Η αλήθεια είναι πως στο τελευταίο Grand Prix του 2014, περίμενα ο παρακάτω πίνακας να είναι περισσότερο κόκκινος απ’ ότι τον βλέπουμε. Οι ομάδες έκαναν καλή δουλειά σε συνεργασία με τους κατασκευαστές power unit, με τη Mercedes να αγωνιά για τυχόν βλάβες, αφού ο Toto Wolff και τα υπόλοιπα κεφάλια της ομάδας, τονίζουν πως δεν θέλουν σε καμία περίπτωση να κριθεί ο τίτλος εξαιτίας προβλήματος. Από την άλλη, ο Nico Rosberg θα κρατάει σταυρωμένα τα δάχτυλά του για κάτι τέτοιο, ώστε να είναι εκείνος που θα σηκώσει το βαρύτιμο τρόπαιο το απόγευμα της Κυριακής.
Στο grid για τον αγώνα θα βρεθούν 20 μονοθέσια, έπειτα κι από την επαναφορά της Caterham, με τον Will Stevens να αντιστοιχίζεται στο δεύτερο μονοθέσιο της ομάδας, αυτό που μέχρι πρότινος χρησιμοποιούσε ο Marcus Ericsson. Ακολουθεί ο αναλυτικός πίνακας:
| Οδηγός | Ομάδα | ICE | TC | MGU-K | MGU-H | ES | CE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S.Vettel | Red Bull | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| D.Ricciardo | Red Bull | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| L.Hamilton | Mercedes | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| N.Rosberg | Mercedes | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| F.Alonso | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| K.Raikkonen | Ferrari | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| R.Grosjean | Lotus | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| P.Maldonado | Lotus | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| J.Button | McLaren | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| K.Magnussen | McLaren | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| N.Hulkenberg | Force India | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| S.Perez | Force India | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| A.Sutil | Sauber | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| E.Gutierrez | Sauber | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| J.E.Vergne | Toro Rosso | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| D.Kvyat | Toro Rosso | 7 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| F.Massa | Williams | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 |
| V.Bottas | Williams | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 |
| K.Kobayashi | Caterham | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 |
| W.Stevens | Caterham | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 |
ICE: Κινητήρας εσωτερικής καύσης MGU-H: Γεννήτρια θερμικής ενέργειας
TC: Υπερσυμπιεστής ES: Μπαταρίες
MGU-K: Γεννήτρια κινητικής ενέργειας CE: Ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου
[Photo Copyrights: Mercedes AMG F1 Team]