Η Ferrari στο περίπτερό της στη Γενεύη μαζί με την GTC4Lusso παρουσιάσει επίσης και το Handling Speciale πακέτο για την California T. Ένα πακέτο που με μία σειρά αλλαγών στις ρυθμίσεις, απευθύνεται σε πελάτες που ζητούν το κάτι παραπάνω από την ανοιχτή τους Ferrari.
Μία από τις βασικότερες αλλαγές, εντοπίζεται στην ανάρτηση. Εκεί, τοποθετούνται νέα ελατήρια που είναι κατά 16% σκληρότερα εμπρός και κατά 19% σκληρότερα πίσω, κάτι που η ίδια η Ferrari παραδέχεται ότι “μειώνει οριακά την άνεση” αλλά αυτό είναι το τίμημα που θα πρέπει να πληρώσουν οι επιβάτες. Κατά τα άλλα, όταν το Manettino είναι γυρισμένο στην θέση “Sport”, τα μαγνητοροϊκά αμορτισέρ, έχουν ρυθμιστεί έτσι ώστε να μειώνεται ο χρόνος απόκρισης και να ελέγχονται αποτελεσματικότερα οι κλίσεις του αμαξώματος, το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων αλλάζει πιο γρήγορα τις ταχύτητες ενώ και το ανανεωμένο F1-Trac διαφορικό εξασφαλίζει καλύτερη επιτάχυνση ειδικότερα κατά την έξοδο από τις στροφές.
Εντελώς νέα είναι η εξάτμιση στο Handling Speciale πακέτο. Πλέον διαθέτει δύο πρωτεύοντες σωλήνες και νέα γεωμετρία ώστε να παράγει καλύτερο ήχο ενώ αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα. Τέλος, το πακέτο ολοκληρώνεται με ορισμένες διακριτικές αλλαγές στην εμφάνιση της California T. Αλλαγές όπως η ματ ασημί γρίλια, ο ίδιου χρώματος διαχύτης και οι μαύρες ματ απολήξεις της εξάτμισης. Πριν κλείσω, να επισημάνω ότι ο 3.85 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος V8 της California T δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή, που σημαίνει ότι εξακολουθεί να αποδίδει 560 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 755 Nm στις 4.750 σ.α.λ.
