Η Haas απαντάει στην κριτική που δέχθηκε για τις ομοιότητες με τη Ferrari

Σχετικά άρθρα

Όταν παρουσιάστηκε η VF-18, εντοπίσαμε αρκετές ομοιότητες με το περσινό μονοθέσιο της Ferrari. Σχεδιαστικά, το αμερικανικό μονοθέσιο είχε κοινά σημεία με την SF70H, όπως για παράδειγμα το concept των sidepods. Γνωρίζουμε ότι η Haas είναι μια ομάδα που συνεργάζεται με τη Scuderia, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα από την ιταλική ομάδα και φυσικά το power unit.

Αρκετοί είναι αυτοί που έχουν χαρακτηρίσει τη Haas ως δεύτερη ομάδα της Ferrari, λόγω των σχεδιαστικών ομοιοτήτων, αλλά και της σχέσης που έχουν οι δυο τους. Μάλιστα, ο Fernando Alonso είπε ότι η VF-18 είναι μια «ρέπλικα της Ferrari», όμως ο επί κεφαλής των Αμερικανών, Guenther Steiner, θέλει να απαντήσει σε όλα αυτά:

Όλοι επιτρέπεται να έχουν μία άποψη. Κάποιοι έχουν άποψη χωρίς να στηρίζεται σε γεγονότα. Νομίζω ότι όλη η ομάδα της Haas μπορεί να είναι περήφανη για τη δουλειά που έχει κάνει από την περσινή χρονιά και κατά τη διάρκεια του χειμώνα, για να δημιουργήσει την VF-18 και να μπούμε σε αυτή την ανταγωνιστική κατάσταση. Τους αξίζει. Μπορεί να είναι περήφανοι. Αν ο κόσμος έχει πρόβλημα, είμαι εντάξει. Αναφέρουμε ό,τι κάνουμε στη FIA, όπως όλοι. Γι’ αυτό και είμαι περισσότερο από σίγουρος ότι δεν έχουμε κάνει κάτι λάθος.

Είμαι εντελώς εντάξει με το πώς κάνουμε τη δουλειά μας. Σχεδιάζουμε εμείς την αεροδυναμική, σύμφωνα με τους κανονισμούς και ναι, χρησιμοποιούμε εξαρτήματα από τη Ferrari, όμως όλοι το ξέρουν αυτό εδώ  και δύο χρόνια. Είμαστε πολύ χαρούμενοι εκεί που είμαστε.

Οι κατατακτήριες της Αυστραλίας άφησαν πολλές υποσχέσεις για έναν σπουδαίο αγώνα την  Κυριακή, αλλά η πραγματικότητα ήταν πολύ διαφορετική, καθώς η Haas είδε και τα δύο μονοθέσιά της να εγκαταλείπουν μετά από τα pit stops, αφού αυτά δεν πραγματοποιήθηκαν σωστά και στις δύο περιπτώσεις. Ο 52χρονος Ιταλός επισημαίνει πως αυτό οφείλεται στην έλλειψη εξάσκησης, κάτι που θα φροντίσουν να κάνουν άμεσα για τους επόμενους αγώνες.

Είχαμε τόση πολλή δουλειά να κάνουμε στο μονοθέσιο και δεν κάναμε αρκετή εξάσκηση. Νομίζω πως το κλειδί σε όλο αυτό είναι η εξάσκηση πριν από τον αγώνα, όταν και προετοιμάζεσαι για όλες τις πτυχές του αγώνα. Κάναμε λάθη, αλλά ακολουθούμε κάποιες διαδικασίες.

ΠηγήGMM

#trending

Η Stellantis ακύρωσε τη νέα Lancia Delta

Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε...

Geely Galaxy Cruiser 700 με 1.113 άλογα

Η Geely παρουσίασε το Galaxy Cruiser 700, ένα plug-in...

#trending

Η Stellantis ακύρωσε τη νέα Lancia Delta

Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε...

Geely Galaxy Cruiser 700 με 1.113 άλογα

Η Geely παρουσίασε το Galaxy Cruiser 700, ένα plug-in...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Alonso: To μέλλον μου στη F1 δεν εξαρτάται από την Aston Martin, αλλά από τους κανονισμούς

Ο Fernando Alonso ξεκαθάρισε ότι η απόφασή του για το αν θα συνεχίσει να αγωνίζεται στη Formula 1 το 2027 δεν θα εξαρτηθεί από...

Η Stellantis ακύρωσε τη νέα Lancia Delta

Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε τις Lancia και DS σε "ειδικές μάρκες" και ακύρωσε σιωπηλά τη νέα Delta, η οποία...

Ο μυστικός κώδικας της Nissan στις δαγκάνες των φρένων: Τι σημαίνει κάθε χρώμα

Η Nissan εξήγησε πώς μπορούν οι οδηγοί να "διαβάσουν" τα χρώματα στις δαγκάνες των φρένων των μοντέλων της, καθώς οι διαφορετικές αποχρώσεις δεν αποτελούν...

Η Geely παρουσίασε νέο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με απόδοση 93,8%

Το Geely Auto Group παρουσίασε ένα νέο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με την ονομασία 16-in-1 Intelligent Electric Drive, το οποίο, σύμφωνα με την εταιρεία, επιτυγχάνει...