Όπως ανακοίνωσε ο Euro NCAP, o ευρωπαϊκός οργανισμός ασφαλείας, στις πιο πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης που διεξήγαγε το Hyundai Tucson απέσπασε 5 αστέρια ασφαλείας, με τα Mazda MX-5 και Οpel Karl να αποσπούν 4 αστέρια ασφαλείας.
Το Hyundai Tucson πήρε 86% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 85% στη προστασία παιδιών, 71% στη προστασία πεζών και 71% στα συστήματα ασφαλείας. Το Mazda MX-5 πήρε 84% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 80% στη προστασία παιδιών, 93% στη προστασία πεζών και 64% στα συστήματα ασφαλείας, ενώ το Opel Karl συγκέντρωσε 74% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 72% στη προστασία παιδιών, 68% στη προστασία πεζών και 64% στα συστήματα ασφαλείας.
Το Mazda MX-5 έχασε το 5ο αστέρι επειδή δεν εξοπλίζεται με σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος, με το Karl να συγκεντρώνει 4 αστέρια, μιας και οι επιδόσεις του σε αρκετές από τις δοκιμασίες στις οποίες υπεβλήθη κρίθηκαν από τον οργανισμό ως απογοητευτικές. Στις μετωπικές συγκρούσεις το κεφάλι του οδηγού γλίστρησε από τον αερόσακο, ενώ στην πλευρική σύγκρουση σε στύλο ή σε μπαριέρα, η προστασία του θώρακα περιγράφεται ως φτωχή. Φτωχή επίσης αποδείχθηκε και η προστασία που προσέφερε το Κarl στην περίπτωση γυναίκας οδηγού, καθώς η ζώνη ασφαλείας δεν συγκρατεί το σώμα γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα τραυματισμού των κάτω άκρων.