Advertisement

1Αγώνας

Ο Sebastian Vettel ήταν ο νικητής στο σημερινό GP του Μπαχρέιν, με τον Γερμανό πιλότο να πανηγυρίζει την δεύτερη φετινή του νίκη και την 44η νίκη του συνολικά. 6 δευτερόλεπτα πίσω του βρέθηκε ο Lewis Hamilton, με τον poleman, Valtteri Bottas να είναι ο τρίτος πιλότος που ανέβηκε στο βάθρο.

Στην τέταρτη θέση και μόλις 2 δεύτερα πίσω από Bottas τερμάτισε ο Kimi Raikkonen, με τον Daniel Ricciardo να παίρνει την 5η θέση. Στην 6η βρέθηκε ο Felipe Massa, με την βαθμολογούμενη δεκάδα να συμπληρώνεται από τους Sergio Perez, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg και Esteban Ocon. Να σημειωθεί πως και οι δύο McLaren δεν τερμάτισαν τον αγώνα, με τον Fernando Alonso να εγκαταλείπει μόλις 2 γύρους προτού πέσει η καρό σημαία.

Στην βαθμολογία των οδηγών o Vettel βρίσκεται στη πρώτη θέση με 68 βαθμούς, 7 μπροστά από τον Hamilton με 61 βαθμούς. Στην 3η θέση βρίσκεται ο Bottas με 38 βαθμούς και στη τέταρτη ο Raikkonen με 34. Στους κατασκευαστές προηγείται η Ferrari με 102 βαθμούς, η Mercedes ακολουθεί με 99 βαθμούς και η Red Bull με 47.

Το επόμενο Grand Prix θα πραγματοποιηθεί στη Ρωσία, στις 28-30 Απριλίου.

Advertisement

2Αποτελέσματα

Θέση Οδηγός Ομάδα Γύροι Χρόνος
1 Sebastian Vettel Ferrari 57 1:33:53.374
2 Lewis Hamilton Mercedes 57 +6.660 δευτ.
3 Valtteri Bottas Mercedes 57 +20.397 δευτ.
4 Kimi Räikkönen Ferrari 57 +22.475 δευτ.
5 Daniel Ricciardo Red Bull Racing TAG Heuer 57 +39.346 δευτ.
6 Felipe Massa Williams Mercedes 57 +54.326 δευτ.
7 Sergio Perez Force India Mercedes 57 +62.606 δευτ.
8 Romain Grosjean Haas Ferrari 57 +74.865 δευτ,
9 Nico Hulkenberg Renault 57 +80.188 δευτ.
10 Esteban Ocon Force India Mercedes 57 +95.711 δευτ.
11 Pascal Wehrlein Sauber Ferrari 56 +1 γύρος
12 Daniil Kvyat Toro Rosso 56 +1 γύρος
13 Jolyon Palmer Renault 56 +1 γύρος
14 Fernando Alonso McLaren Honda 54 DNF
NC Marcus Ericsson Sauber Ferrari 50 DNF
NC Carlos Sainz Toro Rosso 12 DNF
NC Lance Stroll Williams Mercedes 12 DNF
NC Max Verstappen Red Bull Racing TAG Heuer 11 DNF
NC Kevin Magnussen Haas Ferrari 8 DNF
NC Stoffel Vandoorne McLaren Honda 0 DNS
Advertisement

3Βαθμολογία Οδηγών

Θέση Οδηγός Βαθμοί
1 Sebastian Vettel 68
2 Lewis Hamilton 61
3 Valtteri Bottas 38
4 Kimi Räikkönen 34
5 Max Verstappen 25
6 Daniel Ricciardo 22
7 Felipe Massa 16
8 Sergio Perez 14
9 Carlos Sainz 10
10 Romain Grosjean 4
11 Kevin Magnussen 4
12 Esteban Ocon 3
13 Nico Hulkenberg 2
14 Daniil Kvyat 2
15 Pascal Wehrlein 0
16 Antonio Giovinazzi 0
17 Jolyon Palmer 0
18 Stoffel Vandoorne 0
19 Fernando Alonso 0
20 Marcus Ericsson 0
Advertisement

4Βαθμολογία Κατασκευαστών

Θέση Ομάδα Βαθμοί
1 Ferrari 102
2 Mercedes 99
3 Red Bull Racing TAG Heuer 47
4 Force India Mercedes 17
5 Williams Mercedes 16
6 Toro Rosso 12
7 Haas Ferrari 8
8 Renault 2
9 Sauber Ferrari 0
10 McLaren Honda 0
  • Gestione Sportiv@

    Καταρχάς, χρόνια πολλά σε όλους με υγείας και ευτυχία!!!!!!
    Μετά από πολλά πολλά χρόνια είχα να ευχαριστηθώ έτσι κάποιον αγώνα.
    Νίκη η οποία ήλθε με SC και να πηγαίνει στο Maranello μετά από την την ατυχία της Κίνας και πάλι ελέω SC. Ο Vettel απίστευτος και ο Kimi να φτάνει στο ταβάνι του
    H Mercedes καταστράφηκε από την τον απερίσκεπτη κίνηση του Lewis ενώ ο Bottas δεν μπόρεσε να ανταγωνιστεί τον ομόσταβλό του.
    Η RBR φάνηκε δυνατή με τον Ricci και με τον Max “καρφώνει” τις πολλές ελπίδες της ομάδας του Milton Keynes στα προστατευτικά ελαστικά της πίστας.
    Η Williams βολεύτηκε τρομερά στο Bahrain με τον Massa να κάνει τρομερό αγώνα και τον Stroll να καταστρέφει μόνος τον αγώνα σήμερα.
    H F.I. συνεχίζει τα πολλά καλά αποτελέσματα με διπλή βαθμολόγηση.
    Η Renault τρομερή με τον Hulk και μακάρι να συνεχίσει έτσι!!!!!
    Η STR άσχημα πρώτα λόγω του Kvyat και μετά απροσεξίας του Καναδού της ομάδας του Grove στο σκηνικό της εξόδου του pit με τον Sainz jr.
    H Sauber δεν μπόρεσε και έφτασε μέχρι την ενδέκατη θέση
    Η Haas δεν μπόρεσε για πολλά.
    Η McLaren άστα να πάνε με τον ένα μονοθέσιο να μην ξεκινάει και το άλλο να εγκαταλείπει.

    Υ.Γ. Συνέχεια σε 2 εβδομάδες στην Ρωσία!!!!!

    • Βασιλης

      Δεν μπορώ να θυμηθώ ποια ήταν η τελευταία φορά που το sc μας είχε κάνει καλό… Μάλλον πρέπει να πάω πολύ πίσω χαχαχα το είπε και ο vettel μόλις είδα το sc είπα όχι παλιοί…. Χρόνια πολλά αληθώς ο Κύριος

    • filip

      Δεν χρειάζεται να πας πολύ πισω, μεχρι τον προηγούμενο αγώνα. Εχεις καταλάβει λαθος την ιστορια του SC. Οχι παλι, είπε ο Φετελ εννοώντας πως θα του καταστρέψει τον αγωνα πάλι. Η Μερς επωφεληθηκαν και μαλιστα πολύ.

    • Βασιλης

      Αυτό εννοούσα απλά έπρεπε να βάλω μια τέλεια ανάμεσα στα 2 κομμάτια… Σαν φεγγάρι δεν θυμάμαι τώρα πρόσφατα να μας βοήθησε το sc και σαν οπαδός του vettel τον καταλαβαίνω γιατί του έχουν χαλάσει πολλοί αγώνες εξαιτίας του sc

  • F1fan

    Kαταρχας ευχομαι να ειχατε ολοι ενα ωραιο Πασχα!!!Τωρα,πολυ ωραιος
    αγωνας!!!!!!Το ρισκο της Ferrari πετυχε(με την βοηθεια του Safety
    Car),με τον Vettel να νικα καθαρα!Ο Hamilton θα μπορουσε καλυτερα,αμα
    δεν ειχε αυτη την (ανοητη) ποινη.Ο Bottas δεν ειχε καλο ρυθμο,ο Kimi
    εχασε αρκετο χρονο πισω απο τον Massa X2 κι δεν εκανε πολλα.Ο ταχυς
    Verstappen ατυχος,o Ricciardo ηρεμα,ο Massa εδωσε καποιες μαχες αλλα ως
    εκει,ο Perez πολυ καλα,Grosjean καλα,Hulk μετρια.Η McLaren για 3ο αγωνα
    οταν πιεστηκε λιγο παραπανω κλαταρε…
    https://uploads.disquscdn.com/images/7028a203e47aa7ac24e62cb5d2440d65411f60ee6c3175df9f3bb2d7d737b7e2.jpg

    • Mitsos Ribopaido

      O μικρός δεν ειναι έτοιμος , τρέμει όλο το τιμόνι..
      Ο σαινζ φταιει για μενα βεβαια σε αυτό το κομμάτι ..λαθος του μεγαλο

    • asd

      ο Stroll σε Κινα και σημερα δεν εφταιγε. Ειδικα σημερα, μεγαλο λαθος του Sainz

    • Mitsos Ribopaido

      Σίγουρα αλλα γενικα το τιμόνι δες πως παει

    • F1fan

      Οντως δεν ειναι ετοιμος,αλλα εδω δεν ειχε ευθυνη..Ο Sainz πηρε 3 θεσεις ποινη για την Ρωσια

    • Mitsos Ribopaido

      Ε ναι γενικα δεν εχει ευθυνη απλα λεει η οδηγηση του δείχνει κάτι το ατελές τουλάχιστον στα μάτια ενος θεατή

    • F1fan

      Ναι οντως,δεν σου δινει ”ασφαλεια” οταν οδηγει,κι το τρεμουλο οπως ειπες,ειναι ενα σημαδι απειριας.

    • Mitsos Ribopaido

      Μεγάλης ειδικα στην αυστραλία τρόμαξα πιο πολυ απο όταν έβλεπα μαλντολαδο στα καλά του!

    • George Liverpool

      Ισως ειναι και θεμα setup το τρεμουλο.

    • Mitsos Ribopaido

      Ακόμα χειρότερα

    • PanosA

      Μήπως ήθελε ζυγοστάθμιση; :P

    • Mitsos Ribopaido

      Χαχα λες? :p

  • Thanos

    Αντε γ@@@@ σου ρε Χοντα…

    • Nerazzuro21

      5 προβλήματα στον κινητήρα σε ένα τριήμερο. Μπορεί να είναι και νέο ρεκόρ. Επίσης έχουμε λιγότερους τερματισμούς στους 3 πρώτες αγώνες ακόμα και από το το 2015.
      Αν δεν υπάρξει θεαματική βελτίωση μέχρι τον Καναδά από τους Ιάπωνες πρέπει να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις στο Woking για το 2018. Δεν μπορεί να βολοδέρνει η ομάδα στον πάτο του grid μέχρι να καταφέρει η Honda να φτιάξει έναν αξιοπρεπή κινητήρα κάποια στιγμή.

    • Thanos

      Όχι άλλο κάρβουνο. Δυο χρόνια να κάνεις υπομονή και να λες εντάξει θα στρώσει το πράμα και τελικά να τα κάνουν χειρότερα. Δεν παλεύετε άλλο αυτό το ξεφτιλικι.
      Αλονσο πάρε one way ticket για Αμερική.

    • Spider

      Μέχρι εχθές δεν μπορούσαν να τερματίσουν σε αγώνα. Τώρα δεν μπορούν και να ξεκινήσουν.
      Αν και η ομάδα μου νίκησε,δεν μπορώ να μην θλίβομαι για την κατάσταση που επικρατεί στην ιστορική McLaren.
      Και ενώ συμβαίνουν όλα αυτά,υπάρχουν μερικοί που πιστεύουν ότι η Honda θα φτιάξει κινητήρα που θα διαλύσει τον ανταγωνισμό και ότι δεν θα μπορούν να την κατεβάσουν από την…κορυφή!!!
      Πότε??? Σε 2-3 χρόνια αλλάζουν πάλι οι κινητήρες…

    • Chara Efstathiou

      Κωμικοτραγική η κατάσταση. Καλύτερα να εγκαταλείψουν. Πολλή ξεφτίλα.

  • kostas

    Ωραιος αγωνας. Φοβερος ο Βεττελ καταφερε να κερδισει χωρις να εχει το καλυτερο αμαξι σημερα. Η μερσεντες με τα κιτρινα ειχε πολυ καλυτερο ρυθμο. Κιμι ξανα ξεχασμενος… Μποτας πολυ λιγος, ηδη λειπει ο ροσμπεργκ που μπορουσε να ζορισει πολυ τον Χαμιλτον.

    • George Irene Ferrari

      Ειχε καλύτερο ρυθμο με τα κιτρινα???Απο που το κρινεις?Απο ρον Χαμ που ειχε αλλη στρατηγική και πιεσε σαν τρελος σε σχεση με το Σεμπ που εκανε ξεκαθαρα διαχειριση.Με τον Μποτας που ειχαν ιδια στρατηγικξ ρου εριξε 20!!δλ στα 2/3 του αγωνα.

    • Chara Efstathiou

      Ναι.. αλλα είναι Φέτελ, όχι Βέτελ! το λένε λάθος οι Αγγλοι και τρελαινομαι, όχι κι εμείς!

  • Renesis1

    Πολύ ωραίος αγώνας, τα είχε όλα! Ανατροπές, εγκαταλείψεις, ποινές, ατυχήματα και αγωνία μέχρι το τελευταίο γύρο. Μακάρι και η υπόλοιπη σεζόν να συνεχιστεί έτσι, μετά από πάρα πολύ καιρό το θέαμα / αγωνία / ενδιαφέρον επιστρέφουν..

  • Giannis

    Χρονια πολλά σε ολους !
    Η Ferrari είναι πολύ δυνατή σε ρυθμο αγώνα τελικά.Επίσης η στρατηγική την δικαίωσε. Ο Vettel πολύ ωραίος και αξια νικητης. O Kimi πολυ παραπονιαρης. O Bottas τελικά νο. 2 (?) . O Massa πολύ καλός ,όπως και ο Kvyat .Το ιδιο και η Force India.Ο Alonso εγκατέλειψε 1 γύρο πριν το τέλος!

  • Gestione Sportiv@

    Σήμερα, στο Maranello δεν χτυπάν απλά τις καμπάνες, αλλά κάνουν ρουκετοπόλεμο………….
    https://www.youtube.com/watch?v=1nHrJtjXIts

  • LJ

    Χριστος Ανέστη και Χρόνια Πολλά σε όλους!

    Μπράβο στον 4ακης, αξία νίκη και πολυ ωραίος αγώνας!

    Kimi, σε παω με 1000 ρε αλάνι αλλά τι εχεις πάθει;

    Μπράβο σε Renault κ Perez.

    Για τους φίλους της McLaren: Μάγκες η ομαδα μας ειναι η χειρότερη στο grid και με τη βούλα. Γενικά ειμαι άνθρωπος που ποτέ δεν λέω ποτέ αλλά πραγματικά δεν περίμενα την McLaren τελευταία σε συνθήκες αγώνα ποτέ!!!

  • George Liverpool

    Εκλαψα με το team radio του alonso.Παραλιγο να βγαινανε αρνια και κοκορετσια.Κατακαημενη mclaren,καλυτερα να ερχοσασταν εδω να τρωγαμε κανα κοψιδι να περασει η ωρα.

    • Neos

      τν βλεπω σιγα σιγα να περνει σβαρνα μεχρι και τις τοπικες αναβασεις με αυτους που εχει μπλεξει

    • George Liverpool

      χαχαχαχαχα….

  • Gestione Sportiv@

    Κάτι ήξερε ο Alonso που δεν θα τρέξει στο Monaco για τα τρέξει στα Indy 500.
    Τελικά, ο Ισπανός έχει το χάρισμα και προβλέπει τα μελλούμενα………… https://uploads.disquscdn.com/images/cad565ad3d62a3d0abdf7acd594b0df9da8b86494c9bd7efb708908ff9fbaec7.jpg χαχαχαχα

    • Ferrarακιας
    • Renesis1

      Από την άλλη αν το είχε, μάλλον δεν θα είχε φύγει από τη Ferrari.. :)))

    • rantaplan

      Αν έχει αυτό το χάρισμα, γιατί πάι σε ομάδες που του δίνουν φορτηγά, τρακτέρ και φέτος ακόμα και κάρα??

    • ναι αλλα και εκει με χοντα κινητηρα θα τρεξει οποτε δεν νομιζω να εχει και εκει τυχη απλως δεν θελει να ξεφτιλιστει στο μονακο …

    • rantaplan

      Άλλοι κινητήρες εκεί, αξιόπιστοι και δυνατοί μιας και είναι χρόνια στο σπορ.

  • Ferrarακιας

    Πρώτα από όλα,χρόνια πολλά σε όλους και να ευχαριστήθηκαν τη σημερινή μέρα!
    Αν και νωρίς ακόμη,πιστεύω πως φέτος μπορεί να μην έχουμε Γερμανικό ”μονόλογο”.
    Λοιπόν,σε καμία περίπτωση ευχαριστημένη η Mercedes,κακή ΜcLaren για άλλη μια φορά,δυνατός Hulkenberg για την Renault.
    Πολύ καλή Force India,το αντίθετο για Haas και Sauber,αξιόλογος Massa για την Williams.
    Σε πολύ ρηχά νερά η Toro Rosso,διασώθηκε το ”γελαστό παιδί” για την Red Bull.
    Εξαιρετική Ferrari,μέχρι στιγμής δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος!
    Υ.Γ.:Εκεί στην FIA,ξαναβάλετε την παλιά έκδοση του εθνικού Ιταλικού ύμνου,αυτήν που ακουγόταν μέχρι το 2009.

  • Neos

    μακαρι το πρωταθλημα να παει ετσι μεχρι τελους.
    περιμενα πιο δυνατες τις ρεντ μπουλ,αλλα καπου “ξεφουσκωσαν”
    ο κιμι σχετικα βελτιωμενος,καθυστερησε με τν μασα κ αμα δν βαλει τις φωνες δν τν βαζουν μεσα για λαστιχα

  • Akis-F1 FAN

    Καταρχάς Χρόνια Πολλά σε όλους !!! Δεύτερη νίκη για τη φερραρι και τον Σεμπ σήμερα !! Το άξιζε, έκανε εξαιρετικό αγώνα και η φερραρι είχε πολύ καλή στρατηγική. Παραλίγο να μας τα χαλάσει το sc αλλά όλα κομπλέ. Ο Χαμ έκανε καλό αγώνα, πήρε και την ποινή, η οποία όμως δεν επηρέασε τελικά τον αγώνα. O Vatteri δεν είχε καλό ρυθμό και έκανε 2 φορές άκρη για τον Χαμ…η Μερκ έδειξε σήμερα ότι έχει καθεστώς 1ου-2ου οδηγού γιατί ο Χαμ θα χρειαστεί τη βοήθεια του Φιλανδού. Ο Κιμι έκανε ήσυχο αγώνα. Η RBR στους πρώτους γύρους φαινόταν δυνατή αλλά τελικά δεν είχε ρυθμό και ο Μαξ τα έκανε λίγο σαλάτα. Γενικά ήταν καλούτσικος αγώνας αλλά είχαμε και πολλές εγκαταλείψεις. Ο Αλονσο κάποια στιμή πρέπει να καταλάβει ότι το έχουμε εμπεδώσει ότι ο κινητήρας είναι χάλια και να σταματήσει να γκρινιάζει.

    Υ.Γ. Το να βλέπεις Τοτο και Λαουντα θυμωμένους και σφιγμένους στα πιτ είναι κάτι παραπάνω από απόλαυση.
    Υ.Γ.2 Επειδή ήταν live ο αγώνας είπα να τον δω τηλεόραση και δυστυχώς δεν το έχουν τα παιδιά…

    • filip

      Συμφωνώ μαζι σου, χωρις να σε διαβασω εγραψα αντίστοιχο σχόλιο. Απο τα υπολοιοα σχολια θα καταλάβεις οτι οι περισσότεροι ειδαν αλλον αγώνα.

    • Maleas George

      Εγώ από τότε που άρχισα Sky Sports δεν μπορώ να γυρίσω σε ελληνική μετάδοση… Stream και πάλι stream, κι ας είναι σε χειρότερη ποιότητα εικόνας, το insight που σου δίνουν και ο τρόπος περιγραφής είναι απλά άλλη κλάση, έτη φωτός μπροστά… Δεν είναι τέλειοι, αλλά δεν υπάρχει σύγκριση με τους δικούς μας…

    • Akis-F1 FAN

      Συμφωνώ απόλυτα. Εγώ σήμερα σκέφτηκα ότι επειδή είναι βραδινός ο αγώνας θα αξίζει να τον δω σε καλύτερη ποιότητα αλλά το μετάνιωσα. Δέκα κλάσεις πάνω η πειγραφή του sky sports και ας είναι λίγο Χαμιλτονάκηδες λόγω εθνικότητας.

    • Maleas George

      Να φανταστείς είχα κι εγώ την επιλογή της τηλεόρασης αλλά προτίμησα να το δω stream από το smartphone!!

    • Akis-F1 FAN

      Χαχαχα κάτι ήξερες ;-P

  • Gestione Sportiv@

    Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο Kimi αναχώρησε ήδη από Bahrain για Ρωσία………… https://uploads.disquscdn.com/images/3976101002af3a17117806d66b2ab277c8c273dd0e8a90822e44c46e8d08470d.jpg χαχαχαχαχ

  • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

    Χρόνια πολλά καλό Πάσχα σε όλους.
    Άξιος νικητής ο Vettel, τυχερός σήμερα με το αυτοκίνητο ασφαλείας, δεν πιεστηκε καθόλου.
    Η ποινή του Lewis και ο αργός Bottas του στέρησαν μια μονομαχία με τον Vettel.
    Πολύ μέτριος ο Bottas, στην αρχή δεν μπορούσε να ανοίξει διαφορα από κανέναν, άμα είχε άλλους 4 γύρους ο Kimi θα τον περνούσε.
    Πολύ καλός ο Kimi, αλλά άτυχος σήμερα, 2 φορές πίσω από τον Massa του στοιχησαν μια μάχη με τους μπροστινους.
    Ο Ricci ενώ ξεκίνησε δυνατά μετά το Πιτ στοπ έχασε πολύ απόδοση φαίνεται η μαλακή δεν εννοεί το μονοθέσιο.
    Ο Max ξεκίνησε πολύ δυνατά, αλλά μετά το Πιτ στοπ έχασε τα φρένα και έξω.
    Ο Massa τα πήγε αρκετά καλά και έμεινε κοντά στους μπροστινους.
    Η McLaren για γέλια, μάχεται μόνος του ο Alonso με έναν κινητήρα πιο αργό από τον προπέρσινο της Mercedes.

    • Akis-F1 FAN

      Το sc δε βοήθησε πάντως τη ferrari. O Vettel ήταν κολλημένος στον Μπόττας όταν μπήκε και στο γύρο πριν το sc έκανε 2,5 sec ( !!! ) ταχύτερο πέρασμα από τον Φιλανσό που ζοριζόταν. Ίσα ίσα που αν δεν ήταν το sc θα είχε και διαφορά μετά τον 1ο γύρο των πιτ στοπ.

    • George Irene Ferrari

      Αντε μπραβο!!!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ναι αλλά ο Vettel βγήκε 12ος και πρόλαβε να κάνει μια προσπέραση, έπρεπε να περάσει και άλλους και θα έχανε χρόνο σε μερικά σημεία.
      Λογικά μετά ο Μποττας θα άφηνε τον Lewis να περάσει.

    • Mitsos Ribopaido

      Bγήκε 3 δευτερολεπτα πισω απο την force india και μεσα στον γυρο την περασε και ειχε χωρο μπροστα.. θα τον αφηνε ο μποτας σιγουρα αλλα νομίζε χωρις SC αλλαζανε πολλα

    • Akis-F1 FAN

      Είχε ένα κενό 2-3 sec και μετά τον Περεζ τον πέρασε στην ευθεία γρήγορα χωρίς να χάσει χρόνο. Μετά πάλι είχε κενό οπότε ήταν σχεδόν απίθανο να προλάβαινε ο Χαμ να περάσει τον Μποττας ( και άκρη να έκανε ) και να μαζέψει μετά τουλάχιστον 4-5 sec με τα φθαρμένα ελαστικά για να βγει μπροστά από τον Σεμπ.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Πιστεύω ο Lewis θα πήγαινε καμιά 10 με 12 ακόμα γύρους και μετά θα έβαζε την μαλακή να πάει μέχρι τέλους.

    • Mitsos Ribopaido

      Ναι εκεί το βλέπα κ γω.. παρολα αυτά νομίζω οτι η μερκ εχει ακομα το πιο γρήγορο μονοθέσιο , με νομιμους ή οχι τροπους..

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ναι πιστεύω ηταν ο μόνος τρόπος να κερδίσει ο Hamilton.
      Τώρα για την νομιμότητα του κινητήρα δυστυχώς αν δεν μπορεί να το αποδείξει η FIA η κάποια ομάδα δεν μπορείς να τους κατηγορήσεις. Όλοι κοιτανε να βρούνε παραθυράκια στους κανονισμούς, νόμιμα η παράνομα.

    • Mitsos Ribopaido

      Συμφωνώ αλλα τραγικό όμως αυτό αν ισχύει.. Και τα σημάδια που φαίνονται που κ που δεν ειναι λογικά..Αλλα δεν δείχνει καν η φια να νοιάζεται

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Επειδή βλέπω πάνω από 25 χρόνια F1, θυμάμαι πολλές περιπτώσεις που πολλες ομάδες ‘έκλεβαν’ με διάφορους τρόπους και δεν πιάστηκαν και άλλες ομάδες να διαμαρτύρονται συνεχώς προς όφελος τους σαν την Red Bull.
      Επίσης και άλλες να προσπαθούν να πείσουν την FIA να καταργήσουν κάποια εξαρτήματα που δίνουν προβάδισμα σε άλλες ομάδες για το δήθεν γενικό καλό.
      Ειδικά στις πρώτες ομάδες δεν υπάρχουν ‘άγιοι’, όλοι αν μπορούν θα κλέψουν.
      Αν όντως η Mercedes έχει κάνει τέτοια παρασπονδία και πιαστεί θα αποβληθεί λογικά από το πρωτάθλημα.

    • Mitsos Ribopaido

      Μαζί σου σε όλα

    • asd

      νομιζω απλα η Merc ηθελε να κανει μερικους γυρους ωστε να βαλει SS μετα οχι τα Soft που τελικα εβαλε λογω του SC. Δε νομιζω οτι η Merc θα εβγαζε αλλους 10 γυρους, αλλα και αυτο να γινοταν, ο ρυθμος με τον οποιο ειχε ο Vettel ηταν αρκετος για να τοv πιασει να νικησει και με ενα pit stop παραπανω (κερδιζε 2.5-3 δευτ. το γυρο πριν τον SC). Η Merc τελειωνει πολυ γρηγορα τα λαστιχα της και αυτο ειναι το προβλημα της, γιατι σε απολυτη ταχυτητα ειναι ακομα μπροστα

    • Mitsos Ribopaido

      Απόλυτα σωστός

    • Akis-F1 FAN

      Μπορεί αλλά δεν ξέρω αν θα είχε το ρυθμό να κρατήσει τη θέση…

    • Maleas George

      Το SC δεν βοήθησε, αλλά ο Seb ήταν τυχερός γιατί είχαν πρόβλημα τα Merc στο pit stop κατά τη διάρκεια του SC (με τα αερόκλειδα νομίζω) και γι’ αυτό τελικά βρέθηκε μπροστά. Αντίθετα ο Kimi κλασικά άτυχος, κάνει pit stop και ένα γύρο μετά SC…

  • Chara Efstathiou

    Α-πίστευτος αγώνας! Μακάρι να έχουμε και άλλους τέτοιους και ακόμα πιο μακάρι.. μ’αυτό το αποτέλεσμα! Κατά τη γνώμη μου δεν κρίθηκε σε καμία περίπτωση από το penalty του Hamilton, απλα αν δεν το επαιρνε θα ήταν πιο κοντά. Αψογη οδήγηση από Seb, πολύ καλή στρατηγική επιτέλους από τη Ferrari. Και ευτυχως το Safety δεν εκρινε αυτη τη φορά τον νικητή. Πολλά και πολύ ωραία προσπεράσματα. Κρίμα που βγήκε ο Verst, θα ήταν ακόμα πιο συναρπαστικό. Alonso ήρωας ξεκαθαρα.

    • θα χαιρομουν και εγω αν ηταν αλλος οδηγος με την φερραρι αλλα τον γερμανο αν και το αξιζει δεν τον παω .. αλλα οπως και να εχει απο οτι διαβαζω ηταν δικαιη νικη με ενα ποιο αργο αμαξι χαχαχα

    • Chara Efstathiou

      μου φτανει που λες ‘το αξιζει’! :)

  • χρονια πολλα σε ολους !!!
    πιστυεα οτι μετα απο ενα δυνατο τραπεζι..θα με παρει ο υπνος….αλλα τελικα διαψευστηκα ευχαχαριστα…πιστευω ο πιο ωραιος αγωνας της 2ετιας και βαλε !!!!

    εξαιρετικος ο Vettel..σταθερος που τον ”πληρωσε” σε αυτον τον αγωνα και το SC !!!
    ο Lewis ειχε την ταχυτητα…..αλλα λιγο το λαθος με την εισοδο και την ποινη στο pit stop…..λιγο η κινηση…του στερησαν εστω και την δικεδικση της νικης…..

    ο Bottas..σημερα μου εδειξε πως ειναι λιγος..και γενικα θα ειναι το ξανθο πουτ@ν@κι του βρετανου !!!!
    ο ΚΙΜΙ εξαιρετικος….δεν ξερω γιατι αργησαν να τον βαλλουν τοσην ωρα για αλλαγη ελαστικων………πιστευω θα ειχε το βαθρο…..

    ευχαριστη εκπλκξη τα RENAULT….
    μας εδωσαν ωραιες μαχες οι Τορο Ροσσο με Σζαουμπερ !!!!

    αυτος ο αγωνας πιστευω ηταν ο πιο κακος για τις RBR γενικα……..

    y.g πραγματικα ο Αλονσο..σε καθε ευκαιρια πυροβολει την Honda !!!! δεν βλεπω να εχει πολυ συνεχεια αυτη η συνεργασια………

    υ.γ αυτο το φως που φαινοταν μονο κατω απο το μονοθεσιο του Κβιατ τι ηταν ????

    • Chara Efstathiou

      επιτελους μια θετική κριτική για τον Κιμι. Κι εγω αυτό είδα. Εκανε φοβερες κινήσεις, μας θυμισε ποιος είναι. Νομίζω κανει ο,τι μπορεί και δεν καταλαβαινω γιατι δεχεται τοσο αρνητική κριτική. Οκ, καποιες μόνο φορες είναι κατωτερος των προσδοκιών, αλλα μέχρι εκει.

      Πιστευω οτι και χωρίς το penalty ο αγωνας ήταν του Φετελ. Ετσι φαινόταν και πριν μπει ο Ham τη 2η φορά δηλαδη.

      Επίσης κίνηση μην ξεχνάμε ότι βρήκε και ο Φετελ και μαλιστα αν μετρησεις αυτοκίνητα, βρήκε πιο πολλά στο τελος απο τον Χαμ γιαυτό και τον εριχνε τοσο στους γύρους. Οταν ήταν και οι δυο ελευθεροι ο Φετελ αυξανε τη διαφορα αρα ήταν ξεκαθαρα πιο γρήγορος. Οπως το είδα εγω τουλαχιστον.

    • kostas

      Δεχεται απολυτα δικαιολογημενη κριτικη. Ο Φεττελ εχει σε τρεις αγωνες 2 νικες και μια δευτερη θεση και ο Κιμι ουτε ενα βαθρο!

    • Chara Efstathiou

      Εγω δε βλέπω μονο το βάθρο. Δεν εχει ανοίξει πια και τοσο η Ferrari τη διαφορά για να κανει ευκολα το 1,2 οπως καποτε ή οπως το εκανε η Merc τα προηγουμενα χρόνια. Δεν ξερουμε καν αν θα παραμείνει μπροστα και στη συνέχεια. Εγώ βλέπω τις κινήσεις του μεσα στον αγώνα. Σήμερα ήταν μαχητικός, άψογος στα προσπεράσματα. Μην ξεχνάμε οτι αλλος είναι ο 1ος οδηγός οποτε λογικό η ομαδα να εχει ριξει το βαρος εκει σε στρατηγική, ρυθμίσεις κλπ.
      Και επισης να μην ξεχνάμε.. πως αν συνεχίσει την καλή πορεία ο Seb.. καποια στιγμή μπορεί να χρειαστεί και κανενα team order σε εναν δυσκολο αγων.. Τοτε θα είναι ο καλός μας ο Κίμι γιατί τον χρειαζόμαστε. Ας μην τον αδειάζουμε τωρα. Τραγικός ο Marchionne με τις δηλωσεις του. Δεν αδειάζεις ετσι εναν οδηγό σου. Το λύνεις εσωτερικά, δεν τον δίνεις ”τροφή” στους πεινασμένους.

    • Maleas George

      Πες τα χρυσόστομη!! Τραγικός Marchionne, τουλάχιστον λίγος σεβασμός στον τελευταίο πρωταθλητή της ομάδας!! Πολύ καλός σήμερα ο Kimi, μας ξενέρωσε λίγο με την εκκίνηση και ήθελα να περάσει πιο γρήγορα το Massa… Άλλα ό,τι έπαθε στον προηγούμενο αγώνα ο Seb από το SC το έπαθε τώρα ο Kimi και του κατέστρεψε τον αγώνα… Έρχονται ωραία πράγματα και για τις 2 Ferrari, έχουμε πολύ δρόμο ακόμα

    • asd

      Το SC δε βοηθησε την Ferrari καθολου, κερδιζε 3 δευτερα το γυρο, καλο εκανε στη Merc που την εβαλαν πισω απο το Vettel με καινουρια λαστιχα και παλι δε τον επιαναν.
      Σημερα στην πιστα της Merc (γιατι στο Bahrain η Merc εκανα τη μεγαλυτερη επιδειξη δυναμης τα τελευταια χρονια) εχασε στα ισια απο τον Vettel.
      Kαι επισης μαθαμε 2 πραγματα. Η Merc στον ενα γυρο ειναι καλυτερη αλλα με τα λαστιχα ειναι πολυ κακη… (Vettel (SS-SS-S) Ham (SS-S-S)) και σε ρυθμο αγωνα εχει θεμα. Και δευτερον η Merc οποτε εχει πιεση κανει λαθη. και φυσικα κλασσικος Χαμιλτον αν και τα 5δευτερολεπτα δεν εκριναν νικητη, γιατι ο Ηam τελειωσε τα λαστιχα σου πολυ γρηγορα

    • filip

      Δεν είναι κακη η Μερσ με τα ελαστικά, είναι στα ιδια με όλους τους υπολοίπους εκτός της Φερραρι. Εκεινη κάνει καλύτερη διαχείριση απο τις αλλες κορυφαίες ομάδες.
      Η πραγματική δυναμικότητα της Μερς ειναι αυτή που δείχνει στους αγώνες. Στις κατατακτηριες κάνει υπέρβαση εαυτού. Οι περισσότεροι το διαβάζουν ανάποδα και αυτό.
      Για να το καταλάβετε καλύτερα, σκεφτείτε πως μόνο οι Γερμανοί (τρία χρόνια τώρα) δεν ικανοποιούν τις προσδοκίες που χτίζουν μια μερα πριν. Ασχετως αν τελικα κερδίζουν τον αγώνα.
      Για δεκαετίες, οι κατατακτηριες ηταν ενδεικτικές για το τι θα συμβεί την επόμενη μέρα. Πλεον συμβαίνει αυτο απο την ανάποδη. Εύκολα πρώτοι – δύσκολα νικητές.

    • Mitsos Ribopaido

      Σωστός δεν το σκεφτηκα ετσι

    • filip

      Αλλος ενας αγωνας σήμερα που η Μερς πουλάει φύκια για μεταξωτές κορδέλες στα χρονομ. δοκιμαστικά και οι περισσότεροι καμαρώνουν κιολας ως “πελάτες”.

      Κλασική περίπτωση Σύριζα – Τσιπρα – δημοψήφισμα – μνημόνια – ευρώ – Νεοέλληνας
      Χαχαχαχα

    • Mitsos Ribopaido

      Φίλε πάντως ολοι μ την λενε για το λαδάκι..Αλλα δικαιολογεί σχεδόν απόλυτα το κομμάτι αυτό.. Αν έχουν τροπο να αυξάνουν την συμπίεση , και γενικά την ιπποδύναμη για 1-2 γύρους είναι άνετοι στην Pole αλλα τι θα κάνουμε αν βελτιωθουν γενικα και μεις μεινουμε πίσω? Επισης στο μονακο περιμενω το νεο συστημα της φερραρι..Λες εκει να πάρουμε το πανω χερι?

    • filip

      Δεν ξέρω αν κανει κάτι παράνομο, αλλά σίγουρα δεν μπορεί να το κάνει για περισσότερους γύρους. Το μοτίβο της απόδοσης τους είναι ίδιο τρια χρόνια τώρ, κ όταν πιέζονταν είχαν κ μηχανικές αστοχίες.
      Τι εννοεις να παρουμε το πανω χέρι;
      Η Φερράρι είναι πρωτη κ στις δυο βαθμολογίες, κέρδισε 2 απο τους τρεις αγώνες ενω ηταν πιο γρήγορη (κατα την γνώμη μου) και στον τρίτο.
      Οι αναβαθμίσεις που έφερε εδώ ηταν αεροδυναμικές, σε μια πίστα που δεν ευνοεί την αεροδυναμική.

    • filip

      Δεν ξέρω αν κανει κάτι παράνομο, αλλά σίγουρα δεν μπορεί να το κάνει για περισσότερους γύρους. Το μοτίβο της απόδοσης τους είναι ίδιο τρια χρόνια τώρ, κ όταν πιέζονταν είχαν κ μηχανικές αστοχίες.
      Τι εννοεις να παρουμε το πανω χέρι;
      Η Φερράρι είναι πρωτη κ στις δυο βαθμολογίες, κέρδισε 2 απο τους τρεις αγώνες ενω ηταν πιο γρήγορη (κατα την γνώμη μου) και στον τρίτο.
      Οι αναβαθμίσεις που έφερε εδώ ηταν αεροδυναμικές, σε μια πίστα που δεν ευνοεί την αεροδυναμική.

    • Mitsos Ribopaido

      Eγω εκει κολλάω γιατι βλέπω διαφορα ίσως και εφιάλτες..Αλλα αν πιεστει θα κάνει πολλα λαθη..
      Το πανω χερι εννοω με την αναβάθμιση στο MULTI jet ignition>.. Μονακο δεν έρχεται αυτό?
      Καλα στην επόμενη πίστα στο σοτσι θα ναι ωραία .Ταπεινα και οπως ειπε ο μηχανικος..Το κεφαλι ΚΑΤΩ

    • filip

      Λυπάμαι, δεν παρακολουθώ την ομάδα τόσο στενα, ουτε εχω ιδιαίτερες τεχνικες γνώσεις :-P
      Για τις δηλώσεις του μηχανικού συμφωνώ, το βλέπω απο την αρχη της χρονιάς άλλωστε, και φυσικα έτσι πρέπει να κανει μια σοβαρη ομάδα.
      Φαίνεται να το εχουν καταλάβει.
      Ημουν αισιοδοξος πριν αρχίσουν οι αγωνες. Τωρα ειμαι περισσότερο

    • Mitsos Ribopaido

      Ναιιι πάμε δυνατά

  • georgekaras

    Xρονια πολλα ειμαστε πισω ξανα μονο αυτο φοβερος αγωνας απο τα παλια παντου σε ολους τους τομεις

  • δεν ειδα τον αγωνα απο οτι διαβάζω μαλλον εχασα … περιμενο την περιγραφη να καταλαβω τι εγινε … παντως στα στανταρ επεσα μεσα … χοντα δυναμικα για πρωτη απο το τελος μποττας λιγος στον αγωνα …
    επιβαλετε πλεον η χοντα να εγκαταλυψει την προσπαθια και να πείσουν την μερκ ή την φερραρι να δωσει κινητηρα στην μακλαρεν και ως ανταλαγμα να παρουν τον αλονσο … αφου οπως λεει το πρωην αφεντικο οι νεοι ιδιοκτητες της F1 δεν ενδιαφερονται για τα λεφτα αλλα για το θεαμα και να ευχαριστησουν τον θεατη …

    • georgekaras

      η ferrari ηταν παρα πολυ δυνατη και επιτελους τυχερη με ενα safety car που ευνοηθηκε γτ εκανε πιτ στοπ πριν απο αυτο και ταυτοχρονα γιναν λαθη στην Μερκ αλλα το πιο σημαντικο ειναι η καθαρη δυναμικη της Φερραρι με πιο μαλακα λαστιχα κρατησαν πιο πολυ

    • Chara Efstathiou

      Δε νομίζω ότι ευνοήθηκε. Απλά αυτή τη φορά ΔΕΝ της κατεστρεψε τον αγωνα. Προσωπικά οταν είδα το SC μετα το pitstop toy Vettel, λεω ” Οχι οχι οχι παλι στο ιδιο εργο θεατες!”

    • georgekaras

      ευνοηθηκε γιατι τα καναν ολα χαλια οι αλλοι και δεν κολησαμε στην κινηση γιατι μπηκαν ολοι αμεσως στα πιτ αλλιως θα ειχαμε θεμα ,αλλα το σημαντικο ειναι οτι ειμαστε στα ισα σε ρυθμο αγωνα και αναλογα την πιστα νικαμε κιολας για να δουμε

    • asd

      Δεν την βοηθησε την Ferrari, απλα δεν την κατεστρεψε οπως στην Κινα. Η Ferrari ειναι πιο σιγουρη με τα λασιχα της. Πριν το SC ο Vettel ειχε κερδισει σε 2-3 γυρους και με κινηση 5 δευτερα απο τον Βottas. Στο τελευταιο γυρο ηταν 1.37 με 1.34 νομιζω. Αρα δεν την βοηθησε γιατι θα ηταν καθαρα μπροστα. Το μονο που ίσως εκανε ειναι να αλλαξει την στρατηγικη της Merc (αν και προσωπικα αμφιβαλλω οτι θα μπορουσε να αντεξει η Μerc αλλους 10-15 γυρους με τα super soft). Aλλα και ετσι να ηταν με το ρυθμο του ο Vettel σε ολον τον αγωνα και την αδυναμια της Merc να κρατησει ζωντανα τα λαστιχα για πολλους γυρους, παλι η Vettel θα κερδιζε

    • Maleas George

      Όντως δεν βοηθήθηκε η Ferrari. Ο Seb ήταν τυχερός στην ατυχία του γιατί είχαν πρόβλημα στα pit stop οι Merc και κράτησε το προβάδισμα. Ο Kimi καταστράφηκε…όπως ο Seb στην Κίνα

  • filip

    Δεν μπορώ να καταλάβω πως διαβάζετε ολοι ανάποδα την ιστορία του SC. Ο Χάμιλτον πρέπει να κέρδισε εξαιτιας του καμια 10αρια δευτερόλεπτα. Η αντιδραση του Φετελ μάλιστα, μετά το τέλος, “οχι παλι ρε γαμωτο” (εννοώντας προφανώς τον προηγούμενο αγώνα).
    Μολις άλλαξε ελαστικα ο Γερμανός εριχνε δυο δευτερόλεπτα στον γύρο στον Χαμ.
    Παρα την εικονα στο τελος του αγώνα (οι μεγάλες διαφορες σε χρόνους μεταξυ των ομαδων οφείλονταν στην διαφορά στρατηγικής στα εκάστοτε σημεία) η Φερραρι ηταν πιο γρήγορη και δικαια κέρδισε.
    Ο Μποτας δεν ειναι αργός, απλα εκανε στην άκρη. Καλυτερα να του την λέτε γι αυτο παρα για την ταχύτητα.
    Η RB ηταν συγκυριακα γρήγορη
    Ακομη και χθες που κανατε οι περισσότεροι τον επιταφιο της φερραρι, είπα πως αν δεν εχει μηχανικές αστοχίες θα διεκδικήσει την νίκη.

    • Akis-F1 FAN

      Πόσο δίκιο έχεις για το sc…πολλοί μπερδεύονται.

    • Chara Efstathiou

      Οποιος είδε τον αγώνα απο την αρχή μέχρι το τελος καταλαβαίνει ότι κέρδισε πλεονέκτημα, οπως και είναι φυσικό γιαυτο τους εβαλαν όλους μαζί μεσα με το που βγήκε το SC. Απλα ο συνδυασμός Seb+στρατηγική,ελαστικά σήμερα δεν πιανόταν. Ας βρίσκουν όσες δικαιολογίες θελουν στα SC και στα penalties…

    • filip

      Εγώ δεν βλέπω μονο δικαιολογίες αλλά διακρινω και μια εμπάθεια εναντίον της Φερράρι. Όχι σήμερα μόνο, γενικά.
      Εξαιτίας αυτού διαβάζουν έτσι όχι μονο τους αγώνες αλλά και τις δοκιμές στην Βαρκελώνη (απο όταν κ άρχισα να σχολιαζω) μέχρι τα δοκιμαστικά του κάθε αγώνα.
      Για μένα προσωπικά είναι εξοργιστικο να το βλεπω καθε αγωνιστικο τριημερο.

    • Mitsos Ribopaido

      Πές τα..!!!!!!

    • Chara Efstathiou

      Κοίτα ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του και την άποψή του. Καλό είναι να προσπαθούμε να είμαστε όσο πιο αντικειμενικοί γίνεται.
      Κι εγώ κάποτε ήμουν τρελή fan της ferrari, επι εποχής Schumi, μετα ομως μονο πτωση και απογοήτευση.
      Πιστεύω οτι πρέπει να κανουν πολλά για να ξανακερδίσουν τον κόσμο τους αλλά και το σεβασμο των υπολοίπων, όπως κάποτε. Ακόμα και τότε όμως η εμπάθεια από κάποιους υπήρχε. Πάντα νομίζω ήταν η ομάδα των τρελών οπαδών και των ορκισμένων επικριτών.

    • Mika

      Θα συμφωνησω μαζι σου. Νομιζεις πως ειναι τυχαιο το γεγονος πως παρα πολυ οπαδοι της Φερραρι, εκ των οποιων κι εσυ αν δεν κανω λαθος, αρχισαν να σχολιαζουν φετος συστηματικα, οταν τα προηγουμενα χρονια, που η ομαδα δεν ηταν στις καλυτερες μερες της ηταν αφαντοι? Εγω σαν παλιοτερος εδω, βλεπω κι ατομα που δεν ειχαν σχολιασει καν σε Φ1 να δειχνουν παθος κι ενδιαφερον φετος, που η ομαδα ειναι πραγματικα σε καλη φορμα.
      Ο ενθουσιασμος φερνει κι ευφορια! Ξεχναμε ευκολα τις κακες στιγμες και σηκωνουμε τις σημαιες στις επιτυχιες.
      Ο αληθινος οπαδος σχολιαζει παντα και τα καλα και τα ασχημα της ομαδας του, ασκωντας δριμυ κριτικη! Οι τιφοζι, με το παθος τους, παντα ηταν πιο πολυ απο αλλους, του υψους η του βαθους, συγκριτικα! Δεν εινα τυχαιο που τη χρυση εποχη του Σουμι, πολλες γυναικες παρακολουθησαν το σπορ. Και μετα οταν ηρθε η πτωση, το παρατησαν. το brand Ferrari, ελκυει ιδιαιτερα, και οταν δεν παει καλα, απωθει σε χρονο dt.

    • Chara Efstathiou

      To γιατί καθένας σταματά ή αρχίζει να υποστηρίζει ΄το ξερει καλύτερα ο ίδιος.. Στο σχόλιο για τις γυναίκες δε βρίσκω καμία λογική και είναι λίγο ασχημο να τους βαζεις ολους σε ενα τσουβάλι χωρίς να ξέρεις σε ποιον μιλάς. Και τον Hakkinen υποστήριζα τότε και τον Kimi αργότερα. Φανατικά πλέον τον Vettel και τον Hamilton το ίδιο φανατικά, αν δεν υπάρχει Vettel στο κάδρο. Προσεχώς και τον Verstappen αν αποδείξει ότι είναι το αστέρι που φαίνεται. Αρα οπως βλέπεις δεν είμαι κολλημένη σε καμία ομάδα. Μου αρέσει απλά η καλή φορμουλα.

      Επειτα το πως και ποτε θα απογοητευτει καποιος απο μία ομάδα και το πως θα αντιδράσει, αν θα αρχισει να κράζει δηλαδη ή απλα θα σταματήσει να ασχολείται και θα υποστηρίξει κατι αλλο, είναι δικό του θέμα.

      Επίσης το οτι σχολιάζει καποιος εδω ή οχι είναι ασχετο με το ποσο παρακολουθεί. Είμαι σίγουρη οτι καποιοι που σχολιάοζυν δεν βλεπουν καν ολους τους αγώνες και σιγουρα υπαρχει πολύς κόσμος που βλεπει τους αγώνες, αλλα δεν έχει χρόνο ή διάθεση να καθεται να σχολιάζει.

      Προσωπικά δεν δηλωνω fan της Ferrari μέχρι η Ferrari να φανεί επιτέλους σταθερά αντάξια της ιστορίας της. Δικαίωμά μου είναι. Αν και οι τρελο-Ιταλοί να τραγουδούν πάλι σήμερα τον εθνικό ύμνο σίγουρα χτύπησαν στην καρδιά πολλών.. και τη δική μου. Μακάρι να συνεχίσουν έτσι.

    • Βασιλης

      Υπαρχει μια μεγαλη διαφορα ομως…στο τελευταιο σκελος σου ειπες οτι δεν δηλωνεις φαν της φερραρι μεχρι εκεινη να φανει ανταξια της ιστοριας της…ειναι σαν να λες οτι παραδειγμα δεν υποστηριζω παναθηναικο(παραδειγμα) μεχρι να φανει ανταξιος της ιστοριας του…με ποιο απλα λογια θα εισαι φαν μονο οταν μια ομαδα γινει ανταξια της ιστοριας της???δικαιωμα σου ειναι εννοειται και εδω κανουμε διαλογο δεν τα λεω ουτε απο κακια ουτε τιποτα απλα διορθωσε με αν κανω λαθος

    • Chara Efstathiou

      Λογική η απορία σου. Εννοώ ότι αν και κάποτε ήμουν πολύ κολλημένη με τη Ferrari, δεν είμαι πλέον.
      Υποστηρίζω εναν κυρίως και κάποιους αλλους οδηγούς. Αν αυτος κανει μερικούς κακους αγώνες ή εχει καποιες ατυχίες ή χάσει τη φόρμα του για λίγο, εννοείται δε θα σταματήσω να τον υποστηρίζω. Επισης αν μια ομαδα απο εκεί που ήταν συνεχόμενα πρώτη, βρεθεί κάποιες χρονιές 2η ή 3η (χωρις ομως τις χαοτικές διαφορες που εχουμε δει στη βαθμολογία) παλι εννοειται δε θα σταματησω να υποστηρίζω.
      Η ιστορία της Ferrari όμως δεν ήταν αυτή. Ηταν η απόλυτη πτώση της ‘αυτοκρατορίας’ απο το 09 και μετα (με καποιες αναλαμπες στη βαθμολογία ανα περιόδους) για 8 συνεχόμενα χρόνια! Οταν λοιπόν κοιμασαι και ξυπνας με τη σημαία της Ferrari και ξαφνικά βλεπεις αυτά τα χάλια.. ξενερώνεις, τι να κανουμε! Ο καθενας αντιδρά διαφορετικά. Οποτε ναι, δε δηλώνω πλεον οπαδός της Ferrari αν δεν φανεί και παλι αντάξια της ιστορίας της. Με αυτό δεν εννοω την απολυτη κυριαρχία όπως τη ζησαμε καποτε, αλλα τουλαχιστόν αξιοπρεπή πρωταθλήματα με καλές βαθμολογίες, και ας μην είναι και 1η στην τελική. (λεμε τώρα!) :)

    • Mika

      Μη το παιρνεις προσωπικα, δεν ειχα σκοπο να στοχοποιησω εσενα. Ισα ισα ειναι θετικο πως μια γυναικα παρακολουθει F1, κι εχει και αποψη, που την επεξηγει με επιχειρηματα. Το βρισκω ιδιαιτερα θετικο.
      Ειμαι σιγουρος ομως πως οταν η Φερραρι μεσουρανουσε με το Schumi, αρκετες φιλες σου, που μαλλον δεν παρακολουθουσαν συστηματικα F1, ασχολουνταν με το σπορ κι ειδικα τη Ferrari. Εγω ειχα παρα πολλες!!! Μου ελεγαν ποιος κερδισε παλι, ο Σουμι?? Θα μας τρελλανεις? Αφου εσυ δεν παρακολουθεις F1, ελεγα…Αλλο η Φερραρι, μου ελεγαν…
      Eχει ενα τετοιο brand image η εταιρια αυτη (και το παραδεχομαι εγω που υποστηριζω αλλη ομαδα) που προσελκυει παρα πολλους φιλαθλους, “ευκαιριακους”, οταν παει καλα, περισσοτερο απο καθε αλλη ομαδα του grid. Ακομα και του αλλου φυλου. Αυτο ηταν το point που ηθελα να κανω.

    • Chara Efstathiou

      Δεν το πήρα προσωπικά, don’t worry! Αγνωστοι μεταξυ αγνωστων ειμαστε! Σε σχεση με τις φιλες σου.. αλλο να ξερεις εναν οδηγο και μια ομαδα και αλλο να παρακολουθείς!
      Anyway.. Το αλλο για τη Ferrari και το γιατί εχει τοσους υποστηρικτες και τοσους επικριτες ειναι μεγαλη κουβεντα. Ξεφευγει απο τα ορια των σχολίων εδω νομίζω.

    • Mika

      👍👍👍

    • Βασιλης

      Σαν οπαδός της Ferrari αυτό που λέτε είναι εύστοχο… Βλέπω άτομα να σχολιάζουν τώρα που νικάει η ομάδα ενώ τα προηγούμενα δύσκολα χρόνια πρέπει να είμασταν μόνο 5-6 πραγματικοί οπαδοί της ferrari… Βέβαια για να λέγεσαι οπαδός πρέπει να υποστηρίζεις μια ομάδα και στα καλά αλλά και στα ασχημα

    • filip

      Αν εννοείς εμένα Βασίλη κάνεις λάθος.
      Εξηγω και πιο πανω γιατι αρχισα να σχολιάζω και το έκανα οταν έβλεπα την καφρίλα απεναντι στην ομάδα απο τις δοκιμες της Βαρκελώνης. Ακόμη και απεναντι σε δηθεν υποστηρικτές της ομάδας με ιταλικα ψευδώνυμα (ονόματα δεν λέμε), και άλλοι, που μου απαγορευσαν να τους απαντάω και τωρα κουνάνε τα λάβαρα της “επανάστασης”.
      Καμια ομαδα δεν αξίζει τέτοιους υποστηρικτές.

    • Βασιλης

      Οχι οχι δεν αναφερομαι σε εσενα….εσυ τουλαχιστον λες την γνωμη σου και τους λογους τους οποιους σχολιαζεις και κανουμε μια κουβεντα….βλεπω αλλα σχολια τυπου φερραρι οοο ομαδαρα παμε να τους τα παρουμε ολα μονο φερραρι η καλυτερη ομαδα και μπλα μπλα μπλα….αυτο δεν ειναι οτι στηριζω καποια ομαδα αυτο ειναι οτι αααα ποια ομαδα νικαει ?αυτη…ωραια θα λεω για αυτην…

    • Mika

      Ουτε εγω εννοουσα εσενα.
      ;-)

    • filip

      Χαχαχα

    • Mika

      Αυτο ακριβως..Και να εισαι σιγουρος πως πρωτοι θα σηκωσουν το λαβαρο της επιτυχιας, ακομα και πριν απο εσας, οταν θα ερθει ο τιτλος..Και πρωτοι θα εξαφανιστουν οταν λογικα καποια στιγμη ερθει η πτωση (οπως γινεται και παντα και με ολους, ετσι? Μη γελιομαστε…)

    • filip

      Εγω προσωπικά άρχισα να σχολιάζω εξαιτίας των όσων διάβαζα. Η εμπάθεια απέναντι στην ομάδα οδηγούσε/γει σε παραλογα, σχεδον βλακώδη συμπεράσματα.
      Αν και παντα υποστήριζα την Φερραρι δεν ημουν ποτέ φανατικός της Φ1. Δεν μπορω ομως να βλέπω το άδικο και την υποκρισία. Γι αυτο δεν μου αρέσει επίσης ουτε η καφρίλα απέναντι στην Maclaren.
      Ενας “ενήλικας” πρέπει να ξέρει να χάνει αλλα και να κερδίζει.

    • Mika

      Ετσι ειναι…Εμεις οι Μακλαρενικοι, οσοι απομειναμε ακομα τελοσπαντων, ειμαστε εδω και στα καλα και στα δυσκολα..Παντα…Δυστυχως το τελευταιο καιρο, μονο ασχημα εχουμε,αλλα δεν κρυβομαστε πισω απο το δακτυλο μας…Οσο παει…Oσο χρονο παρει….

    • filip

      Χαίρομαι, και μπράβο σας.
      Τα δύσκολα χρόνια είναι πιο εύκολα αν είναι κανείς ρεαλιστής χωρίς να χρειάζεται να απολογείται. Ενα χόμπυ είναι άλλωστε, το οποίο ειναι μάλιστα εξαιρετικά πολύπλοκο και η επιτυχία κρίνεται σε μεγαλο βαθμό και εκτός πίστας.
      Καλη “αγωνιστική”εβδομάδα
      :P

  • Πάνος

    Επιτέλους η στρατηγική δούλεψε για τη φέραρι, δεν καταστράφηκε από ένα ακόμη safety car και έγινε το 2/3!το πράγμα σοβαρευει Κ η μάχη πλέον φουντωνει! Μετά από καιρό ένιωσα αγωνία μέχρι το τέλος για το ποιος θα νικήσει Π δεν είχε προκαθοριστει πολύ πολύ νωρίτερα… Μακάρι να έχουμε συνέχεια.

    ΥΓ κάποιος να δώσει ένα καρτ στον αλονσο… Τον λύπηθηκα σήμερα…

    • georgekaras

      Μα παλι το ιδιο εγινε παλευε θεαματικα και παλι τον ηπιε στην Μιναρντι το 2001 ηταν πιο αξιοπιστος

  • stemi

    Πολλοί λέτε ότι το SC βοήθησε το Vettel. Το αντίθετο. Ήταν φανερό από τους χρόνους ότι θα έβγενε μπροστά από τις 2 mercedes έχοντας μια καλή διαφορά. Το SC τις εκμηδένισε και παραλίγο μάλιστα ο Bottas να τον περάσει στην επανεκκίνηση.
    Συνολικά σε ρυθμούς αγώνα, η Ferrari φαίνεται να είναι αρκετά καλύτερη με τα Super Soft, ενώ η Mercedes καλύτερη ίσως με τα soft. Εκεί θα παίξει η στρατηγική.
    Κατά τα άλλα ένα καλό ταμείο σήμερα με απόδοση 2.90 για τη νίκη του Vettel!

    • georgekaras

      ευτυχως δεν κολλησε στην κινηση που ειχε βγει 11ος

    • γιατι το λες αυτο αφου θα εκαναν και οι δυο απο ενα πιτ στοπ με την μερκ να κανει συνολικα ενα και την φερραρι δυο …αν δεν ειχαμε SC… τουλαχιστον αυτο καταλαβα εγω … ο φεττελ πιεζε με τα κοκκινα τρελλα γιατι στην ουσια η φερραρι ειχε κανει λαθος που τον εβαλε μεσα και του εβαλε κοκκινα .. τους εσωσε το sc …

    • Mitsos Ribopaido

      Ακριβώς αν είχε κίτρινα θα τανε κομπλέ αλλά με τα κόκκινα δούλευε καλύτερα η φερραρι

    • stemi

      Πως ξέρεις ότι θα έκαναν μόνο 1 pit stop; Πολύ δύσκολο ιδιαίτερα για την merc και ιδιαίτερα σε τέτοια πίστα. Και είχαν ξεκινήσει με πατημένα κόκκινα. Σίγουρα θα είχαν πολύ δύσκολους τελευταίους γύρους. Ο Wehrlein είχε στρατηγική ενός pit stop, ξεκίνησε με απάτητα κόκκινα και αποφάσησε να μην επηρεαστεί από το SC. Άλλωστε δεν φαίνεται πουθενά στις δηλώσεις, o Vettel μάλιστα είπε ότι φοβήθηκε ότι θα επαναλαμβανόταν το ίδιο σενάριο με την Κίνα για το SC. Δεν θα άφηνε ένα διαφορετικό ενδεχόμενο; https://uploads.disquscdn.com/images/1d06cd0030b791a53df93f0422663474b561b8c3345bc63d167027b5acac8cf2.jpg

    • αυτο πιστευω, δεν το ξερω … φανηκε οτι δεν πιεζαν ειδικα ο χαμιλτον απο την αρχη σε σχεση με τον φεττελ που πιεζε τον μποττας … δεν πιστευω οτι ξαφνικα εγινε τοσο αργη η μερκ σε σχεση με την φερραρι … πιστευω στον αγωνα οτι η διαφορα ειναι 2 με 3 δεκατα υπερ της μερκ σε σχεση με τα 10 πέρυσι .. δηλαδη ο φεττελ θα επρεπε να τους ξαναφτασει και μολις τους εφτανε θα εμπεναν μεσα θα εβαζαν τα κιτρινα και θα πηγαιναν μεχρι τελος ο φεττελ θα εμενε μερικους γυρους ακομα ελπιζοντας να καλυψη την διαφορα με τα φθαρμενα πλεον κοκκινα αλλα η μερκ με νεα κιτρινα θα ηταν μπροστα … οποτε οταν εμπενε και ο φεττελ για τα κιτρινα θα ηταν πισω … δεν ξερω αν εχει βαση αυτο που λεω αλλα αν αυτο γινοταν περυσι η μερκ θα εμενε με τα κιτρινα μεχρι τελους και ας τα εβαζε τοσο νωρις λογo sc … φανηκε οτι γιαυτο ειχαν προετημαστει αφου ουτε στο τελος εβαλαν κοκκινα στον χαμ που αυτο θα ελεγε η λογικη … τελος παντων αξια νικη της φερραρι ολα αυτα ειναι αγωνας οποτε τελος …

    • stemi

      Μόλις βγήκε από το 2ο pit stop ο Hamilton διαμαρτηρήθηκε γιατί δεν του έβαλαν τα κόκκινα. Και η ομάδα του απάντησε ότι τα κίτρινα θα δουλέψουν καλύτερα συνολικά για τους γύρους που έμεναν. Βλέπω πάρα μα πάρα πολύ δύσκολο να έβγαζαν τα κόκκινα σχεδόν μισό αγώνα. Ήδη με τα κόκκινα ο Verstappen διαμαρτύρονταν ότι ο Hamilton τον καθυστερούσε και ζήτησε να μπει πιο γρήγορα. Ήδη χωρίς το SC ο Vettel θα έβγενε 5 s μπροστά και μετά η διαφορά θα μεγάλωνε καταιγιστικά με τόσο φθαρμένα κόκκινα. Δεν νομίζω λοιπόν να δούλευε η στρατηγική του 1ος pit stop για τις merc. Δεν ξέρω πάντως μπορεί να έχεις δίκιο. Όσο για τη διαφορά που είπες, o Hamilton είπε χτες ότι η Ferrari βρήσκεται 0,2 s μπροστά σε ρυθμούς αγώνα (προφανώς μπορεί και να μπλοφάρει). Πάντως είναι παράξενο πως με τα κόκκινα οι Merc δεν ξεκολούσαν ούτε από την Red Bull.

    • Akis-F1 FAN

      Πολύ σωστά τα λες. Αν και στην αρχή δε νομίζω ότι η Μερκ δεν μπορούσε να ξεκολλήσει, απλώς ο Μποττας ήταν πολύ αργός και τους κρατούσε όλους πίσω, γιατί ζοριζόταν ο ίδιος.

    • δεν λεω να εβγαζε τον μισο αγωνα αλλα μερικους γυρους ακομα ως τον 17 με 18 δηλαδη … και τωρα που ειδα και τον αγωνα … αν ο χαμ δεν ειχε τα 5 δευτερα ποινη δεν νομιζω να εκανε δευτερο πιτ στοπ και θα πηγενε μεχρι το τελος θα τον εφτανε ο φεττελ αλλα κατα την γνωμη δεν θα μπορουσε να τον περασει … το ερωτημα ειναι γιατι δεν του εβαλαν κοκκινα ;; και γιατι ο μποττας ηταν γενικα τοσο αργος και με τα κοκκινα και με τα κιτρινα .. ο μποττας δεν ξεκολουσε που ηταν μπροστα γιατι μαλλον και αυτος και χαμ ειχαν αλλη στρατιγικη αλλα φανηκε στην δευτερη αλλαγη του μποττας με τα κοκκινα να ειναι ποιο αργος απο τον χαμ με τα κιτρινα …κατα τα αλλα δεν νομιζω να ηταν η φερραρι ποιο γρηγορη σημερα και οπως προειπα ηταν μια αξια νικη ομως καθως ετσι ειναι ολοι οι αγωνες …

    • stemi

      Εξακολουθώ να πιστεύω ότι η merc δεν θα μπορούσε να διαχειριστεί τόσο φθαρμένα ελαστικά. Επίσης, η ποινή δεν επέβαλε pit stop θα μπορούσε να προσθεθεί σαν χρόνος στο τέλος εάν δεν γινόταν pit stop, άρα είναι άσχετο (για τις συνθήκες του συγκεκριμένου αγώνα) το pit stop με την ποινή. Τέλος δεν μπορείς να πεις εύκολα για το ποιος ήταν πιο γρήγορος γιατί εκτός από την αρχή τα αυτοκίνητα σε κάθε άλλη στιγμή του αγώνα είχαν διαφορετικά ελαστικά και βρήσκονταν σε διαφορετικές συνθήκες, δεν είχαμε δηλαδή άμεση μάχη. Η μόνη μάχη υπό ίδιες συνθήκες που είδα ήταν με τα κόκκινα στην αρχή που δείχνει ότι ο Bottas ήταν πολύ αργός, πιο αργός ακόμα και από τον Verstappen (θεωρώντας ότι ήταν στην ίδια στρατηγική – κάτι που αμφισβητείς). Μου φαίνεται ότι με τα Super soft η Ferrari είναι άνετα μπροστά από τη Merc κατι που με τα Soft όμως αλλάζει. Είδομεν …

    • Mitsos Ribopaido

      Ισχύει ίσως ηταν και οι ρυθμίσεις βεβαια γιατι αν δεις στα pre-test η φερραρι με τις σκληρες πετουσε.. Νομίζω θα δούμε πολυ διαμάχη εντος του χρονου..Ελπιζω μετα το μονακο με το νεο MGUK της ρενο που απο τι διαβασα στα χαρακτηριστικά θα τους δώσει το κατι παραπανω , να γίνει μια μαχη δυνατη

  • Nerazzuro21

    Χριστός Ανέστη και χρόνια πολλά σε όλους.
    Ευχάριστος αγώνας για τους ουδέτερους. Πολύ καλός ο Vettel. Πολύ καλή και η στρατηγική των Ιταλών.
    Η ποινή ίσως και να στοίχισε τη νίκη στον Hamilton. Δυστυχώς, ο Bottas φαίνεται να αρκείται στο νο.2 όπως περιμέναμε. Εκτέθηκε και ο 44 που έλεγε την Παρασκευή ότι ποτέ δεν πρόκειται να υπάρξουν team orders στη Mercedes.
    Πολύ καλή εικόνα από τις δύο FI, Hulkenberg και Grosjean. Εκπληκτικός ο Wehrlein στην επιστροφή του.

    Τελικά υπάρχει και πιο κάτω για τη Macca(βασικά για τη Honda) από το 2015. Τρυπήσαμε και τον πάτο του βαρελιού. Πρέπει να γίνουν θαύματα κατά τη διάρκεια της σεζόν για να επιβιώσει η νέα έκδοση της ομάδας McLaren-Honda και το 2018.

    • Neos

      νομιζω τα team orders επιβαλλονται πια στην μερσεντες,καθως η φεραρι ειναι στο ιδιο επιπεδο.
      τις προηγουμενες χρονιες που απειχαν 40 δευτερα απο τους υπολοιπους,ηταν πιο χαλαροι.
      σημερα που κυνηγουσαν με νυχια κ με δοντια να φτασουν τν φετελ,δν τους επαιρνε να χανουν χρονο αναμεταξυ τους

    • αυτο που λες !!!! οταν εισαι χαλαρος…..μπορεις να παιζεις με πειραματισμους και fair play !!!
      υπο πιεση……δεν εχει τετοια……..απλα δινεις εντολη και ολα τελειωνουν !

    • mtifosi

      Την προηγουμενη φορα ειχαμε μια συζητηση του τι ειναι δικιο. Το δικιο λοιπον ειναι να μην κοψεις τα φτερα του bottas αφου ειναι μολις ο 3ος αγωνας. Ελπιζω να καταλαβαν ολοι πως στη F1 δεν υπαρχουν αυτα…

    • Mitsos Ribopaido

      Ακριβώς .. Και η φερράρι το έκανε αυτο το έκτρωμα άπειρα χρόνια και όσο και αν την αγαπώ και την αγαπώ απο 10 χρονών που πρωτοξεκίνησα δεν ειναι πράγματα αυτα΄..Μαχες στα ίσια αυτό μετράει

    • Neos

      τωρα μιλας σωστα

    • Mitsos Ribopaido

      Εννοειται το ”Fernando is faster that u ” ήθελε μια άπαντηση τύπου ”in my balls bro”

    • LJ

      Η Renault ανεβαινει και σε κανα δυο χρονακια βλεπω δυο ομαδες να αναζητουν νεο προμηθευτη κινητηρων και καμια απο αυτες τις δυο να μην ειναι η McLaren.

      Στα δικα μας τωρα, με την ανοδο της Renault φαινεται οτι η αποφαση του Denis για την Honda ηταν σωστη, αυτο θα το υποστηριζω παντα. ΑΛΛΑ η εφαρμογη της ιδεας πασχει. Περιμενω να δω τι ειδους βελτιωση θα υπαρξει γτ περυσι μας εχαν φλομώσει Ερρικος και Honda οτι οι μαρκες τους κρατουσαν πισω. Bottom line: με το να αλλαξουμε και να παμε με Merc στην καλυτερη να ειμαστε στις μπροστα θεσεις του midfield, αυτο για εμενα δεν ειναι αρκετο. Η Honda πρεπει να αποδωσει αυτα που περιμενουμε απο αυτην!

    • Nerazzuro21

      Συμφωνώ σε αυτό που λες για τη Renault. Αργά ή γρήγορα, οι Αυστριακοί θα αναγκαστούν να ψάξουν για νέο προμηθευτή κινητήρων. Αν θυμάσαι είχαν ψαχτεί το 2015 για τη Honda αλλά τους μπλόκαρε ο Dennis.

      Τώρα στα δικά μας. Το σκεπτικό του Dennis είναι σωστό. Μόνο εργοστασιακές ομάδες μπορούν να διεκδικήσουν πρωταθλήματα. Οι υπόλοιποι μπορούν να αρκεστούν σε κάποια τυχερά περιστασιακά πόντιουμ. Μακάρι η Honda να αποδώσει αυτά που πρέπει. Ήδη υπάρχουν φήμες ότι, μετά από πιέσεις της McLaren, οι Ιάπωνες συνεργάζονται με την Ilmor. Όμως για πόσο καιρό ακόμα μπορεί η McLaren να περιμένει τη Honda; Ήδη βρισκόμαστε στην τρίτη χρονιά με ελευθερία στην εξέλιξη από φέτος. Και αν η Honda δεν φτιάξει ποτέ κορυφαίο κινητήρα;
      Σιγά-σιγά, η McLaren καθιερώνεται στη συνείδηση οδηγών και κοινού σαν ομάδα του πίσω μέρους του grid. Το μονοθέσιο είναι άδειο από χορηγούς. O Alonso δεν πρόκειται να ανανεώσει. Στην καλύτερη των περιπτώσεων να αντικατασταθεί είτε από τον συνταξιούχο Button είτε από κάποιον εξελίξιμο οδηγό(π.χ. Sainz). Οι κορυφαίοι μηχανικοί που έχουν απομείνει θα αποχωρήσουν αν βλέπουν ότι η δουλειά τους πηγαίνει στα σκουπίδια λόγω της ανεπαρκούς μονάδας ισχύος. Ο Brown είπε πριν τις χειμερινές δοκιμές ότι το μπάτζετ της McLaren παρέμεινε σε υψηλά επίπεδα χάρη στους μετόχους. Νομίζεις πως είναι ρεαλιστικό αυτό να συμβαίνει κάθε χρόνο χωρίς την προσθήκη χορηγών;

      Η McLaren βρίσκεται σε ένα πολύ κρίσιμο σταυροδρόμι. Εννοείται ότι η θέση που της αξίζει είναι μόνο η κορυφή. Εκεί τη γνωρίσαμε. Αρχίζω πλέον να φοβάμαι όμως ότι η McLaren, στην προσπάθεια της να μην γίνει νέα Williams, κινδυνεύει να γίνει νέα Lotus. Μακάρι οι Ιάπωνες να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και να επιβεβαιώσουν τα λόγια του Hasegawa ότι η Honda επέστρεψε στην F1 για να κερδίσει. Συγγνώμη αν κούρασα.

    • Mika

      Μακαρι να βγεις ψευτης σ οτι λες..Αλλα δυστυχως οι ενδειξεις λενε πως κατι εκει παει το πραγμα….

    • LJ

      Δεν κουρασες καθολου, αυτα που λες ειναι πανω κατω και στο δικο μου μυαλο. Καταληγω οτι για τωρα το Α και το Ω ειναι η αποδοση του κινητηρα της Honda. Οταν φτασει να συναγωνιζεται τους αλλους 3 κινητηρες τοτε θα δουμε που βρισκομαστε.

      Το ονομα McLaren θα ειναι ελκυστικο, τουλαχιστον για καποια χρονια ακομα. Αυτο που δεν μπορω να διαννοηθω ειναι οτι η αποδοση της Honda, οχι μονο δεν εχει ανεβει μετα απο 2 χρονιες εκμαθησης (οπως ελεγαν κ οι ιδιοι) αλλα φαινεται να εχει πεσει! Καταλαβαινω οτι το σχεδιο ειναι καινουριο και οτι παιρνουν δεδομενα απο μονο 2 μονοθεσια, αλλα και παλι αυτη η εικονα ειναι εικονα ντροπης.

  • Mitsos Ribopaido

    Καλησπέρα σε όλους και Χριστός Ανέστη..
    Θα αρχίσω με τους πίσω.. Λυπάμαι πλεον αλόνσο το αμάξι δεν οδηγιεται.. Ακουσα στο οτε tv οτι μειώσαν την δύναμη 20% για ν μην γίνει υπερθέρμανση.. Γελάει και η γάτα του φέτελ..
    Ρεν μπουλ άτυχη και θέλει βελτίωση νομίζω μετα το μονακό θα μπεί στην μάχη για νίκες.. Ετσι μ χει κάτσει. Βερσταπεν μας έλειψες να πιέσεις.
    Μερκ… Αν γουστάρετε εσείς τα 1-2 πέρνα τον σε αργεί και σουξου μουξου μανταλάκια.. Πάρτε το πρωτάθλημα να το βλέπετε μόνοι σας..Ξεφτίλα.. Να μπαίνει στην στροφή και να κατεβάζει 4 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ με τέρμα φρένο στην σύμπλεξη για να τον αφήσει να περάσει.. ΚΑΙ στο τέλος πίεζε ο χάμ και ευτυχώς ο μαύρος καπνός απο τα φρένα προλάβαινε να καλύψει το μπλέ Ισχνό καπνό απο τα λαδόξιδα που καίει το μοτέρι.. Πάλι καλα που δεν πέταξε κανα εκκεντροφόρο.
    Ατυχος κιολας ο μποτας.
    Χάμιλτον, ντροπή νομίζω οτι αν ήταν άλλος θερμόαιμος και οχι ο ρικιάρντο θα πέφταν μπουνιές με κράνη (Καλα δεν το συζητώ παρκάρισμα μπροστά στα πιτ της μερκ ενώ κάνει αλλαγή ελαστικών και τσαμπουκάς τρελός )
    Ράικκο ξυπνάς αγόρι μου και σε βάζουν για αλλάγή 10 μέρες μετά , μάλλον κατεβάζουν φραπεδόνια στην φερράρι και αν δεν φωνάξεις δεν..
    Φέτελ ωραία οδήγηση και άψογος ειδικά οταν πέρασε τον χαμ και που μπήκε στα πίτ νωρίς. Βεβαια ήθελα να δώ ενα καλό γύρο στο τέλος να κλείσει στόματα..Αλλα ωραία διαχείριση..
    Τέλος το SC βοήθησε την μέρκ και όσους δεν είχανε αλλάξει λάστιχα.. οταν ο φετελ κόβει 2,5-3 sec στο γύρο και θα έβγαινε ήδη μπροστά τους 5 δευτερόλεπτα και μετα απο το sc είναι δίπλα και τον πιέζουν δεν λές την φερράρι κερδισμένη.. Αυτα!
    Καλα να περνάτε στην βδομάδα ..Χριστός Ανέστη μαζί με την Φερράρι!

    • Neos

      στν προηγουμενο αγωνα κραζατε τν κιμι που δν εκανε ακρη κ κατεστρεψε τν αγωνα του φετελ,κ τωρα που κανει το ιδιο η μερσεντες μιλας για ντροπη κ ξεφτιλα??

    • Mitsos Ribopaido

      Δεν έκραζα κανενα κίμι και ουτε γουστάρω να περνάει έτσι κανείς, οπώς τωρα και να έγινε , δεν φάνηκε καν . Btw δεν έγινε.. Ο κιμι λεω να πηγαινει πιο γρήγορα.. Βρωμα γερμανικη

    • Neos

      ναι δεν εγινε κ εγραφες οτι κοστισε τν νικη στν φετελ,καποιοι εγραφαν οτι ο φετελ θα κερδιζε κ ανετα μαλιστα.
      κ συμφωνησα μαζι σας γτ οταν πας για πρωταθλημα με αξιωσεις διαλεγεις οδηγο κ τετοιες προστριβες κ καθυστερησεις κοστιζουν βαθμους κ νικες.
      το ιδιο εκανε σημερα κ η μερκ.οπως εχει κανει κ η φεραρι παλια με μασα κ μπαρικελο,που φωναζαν στον ασυρματο fernando is faster.

    • Mitsos Ribopaido

      Κόστισε την νίκη στο φέτελ μάστορα γιατι δεν ήταν γρήγορος και αποφασισμένος ο κιμι.. Να διαβάζεις τι γράφω .. Δεν με ενδιαφέρει να βλέπω φλώρικο πρωτάθλημα ή μαγκίες τυπου φερράρι μάσσα μπαρικέλο.. Στα ίσια.. είσαι πιο γρήγορος πέρνα..

    • Neos

      αφου τα γραφεις οπως σε βολευουν..τεσπα.ας τν περνουσε πιο γρηγορα τοτε για να κερδιζε.ολοι επικεντρωθηκατε εκει,δν ειπε κανεις γιατι δν τον περασε πιο γρηγορα,ολοι ειπατε ας τον αφηνε.

    • Mitsos Ribopaido

      Σ΄ωραίος, αφου τα γράφω όπως με βολεύουν τι να πω…

    • Neos

      φιλαρακι τα γραπτα μενουν.ενας μονο βγηκε κ ειπε στα σχολια οτι αν ηταν τοσο πιο γρηγορος ας τν περνουσε κατευθειαν,ολοι λεγατε οτι του κοστισε τν αγωνα που δν τν αφησε να περασει.

    • Mitsos Ribopaido

      Ναι αυτό ακριβώς είπα σίγουρα.. Εγω θα τα γράφω τεκμηριωμένα και αν πονάω την μέρκ που ειναι και καρκινωμα απο οποιαδήποτε άλλη δεν με νοίαζει.. Τα φιλια μου

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Αυτο για το καρκίνωμα δεν το κατάλαβα, τι ακριβώς εννοείς?
      Η Red Bull δηλαδή είναι καλύτερη?

    • Mitsos Ribopaido

      Καταρχάς πάνω στα νεύρα μου , ζητώ συγνώμη για την λέξη αυτη ειδικά τετοιες μέρες… Ουτε η rb ειναι καλυτερη αλλα στο προηγουμενο αγώνα δεν έδωσε εντολη σε κανενα να αφήσει.. Βεβαια ηταν ο βερσταπεν μπροστα , αν ισχυε το αντιστροφο θα τον αφήνανε να περάσει

    • georgekaras

      Oντως αλλα ο Μποτας ειχε την ταχυτητα σημερα και δεν καθυστερουσε

  • διαβασα αλλου την περιγραφη του αγωνα και απο οτι καταλαβα το SC αναγκασε την μερκ να μπει διαφορετικα θα εμπαινε αργοτερα γιατι μαλλον ηθελαν να πανε σε στρατηγική ενος πιτ στοπ και σαφος με τα κιτρινα πηγαιναν καλυτερα σε σχεση με τα φερραρι … απο εκει και περα εγω βλεπω λαθος της μερκ που στον 42 γυρο δεν εβαλε στον χαμιλτον την πολυ μαλακη γομα να πιεσει τον φεττελ … θα μπορουσαν φυσικα να μην τον βαλουν καθολου και να το ρισκαρουν αλλα μαλλον φοβηθηκαν μην φανε προσπερασμα στους τελευταιους γυρους … τωρα για ρυθμο αγωνα δυσκολο να βγαλεις συμπερασμα αλλα απο οτι φανηκε ο μποττας με τα κοκκινα δεν πηγαινε καλα μαλλον ειχαν ρυθμισει το αυτοκινητο για τα κιτρινα γιαυτο δεν εβαλαν στον χαμιλτον τα κοκκινα στο τελος ;;; ειναι ενα ερωτημα αυτο ;;; … προσωπικα πιστευω ευνοησε το sc την φερραρι γιατι αλλαξε την στρατιγηκη της μερκ … τωρα δεν ξερω αν το αυτοκινητο ρυθμιζεται για να βγαλει εναν αγωνα με συγκεκριμενα λαστιχα και να εχει καλυτερη αποδοση με τα κιτρινα ή με τα κοκκινα ;; πιστευω πως κατι τετοι συμβαινει γαιυτο πιστευω οτι το sC ευνοησε την φερραρι … αν οι διαφορες ηταν μεγαλυτερες οπως πέρυσι η μερκ θα εβγαζε τον αγωνα με ενα πιτ στοπ και τελος… αλλα τωρα που κρινονται ολα στα δεκατα αυτες οι λεπτωμεριες πιστευω παιζουν ρολο …

  • Γιάννης

    Χρόνια πολλά σε όλους, και ιδίως σε τυχόν εορτάζοντες!!

    Έτσι όπως εξελίχθηκε ο αγώνας κράτησε το ενδιαφέρον.

    Ο Hamilton έχασε τη νίκη από δικά του λάθη, θα είχε νικήσει εάν έκανε μια καλύτερη εκκίνηση (διαχρονικό του πρόβλημα αυτό) και αν δεν είχε φάει την ανόητη ποινή.

    Ο Vettel τα έκανε όλα σωστά, ήταν βέβαια και τυχερός.

    Ο Kimi έκανε ότι μπορούσε και αυτός.

    Ο Bottas δε μου φαίνεται κάτι ιδιαίτερο, αλλά όταν οδηγάς ένα μονοθέσιο που είναι 2 κλικ πάνω από το επόμενο, και δε γίνει κανένα χοντρό λάθος στη στρατηγική, δύσκολα θα χάσεις το βάθρο.

    Για τους υπόλοιπους, λίγο πολύ τα αναμενόμενα.

    Όσο για την ομάδα μου τη McLaren, εγώ είμαι χαρούμενος, γιατί ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ βρήκαν την αιτία που πηγαίνει τόσο άσχημα. Ο Ron έφταιγε! Τώρα λοιπόν που έφυγε ο Ron, η ομάδα θα απογειωθεί!
    Τί, όχι;

  • Christos Protopapas

    Αν η φερραρι ειχε την δυνατοτητα να ξεκιναει.στην.πολ.που δεν.την.εχει η διαφορα με τα μερσεντες.μετα σε ρυθμο.αγωνα.θα ηταν.δεκα.+δευτερολεπτα

    • rantaplan

      Από τη μία καλύτερα που γίνεται έτσι για να βλέπουμε και καμία μάχη.
      Από την άλλη ισχύει αυτό που λες.

    • Mitsos Ribopaido

      Αυτό ισχυει άπειρα , αλλα περιμενω με τις αναβαθμισεις της MAHLE να είμαστε κοντα στο 1 lap..

  • manowar

    Σηκωσε το και αφιερωσε το στον μεγα σουμι

  • Κούκος

    Χριστός ανέστη και χρόνια πολλά σε όλους. Ένας αρκετά καλός αγώνας μπορώ να πω, δυνατός θα ήταν αν παλευε και η McLaren, θα σταθώ φυσικά στον οδηγό μου. Είναι πλέον ξεκάθαρο ότι ο Kimi δεν είναι αυτός που ήταν πριν 10 χρόνια. Όμως πιστεύω πως τον σημερινό του αγώνα του τον χάλασε η ομάδα του. Πιστεύω πως η Ferrari βελτιώθηκε στον τομέα της στρατηγικής αλλά μόνο σε ένα πιλότο. Καλό είναι να κραζουμε έναν πιλότο αλλά όταν τα έχει όλα έτοιμα και δεν αποδίδει, όχι όταν τους παρακαλα για αλλαγή ελαστικών και αυτοί τον χαβα τους. Γενικά πιστεύω πως αν η Ferrari δεν δώσει σημασία και στους δυο πιλότους της μέσα στον αγώνα, δύσκολα θα μπορέσει να διεκδικήσει το κατασκευαστων.

    • mtifosi

      Ο αγωνας δυστυχως του kimi χαθηκε στην εκκινηση. Σημερα ηταν σαφως βελτιωμενος και το βλεπεις πως παρολο τις αναποδιες τερματισε μονο 2 sec πισω απο τον bottas. Δεν νομιζω πως φταει η στρατηγικη της ferrari σημερα αλλα παντως και η στρατηγικη για να αποδωσει θελει και ταχυτητα την οποια μεχρι στιγμης ο kimi δεν την εχει στο βαθμο του vettel,

    • Mitsos Ribopaido

      Νομίζω στο μονακο με το νεο σύστημα θα δουμε πολλα

    • mtifosi

      Νομιζω πως θα υπαρξει καλη συνολικη εξελιξη σε ολη τη χρονια και οχι μονο στο συγκεκριμενο. Η βαση της SF70H ειναι πολυ καλη και ειναι η πρωτη χρονια μετα απο πολλα χρονια που η ferrari καινοτομει σε τοσους πολλους τομεις και ιδιαιτερα αεροδυναμικα.

    • Mitsos Ribopaido

      ορθον απλά επειδή είπες για τον έναν γύρο και με αυτό θα έρθουμε πολύ πάνω.

    • mtifosi

      Ελπιζω να φερει το αναμενομενο αποτελεσμα γιατι αν αποκτησει την δυναμικη και στα δοκιμαστικα θα ειναι ολα πολυ ποιο ευκολα…

    • Mitsos Ribopaido

      Ισχύει απλα περιμένω και την μερκ να ανέβει.. ομως έχουμε πολλες καινοτομίες και περιμένω ειδικα την νεα πτερυγα να φανει σε άλλες πίστες π ζητανε αεροδυναμικη.. Αλλα οπως και να χει θελω προσπεράσματα!

    • Κούκος

      Δυστυχώς έχεις δίκιο! Για αυτό έγραψα κι εγώ ότι δεν είναι ο ίδιος που ήταν πριν από 10 χρόνια. Εξάλλου για αυτό το λόγο είναι πλέον “δεύτερος” οδηγός. Όμως θεωρώ πως το βάθρο θα μπορούσαν να το πετύχουν.

    • Maleas George

      Φίλε συνοπαδέ (:Ρ) δεν είναι μόνο η στρατηγική που όντως μας έριξε, αλλά και το SC που κατέστρεψε τον Kimi, καθώς είχε κάνει pit stop ακριβώς 1 γύρο πριν!! Άλλα όταν έγινε το ίδιο στην Κίνα στον Seb ήταν πολλοί οι… παρατηρητικοί που το πρόσεξαν, τώρα ούτε σχόλιο…

  • stemi

    Να θυμηθούμε ότι αυτή είναι η πρώτη χρονιά του Marchionne ως CEO της Ferrari. Κάτι λέει. Μετά τον αγώνα δήλωσε ότι είναι πλέον σίγουρος ότι η ομάδα μπορεί να παλέψει για το πρωτάθλημα μέχρι το τέλος. Οι δηλώσεις:
    It is, of course, hugely satisfying to be back on the top step of the podium with Seb. More importantly, however, we are now completely confident that our victory in Melbourne wasn’t just a one-off and that we will be at the forefront of this World Championship until the last.

    We finally have a competitive car to count on and it is important to recognise the speed with which we implemented the developments demanded for each new race.

    All this is the fruit of super work at the track and in Maranello, so my compliments not just to Seb for his achievements in Bahrain, but also to the whole team.

    That said, we are well aware we have a long road ahead and know that if we want to get to the most important finish line of all, we cannot stint on our commitment and focus for a second.

    • kostas

      Μακαρι να μπορεσουμε αλλα κατι πρεπει να γινει με τα quali. Η ακραια χαρτογραφηση δινει τεραστιο πλεονεκτημα στον ενα γυρο στην Merc και θα ειναι πολυ δυσκολο για τον Φεττελ να παει για το πρωταθλημα αμα ξεκινα συνεχεια τριτος!

    • Mitsos Ribopaido

      Ακριβώς μ..νομίζω με το νέο σύστημα θα μάστε κοντά και ίσως βρούμε και καλό λάδι

    • ελιές εχεις ;;;;

    • Mitsos Ribopaido

      Ελιές έχω από το κωριο αλλά νομίζω η μερκ έχει καλύτερες

    • μενει να αποδειχθει…
      μεχρι τοτε…..μηπως απλα κολλας σε μια εικασια των ανταγωνιστων ?? η οποια βεβαια σε συμφερει ???

    • Mitsos Ribopaido

      Δεν κολλαω σε εικασίες κολλαω σε αυτό που βλέπουν τα μάτια μου ύστερα από 12 χρόνια εργασία σε συνεργείο…
      Οπότε θα συνεχίσω να ποναω την μερκ

    • δεν αμφισβητω ουτε τις σπουδες σου..ουτε την πειρα σου….αλλα πως το βλεπεις ???οι τεχνικοι της ferrari/rbr/mclaren/renault να μην το βλεπουν και να μην το ψαχνουν ????? αμα ισχυε τοσο απλα οπως το ειπες….θα επρεπε στον πρωτο ελεγχο απλα να τους πιασουν…….
      κανω καπου λαθος ??

    • Mitsos Ribopaido

      Καταρχάς φίλε babi και να τις αμφισβητείς δεν θα πώ κάτι ουτε το παίζω μάγκας.. Απλα έως τώρα οι ορατές ενδείξεις αυτό μου δείχνουν.. Μπορεί απλα να μαι κολλημένος.. Αλλα στο τεχνικό κομμάτι δεν μπορεί να βρισκεις 1 δευτερόλεπτο με μια χαρτογράφηση κατ εμε χωρις κατι μη νομιμο.. Επίσης που είδες εσυ έλεγχο..? Δεν έχω ακούσει κατι εγω..Αν κάναν απλα ενα έλεγχο ,όπως κάνεις το μαχαίρι στο βούτυρο, στην εξάτμιση ,ακομα και ενα ποσοστό λαδιού θα φαινόταν αν έχω δίκιο.. Κατι μη λογικο δηλαδή γιατι λίγο λαδάκι πάντα θα καίγεται.. Είδες εσυ να τους ελέγχουν? Τίποτε δεν γίνεται όπως τοτε με το διπλο διαχύτη που 3 χρονια στο @@ τους..

    • 1000 ενδειξεις δεν κανουν μια αποδειξη……
      και οπως ρωτας εσυ..να ρωτησω και γω..ειμαι η Ferrari….δεν θα το κυνηγουσα μεχρι το τελος ???

    • Mitsos Ribopaido

      Σωστά ο άσπρος – ελαφρά μπλέ καπνός δεν σ κάνει ένδειξη? όπως αγαπάς.
      Οχι αδερφέ γιατι είμαι σίγουρος πως και εμεις καπου χεσμενη την έχουμε την φωλιά μας.. Μόνο η rb διεκδικει κάτι..

    • ενδειξη δεν ειναι αποδειξη ειπα !!!
      οσο για το υπολοιπο που λες……..οταν δεν συνεχιζεις κατι που σε ποναει….μαλλον φοβασαι μην το τραβηξει και ο αλλος…..οποτε εδω συμφωνουμε !

    • Mitsos Ribopaido

      Ένδειξη αρα αιτία να ψάξεις κατι αλλα η ΦΙΑ χεστηκε..
      Ακριβως οπως θα μπορουσε η μερκ να πει για κατι αλλο ξερω εγω… καλυπτονται σίγουρα.. αλλα μερικα πραγματα μιλανε απο μονα τους

    • θα δειξει κατα ποσο η FIA χεστηκε η οχι…..μπορει ναμην ξερουμε τι ερευνουν……
      απλα υπομονη !!!!

    • Mitsos Ribopaido

      Ισχύει.. Υπομονή κάνω μονο για το μονακο που θα ρθει το multi jet..
      Μετά θα δουμε τι παιζει

    • stemi

      H Renault έκανε ερώτημα κατά πόσο είναι νόμιμο να καίγεται λάδι από κάποιο αυτοκίνητο χωρίς όμως να κατονομάσει κάποια ομάδα: https://www.motorsport.com/f1/news/renault-not-attacking-anyone-with-f1-oil-clarification-request-883025/ . Ο σχολιαστής Olav Mol με 25 χρόνια στην F1 επιμένει για την υπόθεση επικαλούμενος πηγή που δούλευε στην Mercedes (εδώ μια συζήτηση: https://www.reddit.com/r/formula1/comments/61rh90/mercedes_was_1000_guaranteed_burning_oil_along/ ). Και εδώ η τεχνική ανάλυση του θέματος: https://drivetribe.com/p/AlqP8ipBTayr9251BDyNiA?iid=SO9EPIwtQ8CMEHTIxLBF8g

    • Mitsos Ribopaido

      Χαχά πές τα ολαβ!!! Αχ πάντως όπως και να το κάνουν ,αν το κατάφεραν απο τα δαχτυλίδια των πιστονιών ή απο την κυκλοφορία του λαδιού τους βγάζω το καπέλο.. Περίμενα απο τις βαλβίδες που ειναι το πιο ευκολο σημείο..Η μερκ ζήτησε 5kg λάδι και γελάγανε οι άλλοι ενώ καίνε μάξ 1kg ,λογικό όταν η καύση ειναι τέλεια.. ( Οχι η απόδοση , η καύση) … Απλα κανουμε όλοι λάθος.. Μάλλον η μερκ θα χρησιμοποιεί κύκλο Αtkinson ή Joule – Brayton και οι άλλοι ξεμείνανε στον απλό όττο…

    • stemi

      H Renault έκανε ερώτημα κατά πόσο είναι νόμιμο να καίγεται λάδι από κάποιο αυτοκίνητο χωρίς όμως να κατονομάσει κάποια ομάδα: https://www.motorsport.com/f1/news/renault-not-attacking-anyone-with-f1-oil-clarification-request-883025/ . Ο σχολιαστής Olav Mol με 25 χρόνια στην F1 επιμένει για την υπόθεση επικαλούμενος πηγή που δούλευε στην Mercedes (εδώ μια συζήτηση: https://www.reddit.com/r/formula1/comments/61rh90/mercedes_was_1000_guaranteed_burning_oil_along/ ). Και εδώ η τεχνική ανάλυση του θέματος: https://drivetribe.com/p/AlqP8ipBTayr9251BDyNiA?iid=SO9EPIwtQ8CMEHTIxLBF8g

    • George Liverpool

      Δεν εχω δει μονο απο τη merc να βγαινει αυτος ο καπνος.Εχω δει και απο τη renault σιγουρα και νομιζω και απο τη ferrari…

    • Mitsos Ribopaido

      Απο την φερράρι? Δεν νομίζω αλλα ποτε δεν είμαι σιγουρος

  • Mika

    O Vettel πηρε μια δυνατη νικη σημερα και αυξησε τη πιεση στη Μερσεντες. Ο Χαμιλτον εκανε λαθος στο πιτστοπ και με τη ποινη του μας στερησε μια ακομα καλυτερη μαχη.
    Ο Μποτας δεν ηταν καλος σημερα, περιμενα περισσοτερα.
    Παντως οσο εβλεπα τον σημερινο αγωνα, τοσο σκεφτομαι πως ο φετινος τιτλος για τους πρωτους οδηγους, θα κριθει καθαρα απο τους βαθμους που θα κοψουν εκατερωθεν οι δευτεροι πιλοτοι, δηλαδη οι δυο Φινλανδοι! Ο Vettel ειμαι σιγουρος πως θα ηθελε να τρεχει ακομα ο Ροσμπεργκ για να κοβει βαθμους απο το Χαμιλτον, μια κι ο Μποτας δεν δειχνει ικανος ακομα για κατι τετοιο. Κι ο Χαμιλτον φυσικα θελει να ανεβει κι αλλο ο Μποτας για να κραταει τον Φετελ τριτο. Η αποδοση λοιπον κυριως του Βαλτερι και μετα του Κιμι, θα δειξει πως θα πανε οι ισοροπιες! Προς το παρον η Μερσεντες, αν υποθεσουμε πως δεν θα υπαρξουν ατυχιες, θα φτυσει αιμα για να το παρει.
    Εξακολουθω να πιστευω πως ακομα ειναι πολυ νωρις.
    Οσο για τη Μακλαρεν, πραγματικα δεν ξερω αν πρεπει να κλαψω η να γελασω. Θα διαλεξω ομως το δευτερο, μια και δεν εχει νοημα τιποτα πια.