Παρίσι 2016: Audi TT RS

Σχετικά άρθρα

Τα 10 μοντέλα του 2017 που θα γίνουν κλασσικά στο μέλλον

Κάθε χρόνο οι αυτοκινητοβιομηχανίες παρουσιάζουν στο κοινό, τα νέα...

Η Audi δεν θα βγάλει τον 2,0 λίτρο κινητήρα με τα 420 άλογα

Ο Stephan Reil, επικεφαλής μηχανικός της Quattro GmbH, θυγατρική...

0-228 χλμ/ώρα με το νέο Audi TT RS

Κάτι λιγότερο από 17 δευτερόλεπτα θέλει το Audi TT...

Δες πως κατασκευάζεται το νέο Audi TT RS

Audi TT RS. Η νέα υπερ-γρήγορη έκδοση της νέας...

Audi-TT-RS-0003

Πέντε μήνες μετά την παρουσίαση του νέου TT RS στην έκθεση του Πεκίνο, η Audi έφερε στη γαλλική πρωτεύουσα  τόσο στην coupe όσο και στην roadster έκδοσή του. Το αυτοκίνητο φορά τη νέα γενιά του 2,5-λίτρων πεντακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 400 ίππων με 480 Nm ροπής μεταξύ 1.700 και 5.850 σ.α.λ. Η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,7 δευτερόλεπτα (coupe) και 3,9 δευτερόλεπτα η roadster έκδοση. Και τα δύο έχουν τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα, με την Audi να μπορεί να την ανεβάσει μέχρι τα 280 χλμ/ώρα.

Audi-TT-RS-0005

Στιλιστικά το νέο Audi TT RS έχει αποκτήσει επιθετικό bodykit, ζάντες 19″ ή 20″, δύο νέα χρώματα (Nardo Grey και Catalunya Red) και στο εσωτερικό συναντάμε σπορ RS καθίσματα. Το TT RS ζυγίζει 1.440 κιλά, 10 κιλά λιγότερα από την προηγούμενη γενιά, με το roadster να ζυγίζει 1.530 κιλά, με την οροφή να ανοιγοκλείνει μέσα σε 10 δευτερόλεπτα, ενώ κινείται το αυτοκίνητο με ταχύτητα έως και 50 χλμ/ώρα.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Τα κινεζικά AUDI χωρίς τα τέσσερα δαχτυλίδια έρχονται στην Ευρώπη

Η Audi προχώρησε το 2024 σε μια ασυνήθιστη κίνηση για τα δεδομένα της, παρουσιάζοντας στην Κίνα μια νέα μάρκα με την ονομασία AUDI, γραμμένη...