H ECU Performance είναι μια γερμανική βελτιωτική εταιρία και για την 10η επέτειο τους, έκαναν ένα ιδιαίτερο δώρο στον εαυτό τους, καθώς εκτός από την αναβάθμιση αυτοκινήτων πελατών, ολοκλήρωσαν πριν λίγες μέρες ένα project βασισμένο στο Honda S2000.
Μπορεί οπτικά να μην σου γεμίζει το μάτι, αν και δύσκολο γιατί για S2k μιλάμε, αλλά τα σωθικά του hardtop ιαπωνικού μοντέλου είναι αυτά που το κάνουν ξεχωριστό. Ο 2-λιτρος F20C κινητήρας, παρότι θεωρείται “διαμάντι” έχει αντικατασταθεί με έναν μεγαλύτερο, προέλευσης πάλι από τη Honda. Ο λόγος για τον 3,5-λίτρων ατμοσφαιρικό C32B που κάποτε φώλιαζε μέσα σε ένα NSX πρώτης γενιάς. Αυτός με το κατάλληλο πείραγμα αποδίδει 450 άλογα και 400 Nm ροπή, στέλνοντας τη δύναμη στους πίσω τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου σειριακού κιβωτίου της Drenth. Ο εγκέφαλος είναι της Haltech και διαθέτει σύστημα λίπανσης ξηρού τύπου.
Ακόμα, το εσωτερικό του είναι εντελώς γυμνό και έχουν τοποθετηθεί καθίσματα της Recaro, ζώνες ασφαλείας της Schroth, με τα coilover αμορτισέρ να είναι της KW. Η εταιρία το έχει ετοιμάσει για time attack αγώνες και το έχει βάψει σε μπλε/πορτοκαλί χρώμα, που σχετίζεται με τα διάσημα σπορ αυτοκίνητα από τη χρυσή εποχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού στα τέλη της δεκαετίας του ’60 έως τις αρχές της δεκαετίας του ’70.
