτελεί ακόμα τεράστια επιτυχία για την εταιρία. Ένα βασικό σετ εργαλείων που χρησιμοποιείται για πληθώρα αυτοκινήτων στο Group και έχει επιτρέψει στην VW να μειώσει το κόστος παραγωγής και εξέλιξης των μοντέλων της. Όμως, όσο και να μείωσε τα διάφορα κόστη, δεν τα έχει μειώσει τόσο, ώστε να της επιτρέψει να διεισδύσει σε αναπτυσσόμενες αγορές όπως αυτή της Ινδίας πχ.
Γι’ αυτό, αν αληθεύουν οι τελευταίες πληροφορίες, εξελίσσεται μία πλατφόρμα σε ακόμη χαμηλότερο κόστος, πάνω στην οποία θα βασίζονται αυτοκίνητα για αυτές τις αγορές. Πώς θα μειωθεί περαιτέρω το κόστος; Πρώτα απ’ όλα, με τη χρήση φθηνότερων υλικών. Το υψηλής αντοχής ατσάλι που χρησιμοποιείται για το 85% του πατώματος μπορεί να αντικατασταθεί με συμβατικό ατσάλι. Θα αυξηθεί το βάρος αλλά θα μειωθεί το κόστος. Κάτι αντίστοιχο μπορεί να συμβεί και με εξαρτήματα της ανάρτησης. Επίσης, η VW μπορεί να δουλέψει με ντόπιους προμηθευτές για εξαρτήματα όπως τα καθίσματα, τα καλύμματα των θυρών, τα συστήματα infotainment ή ακόμα και οι κινητήρες.