Τα αυτοκίνητα που θα σου σώσουν τη ζωή και αυτά που δεν θα το κάνουν

Σχετικά άρθρα

Μπορεί τα αυτοκίνητα του σήμερα να ασφαλέστερα από ποτέ, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως σε περίπτωση ατυχήματος θα σώσουν τον οδηγό και τους επιβάτες 100%. Σύμφωνα με μια νέα έρευνα του IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) αποκαλύπτει εκείνα τα 21 αυτοκίνητα που θα σου σώσουν τη ζωή, αλλά και εκείνα τα 21, που δεν έχει καμία πιθανότητα ως οδηγός να βγει από μέσα τους ζωντανός.

Στην έρευνα, οι άνθρωποι του IIHS εξέτασαν τα ποσοστά θανάτου του οδηγού ανά εκατομμύρια αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν κατά τη διάρκεια των ετών 2012-2015 στις Η.Π.Α, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στα αυτοκίνητα παραγωγής του 2014, καταλήγοντας στο συμπέρασμα πως το ποσοστό θανάτων σε τροχαία ατυχήματα έχει μειωθεί κατά περισσότερο από ένα τρίτο σε διάστημα τριών ετών, με την πτώση αυτή να οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην βελτίωση του σχεδιασμού των αυτοκινήτων και την καλύτερη τεχνολογία ασφαλείας που διαθέτουν.

Τα αποτελέσματα έδειξαν πως τα τροχαία με μικρά αυτοκίνητα έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό θανάτων (87 θάνατοι ανά 1 εκατομμύριο εγγεγραμμένα αυτοκίνητα), με το μικρότερο ποσοστό να το έχουν τα τετρακίνητα μεγάλα πολυτελή SUV με μόλις 6 θανάτους ανά 1 εκατομμύριο εγγεγραμμένα αυτοκίνητα. Το χειρότερο αυτοκίνητο ήταν το Hyundai Accent με 104 θανάτους ανά 1 εκατομμύριο εγγεγραμμένα αυτοκίνητα και σύμφωνα με την έρευνα υπήρχαν 11 αυτοκίνητα αυτοκίνητα στα οποία το ποσοστό θανάτου του οδηγού τους ήταν μηδενικό, που σημαίνει πως κανένας οδηγός δεν έχασε τη ζωή του σε κάποιο ατύχημα, κατά τη διάρκεια του χρονικού διαστήματος της έρευνας, η οποία ξεκίνησε από τα αυτοκίνητα του 1989.

Τα ασφαλέστερα

   Overall driver deaths per million registered vehicle yearsMultiple-vehicle crashesSingle-vehicle crashesSingle-vehicle rollovers
Audi A6 4WDluxury carlarge0000
Audi Q7 4WDluxury SUVlarge0000
BMW 535i/is 2WDluxury carlarge0000
BMW 535xi 4WDluxury carlarge0000
Jeep Cherokee 4WDSUVmidsize0000
Lexus CT 200hluxury carmidsize0000
Lexus RX 350 2WDluxury SUVmidsize0000
Mazda CX-9 2WDSUVmidsize0000
Mercedes-Benz M-Class 4WDluxury SUVmidsize0000
Toyota Tacoma Double Cab long bed 4WDpickupsmall0000
Volkswagen Tiguan 2WDSUVsmall0000
Lexus RX 350 4WDluxury SUVmidsize2200
Ford Explorer 4WDSUVmidsize4310
Mercedes-Benz E-Class sedan 2WDluxury carlarge4044
Mercedes-Benz E-Class sedan 4WDluxury carlarge5500
Audi Q5 4WDluxury SUVmidsize7440
Chevrolet Suburban 1500 2WDSUVvery large7700
Chevrolet Volt4-door carsmall7700
Mercedes-Benz GLK-Class 4WDluxury SUVmidsize7700
Nissan Pathfinder 4WDluxury SUVmidsize7077
Toyota Venza 4WDSUVmidsize7700
2WD: 2-wheel drive; 4WD: 4-wheel drive

Τα λιγότερο ασφαλή

Είναι προφανές, πως τα μικρά αυτοκίνητα, δεν προσφέρουν την ίδια ασφάλεια με τα μεγαλύτερα μοντέλα. Σύμφωνα με την έρευνα, τα αυτοκίνητα με τα υψηλότερα ποσοστά θανάτου είναι τα:

   Overall driver deaths per million registered vehicle yearsMultiple-vehicle crashesSingle-vehicle crashesSingle-vehicle rollovers
Hyundai Accent sedan4-door carmini104713322
Kia Rio sedan4-door carmini10280165
Scion tC2-door carsmall101465827
Chevrolet Spark4-door carmini96692718
Nissan Versa4-door carmini 95613514
Ford Fiesta sedan4-door carmini8357254
Kia Soulstation wagonsmall82582617
Dodge Challenger2-door carlarge8151297
Nissan Titan Crew Cab short bed 4WDpickuplarge73156230
Nissan Sentra4-door carsmall7245259
Ford Focus sedan4-door carsmall6850155
Chrysler 2004-door carmidsize67422411
Hyundai Genesis coupe2-door carmidsize67194912
Ford Fiestastation wagonmini63363010
Hyundai Accentstation wagonmini63471414
Mitsubishi Lancer 2WD4-door carsmall635366
Volkswagen Golf4-door carsmall636300
Chevrolet Impala4-door carlarge6038217
Dodge Avenger 2WD4-door carmidsize6041207
Ford Mustang convertiblesports carmidsize605060
Nissan Maxima4-door carmidsize5940175
2WD: 2-wheel drive; 4WD: 4-wheel drive

Στόχος του IIHS είναι να κάνει τα αυτοκίνητα τόσο ασφαλή, ώστε να εκμηδενιστούν οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα. Γνωρίζει πως απέχει αρκετές δεκαετίας, αλλά μαζί με τις αυτοκινητοβιομηχανίες εργάζονται σκληρά πάνω στον στόχο αυτό. Μήπως τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι η επόμενη λύση για την επίτευξη του στόχου αυτού; Κάτι τέτοιο θέλουν να πιστεύουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες.

ΠηγήIIHS

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Charles Leclerc: Τρία από τα τέσσερα φρένα δεν λειτουργούσαν – Αντιδρά η Brembo μετά το ατύχημα στο Μονακό

Ο Charles Leclerc αποκάλυψε ότι σοβαρό πρόβλημα στα φρένα της Ferrari ήταν η αιτία του ατυχήματός του στο Grand Prix του Μονακό, το οποίο...

GP Μονακό: Απόλυτα κυρίαρχος και πέμπτη συνεχόμενη νίκη ο Antonelli

Ούτε τα δύο αυτοκίνητα ασφαλείας, ούτε η κόκκινη σημαία εμπόδισαν τον Kimi Antonelli να δείξει την αδιανόητη ταχύτητα του στους στενούς δρόμους του Μόντε...

Τα plug-in υβριδικά στην Ευρώπη εκπέμπουν έως και πέντε φορές περισσότερο CO2

Νέα μελέτη του International Council on Clean Transportation (ICCT) καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα (PHEV) που κυκλοφορούν στην Ευρώπη εκπέμπουν κατά...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...