Marko: Χωρίς εξέλιξη, μην περιμένετε να φτάσει κάποιος την Mercedes…

Σχετικά άρθρα

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint...

Ο Verstappen εξετάζει να τρέξει στο NASCAR

Ένα ακόμη πιθανό αγωνιστικό εγχείρημα για τον Max Verstappen...

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική...

F12015GP01AUS_JK1673793

Λόγια ενός πικραμένου ανταγωνιστή ή η πικρή αλήθεια; Η Red Bull έχει επιδοθεί σε πόλεμο δηλώσεων μετά από τον αγώνα στην Μελβούρνη, εκεί όπου η Mercedes πραγματοποίησε υγιή περίπατο προς το 1-2. Η διαφορά της W06 από τον ανταγωνισμό είναι χαοτική και σύμφωνα με τον Helmut Marko, αυτό οφείλεται στο μεγαλύτερο βαθμό στο power unit των Γερμανών.

Παρότι οι Toto Wolff και Lewis Hamilton προτρέπουν τους κόκκινους ταύρους να δουλέψουν περισσότερο, ο Marko πιστεύει πως η διαφορά είναι αδύνατον να καλυφθεί από τον οποιοδήποτε, εφόσον υπάρχουν τόσοι πολλοί περιορισμοί στην εξέλιξη. Μάλιστα, ο Αυστριακός τα βάζει και με την “εξέλιξη” εντός της σεζόν, αφού τα “κλειδιά” που επιτρέπονται για αλλαγές δεν άλλαξαν, παρά μόνο ο χρόνος που μπορούν να χρησιμοποιηθούν.

Ωωω, ξεχάστε τα κλειδιά. Η ουσία του προβλήματος αυτής της μονάδας ισχύος, είναι ότι αποφασίστηκε να παγώσει η εξέλιξη. Όποιος βρέθηκε πίσω στην προετοιμασία για αυτό το σχέδιο (των turbo V6), δεν έχει καμία πιθανότητα να πλησιάσει.

P-20150315-00205_News

Τι γίνεται όμως με πιθανές μελλοντικές αλλαγές; Σύμφωνα με τις διατάξεις της Formula 1, για να πραγματοποιηθούν αλλαγές μέσα στην χρονιά, πρέπει να υπάρξει ομοφωνία από τις ομάδες, κάτι που είναι αδύνατον με την Mercedes να κυριαρχεί στους συγκεκριμένους κανονισμούς. Από την άλλη, για το 2017, που έχουν ακουστεί πολλά, απαιτείται πλειοψηφία, κι εδώ υπάρχει άλλο ένα πρόβλημα σύμφωνα με τον Marko.

Για γρήγορες αλλαγές απαιτείται ομοφωνία και για αλλαγές για το 2017 απαιτείται πλειοψηφία. Όμως, η Mercedes έχει τέσσερις ομάδες, που είναι ο μεγαλύτερος αριθμός, οπότε δεν μπορείς να πλειοψηφήσεις απέναντί τους.

Με το παραπάνω σκεπτικό και εφόσον η Mercedes απολαμβάνει μεγάλα κέρδη και στον τομέα της αεροδυναμικής και του packaging, θα ήταν λογικό να υποθέσουμε πως δίνει στους πελάτες της τους ίδιους κινητήρες με αυτούς που βρίσκονται στις πλάτες των W06. Στην Formula 1, όμως, ποιος μπορεί να είναι σίγουρος για κάτι τέτοιο; Μάλιστα, ο Felipe Massa εξέφρασε τις αμφιβολίες του μετά από τις κατατακτήριες και τον αγώνα στην Αυστραλία, αν και σε κάθε βήμα, έπαιρνε πίσω αυτό που μόλις δήλωνε.

Πιέζουμε πολύ για τον κινητήρα, που είμαι βέβαιος ότι έχει κάποιες βελτιώσεις που μπορούμε να έχουμε και πιέζουμε για να έχουμε, γιατί σίγουρα η διαφορά είναι πολύ μεγάλη (από την Mercedes). Έτσι, ελπίζω πραγματικά ότι έχουμε τον ίδιο κινητήρα και δεν βλέπω γιατί μην τον έχουμε.

Αν έχουμε τον ίδιο κινητήρα, η διαφορά θα πρέπει να είναι στο αυτοκίνητο ή… ελπίζω ότι έχουμε τον ίδιο κινητήρα… Πιστεύω ότι έχουμε τον ίδιο κινητήρα.

ΠηγήSpeed Week

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...