GP Βρετανίας 2015, FP3: Αγριεμένος ο Hamilton

Σχετικά άρθρα

[nextpage title=”FP3″ ]

Lewis Hamilton

Μετά από τα χθεσινά προβλήματα με το set-up του μονοθεσίου του, ο Lewis Hamilton φαίνεται πως βρίσκει τον ρυθμό του μέσα στο σπίτι του. Ο Βρετανός ήταν με διαφορά ο ταχύτερος στα τελευταία ελεύθερα δοκιμαστικά πριν από τις κατατακτήριες, με τον Nico Rosberg να είναι πάνω από μισό δευτερόλεπτο πίσω του, αν και ο γύρος του Γερμανού δεν ήταν ό,τι καλύτερο, κι ένας λόγος γι’ αυτό είναι και το γεγονός ότι συνάντησε κίνηση στο τελευταίο κομμάτι της πίστας.

Η Ferrari δείχνει να είναι ξανά η πιο κοντινή αντίπαλος της Mercedes. Ο Kimi Raikkonen ήταν ο τρίτος ταχύτερος, μπροστά από τους Sebastian Vettel, Max Verstappen, Carlos Sainz, Felipe Massa, Valtteri Bottas, Daniil Kvyat και τον 10ο Pastor Maldonado. Ας δούμε πώς κύλισε η μία ώρα του FP3:

Ο καιρός ήταν πιο κρύος σε σχέση με χθες, με τα θερμόμετρα να δείχνουν τους 21°C στον αέρα και τους 27°C στο οδόστρωμα, κάτι που είμαι άμεση συνέπεια της συννεφιάς που υπήρχε πάνω από την πίστα. Πριν από τη διαδικασία, η FIA προειδοποίησε τους οδηγούς για το πέρασμα από την Copse, διότι αρκετοί είναι αυτοί που πατούν εκτός της λευκής γραμμής. Η Παγκόσμια Ομοσπονδία τόνισε ότι, στις κατατακτήριες, ο γύρος μπορεί ν’ ακυρώνεται και, στον αγώνα, θα γίνεται αναφορά στους αγωνοδίκες.

Έχοντας μισή ώρα λιγότερη στη διάθεσή στους σε σχέση με χθες, οι μισοί σχεδόν οδηγοί βγήκαν στην πίστα πριν από το πρώτο 5λεπτο και μάλιστα ξεκίνησαν οι χρονομετρημένοι γύροι. Η σκληρή γόμα βρισκόταν στα μονοθέσια και οι χρόνοι δεν ήταν ανταγωνιστικοί, κάτι στο οποίο συνέβαλε και η απουσία των Mercedes από την πίστα. Ο Alonso ανέβηκε προσωρινά στην πρώτη θέση, αλλά οι δύο Williams, ο Raikkonen και ο Verstappen (έκανε παράπονα για την πρόσφυση της πίστας) δεν άργησαν να βρεθούν μπροστά του.

Οι δύο Mercedes παρέμεναν στα pits και η Williams είχε σημειώσει το «1-2», στα 15 πρώτα λεπτά. Στο γκαράζ και τα μονοθέσια της Red Bull, που δεν είχαν βγει ούτε για installation lap μέχρι εκείνη την ώρα. Οι χρόνοι κατέβαιναν σταδιακά και ο Vettel ήταν ο πρώτος σήμερα που έγραψε επίδοση κάτω από το 1:35, την ώρα που ο Verstappen είχε μπει ανάμεσα στις Williams, στην τρίτη θέση.

Ο Alonso, που πιστεύει ότι η είσοδος στο Q2 των κατατακτήριων θα είναι δύσκολη, είχε πέσει στην 9η θέση στο 20λεπτο, 3 θέσεις και σχεδόν 2 δέκατα μπροστά από τον team-mate του. Μαζί τότε στην πίστα βγήκαν οι δύο Mercedes και οι δύο Red Bull, όντας τα μοναδικά μονοθέσια μέχρι εκείνη τη στιγμή που δεν είχαν ολοκληρώσει κάποιον γύρο.

Η Mercedes δεν έχασε χρόνο και ήταν γρήγορα στο «1-2», με τον Hamilton να είναι ελάχιστα ταχύτερος από τον Rosberg και τον Kvyat να είναι 4 δέκατα μακριά από την κορυφή, στην τρίτη θέση. Ο Ricciardo δεν ήταν γρήγορος από την αρχή, αλλά, μ’ έναν καλύτερο γύρο, ανέβηκε 5ος, όντας 3 δέκατα μακριά από τον team-mate του. Πριν από τη λήξη του πρώτο μισάωρου, ο Rosberg, πατώντας για τα καλά το γκάζι, γύρισε την πίστα σε 1:33.731, χρόνος κατά 7 σχεδόν δέκατα καλύτερο από του Hamilton.

Ο Πρωταθλητής, όμως, έχοντας βελτιώσει τις ρυθμίσεις του μονοθεσίου του σε σχέση με χθες, απάντησε ηχηρά, με χρόνο 1:33.333, ακριβώς στο μισάωρο της περιόδου, όσο ο Raikkonen ήταν πάνω από 1,2 αργότερος από τον Βρετανό, στην τρίτη θέση. Πιο πίσω, ο Button είχε περάσει στην 15η θέση, μία μπροστά από τον Ferni, με τον Πρωταθλητή του 2009 ν’ αποκλείει τερματισμό στην 10άδα στον εντός έδρας αγώνα γι’ αυτόν και την ομάδα του.

Η δράση ήταν αρκετά μειωμένη μόλις ξεκίνησε το τελευταίο 20λεπτο, καθώς οι περισσότεροι οδηγοί προετοιμαζόταν για το τελευταίο μέρος του προγράμματός τους πριν από τις κατατακτήριες. Χαρακτηριστικό είναι πως, στα 13 λεπτά από το τέλος, η πίστα ήταν εντελώς άδεια, αφού όλοι οι οδηγοί βρισκόταν στα γκαράζ για τις τελευταίες λεπτομέρειες πριν από την έξοδό τους.

Αυτό συνέβη, ως συνήθως, στο τελευταίο 10λεπτο, και όλοι φορούσαν τη μέση γόμα στα μονοθέσιά τους. Η κατάταξη ήταν σίγουρο πως θ’ αλλάξει αρκετές φορές στα επόμενα λεπτά, καθώς οι πιλότοι κατέβαζαν ακόμα περισσότερο τους χρόνους τους. Ο Raikkonen ανέβηκε στην δεύτερη θέση με το 1:33.6, ενώ ο Hamilton ήταν ακόμα ταχύτερος, με το 1:32.9, με τον Rosberg να βρίσκεται στα pits, μαζί με τον Alonso, τη στιγμή που, 4 λεπτά πριν από το τέλος, όλοι οι άλλοι ήταν έξω.

Τέταρτος ανέβηκε ο Vettel, 2 δέκατα πίσω από τον Rosberg, που βγήκε στην πίστα στα τελευταία λεπτά. Ο Button έκανε παράπονα για δονήσεις και στα τελευταία δευτερόλεπτα, ο ρυθμός είχε πέσει και το μοναδικό ενδιαφέρον βρισκόταν στον χρόνο του Rosberg. Ο Γερμανός, όμως, συνάντησε λίγη κίνηση στο τελευταίο κομμάτι και δεν μπόρεσε ούτε να πλησιάσει το team-mate του. Τίποτε άλλο δε συνέβη μέχρι τη λήξη τις περιόδου.

Οι κατατακτήριες θα ξεκινήσουν στις 15:00 ώρα Ελλάδας.

[/nextpage]

[nextpage title=”Χρόνοι” ]

ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
1Lewis HamiltonMercedes1:32.91718
2Nico RosbergMercedes1:33.4690.55213
3Kimi RaikkonenFerrari1:33.6920.77520
4Sebastian VettelFerrari1:33.9181.00115
5Max VerstappenToro Rosso1:34.1471.23019
6Carlos SainzToro Rosso1:34.2821.36523
7Felipe MassaWilliams1:34.5011.58418
8Valtteri BottasWilliams1:34.5381.62119
9Daniil KvyatRed Bull1:34.5451.62816
10Pastor MaldonadoLotus1:34.7081.79124
11Nico HulkenbergForce India1:34.8861.96920
12Daniel RicciardoRed Bull1:34.8961.97915
13Sergio PerezForce India1:35.1212.20421
14Romain GrosjeanLotus1:35.2462.32921
15Felipe NasrSauber1:35.5872.67018
16Jenson ButtonMcLaren1:35.6952.77818
17Marcus EricssonSauber1:35.9193.00219
18Fernando AlonsoMcLaren1:36.1013.1846
19Will StevensManor1:37.9895.07218
20Roberto MerhiManor1:38.2855.36817

[/nextpage]

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Hamilton και Leclerc αμφισβητούν τη στρατηγική της Ferrari στο Ολλανδικό GP

Lewis Hamilton και Charles Leclerc εξέφρασαν την απογοήτευσή τους για τις αποφάσεις της Ferrari κατά τη διάρκεια του Grand Prix Ολλανδίας, με τον Βρετανό...

GP Ολλανδίας: “Πρωταθληματική” νίκη o Norris, ατύχημα ο Verstappen

Ο Lando Norris επέστρεψε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα εκεί που ήταν πριν από αυτό και πανηγύρισε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στη φετινή σεζόν,...

Οι απολαβές του Max Verstappen μπορεί να φτάσουν τα 115 εκατ. ευρώ ετησίως

Λίγο πριν την έναρξη του Grand Prix της Ολλανδίας στο Zandvoort, ο Max Verstappen επιβεβαίωσε το μέλλον του στη Formula 1, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο...

Ο Αμερικανός Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην Aston Martin F1

Ο Αμερικανός δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας Richard Wood Johnson απέκτησε μειοψηφικό ποσοστό στην ομάδα της Aston Martin στη Formula 1. Ο "Woody" Johnson είναι γνωστός στον...