Ένας τομέας στον οποίο σίγουρα δεν διαπρέπει η BMW M4 είναι ο ήχος. Ο 3λιτρος I6 κινητήρας με τα διπλά turbo δεν μπορεί να συγκριθεί με τον 4λιτρο ατμοσφαιρικό V8 που βρίσκεται κάτω από το καπό της M3 E92. Οι εταιρείες που ειδικεύονται στις κατασκευή aftermarket εξατμίσεων είχαν πολλή δουλειά μπροστά τους, καθώς το αποτέλεσμα έπρεπε να είναι σημαντικά βελτιωμένο σε σχέση με το εργοστασιακό σύστημα.
Η εξάτμισης της παρακάτω M4 διαθέτει κομμάτια από δύο πολύ γνωστές εταιρείες. Η πρώτη είναι η Akrapovic από τη Σλοβενία που δίνει catless downpipes στο γερμανικό coupe, με το υπόλοιπο catback σύστημα να προέρχεται από την γερμανική Eisenmann. Ο οδηγός μαρσάρει τον κινητήρα στους κόφτες, προκειμένου να μας δείξει το αποτέλεσμα της ένωσης αυτής.