Ιδιοκτήτες Ram μηνύουν την FCA για ψευδή νούμερα κατανάλωσης

Σχετικά άρθρα

Με 10 χρόνια εγγύηση τα μοντέλα της Ram στην Αμερική

Η Ram ξεκινά το 2026 ανακοινώνοντας την επέκταση της...

Το Ram TRX επέστρεψε με 777 άλογα

Αφού η Stellantis πήρε την απόφαση να επαναφέρει στην...

Η Ram επιστρέφει στους αγώνες

Μετά από περισσότερα από 10 χρόνια η Ram ανακοίνωσε...

H Fiat Chrysler Automobiles και ο προμηθευτής των diesel V8 κινητήρων της, Cummins, δέχθηκαν μήνυση από ιδιοκτήτες Ram με την κατηγορία των αναληθών εκτιμήσεων κατανάλωσης και ρύπων, οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε κοστοβόρες βλάβες.

Σύμφωνα με τον Hagens Berman που προΐσταται της αγωγής, ο Cummins V8 των 6,7-λίτρων καίει και ρυπαίνει περισσότερο από τα επίσημα στοιχεία, καθώς ο καταλύτης είναι επιρρεπής στη δυσλειτουργία, “μπουκώνοντας” το μοτέρ και απαιτώντας αυξημένες ποσότητες καυσίμου για να παράξει το ίδιο έργο με πριν. Η FCA κατηγορείται επίσης για τον επαναπρογραμματισμό της ECU, ο οποίος υποτίθεται ότι θα έλυνε το πρόβλημα αλλά τελικά οδηγεί σε κατανάλωση αυξημένη μέχρι και 25%. Συνολικά το κατηγορητήριο αναφέρει δόλια παραποίηση στοιχείων, παραβίαση των όρων της εγγύησης καλής λειτουργίας οχημάτων, καταπάτηση καταναλωτικών και περιβαλλοντικών κανόνων.

Ένας άλλος επαναπρογραμματισμός, ωστόσο, αναμένεται να έχει καλύτερο τέλος για τον ιταλοαμερικανικό όμιλο. Ο V6 EcoDiesel των 3,5 λίτρων που εξοπλίζει το Ram 1550, φαίνεται πως πληροί τις νομοθετικές προδιαγραφές καθώς η FCA κατέθεσε αίτηση για πιστοποίηση κυκλοφορίας ενός πετρελαιοκινητήρα τον περασμένο Μάιο. Εργαζόμενοι της μονάδας στο Waken επιβεβαίωσαν πως ετοιμάζεται η επανέναρξη της συναρμολόγησης του μικρού ντιζελοκινητήρα, δείγμα πως η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος δεν θα προχωρήσει στην αγωγή που ετοίμαζε κατά των Fiat-Chrysler.

Μια μήνυση, ωστόσο, που δεν μπόρεσαν να αποφύγουν από το Υπουργείο Δικαιοσύνης και την Υ.Π.Π. για την χρήση συσκευών “παράκαμψης” στις διαδικασίες μετρήσεων κατανάλωσης και ρύπων, οι οποίες χρησιμοποιούνταν τουλάχιστον μέχρι τις αρχές του 2015. Πρόσφατα μάλιστα, το Κέντρο Εναλλακτικών Καυσίμων, Κινητήρων και Εκπομπών Ρύπων (CAFEE αμερικανιστί) ανέφερε πως τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα του ομίλου, εκπέμπουν έως και 25 φορές παραπάνω οξείδιο αζώτου από το επιτρεπτό όριο. Η FCA αντέκρουσε το επιχείρημα, αναφέροντας πως εργαστηριακές και πραγματικές τιμές διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό. Το δικαστικό σίριαλ για τις Fiat και Chrysler προβλέπεται να διαρκέσει για αρκετά επεισόδια ακόμα.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Νέα μείωση παραγωγής στο Mirafiori για το Fiat 500 Hybrid

Νέα επιβράδυνση στην παραγωγή του εργοστασίου Mirafiori στο Τορίνο ανακοίνωσε η Stellantis, λίγες ημέρες πριν από την προγραμματισμένη ακρόαση του διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου,...

Αυτά είναι τα Fiat Grizzly και Grizzly Fastback

Η Fiat παρουσίασε επίσημα το Grizzly, ένα νέο SUV που θα διατίθεται σε δύο αμαξώματα, SUV και Fastback και θα τοποθετηθεί πάνω από το...

Η Fiat ετοιμάζει 13 νέα μοντέλα έως το 2030

Η Fiat ετοιμάζει 13 νέα μοντέλα έως το τέλος της δεκαετίας, τα οποία θα κυκλοφορήσουν σε διάφορε αγορές παγκοσμίως. Στην Ευρώπη, θα κυκλοφορήσει ένα...