GP Μπαχρέιν 2017, FP2: Συνεχίζει ο Vettel

FP2

Ο Sebastian Vettel ήταν αυτός που σημείωσε και πάλι τον ταχύτερο χρόνο, επικρατώντας στη «μάχη» με τη Mercedes, όσο μπορούμε να μιλάμε για μάχη στα ελεύθερα δοκιμαστικά. Ο Γερμανός ήταν για 41 χιλιοστά ταχύτερος από τον Valtteri Bottas, με τον Daniel Ricciardo να ακολουθεί στην τρίτη θέση.

Πίσω τους οι Kimi Raikkonen, Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg, Felipe Massa, Max Verstappen, Romain Grosjean και ο Daniil Kvyat. Ας δούμε τα κυριότερα από το FP2:

Ο καιρός παράμενε καλός, όμως τώρα οι θερμοκρασίες ήταν πιο χαμηλές, στους 33°C στον αέρα και τους 34° στο οδόστρωμα. Ο Raikkonen είχε νέο power unit, έτσι ο Φινλανδός βγήκε αμέσως έξω, μαζί με άλλους οδηγούς. Οι δύο Haas ήταν αυτές που ξεκίνησαν τους χρονομετρημένους γύρους, με τον Grosjean να είναι στο 1:34.2, αλλά ο Vettel, φορώντας τη μαλακή, δεν άργησε να σημειώσει το 1:32.6, την ώρα που ο team-mate του επέστρεψε στο γκαράζ του.

Μετά από τα πρώτα 10 λεπτά, ο Bottas βγήκε με τη μαλακή γόμα και πήρε την πρώτη θέση, για μόλις 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου, ό,τι ακριβώς του έκανε ο Vettel στην Κίνα, μόνο που εκεί ήταν κατατακτήριες κι εδώ είναι FP2. Ο Hulkenberg ανέβηκε στην τρίτη θέση, 8 δέκατα μακριά από τον συμπατριώτη του. Ο Hamilton πίεσε κι αυτός, αλλά ένα λάθος στην έξοδο της στροφής 4 τον ανάγκασε να κόψει ρυθμό.

Στη συνέχεια, ο Βρετανός ανέβηκε στην κορυφή, με το 1:32.2, αλλά δευτερόλεπτα αργότερα ο Raikkonen ήταν άλλα 13 χιλιοστά πιο γρήγορος. Αμέσως μετά, ο Sainz σταμάτησε στη στροφή 11, με τον καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος, κάτι που πιθανότατα σημαίνει πρόβλημα στο power unit, το οποίο φέρει πάνω του την περσινή MGU-K. Καθεστώς Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας στην πίστα, έτσι ο ρυθμός των οδηγών ήταν οριοθετημένος. Μετά από αυτό, η πλειοψηφία μπήκε στα pits.

Μία ώρα έμενε για το κλείσιμο και ο Vettel αποφάσισε να βάλει την πολύ μαλακή γόμα. Μπορεί ο Γερμανός να πήρε την πρώτη θέση με το 1:31.3, αλλά δεν ήταν ικανοποιημένος με τον γύρο του, αναφέροντας μάλιστα κάποια προβλήματα και στα φρένα. Ο Bottas έκανε ό,τι και ο Seb, όμως ο Φινλανδός δεν πήρε την πρώτη θέση για 41 χιλιοστά. Όλο και περισσότεροι πιλότοι έβγαιναν με τα πολύ μαλακά, με τον Hulkenberg να βρίσκεται για δεύτερο φορά στην τρίτη θέση.

Ήταν η σειρά του Hamilton να πιέσει, σημείωσε την καλύτερη επίδοση στο πρώτο κομμάτι, συνάντησε τον Hulkenberg στη στροφή 9, που βρισκόταν στην αγωνιστική γραμμή, παρόλο που κινούταν αργά. Ο Ricciardo θέλησε να πιέσει, παίρνοντας την τρίτη θέση, μπροστά από τον Hamilton, ο οποίος είχε βελτιώσει την επίδοσή του, αλλά όχι στον βαθμό που θα ήθελε.

Το πρώτο 40λεπτο αποτέλεσε παρελθόν και ο Raikkonen έγραψε τον ταχύτερο χρόνο στο δεύτερο κομμάτι, το ταχύτερο προσωπικό στο τρίτο κομμάτι, αλλά το κακό πρώτο sector δεν του επέτρεψε κάτι περισσότερο από την 4η θέση, όσο το T-Wing του Bottas είχε φύγει από τη θέση του, γεγονός που παρατήρησε και ο Hamilton όταν ο team-mate του περνούσε δίπλα του.

Δεύτερο πρόβλημα για τη Ferrari σήμερα. Αυτή τη φορά είναι ο Vettel, ο οποίος ανέφερε ότι έσβησε ο κινητήρας του. Η SF70H σπρώχτηκε από τους μηχανικούς του στο γκαράζ της ιταλικής ομάδας, προκειμένου να ερευνήσουν και να λύσουν το πρόβλημα, με 35 λεπτά να απομένουν για τον μηδενισμό του χρονομέτρου, χρονικό διάστημα στο οποίο βλέπουμε τις προσομοιώσεις αγώνα.

Οι έλεγχοι στο μονοθέσιο του Vettel ολοκληρώθηκαν γρήγορα και ο Γερμανός βγήκε ξανά, φορώντας τα μαλακά ελαστικά, με 26 λεπτά για το τέλος, έχοντας αρκετό καύσιμο, όπως και όλοι οι άλλοι οδηγοί που έτρεχαν μαζί του. Αν εξαιρέσουμε τους Sainz και Vandoorne, όλοι οι οδηγοί έπαιρναν δεδομένα για τα μονοθέσιά τους, αξιολογώντας παράλληλα τα ελαστικά τους, είτε τη μαλακή είτε την πολύ μαλακή γόμα.

Λίγο πριν από τη λήξη, ο Vettel κόλλησε για λίγο πίσω από τον Bottas, γεγονός που ανέβασε θερμοκρασία στα φρένα του. Η Ferrari τού είπε να είναι πιο ευγενικός με το αριστερό πεντάλ, αλλά ο Seb απαλλάχθηκε γρήγορα από το εμπόδιο του Φινλανδού. Ο Stroll επέστρεψε στα pits αναφέροντας ότι έχει σωματικούς πόνους.

Το αυριανό FP3 θα ξεκινήσει στις 15:00 ώρα Ελλάδας.

Αποτελέσματα