Κατατακτήριες GP Αυστραλίας 2018: Μόνος του ο Hamilton

Σχετικά άρθρα

Πόσα G δεχόταν οι οδηγοί στην Αυστραλία;

Τα φετινά μονοθέσια της Formula 1 είναι τα ταχύτερα...

Η Mercedes βρήκε το πρόβλημα στο λογισμικό

Η απώλεια της νίκης στην Αυστραλία ενόχλησε αρκετά τον...

Κοντά στα όριά του έφτασε ο κινητήρας του Hamilton

Από την άνετη πρωτοπορία, ο Lewis Hamilton βρέθηκε στη...

GP Αυστραλίας 2018: Ο ταχύτερος γύρος

Γνωρίζαμε πως ο αγωνιστικός ρυθμός της Red Bull Racing...

Κατατακτήριες

Στον Lewis Hamilton ανήκει η πρώτη pole position του 2018, που είναι και η 73η στην καριέρα του, αλλά και η 7η επί αυστραλιανού εδάφους. Ο Πρωταθλητής ήταν πραγματικά σε δική του κατηγορία, όπως μαρτυρά και η διαφορά των 664 χιλιοστών από τον δεύτερο Kimi Raikkonen. Ο Sebastian Vettel θα ξεκινήσει από την τρίτη θέση, χωρίς να είναι όσο γρήγορος θα ήθελε σήμερα.

Στην τέταρτη θέση ο Max Verstappen, με τον Daniel Ricciardo να ακολουθεί στην πέμπτη θέση. Η τέταρτη ταχύτερη ομάδα ήταν η Haas, καθώς οι Kevin Magnussen και Romain Grosjean έγραψαν τον έκτο και έβδομο ταχύτερο χρόνο, αντίστοιχα. Στην όγδοη θέση ο Nico Hulkenberg, που κέρδισε οριακά τον Carlos Sainz. Στην δέκατη θέση ο Valtteri Bottas, που είχε ατύχημα στην αρχή του Q3, με αποτέλεσμα να μην σημειώσει χρόνο. Ας δούμε τι συνέβη στις πρώτες κατατακτήριες της χρονιάς.

Q1

Οι συνθήκες ήταν σημαντικά βελτιωμένες σε σχέση με το FP3. Ο ήλιος μπορούσε να βγαίνει πολύ διστακτικά πίσω από τα σύννεφα, με τις θερμοκρασίες να διαμορφώνονται στους 24°C στην ατμόσφαιρα και τους 31°C στην άσφαλτο. Ο πρώτος που βγήκε ήταν ο Hulkenberg, με την ultrasoft γόμα, όπως και αρκετοί άλλοι οδηγοί.

Ο Γερμανός πέρασε στην πρώτη θέση με 1:25.3, αλλά οι χρόνοι μειώθηκαν γρήγορα. Ο Raikkonen έπιασε κορυφή με 1:23.6, με τον Vettel να είναι τρία δέκατα πιο αργός. Ο Hamilton στον πρώτο γρήγορο γύρο σταμάτησε στο 1:23.8, ενώ ο Bottas ήταν 67 χιλιοστά ταχύτερος, χωρίς να ρίχνει τον Raikkonen από την κορυφή, με το μποτιλιάρισμα να παίζει ρόλο στους χρόνους τους.

Ο «Iceman» ξεκίνησε νέο γρήγορο γύρο και έγραψε το 1:23.0, με τα ταχύτερα περάσματα στο πρώτο και τρίτο κομμάτι. Ο Ricciardo στη δεύτερη θέση, αλλά ήταν τέσσερα δέκατα πίσω. Ο Hamilton πάτησε εκ νέου γκάζι, με μοβ στο πρώτο κομμάτι, πράσινο στο δεύτερο και τελικώς το 1:23.2 και τη δεύτερη θέση.

Ο Verstappen στην τέταρτη θέση, 2,5 δέκατα πίσω από τον Ricciardo, την ώρα που ο Vettel παράμενε οχτώ δέκατα πίσω από τον Raikkonen. Αμέσως μετά, ο Γερμανός σημείωσε τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, με 1:23.3, τη στιγμή που ο Alonso ανέβαινε στην έβδομη θέση. Ο Hamilton προσπαθούσε και πάλι να περάσει στην πρώτη θέση, και τώρα το κατάφερε, αφού κατέβηκε το 1:23, για το 1:22.8.

Ένας πολύ καλός γύρος από τον Ericsson τον μετακίνησε στην 12η θέση, τη στιγμή που ο Leclerc ήταν 19ος και βρισκόταν εκτός μαζί με τις δύο Williams και τις δύο Toro Rosso, με τέσσερα λεπτά να απομένουν για ο τέλος του 18λεπτου. Ο Grosjean επιβεβαίωνε την ανταγωνιστικότητα της Haas με την έκτη θέση, ενώ δευτερόλεπτα αργότερα ο Magnussen ανέβηκε 8ος.

Στα τελευταία δύο λεπτά, όλοι οι οδηγοί εκτός από τους οχτώ πρώτους στην πίστα. Ο Hulkenberg είχε πέσει 14ος, αλλά βελτίωσε για την 8η θέση. Ο Vandoorne ήθελε να κάνει το ίδιο, μιας κι έπεσε 15ος, έτσι κέρδισε τρεις θέσεις. Ο Alonso ήταν πέντε θέσεις μπροστά και ο Sainz στην έκτη θέση.

Πιο πίσω, οι Toro Rosso δεν κατάφεραν να βελτιώσουν αρκετά, όπως και οι δύο Sauber. Ο Stroll ολοκλήρωσε στην 14η θέση και προκρίθηκε, εν αντιθέσει με τον Sirotkin, ο οποίος αποκλείστηκε μαζί με τους Hartley, Ericsson, Leclerc και Gasly.

Q2

Αυτός που άφησε πρώτος τα pits ήταν ο Verstappen, στα δύο λεπτά από το ξεκίνημα του 15λεπτου. Οι Raikkonen και Vettel τον ακολούθησαν άμεσα, όπως και άλλοι οδηγοί. Μάλιστα, ο Ολλανδός φορούσε την πολύ μαλακή και όχι την ultrasoft γόμα, την οποία ίσως έβαζε στη συνέχεια, εκτός κι αν η Red Bull σκεφτόταν κάποια διαφορετική στρατηγική για αύριο.

Ο Raikkonen ήταν για μία ακόμα φορά ο ταχύτερος, γράφοντας 1:22.5, επίδοση κατά τρία δέκατα καλύτερη από αυτή του Verstappen. 1:22.6 από τον Vettel, όμως ο Hamilton διέλυσε τον χρόνο και των δύο με το 1:22.0, σπάζοντας το περσινό δικό του 1:22.1 για την pole position. Μισό δευτερόλεπτο πιο αργός ο Bottas, στην τέταρτη θέση, πίσω από τις δύο Ferrari και μπροστά από τις Red Bull.

Ο Alonso στην 7η θέση, 8 δέκατα πίσω από τον Ricciardo, με τον Sainz να ακολουθεί στην 8η θέση, μπροστά από τους Magnussen και Vandoorne. Ο Stroll ήταν οριακά εκτός 10άδας, όσο η δράση είχε μειωθεί κατά πολύ, μιας και ήταν το μοναδικό μονοθέσιο στην πίστα. Ο Καναδός γύρισε στα pits, προκειμένου να προετοιμαστεί για νέα έξοδο στη συνέχεια, όπως και όλοι όσοι ήταν μέσα.

Στα τέσσερα λεπτά για τη λήξη, ο ουρανός είχε «βαρύνει» αρκετά, όπως ανέφερε και ο Alonso, και οι οδηγοί ξεκίνησαν να βγαίνουν για τους τελευταίους τους γύρους. Και οι 15 οδηγοί βγήκαν για τουλάχιστον έναν γρήγορο γύρο, παρόλο που οι πρώτοι είχαν εξασφαλίσει την είσοδό τους στο Q3. Ο Hulkenberg δεν είχε σημειώσει χρόνο, όπως και ο Ocon, ωστόσο ο Γερμανός είχε περισσότερες πιθανότητες για από τον Γάλλο για την τελική 10άδα.

Η Red Bull έμεινε στα πολύ μαλακά, με τα οποία θα ξεκινήσει αύριο τον αγώνα, σε μια διαφορετική στρατηγική. Ο Bottas ανέβηκε στη δεύτερη θέση, με 1:22.0 και πιο πίσω ο Hulkenberg βρέθηκε οριακά εντός, όπως και ο Magnussen, που πέταξε εκτός τον Alonso, όμως οι δύο McLaren δεν είχαν άλλον γύρο, την ώρα που ο Vettel περνούσε πρώτος με 1:21.9, χωρίς ο Hamilton να είναι παρών.

Έτσι, εκτός έμειναν οι Alonso, Vandoorne, Perez, Stroll και Ocon.

Q3

Χωρίς να χάνει καθόλου χρόνο, ο Hamilton εγκατέλειψε πρώτος τα pits, όμως οι υπόλοιποι κορυφαίοι συνδυασμοί δεν άργησαν να κάνουν το ίδιο. Κόκκινη σημαία στα 9 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα για το τέλος! Υπεύθυνος ο Valtteri Bottas που έχασε τον έλεγχο στην έξοδο της δεύτερης στροφής, αφού προηγουμένως είχε πατήσει λίγο στο γρασίδι, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στον τοίχο και να διαλύσει την W09. Η αντίστροφη μέτρηση φυσικά σταμάτησε και όλοι γύρισαν στα pits.

Είχαμε ξανά πράσινη σημαία σχετικά γρήγορα και τα μονοθέσια βγήκαν άμεσα έξω. Ο πρώτος χρονομετρημένος γύρος δια χειρός Hamilton, που σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:22.0. Ο Verstappen ακολούθησε στη δεύτερη θέση, με τον Ricciardo τρίτο, όμως ο Vettel ερχόταν πολύ γρήγορα, γράφοντας μοβ στα δύο πρώτα κομμάτια. Ωστόσο, έχασε λίγο χρόνο στο τρίτο κομμάτι, έτσι πήρε τη δεύτερη θέση, μόλις 34 χιλιοστά πίσω από τον Hamilton.

Ο Raikkonen μπήκε ανάμεσα στις δύο Red Bull, για την τέταρτη θέση, την ώρα που οι υπόλοιποι τέσσερις οδηγοί δεν είχαν βγει ακόμα. Η πίστα άδειασε στα τέσσερα λεπτά για το τέλος, αφού οι πρώτοι μπήκαν για να βάλουν νέα φρέσκια γόμα και να κάνουν ακόμα έναν γρήγορο γύρο στο τέλος.

Η σιωπή έσπασε με τρία λεπτά για το τέλος, όταν οι Grosjean, Hulkenberg και Sainz βγήκαν για τη δική τους προσπάθεια. Ο Hamilton ακολούθησε, όπως και ο Vettel, με πάνω από δύο λεπτά να απομένουν. Και οι εννιά οδηγοί στην πίστα, προσπαθώντας να βρουν το ιδανικό κενό, ώστε να κάνουν ανενόχλητοι την προσπάθειά τους.

Μοβ από τον Hamilton στο πρώτο και το δεύτερο κομμάτι, στη στιγμή που οι αντίπαλοί του βελτίωναν τα δικά τους sectors. 1:21.1 από τον Βρετανό, με τον απόλυτο γύρο. Ο Raikkonen πέρασε στη δεύτερη θέση, μόλις 10 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Verstappen περιορίστηκε στην τέταρτη θέση, με τον Ricciardo να είναι πέμπτος, μπροστά από τις δύο Haas και τις δύο Renault.

Ο αυριανός αγώνας θα ξεκινήσει στις 08:10 ώρα Ελλάδας.

Τα highlights

Ο γύρος που έδωσε την pole στον Hamilton

Το ατύχημα του Bottas στην αρχή του Q3

Δηλώσεις των οδηγών

Αποτελέσματα

ΘέσηNoΟδηγόςΟμάδαQ1Q2Q3Γύροι
144Lewis HamiltonMercedes1:22.8241:22.0511:21.16420
27Kimi RaikkonenFerrari1:23.0961:22.5071:21.82817
35Sebastian VettelFerrari1:23.3481:21.9441:21.83820
433Max VerstappenRed Bull1:23.4831:22.4161:21.87918
53Daniel RicciardoRed Bull1:23.4941:22.8971:22.15217
620Kevin MagnussenHaas1:23.9091:23.3001:23.18717
78Romain GrosjeanHaas1:23.6711:23.4681:23.33917
827Nico HulkenbergRenault1:23.7821:23.5441:23.53216
955Carlos SainzRenault1:23.5291:23.0611:23.57717
1077Valtteri BottasMercedes1:23.6861:22.08916
1114Fernando AlonsoMcLaren1:23.5971:23.69214
122Stoffel VandoorneMcLaren1:24.0731:23.85314
1311Sergio PerezForce India1:24.3441:24.00514
1418Lance StrollWilliams1:24.4641:24.23013
1531Esteban OconForce India1:24.5031:24.78616
1628Brendon HartleyToro Rosso1:24.5328
179Marcus EricssonSauber1:24.5569
1816Charles LeclercSauber1:24.6369
1935Sergey SirotkinWilliams1:24.9228
2010Pierre GaslyToro Rosso1:25.2957

Το grid της εκκίνησης

ΘέσηNoΟδηγόςΟμάδαΧρόνος
144Lewis HamiltonMercedes1:21.164
27Kimi RaikkonenFerrari1:21.828
35Sebastian VettelFerrari1:21.838
433Max VerstappenRed Bull1:21.879
520Kevin MagnussenHaas1:23.187
68Romain GrosjeanHaas1:23.339
727Nico HulkenbergRenault1:23.532
83Daniel RicciardoRed Bull1:22.152
955Carlos SainzRenault1:23.577
1014Fernando AlonsoMcLaren1:23.692
112Stoffel VandoorneMcLaren1:23.853
1211Sergio PerezForce India1:24.005
1318Lance StrollWilliams1:24.230
1431Esteban OconForce India1:24.786
1577Valtteri BottasMercedes
1628Brendon HartleyToro Rosso1:24.532
179Marcus EricssonSauber1:24.556
1816Charles LeclercSauber1:24.636
1935Sergey SirotkinWilliams1:24.922
2010Pierre GaslyToro Rosso1:25.295

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Ακόμη προσωρινά τα αποτελέσματα του GP Μονακό 2026 λόγω έφεσης από McLaren και Red Bull

Εβδομάδες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix του Μονακό, η τελική κατάταξη του αγώνα εξακολουθεί να μην έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η υπόθεση βρίσκεται πλέον...

H Formula 1 μείωσε τις εκπομπές CO2 κατά 35% από το 2018

Η Formula 1 δημοσίευσε τα νεότερα στοιχεία σχετικά με το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα μέσω της έκθεσης Impact Report 2026, παρουσιάζοντας σημαντική πρόοδο προς τον...