GP Μαλαισίας 2015, FP1: Κορυφή για Rosberg, πρόβλημα για Hamilton

Με το αριστερό ξεκίνησε το Μαλαισιανό Grand Prix για τη Mercedes και τον Lewis Hamilton. Ο Πρωταθλητής ουσιαστικά δεν πήρε μέρος στην πρωινή περίοδο, μετά από πρόβλημα στο power unit, κάτι που τον ανάγκασε να σταματήσει στην αρχή του FP1, και πλέον οι μηχανικοί προσπαθούν να διορθώσουν το πρόβλημα, προκειμένου να μη χρειαστεί να χρησιμοποιηθεί το δεύτερο από τα τέσσερα διαθέσιμα power units για όλη τη σεζόν.

Ο Nico Rosberg ήταν φυσικά αυτός που βρέθηκε στην κορυφή και ακολούθησαν οι Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Daniil Kvyat και ο Marcus Ericsson, που συμπληρώνει τη 10άδα.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν εξαιρετικές στη Sepang και τα θερμόμετρα έδειχναν 29°C και 37°C σε αέρα και οδόστρωμα, αντίστοιχα, όταν η υγρασία ήταν σε χαμηλά επίπεδα για την περιοχή, 60%. Τα μονοθέσια βγήκαν αμέσως στην πίστα για να ελέγξουν αν όλα λειτουργούν σωστά στο μονοθέσιά τους, ωστόσο οι μηχανικοί της Mercedes δεν μπορούσαν να πάρουν δεδομένα από την W06 του Hamilton, διότι η τηλεμετρία ήταν απλά «νεκρή».

Ο Alonso και η Marussia δίνουν κανονικά το παρών, αν και ο Roberto Mehri είχε ένα πρόβλημα στα φρένα. Στα πρώτα λεπτά, ο Bottas ήταν αυτός που έδινε τον ρυθμό, όσο η πίστα γέμιζε σιγά-σιγά. Ο Rosberg άρχισε να δείχνει τη δύναμη της Merc, την ώρα που ο Alonso ήθελε να βρει τα «πατήματά» του στη μαλαισιανή πίστα.

Τα προβλήματα έγιναν μεγαλύτερα για τον Hamilton, όταν πριν από το πρώτο μισάωρο σταμάτησε την W06 στη στροφή 9, μετά από προτροπή των μηχανικών του. Το πρώτο σετ σκληρών ελαστικών έπρεπε να βγει από τα μονοθέσια, σύμφωνα με τους κανονισμούς, έτσι όλοι επέστρεψαν στα pits ώστε να προετοιμαστούν για τη συνέχεια.

Η δράση όχι απλώς ήταν υποτονική, αλλά δεν υπήρχε καν. Φτάσαμε στα μισά της περιόδου μέχρι να ξαναδούμε μονοθέσιο στην πίστα. Ήταν ο Will Stevens με τη Manor, που έκανε τα πρώτα της χιλιόμετρα για φέτος και στόχος δεν μπορεί να είναι τίποτε άλλο από τον τερματισμό στον δεύτερο αγώνα της σεζόν.

Οι δύο McLaren συνόδευσαν τον Stevens, όμως εξακολουθούσαν να κινούνται σε ρηχά νερά. Ο Rosberg πλησίαζε στο να σπάσει το 1:40 και αρκετοί οδηγοί έπαιρναν δεδομένα για τα μονοθέσιά τους στα 30 λεπτά πριν από το τέλος. Μεταξύ αυτών και ο Vettel, που ακόμα δεν είχε σημειώσει χρόνο. Ο Γερμανός μάλιστα είπε χθες πως η SF15-T είναι καλύτερο μονοθέσιο από την περσινή RB10, κάτι που δεν είναι παράλογο, διότι η βελτίωση της Ferrari σε σχέση με πέρυσι είναι παραπάνω από αξιοσημείωτη.

Τα περισσότερα μονοθέσια γυρνούσαν εκείνη την ώρα και ο Raikkonen ανέβηκε στη δεύτερη θέση, αλλά ήταν 9 δέκατα πίσω από τον Rosberg. Και ο Vettel βελτίωσε την επίδοσή του, πηγαίνοντας τρίτος, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Φινλανδό. Όσον για την πρόσκληση του Rosberg στον Vettel, ο τετράκις Πρωταθλητής επέλεξε να μην την αποδεχτεί, διότι το θέμα γινόταν περισσότερο για τα ΜΜΕ, όπως είπε.

Τα παράπονα από τους οδηγούς συνεχιζόταν: ο Kvyat είχε πρόβλημα με την αίσθηση των φρένων και ο Hulkenberg με την οδηγική συμπεριφορά της VJM08. Πιο σοβαρά θέματα είχαν στη Mercedes, καθώς υπήρχε πρόβλημα με τον κινητήρα του Hamilton, ο οποίος αγωνίζεται με ειδικά χρωματισμένο κράνος, προς τιμήν της Petronas.

Στα τελευταία δευτερόλεπτα, οι δύο Ferrari βελτίωσαν τους χρόνους τους, πλησιάζοντας τη Mercedes στα 4 δέκατα, μα ο Rosberg δεν ήθελε να δώσει κάποια απάντηση για την ώρα, κάτι που σίγουρα θα κάνει στη συνέχεια του 3ημέρου.

Το FP2 θα ξεκινήσει στις 08:00 ώρα Ελλάδας. Στη συνέχεια οι καλύτεροι χρόνοι από το FP1.