Στο 5ο μέρος “Titan Truckumentary”, η Nissan μας δείχνει το πως δοκίμασε εξονυχιστικά το νέο Titan στα χιόνια της Αλάσκα, του Κολοράντο και του Μίσιγκαν, πριν αυτό κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση του Detroit τον περασμένο Ιανουάριο.

Το αυτοκίνητο έχει ικανότητα ρυμούλκησης μεγαλύτερη των 5.440 κιλών, ωφέλιμο φορτίο μεγαλύτερο των 905 κιλών, με τον V8 5,0-λίτρων turbodiesel Cummins κινητήρα απόδοσης 310 ίππων και 752 Nm ροπής, να εξοπλίζεται με ένα σειριακό twin-turbo σύστημα. Ονομάζεται Holset M2 Two-Stage System και αποτελείται από δύο turbo, ένα μικρό και ένα μεγάλο, με το μικρό να παρέχει δύναμη στις χαμηλές στροφές και το μεγάλο, στις μεσαίες και στις υψηλές, παρέχοντας έτσι καλύτερη κατανομή ροπής. Το σύστημα διαθέτει μια ηλεκτρικά ελεγχόμενη περιστροφική βαλβίδα η οποία κατευθύνει τη ροή των καυσαερίων σε ένα από τα δύο turbo, ανάλογα με το φορτίο και τις στροφές του κινητήρα. Το σύστημα υπόσχεται να προσφέρει έναν κινητήρα με ομαλή καμπύλη ροπής, όπως επίσης και μειωμένη κατανάλωση με μικρότερες εκπομπές CO2.

Το νέο Titan θα προσφέρεται σε διπλοκάμπινο, μονοκάμπινο και σε μια έκδοση “King Cab”, αλλά και με τρία διαφορετική μήκη καρότσας. Φορά LED φωτιστικά σώματα, έγχρωμη οθόνη αφής 5″, 12 ηχεία όπως και σύστημα πλοήγησης με μεγαλύτερη οθόνη.Οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του έτους.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]


NASHVILLE, Tenn. – Contrasting the clinical procedures and mild climates seen in Chapter 4 of Nissan “TITAN Truckumentary,” the latest episode of this behind-the-scenes truck development series tracks engineers performing cold weather testing on the next-generation TITAN.

Filming took place in late 2014 and early 2015 in and around Durango, Colorado; Fairbanks, Alaska; and the Upper Peninsula of Michigan.

These tests covered a variety of cold weather concerns and complement the durability procedures seen in the previous “TITAN Truckumentary” episode. Engineer Craig Pike notes the significance of the tests in illuminating the “kinds of things . . . we could never simulate on the track in Arizona.”

The importance of real-world engineering tests is encapsulated in a quote from TITAN senior product planning manager Carl Phillips: “There is a lot that our engineers can do behind the computer screen and in the laboratory or in the proving grounds. But you can never replicate what goes on in the real world.”