GP Ιαπωνίας 2017: Ο ταχύτερος γύρος

Σχετικά άρθρα

GP Abu Dhabi 2017: Το ταχύτερο pit stop

Ελάχιστα ήταν τα προσπεράσματα που είδαμε στο Grand Prix...

GP Abu Dhabi 2017: Ο ταχύτερος γύρος

Παρά την «κοιλιά» που έκανε ο Valtteri Bottas μετά...

Raikkonen: Δεν ήταν αγώνας, αλλά εξοικονόμηση καυσίμου

Όταν θέλεις να δώσεις «πράσινο» και οικονομικό πρόσωπο στο...

Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, ο Valtteri Bottas δεν ανέβηκε στο βάθρο των νικητών. Σε αυτό πιθανότατα συνέβαλε και το γεγονός ότι πήρε ποινή πέντε θέσεων στην εκκίνηση, λόγω μη προγραμματισμένης αλλαγής στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο Φινλανδός ξεκίνησε από την έκτη θέση, ακολουθώντας έτσι διαφορετική στρατηγική, μιας και ξεκίνησε με τη μαλακή γόμα και στη συνέχεια έβαλε τα πολύ μαλακά.

Με βάση τα παραπάνω, δε μας προξενεί εντύπωση ο 28χρονος έγραψε τον ταχύτερο γύρο, αφού φορούσε την πολύ μαλακή γόμα όταν το μονοθέσιο είχε κάψει πολύ καύσιμο και είχε ελαφρύνει. Ο Bottas ήταν στο κυνήγι του Daniel Ricciardo για την τρίτη θέση, πιέζοντας στο όριο στους τελευταίους γύρους. Συνεπώς, κατάφερε να γυρίσει τα 5,8 χιλιόμετρα της πίστας σε 1:33.144, έχοντας μέση ωριαία ταχύτητα 224,44 χλμ/ώρα.

Αυτός ήταν ο πρώτος του φετινός ταχύτερος γύρος και ο δεύτερος στην καριέρα του (μετά από αυτόν που σημείωσε στο Ρωσικό Grand Prix του 2014). Ο Kimi Raikkonen ήταν 31 χιλιοστά πιο αργός στον ταχύτερό του γύρο και ο Ricciardo ακολουθεί στην τρίτη θέση, με 1:33.694.

ΠηγήYouTube

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Περισσότεροι Sprint αγώνες από το 2027

Η Formula 1 αναμένεται να αυξήσει τον αριθμό των Sprint Σαββατοκύριακων από τη σεζόν του 2027, σε 9 ή 10, ενώ το πλήρες αγωνιστικό...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...