Το Eagle Low Drag GT θα σου ρίξει το σαγόνι… και όχι μόνο με την ομορφιά του!

Σχετικά άρθρα

Η Eagle παρουσιάζει την Lightweight GTR

Η Eagle αποκάλυψε την R έκδοση του Lightweight GT....

Restomod της Jaguar E-Type

Ο πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Jaguar, ο Ian Callum,...

Restomod Jaguar E-Type Unleashed με 6,1-λίτρων V12 κινητήρα

Η E-Type UK είναι μια βρετανική εταιρία που προσφέρει...

Eagle Low-Drag GT 12

Χωρίς καμία απολύτως αμφιβολία, το Eagle Speedster είναι ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα εκεί έξω. Ανεξαρτήτως τιμής. Ακόμα και αν δεν σου αρέσουν τα restomods, δεν γίνεται να βρεις άσχημο ή αδιάφορο το Speedster.

Τώρα όμως, η Eagle, παρουσίασε το Low-Drag GT. Αυτό, είναι βασισμένο στην αγωνιστική Jaguar E-Type Low Drag Coupe, είναι κατασκευασμένο ως Grand Tourer και οι αλλαγές που έχουν γίνει τόσο στο αμάξωμα όσο και στον «εξοπλισμό» αντικατοπτρίζουν αυτή την επιλογή. Πρώτα απ’ όλα, το Low Drag GT είναι μακρύτερο από το Speedster. Αυτό έγινε για διάφορους λόγους που θα γίνουν εμφανείς στη συνέχεια αλλά ένας από αυτούς του λόγους ήταν για να μεγαλώσουν λίγο οι χώροι στο εσωτερικό και πιο συγκεκριμένα, ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα των επιβατών. Έπειτα, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με air condition και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου. Τέλος, υπάρχουν και οι μικροαλλαγές στο αμάξωμα ώστε να μην φαίνεται δυσανάλογο μετά την αύξηση του μήκους. Τέλος, προσφέρονται και διάφορα extra που μπορεί να επιλέξει ο πελάτης όπως ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Ohlins, δερμάτινο εσωτερικό και σύστημα πλοήγησης. Το θέμα είναι πως με αυτό το μοντέλο, ήθελαν να δημιουργήσουν ένα όχημα άνετο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Ένα όχημα που δεν θα κουράζει στην οδήγηση και θα έχει και μερικές βασικές πολυτέλειες για τους επιβάτες.

Αυτό σημαίνει πως δεν χρειάστηκε παρέμβαση στο powertrain. Το Low Drag GT κινεί ο ίδιος εξακύλινδρος σε σειρά των 4.7 λίτρων με το Speedster που συνδυάζεται με το ίδιο πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Τα νούμερα δεν έχουν σημασία. Βασικά, λάθος. Ένα νούμερο έχει σημασία. Η τιμή. Το Eagle Low Drag GT κοστίζει 777.000€ και όχι, δεν είναι τυπογραφικό λάθος. Δεν πάτησα μία φορά παραπάνω το 7 ή το 0. Επτακόσιες εβδομήντα επτά χιλιάδες ευρώ. Καλημέρα σας!

[Πηγή: Eagle]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...

Ο Hamilton αποκάλυψε σοβαρό τραυματισμό στον αυχένα που επηρέασε την πρώτη του σεζόν με τη Ferrari

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι υπέστη σοβαρό τραυματισμό στον αυχένα κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών της Ferrari στη Βαρκελώνη, τον Ιανουάριο του 2025, έναν...