Η Haas απαντάει στην κριτική που δέχθηκε για τις ομοιότητες με τη Ferrari

Σχετικά άρθρα

Όταν παρουσιάστηκε η VF-18, εντοπίσαμε αρκετές ομοιότητες με το περσινό μονοθέσιο της Ferrari. Σχεδιαστικά, το αμερικανικό μονοθέσιο είχε κοινά σημεία με την SF70H, όπως για παράδειγμα το concept των sidepods. Γνωρίζουμε ότι η Haas είναι μια ομάδα που συνεργάζεται με τη Scuderia, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από την ιταλική ομάδα και φυσικά το power unit.

Αρκετοί είναι αυτοί που έχουν χαρακτηρίσει τη Haas ως δεύτερη ομάδα της Ferrari, λόγω των σχεδιαστικών ομοιοτήτων, αλλά και της σχέσης που έχουν οι δυο τους. Μάλιστα, ο Fernando Alonso είπε ότι η VF-18 είναι μια «ρέπλικα της Ferrari», όμως ο επί κεφαλής των Αμερικανών, Guenther Steiner, θέλει να απαντήσει σε όλα αυτά:

Όλοι επιτρέπεται να έχουν μία άποψη. Κάποιοι έχουν άποψη χωρίς να στηρίζεται σε γεγονότα. Νομίζω ότι όλη η ομάδα της Haas μπορεί να είναι περήφανη για τη δουλειά που έχει κάνει από την περσινή χρονιά και κατά τη διάρκεια του χειμώνα, για να δημιουργήσει την VF-18 και να μπούμε σε αυτή την ανταγωνιστική κατάσταση. Τους αξίζει. Μπορεί να είναι περήφανοι. Αν ο κόσμος έχει πρόβλημα, είμαι εντάξει. Αναφέρουμε ό,τι κάνουμε στη FIA, όπως όλοι. Γι’ αυτό και είμαι περισσότερο από σίγουρος ότι δεν έχουμε κάνει κάτι λάθος.

Είμαι εντελώς εντάξει με το πώς κάνουμε τη δουλειά μας. Σχεδιάζουμε εμείς την αεροδυναμική, σύμφωνα με τους κανονισμούς και ναι, χρησιμοποιούμε εξαρτήματα από τη Ferrari, όμως όλοι το ξέρουν αυτό εδώ  και δύο χρόνια. Είμαστε πολύ χαρούμενοι εκεί που είμαστε.

Οι κατατακτήριες της Αυστραλίας άφησαν πολλές υποσχέσεις για έναν σπουδαίο αγώνα την  Κυριακή, αλλά η πραγματικότητα ήταν πολύ διαφορετική, καθώς η Haas είδε και τα δύο μονοθέσιά της να εγκαταλείπουν μετά από τα pit stops, αφού αυτά δεν πραγματοποιήθηκαν σωστά και στις δύο περιπτώσεις. Ο 52χρονος Ιταλός επισημαίνει πως αυτό οφείλεται στην έλλειψη εξάσκησης, κάτι που θα φροντίσουν να κάνουν άμεσα για τους επόμενους αγώνες.

Είχαμε τόση πολλή δουλειά να κάνουμε στο μονοθέσιο και δεν κάναμε αρκετή εξάσκηση. Νομίζω πως το κλειδί σε όλο αυτό είναι η εξάσκηση πριν από τον αγώνα, όταν και προετοιμάζεσαι για όλες τις πτυχές του αγώνα. Κάναμε λάθη, αλλά ακολουθούμε κάποιες διαδικασίες.

ΠηγήGMM

#trending

Η Mercedes ανακαλεί 23.606 GLE – Τα 168 στην Ελλάδα

Η Mercedes-Benz προχωρά στην ανάκληση 23.606 GLE τα οποία...

#trending

Η Mercedes ανακαλεί 23.606 GLE – Τα 168 στην Ελλάδα

Η Mercedes-Benz προχωρά στην ανάκληση 23.606 GLE τα οποία...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η FIA θέλει κι άλλη ομάδα στη Formula 1 και κοιτάζει προς την Κίνα

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, επιβεβαίωσε ότι παραμένει θετικός στο ενδεχόμενο εισόδου μιας δωδέκατης ομάδας στη Formula 1, με βασική προϋπόθεση αυτή...

GP Μαδρίτης, FP2: Ο Antonelli στην κορυφή, μπροστά από τις Ferrari

Ο Kimi Antonelli ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα δράσης για το Grand Prix Ισπανίας στην κορυφή των χρόνων, σημειώνοντας την ταχύτερη επίδοση στη δεύτερη περίοδο...

GP Μαδρίτης, FP1: Russell και Antonelli στο “1-2” για τη Mercedes στην πρώτη γνωριμία με το Madring

Ο George Russell σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές του Grand Prix της Μαδρίτης, οδηγώντας τη Mercedes σε ένα 1-2 μπροστά από...

Ο Verstappen θέλει τον Alonso για teammate του στο Le Mans

Ο Max Verstappen δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να μοιραστεί το ίδιο αγωνιστικό κάθισμα με τον Fernando Alonso, με τους δύο οδηγούς να έχουν ήδη...