Δεν είναι παγκόσμια πρεμιέρα, αλλά ευρωπαϊκή, καθώς το είδαμε για πρώτη φορά στην έκθεση του Detroit, αρχές του χρόνου, και από κοντά είναι ακόμα πιο όμορφο. Ο λόγος για Q60 Coupe που σχεδιαστικά, εκτός από τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, ξεχωρίζει η εμπρός γρίλια που στο πάνω μέρος έχει ένα σχεδόν ανεπαίσθητο “φούσκωμα”. Εξαιρετικά είναι και τα αποτελέσματα της δουλειάς που έχουν κάνει οι μηχανικοί της Infiniti στην αεροδυναμική του Q60 Coupe, αφού το μοντέλο έχει συντελεστή οπισθέλκουσας της τάξης του 0.28 Cd. Σε αυτό, βοηθούν τόσο οι αεραγωγοί που κατευθύνουν τον αέρα έξω από το engine bay, όσο και το σύστημα Active Grille Shutter που είναι διαθέσιμο στην έκδοση με τον V6 κινητήρα και κρατάει κλειστή την γρίλια υπό νορμάλ συνθήκες, ανοίγοντας την μόνο σε “γρήγορες” βόλτες.
Μηχανικά, κινείται από έναν ολοκαίνουριο biturbo, 3-λιτρο V6 κινητήρα με δύο διαθέσιμες εκδόσεις. Μία με 300 άλογα στις 6.400 σ.α.λ. και 400 Nm από τις 1.600 σ.α.λ. και μία με 400 άλογα και 475 Nm στις ίδιες στροφές. Στην πρώτη έκδοση καταναλώνει 10,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα εκπέμποντας 154 γρ. CO2 ανά χιλιόμετρο ενώ στην δεύτερη, χρειάζεται κατά μέσο όρο 10,7 λίτρα βενζίνης και εκπέμπει 206 γρ. CO2 ανά χιλιόμετρο. Πρροσφέρεται, όμως, και με έναν υπετροφοδοτούμενο, τετρακύλινδρο, δίλιτρο κινητήρα που αποδίδει 208 άλογα στις 5.500 σ.α.λ. και 350 Nm ροπής, με κατανάλωση 9,8 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 στα 154 γρ/χλμ. Όλοι οι κινητήρες, συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων το οποίο στέλνει την ισχύ στους πίσω τροχούς ενώ διαθέσιμο είναι και ένα “rear-biased” σύστημα τετρακίνησης.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι το Infiniti Q60 Coupe εξοπλίζεται με το σύστημα Direct Adaptive Steering δεύτερης γενιάς που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει την απόκριση του τιμονιού ανάμεσα σε 6 modes (Standard, Snow, Eco, Sport, Sport + και Customize) αλλά και την ηλεκτρονική Dynamic Digital Suspenion (standard μόνο στην έκδοση Sport). Οι πωλήσεις του 2017 Q60 Coupe αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα μέσα στην χρονιά.
