Κατατακτήριες GP Κίνας 2017: Ο Hamilton χτύπησε στο τέλος

Σχετικά άρθρα

GP Κίνας 2017: Άνετα ο Hamilton

Αγώνας Αυτό που δεν κατάφερε να κάνει ο Lewis Hamilton...

Οδήγησα σαν ζώο, λέει ο Alonso

Όταν έχεις την ταχύτητα και την ικανότητα του Fernando...

Mercedes: Ο Hamilton έκανε τη διαφορά

Σε σκληρή μάχη μεταξύ των Mercedes και Ferrari μετατράπηκαν...

GP Κίνας 2017, FP3: «1-2» της Ferrari στο στεγνό

FP3 Με τον καλύτερο τρόπο πηγαίνει η Ferrari στις κατατακτήριες...

Παρά το γεγονός ότι η Ferrari έδειχνε πολύ ανταγωνιστική σήμερα, ο Lewis Hamilton κράτησε την ταχύτητά του για το τέλος, παίρνοντας την δεύτερη φετινή pole position και την 63η στην καριέρα του. Αυτή ήταν η 6η pole position του Βρετανού στην Κίνα, με τον Sebastian Vettel να ξεκινά από τη δεύτερη θέση, όπως δηλαδή και στην Αυστραλία, καθώς ο Γερμανός ήταν σχεδόν 2 δέκατα πιο αργός από τον Hamilton.

Η τρίτη θέση ανήκει στον Valtteri Bottas, ο οποίος δεν κατάφερε να σημειώσει το πρώτο φετινό «1-2» για τη Mercedes για μόλις 1 χιλιοστό! Ο Kimi Raikkonen θα εκκινήσει από την 4η θέση, μπροστά από τους Daniel Ricciardo, Felipe Massa, Nico Hulkenberg, Sergio Perez, Daniil Kvyat και Lance Stroll. Ας δούμε τι συνέβη στις κατατακτήριες του Κινεζικού Grand Prix:

Q1

Ο καιρός δεν άλλαξε από τα τρίτα ελεύθερα δοκιμαστικά, με τα σύννεφα να μην είναι απειλητικά και τις θερμοκρασίες να διαμορφώνονται στους 21°C στον αέρα και τους 32°C στην άσφαλτο. Οι Sauber βγήκαν μαζί με τον Stroll, με τα πολύ μαλακά ελαστικά, όσο οι άλλοι βρισκόταν στα γκαράζ τους. Βέβαια, μετά από το πρώτο 4λεπτο, οι περισσότεροι βγήκαν για να γράψουν γύρους, με τον Stroll αρχικά να παίρνει την πρώτη θέση, με 1:35.1, όμως ο Hamilton δεν άργησε να απαντήσει, σημειώνοντας το 1:33.3, με τα πολύ μαλακά.

Ο Vettel ήρθε ακόμα πιο γρήγορα, για το 1:33.0, φορώντας μάλιστα τα μαλακά ελαστικά, αλλά ο Hamilton έκοψε ταχύτητα, λόγω της κίτρινης σημαίας στο τρίτο κομμάτι, από την έξοδο -χωρίς συνέπειες- του Grosjean. Ο Raikkonen ήταν 1 δέκατο αργότερος από τον Hamilton, στην τρίτη θέση, και τρία δέκατα πιο γρήγορος από τον Bottas, ο οποίος βρισκόταν στην τέταρτη θέση.

Ο Alonso πήρε προσωρινά την 8η θέση, αλλά έχασε μία επειδή ο Ricciardo ανέβηκε μέχρι την 5η, ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή. Την ίδια ώρα, ο Verstappen έλεγε πως κάτι πάει στραβά με τον κινητήρα, επιστρέφοντας στη συνέχεια στα pits. Ο Ολλανδός βρισκόταν στην τελευταία θέση, κάτι που σημαίνει ότι θα ξεκινούσε από την τελευταία θέση τον αυριανό αγώνα. Από την άλλη, ο Alonso έλεγε ότι δεν μπορεί να βελτιώσει πολύ, αφού πίεζε «σαν ζώο».

Η πίστα άδειασε πριν μπούμε στο 4λεπτο, καθώς οι αργότεροι συνδυασμοί έβαζαν φρέσκα ελαστικά για την τελευταία τους προσπάθεια. Ο Stroll είχε πέσει στην 16η θέση, πιέζοντας όσο μπορούσε για να προκριθεί στο Q2. Ο Καναδός μετακινήθηκε στην 5η θέση, κάτι που προσπαθούσε να κάνει και ο Verstappen. Ο Ολλανδός κατάφερε να πάρει την 17η θέση, αλλά δεν ήταν αρκετό, αναφέροντας μάλιστα πως είχε το ίδιο πρόβλημα, κάτι που του στερούσε σημαντική ταχύτητα.

Επεισοδιακό ήταν το κλείσιμο, μιας και ο Giovinazzi πάτησε άτσαλα μετά την τελευταία στροφή, έχασε το πίσω μέρος και τελικά τραυμάτισε το μονοθέσιό του στον τοίχο από ελαστικά που βρίσκεται στα αριστερά. Η C36 έμεινε ακινητοποιημένη στην πίστα, την ώρα που οι Vandoorne, Grosjean, Palmer, Verstappen και Ocon αποκλείστηκαν από τη συνέχεια.

Μόνο οι Hamilton, Bottas και Ricciardo έμειναν μέσα· όλοι οι άλλοι βγήκαν για να βελτιώσουν τους χρόνους τους

Q2

Με καθυστέρηση 10 λεπτών ξεκίνησε το Q2, προκειμένου η πίστα να καθαριστεί από τα συντρίμμια της Sauber. Γρήγορα έξω τα μονοθέσια, με τα πολύ μαλακά ελαστικά. Η μάχη μεταξύ των Mercedes και Ferrari συνεχιζόταν: ο Raikkonen έκανε την αρχή με το 1:32.6, ο Vettel απάντησε με 1:32.3, με τον Hamilton να σημειώνει το 1:32.4, 15 μόλις χιλιοστά πίσω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας. Ο Bottas ήταν 1,5 δέκατο πίσω από τον Hamilton, στην τρίτη θέση, δείχνοντας στη Ferrari ότι είναι υπολογίσιμος αντίπαλος.

Πίσω από τις δύο κορυφαίες ομάδες, βρέθηκε ο Ricciardo, με τη διαφορά του από τον Raikkonen να είναι 9 δέκατα. Ο Massa πήρε την έκτη θέση, 3 δέκατα μπροστά από τον team-mate του, που έδειχνε πολύ πιο ανταγωνιστικός απ’ ό,τι στην Αυστραλία. Ο Alonso προσπαθούσε να κάνει την υπέρβαση και να περάσει στο Q3, αλλά για την ώρα ήταν 11ος, 2 δέκατα πίσω από τον Perez που είχε την 10η θέση, όμως πίσω του, για μόλις 9 χιλιοστά, βρισκόταν ο ασυμβίβαστος Hulkenberg.

Στο 5λεπτο για το τέλος, όλοι βρισκόταν στα pits, αφού αρκετοί από αυτούς θα έβγαιναν ξανά, όταν οι πρώτοι γνώριζαν πως τίποτα δεν μπορεί να τους στερήσει την πρόκριση στο Q3. Ο Hulkenberg πίεζε όσο μπορούσε για την 10η θέση, με τον Γερμανό να ανεβαίνει στην 6η θέση, κάνοντας εξαιρετικό γύρο. Ο Stroll είχε πέσει στην 10η θέση, αλλά ο οδηγός της Williams παρέμεινε εκεί, καθώς ο Alonso δεν έκανε κάτι καλύτερο από την 13η θέση.

Μαζί με τον Alonso, αποκλείστηκαν οι Sainz, Magnussen, Ericsson και φυσικά ο Giovinazzi. Εν τω μεταξύ, ο Raikkonen σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:32.181, σπάζοντας το απόλυτο ρεκόρ γύρου που είχε γράψει ο Schumacher πίσω στο 2004, με 1:32.238.

Q3

Χωρίς να χάνουν χρόνο, όλοι εκτός των Perez και Stroll βγήκαν για τον πρώτο τους γρήγορο γύρο. Από τους μεγάλους, ο Hamilton ξεκίνησε πρώτος, αλλά ο γύρος του δεν ήταν αλάνθαστος. Παρ’ όλα αυτά, έγραψε το 1:31.9, με τον Bottas να είναι 3 δέκατα πιο αργός και τον Vettel να έρχεται για τη δεύτερη θέση, σχεδόν 2 δέκατα πίσω από τον Βρετανό, έχοντας την ταχύτερη όλων επίδοση στο πρώτο κομμάτι. Ο Raikkonen δεν ήταν γρήγορος, όπως μαρτυρά το 1:32.6, λέγοντας πως έχει παράπονα από την πρόσφυση του πίσω μέρους.

Ο Ricciardo στην πέμπτη θέση, τη στιγμή που ο Hulkenberg παρέμενε γρήγορος, βάζοντας τη Renault στην 6η θέση, μπροστά από τους Massa και Kvyat, όσο οι Perez και Stroll δεν είχαν βγει ακόμα στην πίστα, επιλέγοντας να βγουν όταν μαζί με τους υπόλοιπους. Με 3 λεπτά για το τέλος, όλοι εκτός από τον Hulkenberg βγήκαν για την τελευταία τους προσπάθεια.

Όπως και στην αρχή του Q3, έτσι και τώρα, ο Hamilton ήταν αυτός που ξεκίνησε πρώτος την γρήγορή του προσπάθεια από τους κορυφαίους συνδυασμούς. Ο Βρετανός ήταν ακόμα πιο γρήγορος και το αποτέλεσμα ήταν να σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1:31.678. Ο Vettel ερχόταν πίσω του, ο Γερμανός βελτίωσε σε 1:31.8, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό. Για μόλις 1 χιλιοστό, ο Bottas δεν κατάφερε να βρεθεί στη δεύτερη θέση, με τον Raikkonen να είναι 3 δέκατα πίσω από τους δύο.

Ο Ricciardo κράτησε την πέμπτη θέση, με τον Massa να παίρνει την έκτη θέση από τον Hulkenberg, που θα ξεκινήσει 7ος. Ο Perez αρκέστηκε στην 8η θέση, με τους Kvyat και Stroll να παίρνουν τις δύο τελευταίες θέσεις της 10άδας.

Ο αυριανός αγώνας θα ξεκινήσει στις 09:00 ώρα Ελλάδας.

Ο γύρος του Hamilton

Τα highlights των κατατακτήριων

Αποτελέσματα

ΘέσηNoΟδηγόςΟμάδαQ1Q2Q3Γύροι
144Lewis HamiltonMercedes1:33.3331:32.4061:31.67813
25Sebastian VettelFerrari1:33.0781:32.3911:31.86415
377Valtteri BottasMercedes1:33.6841:32.5521:31.86514
47Kimi RaikkonenFerrari1:33.3411:32.1811:32.14015
53Daniel RicciardoRed Bull1:34.0411:33.5461:33.03312
619Felipe MassaWilliams1:34.2051:33.7591:33.50714
727Nico HulkenbergRenault1:34.4531:33.6361:33.58016
811Sergio PerezForce India1:34.6571:33.9201:33.70615
926Daniil KvyatToro Rosso1:34.4401:34.0341:33.71917
1018Lance StrollWilliams1:33.9861:34.0901:34.22018
1155Carlos SainzToro Rosso1:34.5671:34.15011
1220Kevin MagnussenHaas1:34.9421:34.16412
1314Fernando AlonsoMcLaren1:34.4991:34.37211
149Marcus EricssonSauber1:34.8921:35.04615
1536Antonio GiovinazziSauber1:34.9638
162Stoffel VandoorneMcLaren1:35.0236
178Romain GrosjeanHaas1:35.2236
1830Jolyon PalmerRenault1:35.2796
1933Max VerstappenRed Bull1:35.4337
2031Esteban OconForce India1:35.4968

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Ακόμη προσωρινά τα αποτελέσματα του GP Μονακό 2026 λόγω έφεσης από McLaren και Red Bull

Εβδομάδες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix του Μονακό, η τελική κατάταξη του αγώνα εξακολουθεί να μην έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η υπόθεση βρίσκεται πλέον...

H Formula 1 μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 35% από το 2018

Η Formula 1 δημοσίευσε τα νεότερα στοιχεία σχετικά με το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα μέσω της έκθεσης Impact Report 2026, παρουσιάζοντας σημαντική πρόοδο προς τον...