Rosberg

Το momentum δείχνει να έχει στο πλευρό του ο Nico Rosberg για το Βρετανικό Grand Prix. Ο Γερμανός, που είχε μια σαφώς πιο εποικοδομητική περίοδο σε σχέση με το πρωί, βρέθηκε με άνεση στην πρώτη θέση, εκμεταλλευόμενος τα προβλήματα του Lewis Hamilton με τις ρυθμίσεις του μονοθεσίου του, με αποτέλεσμα να σημειώσει το 4ο ταχύτερο πέρασμα.

Στη δεύτερη θέση, ο Kimi Raikkonen, ελάχιστα μπροστά από τον Sebastian Vettel. Στη συνέχεια, ο Hamilton, ενώ ακολούθησαν οι Daniil Kvyat, Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz και ο Felipe Massa. Δύο κόκκινες σημαίες προκλήθηκαν από εξόδους των Romain Grosjean και Roberto Merhi, οι οποίοι βγήκαν εκτός στη στροφή Luffield, αλλά η δράση δε σταμάτησε για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Ας δούμε τι συνέβη στα 90 λεπτά του FP2:

Ο καιρός ήταν πιο ζεστός σε σχέση με το πρωί -22°C στον αέρα και 46°C στο οδόστρωμα-, με τον ήλιο να ζεσταίνει και πάλι την πίστα. Οι Bottas, Grosjean και κι Ericsson πήραν πίσω τις θέσεις τους στα μονοθέσια και οι αγωνοδίκες εξέταζαν τη Mercedes, καθώς κάλυψε μέρη του μονοθεσίου του Rosberg στο FP1 όταν μεταφερόταν στο γκαράζ, κάτι που απαγορεύεται από τον κανονισμό. 27.4. Τελικά, η απόφαση των αγωνοδικών ήταν επίπληξη.

Για να γυρίσουμε στο αγωνιστικό κομμάτι, ο Hamilton έδειξε από νωρίς τις διαθέσεις του και πήρε αμέσως την πρώτη θέση, σχεδόν μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Rosberg. Ο Vettel ακολουθούσε από την τρίτη θέση, αλλά το 1 δευτερόλεπτο δεν είναι ενθαρρυντική διαφορά για τη Ferrari, και πιο πίσω ήταν οι Sainz και Verstappen, προτού ο Hulkenberg πάρει την τρίτη θέση· και όχι, δε φορούσε τη μέση γόμα.

Αφηρημένος ο Massa βγήκε εκτός των λευκών γραμμών και πάτησε λίγο στο γρασίδι, χωρίς να γυρίσει η FW37. Παρά την πρώτη θέση και τα 3,5 δέκατα από τον Rosberg, ο Hamilton δε δείχνει ικανοποιημένος με την ισορροπία στο μονοθέσιό του, διότι λέει ότι αυτή έχει αλλάξει, ενώ ο 30χρονος συνέχιζε να κάνει δοκιμαστικές εκκινήσεις, ένας τομέας που δεν είναι ο καλύτερός του τα τελευταία Grands Prix.

Καθεστώς κόκκινης σημαίας λίγα λεπτά πριν συμπληρωθεί το πρώτο 20λεπτο: ο Grosjean έφυγε ευθεία στην Luffield, μετά από πιθανό πρόβλημα στο πίσω μέρος μονοθέσιου, ίσως στα φρένα, όπως ανέφερε ο ίδιος. Η κόκκινη σημαία βγήκε μόνο για την απομάκρυνση του μονοθεσίου και η δράση ξεκίνησε μετά από λίγα λεπτά, με τους Kvyat, Ricciardo και Button -οι οδηγοί που δεν είχαν βγει στην πίστα μέχρι εκείνη τη στιγμή-, να εγκαταλείπουν πρώτοι τα pits.

Λίγο πριν από το πρώτο μισάωρο, ο Alonso έκανε μια βόλτα στην Luffield, με την MP4-30 να έχει παράξενη συμπεριφορά και να μη θέλει να στρίβει, εν μέσω αναφορών για δυνατό αέρα στο σημείο. Ο Ισπανός δεν τραυμάτισε το μονοθέσιό του, αλλά επέστρεψε στα pits. Ο Kvyat είχε ανέβει στην 2η θέση, δύο δέκατα πίσω από τον Hamilton, και οι μοναδικοί οι οδηγοί που βρισκόταν στην πίστα μερικά λεπτά από τη συμπλήρωση του μισάωρου ήταν οι Rosberg, Vettel, Hulkenberg, Raikkonen και Perez.

Εκείνη ήταν η στιγμή που βλέπαμε και τη μέση γόμα, την οποία είχαν στα μονοθέσιά τους οι Rosberg και Vettel. Οι οδηγοί με τη μέση γόμα συνέχιζαν να γεμίζουν την πίστα, όσο ο Rosberg περνούσε στην πρώτη θέση, 4 δέκατα μακριά από τον δεύτερο Vettel, με τον Hamilton να μην εμφανίζεται διατεθειμένος να πιέσει για να κοντράρει τον team-mate του.

Η δράση για τις πρώτες θέσεις είχε μειωθεί στα μισά της διαδικασίες, και πιο κάτω, ο Massa ανέβηκε στην 7η θέση, δύο μπροστά από τον Bottas. O Hulkenberg, έχοντας την ανανεωμένη VJM08, πίεσε και είδε το όνομά του δίπλα από την 6η θέση. Ο Raikkonen είχε πέσει πιο πίσω και, με τη μέση, πήγε στην 5η θέση, ενώ ακούγαμε τη Mercedes να κάνει λόγο για αύξηση θερμοκρασίας στην W06 του Rosberg, αλλά μάλλον υπήρχε πιο συγκεκριμένο πρόβλημα στο γερμανικό μονοθέσιο, το οποίο προσπαθούσαν να βρουν οι μηχανικοί.

Με λίγα λεπτά να μένουν για να μπούμε στο τελευταίο μισάωρο, ο Raikkonen έγινε ακόμα πιο γρήγορος, και ο μόνος που βρισκόταν μπροστά του ήταν ο πρωτοπόρος Rosberg, με τη διαφορά τους να είναι στα 3,5 δέκατα. Ο Vettel ήταν 20 χιλιοστά πίσω από τον «Iceman» και ο τέταρτος Hamilton άλλα 2 δέκατα, δηλαδή συνολικά μισό δευτερόλεπτο από τον team-mate του.

Η McLaren συνέχιζε να είναι μακριά εκτός 10άδας, ειδικότερα ο Button που βρισκόταν στην 19η θέση. Στο σημείο εκείνο οι οδηγοί έκαναν παραδοσιακά τις προσομοιώσεις αγώνα, μεταφέροντας μεγάλα φορτία καυσίμου στα μονοθέσιά τους. Ο Button βγήκε ξανά στην πίστα μετά από αρκετή ώρα, ωστόσο ο Grosjean δεν ακολουθούσε τους υπόλοιπους και είχε σημαντικά χαμηλότερο φορτίο καυσίμου.

Όσον αφορά τον ρυθμό -εννοείται χωρίς να γνωρίζουμε τα ακριβή φορτία και το πόσο πιέζει ο οδηγός-, ο Hamilton ήταν σημαντικά αργότερος από τον Rosberg, επισημαίνοντας ότι η W06 του δεν έχει καλή συμπεριφορά και πως ο ίδιος δεν μπορεί να κινηθεί ταχύτερα.

Η δεύτερη κόκκινη σημαία της περιόδου εμφανίστηκε ελάχιστα πριν από το τελευταίο τέταρτο. Το περιστατικό ήταν παρόμοιο με αυτό του Grosjean, ο Merhi έχασε τον έλεγχο στην Luffield, και σταμάτησε την αρχή της αμμοπαγίδας, αφού το μονοθέσιό του είχε κάνει ένα τετ-α-κε.

Η πράσινη σημαία ήρθε γρήγορα και τα μονοθέσια βγήκαν άμεσα στην πίστα, διότι έμεναν περίπου 10 λεπτά για το τέλος κι έπρεπε να ολοκληρώσουν το σημερινό τους πρόγραμμα. Στο τελευταίο 3λεπτο, όλοι οι οδηγοί ήταν στην πίστα, με τον Hamilton να μπαινοβγαίνει στα pits, κάνονας δοκιμές με την ομάδα του. Η λήξη της διαδικασίας δεν έκρυβε κάτι άλλο και όλοι ο οδηγοί ολοκλήρωσαν ομαλά αυτά που έπρεπε να κάνουν, ακόμα και ο Merhi που επέστρεψε στην πίστα.

Το FP3 είναι προγραμματισμένο αύριο για τις 12:00 ώρα Ελλάδας.