Τον «ασκό του Αιόλου» κινδυνεύει να ανοίξει η Ferrari, λέει η Force India

Σχετικά άρθρα

Σε μια οριακή κατάσταση βρίσκεται η Ferrari όσον φορά την αξιοπιστία. Στους τελευταίους δύο αγώνες, η ιταλική ομάδα αντιμετώπισε τρία προβλήματα με το power unit της, και αποτέλεσμα είναι οι 59 βαθμοί διαφοράς του Sebastian Vettel από τον Lewis Hamilton. Μετά το ελαττωματικό μπουζί των €59 στη Suzuka, η ομάδα του Maranello προχώρησε σε αλλαγές, ώστε να αποφύγει αντίστοιχα προβλήματα στο μέλλον.

Μετά από ένα τόσο κακό σερί προβλημάτων, μπορεί να κάνεις τα πράγματα ακόμα χειρότερα. Σύμφωνα με τον Otmar Szafnauer, COO της Force India, αν η Scuderia προβεί σε μεγάλες αλλαγές, τότε θα επικρατήσει το χάος, αφού θα αλλάξεις μια διαδικασία χρόνων η οποία δούλευε στο παρελθόν. Αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να καλύψεις τα κενά και να διορθώσεις τα θέματα που οδήγησαν στις εγκαταλείψεις.

Πρέπει να ακολουθήσεις μια διαδικασία. Αν αυτό συνέβαινε εδώ και είχαμε ένα πρόβλημα που θα μας στερούσε τον τερματισμό, κάνεις μια λίστα των λαθών, αποκαλύπτεις τι συνέβη. Στη συνέχεια, ο υπεύθυνος μηχανικός θα σου πει την βασική αιτία, πώς θα το διορθώσουμε και πώς θα βεβαιωθούμε ότι δε θα συμβεί ξανά. Στη συνέχεια, επικεντρώνεσαι στην αξιοπιστία.

Αυτό που δεν μπορείς να κάνεις είναι να ξεκινήσεις να αλλάζεις αυτές τις διαδικασίες που πάντα είχες και δούλευαν για ‘σένα, γιατί τότε είναι το χάος. Αν η διαδικασία δεν δουλέψει, τότε θα πρέπει να κάνεις μισό βήμα πίσω, να αναδρομή και να πεις: ας διορθώσουμε αυτή τη διαδικασία και ας την ακολουθήσουμε.

Ο Szafnauer ισχυρίζεται πως μια μεγάλη ομάδα θα πρέπει να μείνει πιστή σε αυτό που έχει παγιωθεί για χρόνια, διότι μόνο έτσι θα μπορεί να προχωρήσει και να βελτιώσει την αξιοπιστία.

Όταν η ομάδα είναι μεγάλη, και η ομάδα τους είναι πολύ μεγαλύτερη από τη δική μας, τότε χρειάζεσαι αυτή τη διαδικασία. Έτσι, αν κάποιος ακολουθεί την διαδικασία και βρει το σφάλμα, το διορθώνεις, το δοκιμάζεις και βεβαιώνεσαι ότι δε θα συμβεί ξανά. Αν το κάνεις ξανά και ξανά, τότε καταλήγεις στο άλλο άκρο. Αυτό θα έκανα εγώ. Συνήθως, όσο μεγαλύτερη είναι η ομάδα, τόσο περισσότερο το χρειάζεσαι αυτό.

Όλα εξαρτώνται από το ποιος είσαι και ποιος δεν είσαι. Αν έχεις διαδικασίες που γνωρίζουν όλοι και θα έπρεπε να ακολουθούν, και είσαι χαρούμενος που έχουν καθιερωθεί με την πάροδο του χρόνου και δουλεύουν, τότε μπορείς να το κάνεις.

ΠηγήMotorsport

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...

Επίσημο: Η Volvo θα κατασκευάζει αυτοκίνητα της Geely στα εργοστάσια της στην Ευρώπη

Ο όμιλος Geely θα ξεκινήσει από το 2028 την παραγωγή αυτοκινήτων των κινεζικών brands που της ανήκουν σε εργοστάσια της Volvo στην Ευρώπη, στο...

Οι απολαβές του Max Verstappen μπορεί να φτάσουν τα 115 εκατ. ευρώ ετησίως

Λίγο πριν την έναρξη του Grand Prix της Ολλανδίας στο Zandvoort, ο Max Verstappen επιβεβαίωσε το μέλλον του στη Formula 1, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις στην εξόφληση τιμολογίων, τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις ανέρχονται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Σύμφωνα με...