GP Μπαχρέιν 2015, FP2: Η Mercedes αποκαθιστά την τάξη

Η Mercedes επέστρεψε στις φυσικές της θέσεις, που δεν είναι άλλες από τις δύο πρώτες. Μετά από ένα αδιάφορο -όσον αφορά τους χρόνους- FP1, οι Nico Rosberg και Lewis Hamilton έδειξαν στη Ferrari ότι η W06 είναι ταχύτερη από την SF15-T, τουλάχιστον σε ρυθμό κατατακτήριων. Οι ταχύτεροι χρόνοι σημειώθηκαν σχετικά νωρίς στην περίοδο, και ο Rosberg ήταν για λίγο μπροστά από τον Hamilton.

Ακολούθησαν οι Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Pastor Maldonado, Felipe Nasr, Daniil Kvyat και Felipe Massa, ο οποίος συμπληρώνει την πρώτη 10άδα. Η McLaren είδε ξανά το μονοθέσιο του Jenson Button να έχει πρόβλημα, όμως κατάφερε να το διορθώσει, συνεπώς ο Βρετανός έκανε μερικά χιλιόμετρα στο τελευταίο μισάωρο. Ας δούμε τα σημαντικότερα από τα 90 λεπτά:

Ο ήλιος είχε πέσει και οι θερμοκρασίες ήταν στους 30°C και 36°C, σε αέρα και άσφαλτο, αντίστοιχα. Ο Romain Grosjean πήρε ξανά τη θέση του στην E23 και μάλιστα βγήκε γρήγορα στην πίστα, μαζί με αρκετούς οδηγούς, οι οποίοι άρχισαν να σημειώνουν χρονομετρημένους γύρους.

Οι χρόνοι ήταν αρκετά χαμηλοί μέσα στο πρώτο κιόλας 10λεπτο, και ο Hamilton, πιέζοντας αρκετά την W06, έγραψε το 1:36.795, αλλά και πάλι υπήρχε πολύς δρόμος μέχρι το 1:33.185 της περσινής pole postion. Ο δεύτερος Vettel ήθελε κάτι καλύτερο, αλλά το μόνο που κατάφερε ήταν να μειώσει τη διαφορά από τον Πρωταθλητή στο 1 δέκατο.

Λίγο μετά τα πρώτα 15 λεπτά, ο Jenson Button, όπως και στο FP1, σταμάτησε την MP4-30, αυτή τη φορά ήταν στη στροφή 11. Οι μηχανικοί της McLaren είχαν αλλάξει σύστημα ERS, το οποίο κατασκευάζουν οι Βρετανοί και όχι η Honda, ενώ τώρα έπρεπε να πραγματοποιήσουν νέες αλλαγές. Εν τω μεταξύ, ο Rosberg είχε ανέβει στην τρίτη θέση, όντας 4 δέκατα πιο αργός από τον Hamilton.

Η δράση είχε μειωθεί σημαντικά πριν το πρώτο μισάωρο, κάτι που εκμεταλλεύτηκε πλήρως ο Raikkonen. Ο Φινλανδός έφυγε από τα pits με τη μαλακή γόμα και ο πρώτος του χρόνους ήταν στο 1:35.512, ανεβαίνοντας, φυσικά, στην πρώτη θέση. Με τα μαλακά γυρνούσε και ο Hulkenberg, παίρνοντας την τρίτη θέση.

Ο Raikkonen μείωσε κατά σχεδόν 4 δέκατα τον χρόνο του, ενώ ο Vettel ήταν 104 χιλιοστά πιο αργός από τον «Iceman». Τα μαλακά ελαστικά μπήκαν σχεδόν σε όλα τα μονοθέσια και οι θέσεις συνεχώς άλλαζαν ονόματα. Η Mercedes σημείωσε το «1-2», με τον Rosberg να είναι κατά 1 δέκατο ταχύτερος, καθώς ο γύρος του Hamilton δεν ήταν αλάνθαστος.

Η Sauber έβλεπε ξανά θετικά δείγματα, όντας πίσω από τη Ferrari, στο «5-6», μέχρι που ο Maldonado ανέβηκε στην 5η θέση και ο Massa στην 7η θέση, ακριβώς στα μισά της διαδικασίας. Το μονοθέσιο του Button βρισκόταν ακόμα στο box της McLaren, την ώρα που Alonso ήταν στην 10άδα, 2,5 δευτερόλεπτα μακριά από τον χρόνο του Rosberg.

Τα δύο Mercedes ήταν και πάλι στην πίστα, και το πρόγραμμά τους έκανε λόγο για προσομοιώσεις αγώνα, αλλά με διαφορετικά ελαστικά: μέση γόμα για τον Hamilton και μαλακή για τον Rosberg. Έξω και τα Ferrari, κάτι που ετοιμαζόταν να κάνει και ο Button, μιας και οι Βρετανοί διόρθωσαν το πρόβλημα στο μονοθέσιο.

Ο Button τελικά βγήκε και στην πίστα βρισκόταν πολλά μονοθέσια στην αρχή του τελευταίου μισάωρου, όμως δεν βλέπαμε βελτίωση των χρόνων, αφού ήταν ώρα για μεγάλα stints. Η καλύτερη τελική ανήκε στον Rosberg -329.9 χλμ/ώρα-, όμως ο Γερμανός δεν είχε σταθερό γυρολόγιο, όσο ο Ricciardo ήταν αρκετά ικανοποιημένος με την ισορροπία στην RB11.

11 λεπτά πριν το τέλος, είχαμε κόκκινη σημαία, ύστερα επαφή των Vettel και Perez. Ο Γερμανός έβγαινε από τα pits μεγαλύτερη απ’ ό,τι έπρεπε ταχύτητα και ο οδηγός της Force India τού πάτησε την εμπρός πτέρυγα. Τι είπε ο Vettel στην ενδοεπικοινωνία με την ομάδα του;

Είχα αστοχία στα φρένα και μετά ο γ@μ#μ€ν*ς Perez μού έβγαλε την εμπρός πτέρυγα. Απίστευτο! Φρέναρα για την πρώτη στροφή και ήθελα ν’ αφήσω τα δύο αυτοκίνητα να περάσουν. Κάτι έσπασε, μπροστά δεξιά, νομίζω.

Στα τελευταία λεπτά πρόβλημα ανέφερε ο Rosberg, ο οποίος επέστρεψε στα pits. Οι αγωνοδίκες θα εξετάσουν το περιστατικό των Perez και Vettel, αλλά και τους Hamilton και Raikkonen, οι οποίοι φαίνεται πως δεν εγκατέλειψαν το pit lane όπως θα έπρεπε μετά τη διακοπή.

Τίποτε άλλο αξιόλογο δε συνέβη, εκτός φυσικά από τους τελευταίους γύρους των οδηγών για τη σημερινή ημέρα.

Ενημέρωση: Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως κανένας από τους Perez και Vettel δε θα τιμωρηθεί.

Το FP3 θα ξεκινήσει αύριο στις 15:00.