Σε έναν αρκετά επεισοδιακό αγώνα, με δύο εμφανίσεις του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, ο Sebastian Vettel αναδείχθηκε νικητής! Ο Γερμανός κατέκτησε την τέταρτη φετινή και την 51η νίκη της καριέρας του. Αυτή δεν ήρθε με τον πιο εύκολο τρόπο, καθώς, παρά την πρωτοπορία που πήρε στην εκκίνηση, έπεσε στη δεύτερη θέση κι έπρεπε να προσπεράσει τον Valtteri Bottas στους τελευταίους γύρους.

Στη δεύτερη θέση ο Lewis Hamilton, ο οποίος έπεσε στο πίσω μέρος στην αρχή, ύστερα από επαφή με τον Kimi Raikkonen. Ο Βρετανός ανέκαμψε και με πολύ καλό ρυθμό έφτασε μέχρι τη δεύτερη θέση. Στην τρίτη θέση του βάθρου ο Kimi Raikkonen, που τιμωρήθηκε με ποινή δέκα δευτερολέπτων από την επαφή του με τον Hamilton.

Ο Valtteri Bottas περιορίστηκε στην τέταρτη θέση, μπροστά από τους Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Kevin Magnussen και τον Pierre Gasly που συμπληρώνει τη βαθμολογούμενη δεκάδα. Ας δούμε τι έγινε στους 52 γύρους του αγώνα:

1Εκκίνηση

Ο ουρανός ήταν καθαρός και οι συνθήκες παρόμοιες με χθες. Οι θερμοκρασίες ήταν υψηλές για μία ακόμα ημέρα: 26°C στην ατμόσφαιρα και 52°C στο οδόστρωμα. Οι δέκα πρώτοι οδηγοί στο grid ήταν: Hamilton, Vettel, Raikkonen, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Magnussen, Grosjean, Leclerc και Ocon. Όλοι οδηγοί φορούσαν την μαλακή γόμα, εκτός από τους Hulkenberg, Sainz, Stroll και Hartley που είχαν τη μέση γόμα στα μονοθέσιά τους. Μάλιστα, οι Sirotkin, Stroll και Hartley ξεκινούσαν από το pit lane.

Όταν τα κόκκινα φώτα έσβησαν, ο Vettel έφυγε πολύ καλύτερα και πέρασε στην πρώτη θέση. Ο Hamilton δεν ξεκίνησε καλά κι έχασε τη δεύτερη θέση από τον Bottas, ωστόσο το χειρότερο για τον Βρετανό είναι πως είχε επαφή με τον Raikkonen και βγήκε εκτός πίστας, με αποτέλεσμα να πέσει στο πίσω μέρος. Vettel, Bottas, Verstappen, Raikkonen, Ricciardo, Hulkenberg, Leclerc, Ocon, Sainz και Magnussen οι δέκα πρώτοι στον πρώτο γύρο.

2Γύροι 1-10

Ο Vettel ήταν αμέσως με διαφορά ο ταχύτερος οδηγός στο grid, γράφοντας ταχύτερα περάσματα, όσο πίσω ο Hamilton είχε ανέβει στην 13η θέση, ρωτώντας παράλληλα για τις ζημιές στο μονοθέσιό του. Ο Raikkonen πίεζε τον Verstappen και άνοιγε την πίσω πτέρυγα, θέλοντας να εκμεταλλευτεί την ανώτερη τελική ταχύτητα της Ferrari.

Ο Ricciardo δεν ήταν αρκετά κοντά για να επωφεληθεί από τη μάχη των δύο, ενώ οι αγωνοδίκες εξέταζαν το περιστατικό μεταξύ των Raikkonen και Hamilton στην εκκίνηση. Ο πιλότος της Mercedes είχε μπει στην δεκάδα στον έκτο γύρο, ενώ οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν πως ο Raikkonen τιμωρήθηκε με 10 δευτερόλεπτα ποινής.

Ακόμα μία θέση κέρδισε ο Hamilton και ανέβηκε στην ένατη θέση, προσπερνώντας τον Magnussen. Ο Vettel είχε ανοίξει τη διαφορά στα 5,3 δευτερόλεπτα από τον Bottas, την ώρα που ο Hamilton είχε μετακινηθεί στην έβδομη θέση, προσπερνώντας τους Ocon και Leclerc. Επόμενος στόχος του Βρετανού ήταν ο Hulkenberg, όσο η μάχη των Verstappen και Raikkonen συνεχιζόταν.

3Γύροι 11-20

Ο Raikkonen ρωτούσε για την κατάσταση της εμπρός αεροτομής, χάνοντας λίγο χρόνο έναντι του Verstappen. Ο Hamilton απαλλάχθηκε και από το εμπόδιο του Hulkenberg και πλέον ήταν πίσω από τον Ricciardo, έχοντας σαφώς καλύτερο ρυθμό. Ο Ricciardo αναγκάστηκε να ανεβάσει τον ρυθμό του, παρόλο που οι μεταξύ τους διαφορά ήταν πάνω από 12 δευτερόλεπτα.

Μέσα ο Raikkonen στο τέλος του 13ου γύρου. Ο Φινλανδός εξέτισε την ποινή των 10 δευτερολέπτων, αλλάζοντας στη συνέχεια ελαστικά. Μέση γόμα στην SF71H, με τον «Iceman» να παραμένει συνολικά 38 δευτερόλεπτα μέσα στο pit lane, κάτι που τον έριξε στην ενδέκατη θέση, πίσω από τον Magnussen, τον οποίο προσπέρασε γρήγορα, όπως και τον Sainz, για να ανέβει ένατος.

Μέσα και ο Verstappen στον 17ο γύρο, ο οποίος έβαλε τη μέση γόμα και βγήκε στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Hamilton, που συνέχιζε να έχει πολύ καλό ρυθμό και να μειώνει διαρκώς τη διαφορά του από τον Ricciardo, απέχοντας πλέον εννιά δευτερόλεπτα. Η αλλαγή του Αυστραλού πραγματοποιήθηκε στον 18ο γύρο κι επέστρεψε στην πέμπτη θέση, πίσω από τον Verstappen και μπροστά από τον Raikkonen.

Ο Φινλανδός ήταν ο ταχύτερος οδηγός στην πίστα, ενώ και ο Hamilton ήταν σημαντικά ταχύτερος από τους δύο πρώτους, κερδίζοντας μέχρι και 1,5 δευτερόλεπτο στον γύρο από τον Vettel, χωρίς βέβαια να γνωρίζουμε τι κάνει ο Γερμανός. Εκτός αγώνα ο Leclerc. Το pit stop του Μονεγάσκου πιθανώς δεν πραγματοποιήθηκε σωστά, έτσι πάρκαρε την C37, όσο ο Vettel μπήκε για τη μέση γόμα, βγαίνοντας στη δεύτερη θέση.

4Γύροι 21-30

Ο Bottas έκανε το ίδιο στον 21ο γύρο και γύρισε στη τρίτη θέση, πίσω από τον Hamilton, όμως στη συνέχεια προσπέρασε τον team-mate του, μιας και είχε πολύ πιο φρέσκα ελαστικά. Η μάχη του Raikkonen με τις Red Bull συνεχιζόταν, αυτή τη φορά με τον Ricciardo, για την πέμπτη θέση. Μάλιστα, ο Φινλανδός το παράκανε και βγήκε λίγο εκτός, όμως βρέθηκε και πάλι στην ουρά του Ricciardo.

Ο Hamilton ετοιμαζόταν και για το δικό του pit stop, ενώ ήταν φανερό πως τα ελαστικά του είχαν τελειώσει. Η αλλαγή πραγματοποιήθηκε στον 25ο γύρο κι επέστρεψε στην έκτη θέση, πίσω από τον Raikkonen, τον οποίο συνέχιζε να καθυστερεί ο Ricciardo. Ωστόσο, ο Βρετανός απείχε πάνω από δέκα δευτερόλεπτα, αλλά το πλεονέκτημα γι’ αυτόν ήταν πως είχε πιο φρέσκα ελαστικά.

Μπροστά, ο Bottas μείωσε τη διαφορά στα 2,8 δευτερόλεπτα, με τη Mercedes να του λέει πως ίσως ο Γερμανός να έχει πρόβλημα με τα ελαστικά του στους τελευταίους γύρους. Ταχύτερος γύρος από τον Hamilton, με 1:31.6, χρόνος κατά έξι δέκατα καλύτερος από τον αυτόν του Raikkonen, κάτι που οφείλεται και στα πιο φρέσκα ελαστικά.

Ο Ricciardo μπήκε για δεύτερη φορά στα pits, κάτι που κανείς δεν περίμενε. Ο Αυστραλός έβαλε τη μαλακή γόμα για να φτάσει μέχρι το τέλος του αγώνα, κάτι που έδωσε μία θέση στους Raikkonen και Hamilton, οι οποίοι ήταν πλέον τέταρτος και πέμπτος, αντίστοιχα.

5Γύροι 31-40

Ο Vettel είχε χάσει ακόμα λίγο χρόνο έναντι του Bottas, με τη διαφορά τους να είναι 2,3 δευτερόλεπτα. Πιο πίσω, ο Hamilton είχε ρίξει τη διαφορά του από τον Raikkonen κάτω από τα εφτά δευτερόλεπτα, έχοντα ταχύτερο ρυθμό. Ατύχημα για τον Ericsson, ο οποίος έχασε τον έλεγχο στην Abbey και κατέληξε στα προστατευτικά.

Αυτοκίνητο Ασφαλείας στον 33ο γύρο, με αποτέλεσμα οι Vettel, Verstappen και Raikkonen να μπαίνουν για αλλαγή. Ο Bottas προτίμησε να μείνει εκτός, παίρνοντας έτσι την πρωτοπορία, ωστόσο ο Vettel ήταν πίσω του με πιο φρέσκα ελαστικά. Η δεκάδα πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας ήταν: Bottas, Vettel, Hamilton, Verstappen, Raikkonen, Ricciardo, Hulkenberg, Ocon, Magnussen και Alonso.

Ο Vettel ήταν με τη μαλακή γόμα, καθώς είχε διαθέσιμο για τον αγώνα ένα ολοκαίνουριο σετ μαλακή γόμας. Μαλακή γόμα για τους Verstappen και Raikkonen, κάτι που θα τους έδινε πλεονέκτημα. Αντίθετα, οι Bottas και Hamilton είχαν τη μέση γόμα, και μάλιστα ο Φινλανδός είχε αλλάξει ελαστικά στον 21ο γύρο.

Είχαμε ξανά αγώνα στον 38ο γύρο και ο Bottas έμεινε μπροστά, ενώ τίποτα δεν άλλαξε πιο πίσω. Ο Vettel ήθελε να δείξει από νωρίς τις διαθέσεις του, όσο ο Verstappen είχε μάχη με τον Raikkonen, περνώντας τον Φινλανδό. Όλα αυτά, όμως, κράτησαν πολύ λίγο, καθώς το Αυτοκίνητο Ασφαλείας βγήκε ξανά στην πίστα. Αυτή τη φορά το προκάλεσαν οι Sainz και Grosjean, που είχαν επαφή μεταξύ τους και βγήκαν εκτός πίστας.

6Γύροι 41-52

Είχαμε ξανά αγώνα στον 42ο γύρο, με τον Vettel να επιτίθεται αμέσως στον Bottas, αλλά ο Φινλανδός κράτησε με δυσκολία τη θέση του. Ο Raikkonen πίεσε τον Verstappen για να πάρει πίσω την τέταρτη θέση και πράγματι τα κατάφερε, έχοντας πλέον μπροστά του τον Hamilton, με πιο αργά ελαστικά.

Σε θέση άμυνας και τα δύο Mercedes, εν αντιθέσει με τα δύο Ferrari, που άνοιγαν την πίσω πτέρυγα. Ρόδα με ρόδα οι Vettel και Bottas, με τον Φινλανδό να κάνει ό,τι μπορεί για να κρατήσει πίσω του τον Γερμανό, ο οποίος δεν θα σταματούσε μέχρι να περνούσε και πάλι στην πρωτοπορία. Προσωρινά εκτός ο Verstappen, εγκαταλείποντας στη συνέχεια.

Το προσπέρασμα πραγματοποιήθηκε στον 46ο γύρο και ο Seb κόλλησε το γκάζι στο πάτωμα για το ταχύτερο πέρασμα του αγώνα, με 1:30.6, έχοντας πλέον καθαρό αέρα μπροστά του. Τα ελαστικά του Bottas βρισκόταν σε κακή κατάσταση, κάτι που ήξερε καλά ο Hamilton. Ο Βρετανός είχε σαφώς καλύτερο ρυθμό και πέρασε στη δεύτερη θέση.

Ο επόμενος που προσπέρασε τον Bottas ήταν ο Raikkonen, παίρνοντας την τρίτη θέση του βάθρου, χωρίς τίποτα να έχει τελειώσει, αφού η Ferrari ήθελε το «1-2». Είχαμε φτάσει στον τελευταίο γύρο και τίποτα δεν έδειχνε να αλλάζει. Τελικά, ο Vettel πήρε την καρώ σημαία, μπροστά από τους Hamilton, Raikkonen, Bottas, Ricciardo, Hulkenberg, Ocon, Alonso, Magnussen και Gasly.

7Οδηγός της ημέρας

Ο Lewis Hamilton που αναρριχήθηκε μέχρι τη δεύτερη θέση.

8Επόμενο Grand Prix

Το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί στις 20-22 Ιουλίου, στο Hockenheim της Γερμανίας.

9Αποτελέσματα

10Βαθμολογία Οδηγών

Θέση Οδηγός Ομάδα Βαθμοί
1 Sebastian Vettel Ferrari 171
2 Lewis Hamilton Mercedes 163
3 Kimi Raikkonen Ferrari 116
4 Daniel Ricciardo Red Bull 106
5 Valtteri Bottas Mercedes 104
6 Max Verstappen Red Bull 93
7 Nico Hulkenberg Renault 42
8 Fernando Alonso McLaren 40
9 Kevin Magnussen Haas 39
10 Carlos Sainz Renault 28
11 Esteban Ocon Force India 25
12 Sergio Perez Force India 23
13 Pierre Gasly Toro Rosso 19
14 Charles Leclerc Alfa Romeo Sauber 13
15 Romain Grosjean Haas 12
16 Stoffel Vandoorne McLaren 8
17 Lance Stroll Williams 4
18 Marcus Ericsson Alfa Romeo Sauber 3
19 Brendon Hartley Toro Rosso 1
20 Sergey Sirotkin Williams 0

11Βαθμολογία Ομάδων

Θέση Ομάδα Βαθμοί
1 Ferrari 287
2 Mercedes 267
3 Red Bull 199
4 Renault 70
5 Haas 51
6 Force India 48
7 McLaren 48
8 Toro Rosso 20
9 Alfa Romeo Sauber 16
10 Williams 4
  • Christos

    Mε διαφορά ο πιο ωραίος αγώνας της χρονιάς.

  • Σε ένα πολύ δραματικό αγώνα από πολλές πλευρές η Ferrari πήρε την νίκη στο Silverstone με έναν Vettel να κάνει πολύ καλή εμφάνιση και να παίρνει την τέταρτη νίκη για την Scuderia, ενώ ο Kimi έφτασε μέχρι το βάθρο μετά από μία υπερπροσπάθεια καθώς μετά την ποινή +10 sec θύμισε πολλά από τον Iceman της απόλυτης ταχύτητάς του. Και το κάστρο της Βρετανίας πέφτει μετά την πενταετή κυριαρχία της Mercedes
    Η Mercedes στις θέσεις 2-4 με τον Hamilton όντας ο κορυφαίος της πίστας, να φτάνει μέχρι την δεύτερη θέση μετά την επαφή που είχε με τον Kimi στην αρχή του αγώνα και τον Bottas να κάνει στην άκρη για τον Βρετανό συναθλητή του.
    Η RBR σε έναν μάλλον άοσμο αγώνα, καθώς ο Ricciardo έφτασε μέχρι την πέμπτη θέση ενώ ο Max εγκατέλειψε αν και είχε τρομερή απόδοση χωρίς να έχει πολύ δυνατό μονοθέσιο σαν αυτά των Ferrari και Mercedes.
    Η Renault σε αντίθεση με χθες είχε αρκετή δύναμη, με τον Hulkenberg να είναι στην δεκάδα και τον Sainz jr. να έχει σύγκρουση με τον Grosjean
    H F.I. στην δεκάδα και με τα 2 μονοθέσια εντός δεκάδας.
    Η Haas είχε δυναμική, αλλά μόνο ο Mgnussen έφτασε στην δεκάδα, ενώ ο Grosjean είχε ατύχημα με τον Ισπανό της Renault.
    Η McLaren στον εντός έδρας αγώνα έφτασε στην δεκάδα με τον Alonso, ενώ ο Vandoorne απλά συμπλήρωσε το grid
    H STR σε ένα καλό αγώνα με τον Gasly εντός δεκάδας και τον Hartley μία που μπήκε στην πίστα και μία που επέστρεψε στα box.
    Η Williams απλά συμπλήρωσε το grid όπως στους περισσότερους αγώνες.
    Η Sauber πολύ άτυχη και με τους 2 οδηγούς της

    • Nerazzuro21

      Όπως το λες, Μιχάλη. Ο Vandoorne απλά συμπληρώνει το grid. Αν εξαιρέσεις τους pay drivers (Ericsson, Sirotkin, Stroll) και τον Hartley, για μένα ο Βέλγος είναι ο χειρότερος οδηγός του grid.

    • Νίκο, ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο Vandoorne μένει στην ομάδα, ενώ η απόδοσή του πάει από το κακό στο χειρότερο!!!!!!
      Δεν σου κρύβω ότι όταν εντάχθηκε στο δυναμικό της ομάδας σου πίστεψα πολύ στα σχόλια της διοίκησης του Woking ότι είναι το next big thing της F1.
      Πέρυσι, είπαμε ότι ως νεοεισερχόμενος στην F1 δικαιούται μία δεύτερη ευκαιρία, αλλά φέτος το κακό έχει παραγίνει.
      Δεν θέλω να κάνω συγκρίσεις με τον Leclerc, αλλά δεν μπορώ αφού ο Μονεγάσκος οδηγάει ένα ΠΟΛΥ μέτριο μονοθέσιο και οι εμφανίσεις του είναι τόσο πειστικές που σίγουρα, αν οδηγούσε μία Haas ή μία Renault πολύ πιθανόν να βρισκόταν πολύ πιο ψηλά στην βαθμολογία οδηγών.
      Αντίθετα, ο Βέλγος προσπαθεί να κάνει κάτι καλό αλλά είναι θέμα τύχης, θέμα μονοθεσίου, θέμα του ίδιου του οδηγού…………….
      Τελικά, μήπως θα πρέπει να δοθεί μία ευκαιρία στον Lando Norris για να δούμε και την απόδοση του Βρετανού?????

    • LJ

      Το έχω πει και θα το ξαναπώ. Φτάνει πια με τους φερέλπιδες στην McLaren. Θελουμε έτοιμους οδηγούς. Αν θέλουν τον LN να πάρουν την FI και να τον στείλουν εκει για 1-2 χρονιές.

    • Nerazzuro21

      Δεν ήσουν ο μόνος που τον πίστευες. Επειδή τον είχα δει στο GP2, είχα εντυπωσιαστεί μαζί του και πίστευα ότι θα μπορούσε να γίνει μεγάλος οδηγός. Και αυτό το πίστευαν και άνθρωποι από το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού ακόμα και εκτός McLaren. Αν θυμάμαι καλά, ο Stoffel ήταν πρώτος στόχος της Renault για να αντικαθιστούσε τον Palmer το 2016 αλλά η McLaren δεν τον έδινε. Δυστυχώς, φαίνεται ότι είτε το επίπεδο της F1 είναι πολύ υψηλό για αυτόν είτε απλά δεν μπορεί να διαχειριστεί την πίεση του να οδηγεί για τη McLaren και να ανταγωνίζεται τον Alonso. Ενώ συνήθως δεν κάνει χοντρά λάθη, οι αγώνες του είναι πάντα αδιάφοροι και δεν υπάρχει ούτε ένας αγώνας που να έχει εντυπωσιάσει με την απόδοσή του. Το κακό μονοθέσιο δεν μπορεί να αποτελεί δικαιολογία. Ο Leclerc και ο Gasly δεν οδηγούν κορυφαία μονοθέσια αλλά έχουν δείξει περισσότερα πράγματα σε λιγότερο χρόνο σε σχέση με τον Βέλγο. Ίσως σε μια ομάδα χωρίς απαιτήσεις να τα πήγαινε καλύτερα. Το κακό βέβαια για αυτόν είναι ότι δεν έχει χορηγoύς που θα μπορούσαν να τον στηρίξουν για να παραμείνει στο σπορ.

      Όσο για τη McLaren, έχει πολύ σοβαρότερα προβλήματα για να ασχοληθεί με πιθανή αντικατάσταση του Βέλγου κατά τη διάρκεια της σεζόν. Δεν νομίζω ότι η ομάδα θα έφερνε εκτάκτως τον Norris από φέτος με τον κίνδυνο να καεί. Καλύτερα να τον αφήσουν να ψηθεί στην F2.. Πάντως, πολύ δύσκολα ο Βέλγος θα μείνει στο Woking και το 2019. Η λογική λέει ότι θα αντικατασταθεί από τον Lando Norris. Δεν νομίζω ότι η Macca έχει καλύτερη επιλογή από τον 19χρονο Βρετανό.

  • Lefteris2432

    Μια χαρα εκανε την δουλεια του ο Raikkonen και για τα περι ρυθμου φανηκε ποιος ειχε τον καλυτερο ρυθμο. Κατα τα αλλα ειχε σασπενς ο αγωνας μεχρι το τελος.

    • Fαν1ς

      Ήταν λάθος του… Χάλασε τον αγώνα και έπρεπε να τιμωρηθεί! Αυτο όμως να γίνεται πάντα όχι όπως πέρσι (βλέπε μποτας σε Ισπανία και Αζερμπαϊτζάν)!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Αποκλείεται να το εκανε επιτηδες ο Kimi, εχει ήθος.
      Αγωνιστηκό ατύχημα ηταν.

    • Lefteris2432

      Εγω δεν ειπα οτι το εκανε επιτηδες. Και για τα περι ηθους ραντεβου στη Γερμανια.

    • Mrdesperado32

      Στον ποηγουμενο αγωνα το ιδιο εκανε και η ρεντ μπουλ στο κιμι αλλα δεν υπηρξε τιμωρια κ κριθηκε σαν αγωνιστικο συνβαν…ολα για τη μερκ γινονται..βγαζει ματι

    • Το θέμα όμως ήταν και στις 2 περιπτώσεις υπήρχαν θέματα ανωτέρας βίας.
      Στην μεν πρώτη η RBR έτρεχε στον εντός έδρας αγώνα της και σήμερα ο Hamilton έτρεχε στην πατρίδα του…………….

    • Mrdesperado32

      Το θεμα ειναι οτι η f1 δεν ειναι μπαλα να βασιζονται ολοι στο ανθρωπινο λαθος κ να τα στηνουνε..εχει αγωνοδικες και καθονται και κρινουν μια γαμημενη φαση επι 10 λεπτα…δε γι εται σε 2 ιδια συμβαντα να εχουν διαφορετικη αποφαση..κανει μπαμ και ξενερωνει κοσμος…

    • Lefteris2432

      Για δειξε το περιστατικο..

    • Fαν1ς

      https://youtu.be/GR3Ls5tcp5A

      https://youtu.be/9mvnc_vNf6A

      Αμέσως αμέσως δύο περιστατικά που δεν τιμωρήθηκαν! Έχω ακόμα και άλλα……

    • Renesis1

      Πολύ σωστά. Άλλωστε και ο Βρετανός Jenson Button, καλεσμένος σχολιαστής σήμερα στο SkyF1, είπε οτι ήταν αγωνιστικό συμβάν 100%. Ας μην ξεχνάμε οτι Jenson και Kimi αποτελούν 2 από τους πιο καθαρούς οδηγούς που πέρασαν από το συγκεκριμένο άθλημα ever..

    • Mitsos Ribopaido

      Το κλαρίνο δεν το ακουμπά ΚΑΝΕΙΣ!

    • Chris

      https://uploads.disquscdn.com/images/a419f9a53255b0c5d43ec41e69121a21d29e8e399bb3aa54d56d2888458b0a9f.jpg Κατοπιν εορτης βεβαια..ασε που τοσα χρονια δεν τον εχω δει να μαθαινει

    • Kaloumenaki

      Εχετε καλομαθει τα τελευταια χρονια με τα ανετα πρωταθληματα. Και σας καιει οταν δεν νικατε. Ετσι παει ομως. Δεν υπηρξα θαυμαστης του χαμιλτον ποτε. Μακραν ομως απο τους πιο γρηγορους οδηγους του γριντ. Αλλα η συμπεριφορα του δεν ειναι απλως απαραδεκτη δειχνει μεγαλα κομπλεξ.

    • kostas

      Ο κιμι ειναι ο πιο καθαρος οδηγος στο grid, δεν παιζει να το εκανε εσκεμμενα. Οσο για το race pace σιγουρα η Μερκ ηταν μπροστα αλλα αυτο κανει το 1-3 ακομα πιο απολαυστικο!

  • Yiannis P

    Πάλι το ίδιο λάθος με τα λάστιχα η Μερκ, δεν το πιστεύω!! Ευχαριστούμε πάρα πολύ κύριοι της Μέρκ! :P Φοβεροί Σεμπ και Κιμι και πολύ ωραίες μάχες στο τέλος.

    • Δεν θεωρώ ότι έκαναν λάθος με το ένα pit stop στη Mercedes, αλλά ήταν επιλογή να μην ξαναβάλουν για αλλαγή τους Hamilton και Bottas.
      Σίγουρα, σε μία ενδεχόμενη αλλαγή ο Hamilton θα έπεφτε πίσω και η διαφορά στο πρωτάθλημα οδηγών θα ήταν μεγαλύτερη.
      Πάντως, με το 1 pit stop η Mercedes ο Bottas θα μπορούσε να κάνει στην άκρη για τον Hamilton, ενώ σε περίπτωση αλλαγής ανάμεσα στις 2 W09 θα υπήρχαν και άλλα μονοθέσια και πιθανώς να αντιμετώπιζαν δυσάρεστες εκπλήξεις για την ομάδα του Brackley.

    • Yiannis P

      εννοώ να άλλαζαν στο SC. Έτσι δεν έδωσαν κανένα περιθώριο στο Χάμιλτον να διεκδικήσει κάτι. εδώ με τα σκληρά και 11 γύρους ήδη φορεμένα και έμενε κατω από το δευτερόλεπτο από τον Φεττελ. Με τα κίτρινα θα πήγαινε ακόμη πιο γρήγορα. Και στο πρώτο SC υπαρχαν άλλοι 15, θα πολεμούσε στα ίσα ο Χαμ.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Οταν βγαίνει το SC απαγορεύονται τα προσπεράσματα,
      Τον Seb δεν τον έπιανε με τίποτα ο Lewis.

    • GiorisFullThrottle

      Δεν ειχαν καινουρια κιτρινα….

    • kostas

      Η στρατηγικη ηταν σωστη, ειδικα ο Λιουις αν εμπαινε θα επεφτε πολυ πισω και δεν θα μπορουσαν καν να πουν στον Μποτας να κανει στην ακρη οπως και εγινε. Τωρα πηραν το βελτιστο και με ελαχιστη αυξηση της διαφορας στο πρωταθλημα οδηγων.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Κανονικά τον προσπέρασε και ο Lewis τον Bottas, δεν του έδωσε την θέση, ετσι και αλλιώς δεν μπορούσε να αμυνθει άλλο.

    • akis_milan

      παιδια η στρατηγικη ηταν για αλλη μια φορα λαθος και για τους 2..ο
      χαμιλτον ειχε 24” διαφορα απο το εβδομο θα εβγαινε ναι μεν εκτος αλλα
      με μηδενικες διαφορες κ φρεσκα ελαστικα.συν το ρυθμο που φανηκε να ειχε
      με αυτα..μεχρι κα τη νικη θα κυνηγουσε

    • kostas

      Αποκλειεται, εχει μεν το ταχυτερο αμαξι αλλα μεχρι να περασει RB και Φερραρι θα ειχαν παρει δεκα δευτερα ο Φεττελ και ο Μποτας. Η στρατηγικη πιστευω ηταν σωστη, και ηταν το αμαξι με τα πιο φρεσκα λαστιχα την ωρα που βγηκε το SC.

    • akis_milan

      θεωρω οτι τα red bull θα τα ειχε ποιο ευκολα απο οτι ο κιμι…οποτε θα πιεζε μετα …ποτε δεν θα μαθουμε βεβαια…!

    • kostas

      Εγω πιστευω δεν θα μπορουσε καν να περασει τον Κιμι. Στις ευθειες η Φερραρι ειναι πολυ καλη. Ασε που ενα προσπερασμα στον Μαξ εχει 50% πιθανοτητες να σε στουκαρει!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Πιστευαν πως μπορούσαν να κρατησουν πίσω τον Seb, για αυτο.
      Στιυ Bottas τελικά αποδείχθηκε λάθος, ενω στου Lewis σωστή.

    • Yiannis P

      Με καινούργια κίτρινα ο Σεμπ και περίμεναν να τον κρατήσει ο Μποττας;;; Εντάξει έκανε άμυνα αλλά ο Μποττας περνιέται εύκολα γενικά όπως έχουμε δει.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ο Bottas θεωρείται απο τους καλύτερους στην άμυνα, μονο αν ειχε πιο φρέσκια ελαστικα θα μπορούσε να κρατησει. Ηταν ρίσκο και απέτυχε.

    • kostas

      Περσι θα τα ειχε καταφερει να τον κρατησει, αλλα φετος εχουμε κι εμεις βαρβατο μοτερ.

    • an0nymouS

      με τον χάμιλτον δεν έκαναν λάθος.. τον μπότας έπρεπε να τον βάλουν πιστεύω.. αλλά δεν τον έβαλαν μήπως μπορέσει να κρατήσει πίσω τον φέτελ και τον φτάσει και τον περάσει ο χάμιλτον.. ξεκάθαρα αυτό σκέφτηκαν.

  • kostas

    Ωραιος αγωνας. Ανανεωση συμβολαιου στον Κιμι εδω και τωρα!! Περα απο την πλακα για την στουκα εκανε πολυ καλο αγωνα και ισως ειναι καλη ιδεα να μεινει κι αλλο στην Φερραρι. Τα sc μας αδικησαν γτ θα ανοιγαμε πολυ την διαφορα αλλα τουλαχιστον ειδαμε θεαμα και προσπερασεις.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Δεν κατάλαβα τι εννοείς, ποιος θα άνοιγε την διαφορά; Παίζει και τα Ferrari να έμπαιναν για 2ο pit stop, μιας και ο Bottas μείωσε στα 2.8 sec (o Seb πήγαινε πολύ αργά, παίζει να είχε θέμα με το μπροστινό) και ο Lewis πλησίαζε τον Kimi. Εκτός αν εννοείς στην βαθμολογία που εκτός απροόπτου θα μεγάλωνε.

    • kostas

      Βαθμολογια εννοω, ο Χαμιλτον δυσκολο εως αδυνατο να ανεβαινε δευτερος.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Λογικά ναι, εκτός να έμπαιναν και τα Ferrari στα pits.

  • Giannisk

    Υπέροχος αγώνας. Η επαφή στηνν αρχή ανακάτεψε την τράπουλα και είδαμε αρκετές μάχες. Ferrari και Mercedes πλέον είναι πολύ κοντά και βλεπουμε κοντινές μάχες. Οι πρώτη τριάδα έδωσε ρεσιτάλ οδήγησης και σημειώστε ότι ο Kimi είχε και 10” ποινής. Οι RBR κινήθηκαν στην μετριότητα σήμερα ενώ οι Sauber στάθηκαν πολύ άτυχες. Καλές οι Renault με τον Sainz να πέφτει θύμα του Grosjean. Οι υπόλοιποι ήταν κομπάρσοι.

    Υ.Γ. 1 Η κλάψα του Hamilton όταν δεν είναι πρώτος γίνεται ανυπόφορη και η συμπεριφορά του στο τέλος απέναντι σε Kimi και Vettel ήταν απαράδεκτη! Ούτε συνέντευξη έδωσε.

    Υ.Γ. 2 Ο Vettel έτρεξε με έμπλαστρο, εγώ όταν βάζω έμπλαστρο δεν μπορώ ούτε να γυρίσω πλευρό.

    • Christos

      Ρε φίλε, του γάμησαν τον αγώνα, πάλι. Τι θες να κάνει; Να το παίζει χαρούμενος;

    • Giannisk

      Να είναι σωστός επαγγελματίας. Να δώσει συγχαρητήρια και να το καταπιεί. Και άλλοι ήταν στην θέση του στο παρελθόν, δεν έκαναν σαν γκόμενες.

    • Christos

      Βλέπεις πιο είναι το πρόβλημα; Το ότι δεν προσποιείται. Είναι ο Lewis, τα ΄χει πάρει και δεν γουστάρει να μιλήσει. Που είναι το πρόβλημα;

    • Giannisk

      Αν δεν καταλαβαίνεις το πρόβλημα είναι δύσκολο να στο εξηγήσω. Και ο ίδιος έκανε λάθη στο παρελθόν. Να σου θυμήσω που πήρε παραμάζωμα τον teamate του;

    • sotirisb

      Για θυμισε

    • Giannisk

      Hamilton-Rosberg. Τόσο γρήγορα ξεχνάτε; Πριν 2 χρόνια έγινε στην Βαρκελώνη.

    • sotirisb

      Πρώτον: Όσο έφταιγε ο Χάμιλτον έφταιγε και ο Ρόσμπεργκ που τον έκλεισε ενώ ερχόταν με 30+ χιλιομετρα/ώρα από πίσω ο άλλος.

      Δεύτερον: Multi 21

    • Mitsos Ribopaido

      Μην ασχολείσαι

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ηταν περίεργο ατύχημα γιατί ο Rosberg δεν είχε ενεργοποιήσει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας (ή είχε πρόβλημα) που δίνει τα επιπλέον 160 άλογα, για αυτό κόλλησε πίσω και έγινε το ατύχημα. Αλλά η εύθυνη βαρένει περισσότερο τον Lewis.

    • Giannisk

      Μόλις στον προηγούμενο αγώνα ο Max ακούμπησε τον Kimi με αποτέλεσμα να τον ρίξει πίσω και μάλιστα χωρίς ποινή. Δεν είδα κάποιον να κλαίγετε τόσο. Είναι Formula 1 και αυτά συμβαίνουν. Τελειώσε. Άλλες φορές κερδίζεις και άλλες χάνεις.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Γιάννη δεν είδα τον προηγούμενο αγώνα, οπότε δεν ξέρω τι έγινε. Δυστυχώς ο Max φταίει δεν φταίει σπάνια την πληρώνει.

    • Κώστα, όχι και να λέμε τέτοια πράγματα για τον επόμενο πρωταθλητή της FIA……………….
      Όταν θα γίνει πρωταθλητής (θεωρώ ότι θα συμβεί πολύ σύντομα για να σπάσει το ρεκόρ του Vettel) δεν θα τον χαρακτηρίζει ο τίτλος του οδηγού της RBR, αλλά το παιδί της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας!!!!!!!!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Μην λες τέτοια, ελπίζω να μην γίνει, χαχα. Ίσως στο μέλλον οριμάσει και αλλάξει έστω και λίγο.
      Αν έρθει στη Ferrari και πάρει πρωτάθλημα θα ήθελα να δω τις αντιδράσεις κάποιον οπαδών σας.

    • Προσωπικά, δεν είμαι υποστηρικτής τέτοιου είδους οδηγών!!!!!
      Πίστεψέ με, για τον λόγο αυτόν δεν γουστάρω τον Alonso, τον Hamilton και τον Verstappen.
      Μου αρέσουν οδηγοί, οι οποίοι είναι πιο χαμηλών τόνων βλέπε Hulkenberg, Leclerc, Ricciardo και Sainz jr.
      Έρθει δεν έρθει στο Maranello το ίδιο και αυτό είναι για εμένα.
      Η αντίδρασή μου και η συμπεριφορά μου θα είναι παρόμοια με αυτή κατά την πενταετή παραμονή του Alonso στην Ferrari.
      Ο Hamilton μπορεί να είναι οδηγάρα, έμενα όμως δεν μου αρέσει καθόλου, γιατί μία φορά έλεγε ότι ο κάθε οδηγός θέλει να οδηγήσει για την Ferrari και σε κάποιες άλλες δηλώσεις του μιλούσε υποτιμητικά για την Scuderia.
      Αντίθετα, ο Vettel ποτέ δεν έκρυψε την θέλησή του να οδηγήσει για την Ferrari, από τότε που ήταν στην STR και την RBR, αλλά δεν μπορώ να συμπεριληφθώ στους οπαδούς του, όμως του αναγνωρίζω το όνειρό του αυτό και ειλικρινά είναι ωραίο που πετυχαίνει τους στόχους που είχε θέσει από το 2015 όταν και ήρθε στο Maranello.
      Πάντως, αν θες την γνώμη μου, ο Max δύσκολα θα πιάσει Maranello, διότι έχει ίδια ηλικία με τον Leclerc, ο Μονεγάσκος είναι παιδί της ακαδημίας των Ιταλών και το σημαντικότερο, οδηγάει πολύ πιο συνετά σταθερά από τον αλλοπρόσαλλο Ολλανδό.

    • Προσωπικά, δεν είμαι υποστηρικτής τέτοιου είδους οδηγών!!!!!
      Πίστεψέ με, για τον λόγο αυτόν δεν γουστάρω τον Alonso, τον Hamilton και τον Verstappen.
      Μου αρέσουν οδηγοί, οι οποίοι είναι πιο χαμηλών τόνων βλέπε Hulkenberg, Leclerc, Ricciardo και Sainz jr.
      Έρθει δεν έρθει στο Maranello το ίδιο και αυτό είναι για εμένα.
      Η αντίδρασή μου και η συμπεριφορά μου θα είναι παρόμοια με αυτή κατά την πενταετή παραμονή του Alonso στην Ferrari.
      Ο Hamilton μπορεί να είναι οδηγάρα, έμενα όμως δεν μου αρέσει καθόλου, γιατί μία φορά έλεγε ότι ο κάθε οδηγός θέλει να οδηγήσει για την Ferrari και σε κάποιες άλλες δηλώσεις του μιλούσε υποτιμητικά για την Scuderia.
      Αντίθετα, ο Vettel ποτέ δεν έκρυψε την θέλησή του να οδηγήσει για την Ferrari, από τότε που ήταν στην STR και την RBR, αλλά δεν μπορώ να συμπεριληφθώ στους οπαδούς του, όμως του αναγνωρίζω το όνειρό του αυτό και ειλικρινά είναι ωραίο που πετυχαίνει τους στόχους που είχε θέσει από το 2015 όταν και ήρθε στο Maranello.
      Πάντως, αν θες την γνώμη μου, ο Max δύσκολα θα πιάσει Maranello, διότι έχει ίδια ηλικία με τον Leclerc, ο Μονεγάσκος είναι παιδί της ακαδημίας των Ιταλών και το σημαντικότερο, οδηγάει πολύ πιο συνετά σταθερά από τον αλλοπρόσαλλο Ολλανδό.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Για σένα το ξέρω, λες αυτό που πιστεύεις, απλώς αρκετοί θα κάνουν την κωλοτούμπα αν συμβει ένα τέτοιο σενάριο και αρχίζει τις νίκες με το αλογάκι. Ας ελπίσουμε όμως να μην συμβει κάτι τέτοιο χαχα.
      Επειδή είσαι αμερόλυπτος και ενας από τους πιο αντικειμενικούς οπαδους της F1, θα ήθελα να με πεις την γνώμη σου πάνω στην ‘παράγκα’ της Mercedes, για τα ελαστικά, τις ποινές και τους κινητηρές.

    • an0nymouS

      κωλοτούμπα ποτέ φίλε.. όπως τα χρόνια που ήρθε ο αλόνσο στην φεράρι δεν τον γούσταρα στην ρενό, δεν τον ήθελα στην φεραρι κι ας ήθρε δεν τον υποστήριζα.. γούσταρα που τον κέρδιζε ο φέτελ εκείνα τα χρόνια που σάρωνε η ρεντ μπουλ..

      μαξ έχει ταχύτητα.. μυαλό δεν έχει καθόλου.. ακόμα δεν με έχει κάνει να τον αντιπαθήσω αλλά θα δείξει στο μέλλον.. δεν τον βλέπω στα κόκκινα πάντως να πω την αλήθεια.. τουλάχιστον όχι με αυτά τα μυαλά..

    • Κώστα, καταρχάς θέλω να σε ευχαριστήσω για τα όσα αναφέρεις για εμένα προσωπικά.
      Ξέρεις πολύ καλά ότι και εγώ αντίστοιχα σε εκτιμώ και σε θεωρώ πολύ αντικειμενικό για τις γνώμες και τις απόψεις σου!!!!
      Από εκεί και πέρα, η Mercedes σίγουρα την τελευταία εξαετία είναι η ομάδα που κινεί τα νήματα στο παρασκήνιο της F1.
      Είναι πολλά τα σκηνικά που μπορώ να αναφέρω, αλλά θα σταθώ σε ένα σχετικά πρόσφατο σκηνικό (Σεπτέμβριος 2017) και είναι συγκεκριμένα η απόφαση της αλλαγής της κατανάλωσης λαδιού στους κινητήρες εσωτερικής καύσης από τα 1,2 lit στα 0,9 lit με την Mercedes να έχει ανοίξει το τέταρτο και τελευταίο διαθέσιμο PU για το GP του Βελγίου και οι υπόλοιποι 3 κατασκευαστές (Honda, Renault και Ferrari) ήταν υποχρεωμένοι να τρέχουν με τις να πρότυπα της FIA.
      Επίσης, δεν είναι λίγες οι φορές που η ομάδα του Brackley ζήτησε αλλαγές στα ελαστικά και αυτές πραγματοποιήθηκαν με αποκορύφωμα το test στην Βαρκελώνη το 2013 με την ταυτόχρονη αλλαγή της δομής των ελαστικών από ατσάλι σε κέβλαρ.
      Για τις ποινές δεν έχω να πω και πολλά γιατί έχουμε δει όργια της FIA και υπέρμετρη προστασία στον Max αυτήν την τετραετία στην παρουσία του στην F1, αλλά δεν σου κρύβω ότι είμαι πολύ ενοχλημένος από τις δηλώσεις των Wolff και Hamilton περί σκοπιμότητας, ενώ ο Raikkonen είχε ήδη αναγνωρίσει το λάθος και είχε δεχθεί μία δίκαιη ποινή από τους αγωνοδίκες του Βρετανικού GP.
      Τέλος, για τους κινητήρες το μόνο που έχω να πω είναι ότι Mercedes, Renault και RBR από την αρχή της χρονιάς δεν μπορούν να δεχθούν 062 EVO είναι ΙΣΩΣ το κορυφαίο PU αυτή τη στιγμή στο grid (όπως αναφέρουν κορυφαίοι αναλυτές της F1) και οι έφοροι της FIA είναι κάθε τρεις και λίγο στα box της Ferrari και ελέγχουν την απόδοσή του με τελευταίο περιστατικό αυτό από το GP του Καναδά όταν άνθρωποι της FIA έλεγξαν τις μπαταρίες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας.

      Υ.Γ. Σου ζητώ συγνώμη για το μέγεθος του σχολίου μου!!!!!!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Σε ευχαριστω και εγω για τα καλα σου λογια. Χαιρομαι που καθεσαι και γραφεις κατεβατα, αυτο σημαινει οτι σε ενδιαφερει ο διαλογος και ασχολεισαι, επισης απαντας με επιχειρηματα.
      Και εγω πιστευω οτι ακομα η Mercedes ευννοειται. Επισης παντα κυνηγαν τον πρωτο, οχι τον δευτερο και τωρα που η Ferrari ειναι πρωτη ή στο ιδιο επιπεδο ηρθε η ωρα να δεχθει πολεμο ή καταγγελιες.
      Θα διαφωνισω μαζι σου για τον κινητηρα γιατι η Mercedes εφερε
      περυσι πιο νωρις την αναβαθμιση επειδη μπορουσε, αν προλαβαιναν και οι αλλες εταιρειες να εισαι σιγουρος θα το εκαναν.
      Για τα ελαστικα του 13 οντως ηταν σκανδαλο, αλλα μετα που αλλαξαν τον σκελετο ευννοηθηκε η Red Bull.

    • Lefteris2432

      Leclerc και ξερο ψωμι. Πολυ θα τον ηθελα στο στρατοπαιδο μας αλλα μας προλαβατε εσεις προπολου. Δεν μπορω να συγκρινω τον Leclerc με τον Verstapen επειδη δεν εχω δει τον Leclerc σε ανταγωνιστικο αμαξι ακομα πραγμα που θα γινει στο αμεσο μελλον και αναμενετε να τα σαρωσει ολα. Αλλα ειναι δυο πολυ διαφορετικοι οδηγοι. Ο Leclerc σκεφτεται και τους αλλους σε αντιθεση με τον Verstappen να τα παιρνει ολα σβαρνα και να τρεχει πολυ επιθετικα.

    • Βασιλης

      Οπως λες η συμπεριφορα του ειναι οτι ειμαι καποιος και κανω οτι γουσταρω οταν τον γουσταρω γιατι ειμαι καποιος…ειναι ενας κακομαθημενος που του εδωσαν εναν πυραυλο και τον εκαναν σπουδαιο….εχει ταλεντο αλλα κανει σαν γκομενα ωρες ωρες

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Μην κάνεις σαν Ντίβα όταν πεινάς, χαχαχα.

    • biiALFA

      Χρηστο μου το πρόβλημα δεν ειναι ο αυθορμητισμος του χαμ, αλλα πι κατηγοριες περι ανηθικοτητας ή ανικανοτητας, ή οτι ειναι η τακτικη τους και αλλα τετοια χαζα…..αυτο ειναι το θεμα …και για μενα το να κατηγορουν για εσκεμενο χτυπημα ειναι ανηθικο….και μαλιστα η μερσεντες

    • Lefteris2432

      Να δωσει συγχαριτηρια σε ποιον; Σε αυτον που ειπε ετσι; μεσα στο σπιτι τους; Αυτο θα το βρειτε μπροστα σας. Δεν θα το αφησουμε ετσι.

    • georgekaras

      Σιγα ρε καντε και τριτο παγκοσμιο in your face κλαρινατο κρατημενο απο το μπαχρειν να μαθει να μιλαει

    • Βασιλης

      Και ο hamilton περσι στην monza ειπε διαφορα για την ferrari…αλλα αυτα μαλλον τα ξεχασαμε

    • Lefteris2432
    • Mitsos Ribopaido

      3ο παγκοσμιο τώρα..

    • Lefteris2432

      Ο Τοτο ειπε οτι την Δευτερα θα κανουν meeting οπως κανουν καθε Δευτερα στο εργοστασιο της Mercedes. Και θα αναλυσουνε τα δεδομενα του British GP. Ετοιμαστητε για νεο πυραυλο απο την Mercedes. :P
      @georgekaras:disqus

    • Mitsos Ribopaido

      Βλέπω 2η απόβαση σε νορμανδία… Τοιμάζουν ήδη τα τάνκς οι γερμανοί. :P

    • Mitsos Ribopaido

      Βλέπω 2η απόβαση σε νορμανδία… Τοιμάζουν ήδη τα τάνκς οι γερμανοί. :P

    • georgekaras

      Προσεξε μην ειναι πυραυλος παγωτο boss και λιωσει απο την ζεστη σαν τα λαστιχα σας :P χαχαχα

    • Kaloumenaki

      Τραβα δες μπαλα καλυτερα.

    • Lefteris2432

      Στην μπαλα τι ομαδα εισαι;

    • Kaloumenaki

      Δεν ασχολουμαι για να αποφευγω αντιπαραθεσεις με οπαδους σαν και εσενα, Δεν ξερει να χανει η ομαδα σου στο μοναδικο πρωταθλημα που εχετε πιεση και νιωθετε στο σβερκο σας τη ferrari κατηγορειται τους οδηγους της οτι κανουν εσκεμμενα βρωμικες κινησεις χωρις αποδειξεις. Το εγω σας μεγαλωσε τοσο πολυ που σας εχει τυφλωσει και δεν ξερετε να χανεται.

    • Fαν1ς

      Εγώ αδερφέ με ο τον σεβασμό δεν τον κρίνω τόσο από τα φετινά…. Τον κρίνω από την εποχή χαμ-ροσμπεργκ που όταν κέρδιζε και είχε Χαρούλας πέταγε καπέλα με το νουμερο 2 στον Γερμανό και όταν ο άλλος του το πέταγε πίσω έκανε τον έκπληκτο…..

    • Christos

      Το θέμα είναι πως ο καθένας είναι όπως είναι. Δεν θα κρίνω έναν άνθρωπο για κάτι που δεν είναι και λάθος στην τελική. Δεν ήθελε να δώσει συνέντευξη και δεν έδωσε. Ο καθένας μας θα έπραττε διαφορετικά στην ίδια κατάσταση.

    • Fαν1ς

      Αδερφέ δεν έχω θέμα για την συνεντευξη… Έχω θέμα με το ότι σε ένα άθλημα θα έχεις καλές μέρες και κακές μέρες! Αυτός και ο Φετελ όταν τα πράγματα πάνε άσχημα τους φταίνε οι μπλε σημαίες του ενός, οι συνεργάτες του άλλου και ου το κάθε εξής! Αλλά λίγη σημασία έχει δεν γίνεται να αρέσει σε όλους! Αλλά το να αφήνει υπόνοιες πως ήταν στην τακτική των Ιταλών να με χτυπήσουν πάει πολυ

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Σωστός, πάνω στην πίκρα του δεν σκέφτεται τι λέει. Δεν έχει μάθει να χάνει τα τελευταία χρόνια (εκτος από προπερσι) και βλέπει δράκους εκεί που δεν υπάρχουν.

    • Lefteris2432

      Θα πεταξει ξανα το νουμερο 2 καπελακι στο Γερμανικο gp αλλα σε αλλον Γερμανο στον Vettel. Πραγματικα θα ηθελα να δω την αντιδραση του Vettel :P.

  • Fαν1ς

    Πολύ ωραίος αγώνας που χάλασε ανταγωνιστικα με το ατύχημα των ραι-χαμ αλλά το έφτιαξε ως προς το θέαμα! Αναμένουμε καλύτερη συνεχεια

  • Κούκος

    Καλησπέρα σε όλους. Με διαφορά ο καλύτερος αγώνας της χρονιάς!!!!
    Ο Κίμι σήμερα έδωσε πόνο και θύμισε τον Κιμι του 2005 ….. απλά μαγικός. Αυτός ο Κίμι αξίζει να οδηγεί του χρόνου στους κόκκινους.

    • ΝΑΙ…………!!!!!!
      Αυτόν το Kimi γουστάρουμε να βλέπουμε όλοι οι φίλαθλοι της F1 και αμέσως μετά όλοι οι οπαδοί της Ferrari!!!!!!
      Ειλικρινά, αν συνεχίσει σε αυτούς τους ρυθμούς θα ήταν ευχής έργο να μείνει στο Maranello και το 2019, αλλά η συνέχεια είναι παρόμοια.
      Και που είσαι, πλησιάζει το Spa. Μία πίστα με παρόμοια χαρακτηριστικά του Silverstone με τα κανονικά ελαστικά (εκτός αν κάνει την έκπληξη η Pirelli).
      Αν η Ferrari συνεχίσει αυτόν τον ρυθμό εξέλιξης μέσα στο καλοκαίρι και ο Kimi έχει το αντίστοιχο ζήλο με σήμερα, τότε ο King of Spa θα είναι εκεί να δείξει σε νέους και παλιούς πως γίνεται μέσα στην πίστα του Βελγίου.

    • Κούκος

      Μπορεί να σου φανεί περίεργο αυτό που θα σου πω, όμως νομίζω ότι ο Κιμι βλέπει πως έχει σοβαρές ελπίδες για το πρωτάθλημα ( αρκετές ατυχίες παντού) και ίσως να παίρνει δύναμη από αυτό! Όπως και να έχει ας οδηγεί έτσι, ας έχει ίσες ευκαιρίες και ας νικάει ο καλύτερος!

    • Maleas George

      Καλά αν κριθεί στις ατυχίες το πρωτάθλημα τη βάψαμε… Ήδη έχει 2 DNF… Ας ελπίσουμε αυτή να ήταν όλη η ατυχία του για φέτος!!

    • Κούκος

      Που θα πάει!!!! Γυρίζει ο τροχός θα …. νικήσει και ο Φιλανδός!!

    • georgekaras

      Ο κιμαρος ειναι εξαιρετικος φετος απο αλλες φορες αν συνεχεισει ετσι δν βλεπω κανενα λογο να φυγει

    • Fαν1ς

      Γνωρίζεις αν αυτά τα ελαστικά με την πιο λεπτή γόμα θα ξαναχρησιμοποιηθουν? Με τα μέχρι στιγμής δεδομένα….

    • YiannisP

      Σίγουρα αν αυξηθεί λίγο η διαφορά Vet – Ham

    • Maleas George

      Αυτός υποτίθεται ήταν ο τελευταίος αγώνας που χρησιμοποιήθηκαν, δεν έχει προγραμματιστεί κάτι για επόμενους αγώνες.

    • YiannisP

      Η Γερμανία θα κρίνει αν θα τα έχουμε στο Spa :P

    • Mitsos Ribopaido

      Σίγουρα θα τα έχουμε.. αν ειχαμε τα αλλα ελαστικά σημερα η μερκ θα τερμάτιζε 8+

    • kostas

      Δεν υπαρχει κατι επισημο αλλα σιγουρα θα τα ξαναφερουν γτ βολευουν τις Μερκ.

    • georgekaras

      Παλι θα χασουν με τετοια αμαξαρα που εχουμε πλεον

    • Mitsos Ribopaido

      Ενα σχόλιο γιώργαρε ομως.. Με τα άσπρα χάναμε πολυ χρόνο . Ισως είχαμε πρόβλημα με μπότας

    • georgekaras

      Χασαμε οταν πεσαν η αποδοση τους.Ισως τα χασαμε τα λαστιχα πιο γρηγορα αλλα ειμασταν σταθερα απο 4 sec στα δυο μεχρι το safe .Ειναι ενθαρυντικο να μπορουμε να παιζουμε αμυνα ανετα με τετοια γομα

    • Mitsos Ribopaido

      Σωστό τώρα βλέπω λιγο τις λεπτομέρειες..

    • georgekaras

      Δηλωσεις τοτο δες

    • an0nymouS

      ποτέ δεν μας ταίριαζε η μέση γόμα.. το σάββατο ούτε καν την έβαλαν..

    • Συνοπαδέ, η Pirelli στην αρχή της χρονιάς στην ανακοίνωση της μιλούσε για διαφοροποιημένα ελαστικά σε 3 GP.
      Συγκεκριμένα, ανέφεραν την Ισπανία, την Γαλλία και την Βρετανία.
      Πάντως, εγώ προσωπικά δεν είμαι και τόσο σίγουρος και πιθανολογώ ότι κάτι “περίεργο” θα συμβεί και η Pirelli θα εμφανίσει τις τροποποιημένες γόμες για 1-2 GP ακόμα.
      Σημείωσε αυτό το σχόλιο και εδώ είμαστε να το συζητήσουμε.
      Έτσι και αλλιώς, η ιταλική φίρμα ελαστικών όταν της ζητηθεί βγάζει μία ανακοίνωση για αλλαγές ελαστικών εξαιτίας θεμάτων ασφαλείας και όλα καλά.
      Πάντως, η φωτό που κυκλοφορεί πολύ στην F1 είναι αυτή………………… https://uploads.disquscdn.com/images/5c6a4fa2d08e60f1e47cd5ee2aefd0e45002611f1a41b328d56765e905ea672c.jpg χαχαχαχαχαχα

    • Fαν1ς

      Χαχαχαχα ευχαριστώ συνοπαδε όπως και όλους όσους απάντησαν στην ερώτηση μου!!! Εδώ θα μαστε να δούμε τι θα γίνει….

    • an0nymouS

      ισχύει φίλε το πιστεύω και γω αυτό.. αυτοί υπολόγιζαν ότι αυτά τα 3 gp έφταναν και θα άνοιγε αρκετά η διαφορά ώστε να μην χρειαστεί άλλο αυτή η γόμα..

      δεν πειράζει.. θα πέσουν κι αλλες φάπες!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Η Pirelli είχε πει μόνο σε όσα gp έχουν νεα άσφαλτο, οπότε —–λογικα- όχι.

    • an0nymouS

      ότι θέλει η mercedes θα γίνει.. εγώ πιστεύω σίγουρα θα τα ξαναδούμε!

    • biiALFA

      συνκινηθηκα μονο που το σκεφτηκα…1-2 οι φεραρι με νικητη τον κιμι!!!

  • Maleas George

    Ε-Π-Ι-Κ-Η μάχη στο τέλος, από αυτές που θέλουμε να βλέπουμε, πρέπει να πάμε πολύ πίσω για να θυμηθούμε κάτι αντίστοιχο!! Άξια νίκη του Vettel που έκανε πολύ καλή εκκίνηση και ήλεγξε το ρυθμό. Ο Bottas το πάλεψε αλλά τον απογοήτευσε και πάλι η επιλογή της Merc να μην κάνει pit stop στο SC.

    Φοβερός αγώνας και από τον Kimi πάρα τα 10 sec ποινή (αλήθεια γιατί στη Γαλλία για παρόμοιο συμβάν ο Vettel πήρε 5 sec…?). Και ο Lewis είχε καλό αγώνα και έκανε damage limitation.

    ΥΓ: Πόσο ευχαριστήθηκα το προσπέρασμα Kimi στο νιάνιαρο δεν λέγεται. Τα έχασε τελείως μετά και πάλι σπίνιαρε μόνος του…

  • George11

    Για αυτο ακριβώς μπήκε η τριτη ζωνη drs πανω στην στροφή για να μας δωσει έναν καταπληκτικό αγώνα. Τρομερη μαχη Ferrari Mercedes. Οι τέσσερις πρώτοι τρέχουν σε δικο τους πρωτάθλημα πραγματικά αλλη κατηγορία σε ταχύτητα που θυμίζει Lmp1 τα υπόλοιπα μονοθέσια δν μπαίνουν καν στον κόπο να αμυνθούν. Τα red bull κοντά αλλα οχι αρκετά. Αλονσο οτι μπορείς κανείς με το κάρο που οδηγείς.. Ο Hulk πολυ ωραίος επίσης !!!

    • mj

      Δυστυχώς με τη μάχη μπροστά δεν έδειξαν προσπέρασμα ( ; ) Αλόνσο στον Μάγκνουσεν.

      Δυνατός ο ισπανός αλλά και πάλι εγκατέλειψε το μισό σύμπαν.
      Πάμε δυνατά, 40 βαθμοί στο σακούλι αλλά η ομάδα μπάζει.

  • Οι ποιο ωραιοι αγωνες γινονται οταν φεττελ η χαμ ξεκινανε απο το τελος .. Ο χαμ κοιμηθηκε στην αρχη ο φεττελ εκανε αυτο που ξερει καλυτερα αλλα μαλλον η μερκ κ σημετα ητα ποιο γρηγορη ειδικα με τα λευκα αλλα η στρατιγικη τους με ρισκο εδωσε ακονα μεγαλυτερο θεαμα .. Τυχαιο ;;; ο μαξ λενε εινααι ποιο γρηγορος απο τον ρικι οταν τερματιζει δηλαδη μια στις πεντε περνει ρισκα υπερβολικα κ φενεται γρηγορος αλλα δεν ειναι ειναι απλος τυχερος οταν δεν τρακαρι .. Πρεπει να μαζεψουμε υπογραφες ο αλονσο να παει στην μερκ για το υπολλοιπο της χρονιας στην φερραρι καλα θα ηταν κ εκει να πηγαινε αλλα δεν θα θελαν οι εργαζομενοι της φιατ

  • Γνξ

  • Neos

    ακουσα καλα?το κλαρινο βγηκε κ ειπε “interesting tactics” για το συμβαν του πρωτου γυρου?να πω οτι ο κιμι ειναι και βρωμικος οδηγος…
    εμαθε τοσα χρονια να.κερδιζει αερα πατερα και τωρα ζοριστηκε ο φυτεψομαλλιας?

    • Fαν1ς

      Φυτεψομαλλιας…… Χαχαχαχα

    • Maleas George

      Καλά πέρσι χάσαμε το μέτρημα πόσες φορές χτύπησε ο Bottas τον Kimi, και μια φορά δεν υπονόησε κανείς ότι ήταν επίτηδες… Ντροπή του.

    • Fαν1ς

      Και στον ένα αγώνα αν θυμάσαι βγήκε δεύτερος ενώ στον άλλο στην συνέχεια καθυστέρησε τον Φετελ τόσο ώστε να τον πιάσει ο χαμ και να πάρει τον αγώνα!

    • Mitsos Ribopaido

      Παιδια τι να κάνει το παιδι.. οταν δεν εχεις αρ@@@ια έτσι κινείσαι

    • greg-f1

      ενω εσυ εχεις εκ του ασφαλους γτ αν το ελεγες μπροστα του παιζει να σε γεμιζε τι μαπα κρεας.δεν εχει τελος η αηδια με τα σχολια σας.

    • Mitsos Ribopaido

      Χαχα ναι ναι …ΕΤΣΙ πασα μου .. Ακομα γκελάκια θα εκανα

    • Αυτοί εκεί στο Brackley βλέπουν πλέον πολλά φαντάσματα!!!!!
      Τα προηγούμενα χρόνια είχαν να διαχειριστούν καταστάσεις μεταξύ των οδηγών τους και όχι κάποιους οδηγούς άλλων ομάδων.
      Φέτος, τα ψέματα τελείωσαν και Wolff δεν έχει αυτός το μαχαίρι και το καρπούζι, αλλά κάτι μπορεί να κρατάνε και οι υπεύθυνοι του Maranello.
      Δεν πειράζει όμως, ο Arrivebene ήρθε να βάλει σε πολλούς τα γυαλιά……………
      http://i.imgur.com/hmI8M4G.gif

    • georgekaras

      Ρε φερτε το χερι το ηλεκτρονικο Τι μαματος αγωνα τον ειδα ολο στο κινητο μου στο αεροδρομιο πω πω πω

    • Mitsos Ribopaido

      http://www.espn.com/f1/story/_/id/24038752/lewis-hamilton-hits-ferrari-interesting-tactics-kimi-raikkonen-clash
      Οταν φύγει απο την φόρμουλα , να πάει να το πεί απο κοντά στον κίμι..;)

    • an0nymouS

      όταν οι άλλοι κοπανάνε τον Φέτελ η δεν τον αφήνουν να περάσει εύκολα ενώ είναι να τους ρίξει γύρο όλα καλά εκεί.. όταν γίνει μια ατυχία σ’αυτόν έχει κλάψα!!!

  • georgekaras

    Τι αγωνας φανταστικος φανταστικη η φεραρι φανταστικοι οι οδηγοι μας οι μηχανικοι μας ολοι

  • Βασιλης

    Δεν εχω σχολιασει ποτε ετσι αλλα hamilton εισαι μια αηδια και μιση δεν εχεις ηθος για 4ης πρωταθλητης και κριμα που σε συγκρινουν με τους θρυλους του αθληματος…στα αλλα ο vettel πηρε μια παλικαρισια νικη ο κιμι θυμησε κατι απο τα παλια και ο Bottas απλα εκανε αυτο που μπορει…Με το τελος του αγωνα επιβεβαιωνεται οτι η κυριαρχια της merc εχεις τελειωσει μιας και “επεσε” το “καστρο” της

    • Christos

      Για δες τι συμβαίνει όταν κάποιος έχει νευρά και πες μου για ήθος 4ακη πρωταθλητή. Δεν ξέρω αν μπορείτε να καταλάβετε ότι δεν είναι ρομπότ, άνθρωποι είναι που δέχονται πίεση, και πολλές φόρες δεν ξέρουν τι λένε μέσα σε όλο αυτο το άγχος. https://www.youtube.com/watch?v=MM0r1gzUZZc

    • Βασιλης

      Μου κανεις πλακα ετσι?ηταν η χρονια που ο max δεν ειχε παρει ποτε ποινη για αυτα που εκανε και μου συγκρινεις καταστασεις?και στην τελικη ο vettel βγηκε και ζητησε συγγνωμη κατι που ο hamilton δεν εχει κανει ποτε και οταν χανει του φταιει η ομαδα…μην συγκρινουμε διαφορετικα πραγματα….εδω ο hamilton εφτασε να κατηγορησει την fia γιατι δεν εφερε και τις διαφορετικες γομες στις αυστρια πλακα μου κανεις?

    • Christos

      Είδες πουθενά να συγκρίνω? Αλλοι ψάχνονται για να μιλάνε για παράγκες επειδή νομίζουν ότι είναι αδικημένοι. Επίσης τώρα που μίλησες για συγνώμη. Μεταξύ μας, αυτή η συγνώμη λίγο πολύ αναγκαστικά έπρεπε να την πει. Τέλος σε παρακαλώ διάβασε ξανά την απάντηση πιο πάνω. Μιλάω για το κόλλημα που υπάρχει στο να κρίνουμε τους οδηγούς για το παραμικρό χωρίς να υπολογίζουμε την ψυχολογική κατάσταση που βρίσκονται. Ξέρεις εμείς είμαστε οι καναπεναδατοι όχι αυτοί. Όλοι οι οδηγοί λένε μαλακίες, αλλά για έναν περίεργο λόγο πάντα φταίει ο Nigga.

    • Βασιλης

      Εννοειται οτι κουβεντα κανουμε….παραγκα υπαρχει μιας και η merc αναγκασε την fia να εγκρινει τροποποιημενες γομες μετα απο δικια της διαμαρτυρια και καμιας αλλης ομαδας….καταλαβαινω τι θελεις να πεις αλλα οσα νευρα και να εχεις δεν μπορεις να μην κανεις αυτα που ειναι σχεδιασμενα να γινουν οπως να πας για δηλωσεις….εγω σε αυτο κολλησα γιατι δεν μπορει ο καθε οδηγος να κανει οτι του καπνισει οταν απλα δεν εχει διαθεση λες και ασκει εξουσια…και αυτη η κλαψα του ham προς την ομαδα ειναι απαραδεκτη

    • Christos

      Οτι είναι μακάκας το έχω πεί. Δεν νιώθει ο άνθρωπος. Και αυτά που έλεγε στην Αυστρία ήταν εντελώς λάθος. Δεν ξέρει ούτε αυτός να χάνει. ο Seb έχει χαλαρώσει τελευταία αλλά είναι και αυτός πολύ ασταθής σαν χαρακτήρας και αν ανοίξει το στόμα άστο.

    • Βασιλης

      Δεν αντιλεγω…απλα εισαι 33 χρονων εχεις κατακτησει τα παντα εχεις κανει ποσα ρεκορ και εχεις σπασει αλλα τοσα….δειξε ηθος δειξε χαρακτηρα μην κανεις σαν γκομενα ισα ισα δεν σε τιμαει αυτο….κανενας δεν μπορει να κερδιζει για παντα

    • Christos

      Για αυτο είπα πως πρέπει να χάσει φέτος. Του ήρθαν όλα έτοιμα και πλέον δεν τον ενδιαφέρει. Το να συνεχίσει για εμένα με την ίδια συμπεριφορά, τουλάχιστον αγωνίστηκα είναι μάταιο.

    • Fαν1ς

      Τώρα άνοιξες μεγάλο θέμα….. Δεν μιλάμε για έναν μαύρο που δεν τον γουστάρουν οι οπαδοί για το χρώμα του….. Μιλάμε για τον Χάμιλτον που έχει τρομερή αποδοχή από μεγάλο ποσοστό του κόσμου και ο οποίος κρίνεται από εμάς τους καναπεδατους για το πόσο μάγκας η όχι είναι!!! Ενώ όλοι λέμε πως ειναι ένας απ τους μεγαλύτερους που εμφανίστηκαν στην f1 δεν ήταν ικανός να διαχειριστεί τον ψυχισμό του από όταν εμφανίστηκε στον χώρο! Στο σπα το 2008 αν θυμάσαι είχε πει την περίφημη ατάκα όταν έκοψε σε μάχη με τον Κιμι το σικειν στην “στάση του λεωφορείου” και τον τιμωρησαν πως το έκαναν Γτ είναι ο μόνος που μπορεί να κινηθεί τόσο γρήγορα σε αυτές τις συνθήκες !! Όλα αυτά τα ελεγε σε ηλικία 23 χρόνων με μηδέν πρωταθλήματα και μόλις 1,5 χρόνια στον f1! Σιγά ρε μεγάλε χαλάρωσε… Δλδ τι έπρεπε να λένε άλλοι;

    • Βασιλης

      Μπορεις να μου στειλεις video με την ατακα γιατι δεν το θυμαμαι χαχαχ
      Δεν θα μπορουσα να συμφωνησω περισσοτερο παντως

    • Fαν1ς

      https://youtu.be/tOtHoI8Afx0

      Δεν μπορώ να βρω το team radio απο το σπα του 2008 αλλά αν πατήσεις σπα 2008 μπορείς να δεις ότι είχε γίνει ολόκληρο θέμα απτή κλάψα του αν έπρεπε να τιμωρηθεί η όχι ενώ φανερά είχε παρανομησει ….βρήκα όμως αυτό εδώ που είχε πει πως τον τιμωρουν Γτ είναι μαυρος!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Χρήστο αν και δεν συμφωνω με την λέξη παράγκα, η Mercedes είναι πιο η ευννοημένη ομάδα τα τελευταία χρόνια, όπως και φέτος. Οι οπαδοί κάθε ομάδας πάντα θα διαμαρτήρονται και θα κατηγορούν τους υπόλοιπους και για αυτό δεν είναι αντικειμενικοί και τα λεν όπως τους βολεύει δυστυχώς. Επίσης δεν λενε ότι και η Red Bull είχε υπερθέρμανση με τις γόμες και το είπε στην Pirelli και κατηγορούν μονάχα την Mercedes.
      Δυστυχώς και ο Lewis δεν είναι συμπαθείς καθόλου και μερικές φορές προκαλέι, αλλά αν ήταν στη Ferrari σίγουρα δεν θα γινόταν τέτοιο θέμα.

    • Christos

      Αυτό λέω ακριβώς. Η αντικειμενική κρίση της κατάστασης έχει πάει περίπατο.

      Στην συγκεκριμένη κατάσταση όμως, προκειμένου να σωθεί η βλακεια που ονομάζεται F1 (αφού έχουν αρχίσει να νιώθουν την ανάσα της αποτυχιας). Οι υπεύθυνοι κάνουν, ότι χάρη ζητήσουν οι μεγάλες ομάδες. Αυτό είναι που εκμεταλλεύονται πολλοι, βγάζοντας το συμπέρασμα πως όλα γίνονται για να “χασει” η Ferrari.

      Παράγκα, η οπως αλλιώς θέλουν να το λένε, δεν υπάρχει. Aπλά προσπαθούν να έχουν όλους του “μεγάλους σκύλους” χορτατους.
      Πχ για εμένα τα λεφτά που καταπίνει η Ferrari (και άλλες ομαδες σε μικρότερο βαθμό), χωρίς λογο πιστευω ότι είναι η πραγματική αδικία. Λεφτά που θα βοηθούσαν περισσότερο μικρές ομάδες, που τα έχουν πραγματική ανάγκη.
      Αλλά σε παρακαλώ οι μεγάλοι να κερδανε και όλα στα @@ μας.

    • Mitsos Ribopaido

      Φιλαράκι συγκρίνεις τον γερμανό που τον είχε χτυπήσει η κυρα μαρια ο μαξ 100 φορες και δεν μίλαγε κανεις , με την μπλερέζα? Μόρτης

    • kostas

      Και λιγα ειπε με τα οσα εκανε ο Μαξ χωρις καν να παρει ποινη!

    • Άστον ρε τον Βρετανό…………..
      Μερικές φορές ούτε αυτός δεν ξέρει τι θέλει.
      Στην Ιταλία (αν βρίσκεται στο βάθρο) έχει να φάει πολύ γιούχα κάτι στο οποίο είναι συνηθισμένος από πέρυσι !!!!!!
      Όταν θα μάθει να σέβεται τότε ΙΣΩΣ και να πάψω να τον απεχθάνομαι τόσο ΠΟΛΥ!!!!!!!!!!

    • Βασιλης

      Δεν λεω ολοι εχουν κακες μερες αλλα αμα ηταν ετσι ο ric που εχασε μια νικη στο μονακο εξαιτιας του pit stop τι επρεπε να κανει δηλαδη?σημερα μεσα στην ατυχια του ο ham βρεθηκε δευτερος μετα απο 2 sc και δεν ειχε το ηθος να κανει δηλωσεις και να λεει για ενδιαφερουσες τακτικες απο την αλλη πλευρα που περσι ειχε τον bottas για σκυλακι να μην τον φτασει ο vettel….απλα διχνει οτι ποτε δεν ειχε χαρακτηρα πρωταθλητη

    • Mitsos Ribopaido

      Χωρις μερκ δεν θα ειχε ουτε 2ο πρωταθλημα

    • Lefteris2432

      Και ο Vettel χωρις Red Bull δεν θα ειχε ουτε 1 πρωταθλημα.

    • Mitsos Ribopaido

      Ο φετελ έπαιξε 2-3 πρωταθλήματα στο τελευταίο αγώνα… Eϊχε το καλύτερο μονοθέσιο βέβαια
      Το πρωτάθλημα του 16 το δώσαν στον σερβιέτα. αλλα θα τα χε πάρει και τα 4 η γκάιντα.
      Καλό το μίσος αλλα οι αλήθειες να λέγονται.

    • Valf1

      Πες τα φίλε..forza seb.!!

    • Mitsos Ribopaido

      Forza ragazzi!! forza seb

    • Lefteris2432

      Εγω του 16 το πρωταθλημα δεν το σκεφτομαι τοσο. Ειχε και ατυχιες κιολας. Και το 2007 μπορουσε να το παρει.

    • Valf1

      Και το 2008 μπορουσε ο felipe να το παρει μεγαλος ατυχος.

    • Mitsos Ribopaido

      Ο φετελ έπαιξε 2-3 πρωταθλήματα στο τελευταίο αγώνα… Eϊχε το καλύτερο μονοθέσιο βέβαια
      Το πρωτάθλημα του 16 το δώσαν στον σερβιέτα. αλλα θα τα χε πάρει και τα 4 η γκάιντα.
      Καλό το μίσος αλλα οι αλήθειες να λέγονται.

    • Christos

      Και ο Σουμι δεν θα είχε τα πρωταθλήματα που πήρε με την Ferrari. Οι επιλογές κάνουν τους οδηγούς πρωταθλητές, όχι μονο οι ικανότητες τούς. Εδω πήρε πρωταθλημα ο Μπάτον και ο Ροσμπεργκ.
      Sooo νομίζω πως εδώ ειναι λίγο ότι μας συμφέρει. (Έχουμε δει οδηγούς σε ομάδες με πυραύλους να είναι νουμπαδες, εκεί είναι που χρειαχρειά και λίγο η ικανότητα.)

    • Mitsos Ribopaido

      Καθολου οτι μας συμφέρει, απλα ειναι η αλήθεια. Ο σούμι δεν συγκρίνεται με κανένα απο αυτούς και ειδικά με το κλαρίνο

    • Mitsos Ribopaido

      Καθολου οτι μας συμφέρει, απλα ειναι η αλήθεια. Ο σούμι δεν συγκρίνεται με κανένα απο αυτούς και ειδικά με το κλαρίνο

    • Christos

      Κάτσε Μητσάρα, όλα ωραία όλα κομπλέ αλλά όταν εσύ ο ίδιος λες πως χωρίς μερκ δεν θα είχε 2ο πρωτάθλημα αυτομάτως είναι σαν εσύ ο ίδιος να λες πως δεν έχει να κάνει μόνο με την ικανότητα του κάθε οδηγού (Που είναι αλήθεια).
      Ο τεράστιος σούμι έκανε μια μεγάλη επιλογή στην καριέρα του, και πήγε στην Ferrari. Η Ferrari του έδωσε πολλά, και τον έκανε τον θεό της οδήγησης που θεωρείται σήμερα. Δεν τα έκανε όλα μόνος του. Το ίδιο συνέβη και με τους νεότερους πρωταθλητές όπως Alonso-Hamilton-Vettel.
      Βλέπεις όμως τι συμβαίνει και όταν κάποιος οδηγός με τρομερές ικανότητες κάνει λάθος επιλογές στην καριέρα του. (Alonso στην ΜcLaren).

    • Mitsos Ribopaido

      Ναι βρε. ακουσες ποτε τον σουμι να κλαιγεται? να βρίζει? αντε και να έγινε 1-2 φορες . Δεν μιλαω για τα τραγικα της φερράρι
      ΟΙ 2 μπαγλαμάδες αυτοί ειναι το ακριβως αντίθετο. Ο καλος οδηγός είναι και πολλα άλλα.. το ήθος και την τρέλα σουμι-σεννα δεν την έχουν αυτοί.
      Τώρα για μενα παντως ειναι 90% αμαξι 10% οδηγος./ για μενα μιλαω πάντα

    • Christos

      Συμφωνώ απόλυτα για το 90/10. Εχθές φανηκε και στην πράξη, όταν ο Kimi παραπονέθηκε πως δεν τον αφήνουν καν να σκεφτεί. Όλα τα κάνουν οι ομάδες πλέον

    • Mitsos Ribopaido

      Δυστυχως…. πραγματικα με στεναχωρει πολυ αυτο χρησταρα

    • biiALFA

      χρηστο, η διαφορα τους ομως ειναι οτι ο σουμι πηγε στην φερραρι που κατερεε ενω ηταν ηδη δυο φορες παγκοσμιος, και εκανε 5 χρονια να παρει πρωταθλημα με φερραρι, εκανε υπομονη, δουλεψε σκληρα για τεσσερα χρονια με την ομαδα και στησανε εκεινη την επικη ομαδα των 5 πρωταθληματων…

      αυτος εδω, βρηκε ετοιμα μονοθεσια/πρωταθλητες και μαλιστα αυτο τησ μερκ, ο σουμι και ο brown το φτιαξανε και το πηρε ο χαμ και εγινε πρωταθλητης… ρε συ, ο τυπος ειναι οδηγαρα, αλλα οταν ανοιγει το στομα του δε ξερει τι λεει και το να προσβαλει τους αλλους το εχει στο τσεπακι του

    • παντως ο Χαμ θυσιασε μια χρονια με τα V8 μοτερ…..γιατι εβλεπε μπροστα σε αντιθεση με αλλους !!!
      παντως οταν εισαι ”ντιβα” λογικο να εχεις τις παραξενιες σου !!!!!

    • Lefteris2432

      Ε στην Ιταλια 1-2 για εμας οπως περσι. :P

    • Valf1

      Ειναι καλο να εχεις ονειρα μεσα στο ναο της ταχυτητας.

    • greg-f1

      εσυ εχεις ηθος;σαν δεν ντρεπεστε λιγο.

  • Ba’adur Subutai

    Πάλι άθλιος αγώνας από τον Κίμι. Αφού χάνεις που χάνεις τα φρένα, χάστα τελείως!

  • Nerazzuro21

    Πολύ ωραίος αγώνας. Δεν νομίζω ότι θα ήταν καλύτερα τα πράγματα για τη Merc αν έκαναν και δεύτερο pitstop. Οι Ferrari ήταν απλά πολύ δυνατές σήμερα.

    Εξαιρετικός ο Vettel, damage limitation για Kimi και Ham μετά το συμβάν του πρώτου γύρου. Πολύ μέτριο τριήμερο για τις RBR, που πλήρωσαν την υστέρηση του κινητήρα της Renault σε αυτή την πίστα.

    Περίεργη στρατηγική από τη Renault με την επιλογή της hard, που εν τέλει ο Hulk δεν την πλήρωσε. Πολύ καλοί οι Ocon και Alonso, απογοητευτική η εικόνα των δύο Haas.

  • Mitsos Ribopaido

    Μπραβο στην ομαδάρα πολυ καλός αγώνας. Κιμι τρομερός με παλιό μοτέρ ,έκανε ενα λαθος το παραδέχτηκε.
    ΑΛΛΑ ΗΤΑΝ ΣΤΟΝ ΛΟΥΙΣ ΡΕΕ!! ΠΑΡΤΕ ΤΟΥ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ !!! ντροπη :P

    vettel τρομερός νομίζω και η εξέλιξη με τα safety car τον βοηθησε λιγο γιατι η κυρα απο πίσω έκοβε με τα άσπρα .
    Κιμι απο τα παλιά.
    Φερστάπεν εξω το χάρηκα άπειρα.
    Ατυχη σαουμπερ.
    Δυναμη αλονσο.
    ΠΟΥΛΟ σε βαντουρν, γουιλιαμς, χαρτλευ. Αμεσα
    Μπότας …. Να σχολιάσεις? δεν θελω παλι μπαν και αναφορές ( πως άνοιξε τα πόδια όμως στον χαμ ε? σαν την sara jay στον manuel ferrara )
    Χαμιλτον τι να πω… Κλαψα κρα κρα…. Για τον ραικκο που είπες και τάκτικς δεν σε κατηγορεί κανεις. Είπαμε ειναι βαρυά η καλογερική…. Δεν φημίζεστε οι άγγλοι.

    Υ.Γ Ο χαμιλτον ίσως ειναι τελευταία χρονια με τους γερμανους. Απορω πως δεν έχει ηδη παρει πουλο απο την συμπεριφορά

    • YiannisP

      Πιο πολύ έλεγχε τον ρυθμό με τα άσπρα, γιατί φοβόταν πιστεύω ότι δεν θα φτάσουν.

    • Mitsos Ribopaido

      0.4-0.5 έχανε . Σίγουρα έλεγχε αλλα φοβάμαι οτι θα πέρναγε η μαντάμ

    • YiannisP

      Με τίποτα. Δεν είναι τόσο εύκολο να περάσεις άσε που αν τα πίεζε τόσο δεν θα του φθάνανε.

    • Valf1

      https://m.youtube.com/watch?v=Eg2e2qCjOQk δες ολο το βιντεο παιχτη μου..

  • Mrdesperado32

    Παλι ολα υπερ της μερκ σημερα….τιμωρια αδικη για κιμι και sc που δεν επρεπε να βγει τη πρωτη φορα…

    • Βασιλης

      Δεν θα ελεγα αδικη τιμωρια….απλα οχι 10 sec….

    • Mitsos Ribopaido

      5 δευτερόλεπτα ποινη ήταν.. Απλα βλεπεις το κλαρίνο κάνει οτι θέλει..
      Πολυ ήρεμος ο κίμαρος αν έλεγε σε μάς για τάκτικς και λοιπα θα τον δέρναμε ακομα

    • Mrdesperado32

      Ειναι καθαρο αγωνιστικο συμβαν…μπλοκαρε και δεν γινοταν να σωθει…δεν αλλαξε γραμμη η κατι αλλο.επισης στον ροηγουμενο αγωνα με επαφη παρομοια τον προσπερασε μια ρεντ μπουλ αν δε κανω λαθος…ποινη δε δοθηκε

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Την τιμωρία την έφαγε ο Kimi επειδή ο Lewis έπεσε τελευταίος, το παραδέχθηκε και ο ίδιος,απλώς μπορούσε να ήταν ή 5sec ή μηδαμινή. Τώρα για το SC πλάκα κάνεις, αν έφευγε και κάποιος άλλος στο ίδιο σημείο τι θα γινόταν; Ξέρουμε ότι δεν συμπαθείς τους γερμανούς.

    • Mrdesperado32

      Δεν ειναι θεμα συμαπθειας των γερμανων..ποιοι τους συμπαθουν αλλωστε?το θεμα ειναι οτι γινονται ολα για τη μερκ…sc για πλακα και τιμωριες για να οφεληθουν οι μερκ.αν ειναι ετσι σε καθε εξοδο πρεπει να βγαινει sc.οποιος δε βλεπει οτι η μερκ ειναι η κυριαρχη στα παρασκηνια η ειναι φανατικος η εθελοτυφλει

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ότι ευννοείται η Mercedes δυστυχώς περισσότερο από όλους το ξέρουμε και φαίνεται, όπως φαινόταν και πιο παλιά με άλλες ομάδες. Το ποιοι τους συμπαθούν η αντιπαθούν πάντως δεν έχει σχέση με το συμβαν.
      Τώρα για το SC είσαι άδικος, έφυγε ο Ερικσσον με κοντά 300χλμ σε μια στροφή και έσκασε με αρκετά χλμ πάνω στα ελαστικά, ακρως επικύνδυνη στροφή, ήταν επιβεβλιμένο το SC ή έστω το εικονικό.

    • Fαν1ς

      Τo SC είναι υπερβολή…. Έπρεπε να βγάλουν vsc αφού η πίστα ήταν καθαρή!!! Δεν λέω πως ευνοησε την Mercedes αφού ευνοησε τελικά και την Ferrari αλλά νομίζω πως αν δεν ήταν πίσω ο Χάμιλτον αλλά πρ τος δεν θα έβγαινε ποτέ sc

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ναι ένα εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας θα ηταν καλύτερα και να δεν θα αλλαζε τις στρατηγικές των ομάδων. Δεν κάνει κουμάντο όμως ο Hamilton για να πει αν θα βγει αυτοκίνητο ασφαλείας, όταν συντρέχουν λόγοι.

    • Fαν1ς

      Δεν κάνει κουμάντο αλλά είναι εμφανής η αδυναμία που του χουν! Ίδιο συμβάν στην Γαλλία Φετελ-μποτας 5″ σήμερα τι άλλαξε και είχαμε 10″;Για να μην πω για την Κίνα που ο Μαξ ήρθε απτή γαλαρια για να εμβολισει τον Φετελ (από 2οςεπεσε 8ος)και δεν είχαμε καμία ποινή!

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Ότι η Mercedes ευννοείται περισσότερο από όλους το ξέρουμε. Θα μπορούσε η ποινή να είναι 5 sec ή καθόλου, δυστυχώς τον Κίμι τον έχουν κόκκινο πανί ενώ είναι αυτός που προκαλεί τις λιγότερες συγκρούσεις από τους 6 πρώτους. Τον Μαξ μην τον αναφέρεις για παράδειγμα, είναι ο μακράν πιο ευννοημένος και πιο επικύνδυνος από όλους και το αγαπημένο παιδάκι της ομοσπονδίας.

  • Η τέταρτη σημαία στην είσοδο των κεντρικών γραφείων της Gestione Sportiva είναι γεγονός……………………. https://uploads.disquscdn.com/images/45d8fc61e01ecd87b206cf5e2aa306087bec840f555a9d572b7c952fa0c39450.jpg
    Και τώρα………………..έπεται η συνέχεια!!!!!!!!!!!!!!

    • an0nymouS

      για κάθε νίκη σημαία βάζουμε;

  • Βασιλης
  • YiannisP

    Mercedes boss Toto Wolff has suggested Ferrari’s opening-lap collisions with his drivers are either ‘deliberate or incompetence’ after Lewis Hamilton was spun around by Kimi Raikkonen at the British Grand Prix.
    https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-crashes-incompetence-deliberate-wolff-mercedes-1057701/

    • Mitsos Ribopaido

      Χαχα κατα μάνα κατα κύρη ( τοτος- χαμιλτον)

    • Fαν1ς

      Εδώ κολλάει αυτό που λεμε “το άλλο με τον τοτο το ξέρεις”;

    • Mitsos Ribopaido

      Χαχαχα έτσι ακριβώς..
      Στην γερμανία ο ραικκο θα έχει φρέσκο μοτέρ.. Βεβαια μπορει να έχουν απαγορευσει ολες τις αναβαθμισεις της φερράρι να έχουνε φέρει ελαστικα στενά πάλι και να τους δώσουν 10 δευτερόλεπτα προπορεία στην εκκίνηση μηπως το πάρουν.
      Τώρα ξεκινάνε οι φάπες.. η φερράρι λέτε να φέρει και 4ο μοτέρ αν εχει ανάσα στην βαθμολογία>?

    • Fαν1ς

      Θεωρώ δεδομένο πως μποτας-ραι θα πάνε σε 4 μοτέρ! Τώρα για τους άλλους δύο θα δείξει η συνέχεια! Πάντως ο Φετελ πρι το SC φαινόταν ξεκάθαρα πως έκανε οικονομία σε λάστιχα και μοτέρ! Με μισό δεύτερο καλύτερο ρυθμό δεν περνάς στο σιλβερστον! Όταν θα έφτανε ο Μποτας θα καθόταν απκ πίσω του σαν κυρία!

    • Mitsos Ribopaido

      Τέτοια λέγε μου!

    • YiannisP

      Πιστεύω ότι και οι 4 θα βάλουν 4ο είτε από ζημιές είτα θα τους αναγκάσει ο ανταγωνισμός για βελτιωμένο μοτέρ.

    • Mitsos Ribopaido

      Θα ανακατευτεί πολυ το σκηνικό. Εγω σημερα αγχώθηκα αλλα φάνηκε οντως να κάνει οικονομια

  • Tzatzaknow

    Αυτος ο κλαρινοΧαμιλτον ειναι εμετικος. Σαν κοριτσακι κακομαθημενο κανει οταν χανει… προσπαθω να τον συμπαθησω αλλα δεν μπορω.

    Παντως εντυπωσιακο με τι ευκολια περναγε τα μονοθεσια στις πισω θεσεις του γκριντ μεχρις οτου φτασει στην τελικη τετραδα. Δειχνει ταλεντο δειχνει ομως και την κατασταση στην F1 δυο ταχυτητων.

  • an0nymouS

    Ας γράψω και γω την άποψή μου.. μακράν απ τους καλύτερους αγώνες τα τελευταία χρόνια.. ειδικά στο τέλος οι τελευταίοι 15 γύροι έγινε πανικός.. με τα αυτοκίνητα ασφαλείας..

    η Ferrari τρομερά γρήγορη!!! δεν το περίμενε κανείς.. ούτε και η μερσέντες.. εξαιρετικός αγώνα κι απ τους δύο οδηγούς.. επιτέλους βλέπουμε Κίμι, στους τελευταίους αγώνες σκυλιάζει και γουστάρουμε..

    Για τον Χάμιλτον τώρα.. σήμερα βαρέθηκα να ακούω team radio Hamilton.. ανα 2-3 γύρους Χάμιλτον ακούγαμε να κλαίγεται.. !!! Ζόρισαν τα πράγματα και βρίσκονται σε πανικό στην μερκ.. υπάρχει πίεση πλέον!!!

    Όσο για τις ποινές.. τις ρίχνουν ΜΟΝΟ στους οδηγους της Ferrari!! Για άλλους είναι αγωνιστικά συμβάντα και για αλλούς κάνουμε τα στραβά μάτια σαν να μην έγινε τίποτα.. μάλλον οι αγωνοδίκες πατάνε το κουμπάκι “mercedes” και ρωτάνε “τη ποινή να του ρίξουμε;;” ..δεν πειράζει όμως.. πονάει περισσότερο έτσι!!!

  • Παλι για τα λαστιχα λετε αλλα να ρωτησω εγω περιση τι λαστιχα ειχαν;; με τι παχος γομας ; μηπως η αλλαγη απο περυσι σε φετος ευνοησε την φερραρι ;; απο εκει κ περα ειναι αθλημα κ θελει θεατες κ ο καθε οδηγος ειδικα σαν τον χαμ κ τον αλονσο θελουν να προκαλουν για να γιετε ντορος προσωπικα ενας μεσος θεατης οπαδος της μερκ κ του χαμ αυτο θα σκεφτοταν γιαυτο το ειπε

    • nikos

      η πτώση τηε f1 έχει επακόλουθα και στην ποιότητα των θεατών, πλεόν δεν σχολιάζουμε τόσο τα τεχνικά το θέαμα.. σχολιάζουμε τι ειπε τι εκανε πως ντυνεται κτλ ο κα΄θε οδηγός. και βλεπεις κοσμο να βριζει και να βρίζεται με άλλους οπαδούς,…..παντου βλεπουμε υποπτα σκηνικα κτλ…

    • Fαν1ς

      Δες το ντοκιμαντέρ για την ζωή του Σένα….. Θα δεις πολλά για το τι επικρατούσε ΠΑΝΤΑ στο παρασκήνιο της fia και αν είχε ποτέ “παιδια” και “αποπαιδια”!!! Μην πέφτετε όλοι από τα σύννεφα δεν είναι τα πράγματα πουθενά αγγελικά πλασμενα….. Ο κόσμος από εκεί και πέρα ΠΑΝΤΑ θα κρινει σαν παρατηρητής και ανάλογα το τι υποστηρίζει η θα κάνει τα στραβά μάτια η θα διαμαρτυρεται! Αυτά τα λίγα από εμένα….. Καλό βραδυ

    • nikos

      δεν θα διαφωνήσω σε κάτι από αυτά που αναφέρεις, από τότε παρακολουθώ. απλά οι αντιδράσεις του κόσμου εχουν ξεφύγει ποδοσφαιροποιηθεί. και αυτό οφείλεται κυριως στην πτώση της ποιότητας και του θεάματος της f1

    • Fαν1ς

      Φίλε Νίκο δεν ξέρω αν παρακολουθείς τα τελευταία χρόνια f1 αλλά το θέαμα πέρσι και φέτος έχει βελτιωθεί σημαντικά. Σίγουρα μπορεί να υπάρξει βελτίωση σε πολλά θέματα αλλά έχουν γίνει βήματα προοδου και πιστεύω πως θα γίνουν ακόμα περισσότερα!!! Το σημαντικό είναι να υπάρχει ανταγωνισμός μεγάλες εταιρείες και το απρόβλεπτο που πάντα κρατάει το ενδιαφέρον…. Αυτά λίγο πολύ υπάρχουν. Όσο για τους οπαδούς στην Ελλάδα πάντα έτσι ήμασταν….. Λίγο παραπάνω ενθουσιώδης με τα πάντα όχι μόνο με την f1!

  • Emmanouel

    Γ@μ… την παράγκα σου για F1, μην δεν σπρώξουμε τον black power, να τιμωρήσουμε την Φερραρι… 3 θέσεις στον Φέτελ, 5 δεύτερα στον Φέτελ, 10 στον Κιμι….Σκυλιάσατε ρε πουσ….δες που βλέπετε δυνατή την Ferrari και φοβάστε μην ξυπνήσουν μνήμες του παρελθόντος και σας μπαστακωθεί για καμιά 10 ετία και βάλε πάλι στην κορυφή!!!!

    • Valf1

      Πολύ σωστός!!!

    • Lefteris2432
    • φιλε μου η F1 υπαρχει λογο της φερραρι .. δεν εννοητε φορμουλα χωρις φερραρι … απο αυτο το σημειο καταλαβαινεις τι θελει η μερκ τι θελει η φερραρι τι θελουν ολοι οι φανατικοι της φερραρι που ειναι οι περισσοτεροι και ποσο συμφερει ολους να υπαρχει ανταγωνισμοσ που δεν υπηρχε τα προηγουμενα χρονια… ολα ειναι ενα ομορφο θεατρο ειδικα μεταξυ φερραρι και μερκ … μεχρι στιγμης συμφεροι και τους δυο αυτο που γινεται … ολα τα αλλα ειναι απλα ενα θεατρο για την ακροαματικοτητα … και οι οδηγοι εχουν και αυτη τον ρολο τους ο καθενας τον δικο του ..

  • Anestis

    Αρνητικός πρωταγωνιστής του αγώνα για μένα είναι η ομάδα της Mercedes για την αντίδρασή της μετά τον αγώνα. Πρέπει να μάθουν και να χάνουν.

  • thymios tsilimparis

    Ας γράψω κι εγώ ένα σχόλιο για τον καλύτερο αγώνα των τελευταίων χρόνων, κατά τη γνώμη μου!

    (για να παραδεχόμαστε και τα λάθη μας, είχα κάνει….πρόβλεψη τρομάρα μου για κάτι σαν θέσεις 5-6 για τη Φερραρι…)

    Καταρχήν σαφώς και δεν είναι “δίκαιο” να βλέπεις έναν πρωταγωνιστή να σπρώχνει ΑΘΕΛΑ ΤΟΥ έναν άλλο και να του χαλάει τον αγώνα.( Όποιος δεν συμφωνεί με το ΑΘΕΛΑ, ας μην κουραστεί να διαβάεσι το υπόλοιπο)
    Αλλά ποιός είπε οτι οι αγώνες είναι δίκοιοι; Κι όταν έχεις έναν οδηγό πρώτο που μόλις έχει αλλάξει λάστιχα και βγαίνει το SC ; Εκεί; Δεν υπάρχει η αίσθηση της αδικίας;
    Οι αγώνες αυτοκινήτου ΉΤΑΝ και οφείλουν να συνεχίσουν να είναι μάχες ρόδα με ρόδα, κόντρες, πολλές φορές ανήθικες, πολλές φορές κατά λαθος καταστροφικές. Όσοι λατρέψαμε το BTCC των ΄90s δεν βλέπαμε δεσποινίδες να μυρίζουν γαρύφαλλα – βλέπαμε σκυλιασμένες μάχες.

    Συνήθως ξεκινάω απ την ομάδα που λατρεύω, αλλά αυτή τη φορά θα πάω αντίστροφα.

    Μερκ.

    Τραγική σαν συμπεριφορά μετά τον αγώνα. Έφαγαν τα λυσσακά τους, σαν τον Άδωνι (πτου) μετά τις εκλογές του 15, ένα πράγμα…Οι δε δηλώσεις του μπαρμπα-Λάουντα…είναι τόσο γραφικές, που εδώ πάει το “σέβομαι τα χρόνια του και την τεράστια ιστορία του” . Και δεν είναι μόνο τα σχόλια περί…unfair . είναι και το γεγονός οτι εδώ είχαμε μάχες και προσπεράσματα στην πίστα, τι δεν είδαν δηλαδή;; Και κάτι τελευτάιο γι αυτούς: Στον προηγούμενο αγώνα ο Κιμι κράτησε τη θέση του και δεν την έδωσε στον Φεττελ. Κατά τη γνώμη μου έπραξε ορθά. Τότε οι Γερμανοί δήλωσαν οτι μια τέτοια αλλαγή θέσεων θα ήταν …πολύ σκληρή (για τον Κιμι). Χτες τι έγινε; Γαργάρα η αλλαγή θέσης (ναι υπάρχει η δικαιολογία των ελαστικών, το ξέρω, πάμε παρακατω)

    Πάμε στην Φερραρι.

    Εξαιρετικός αγώνας απο τον Φεττελ κι όλη την ομάδα. Άμεσες αντιδράσεις στη στρατηγική και κυρίως ΤΑΧΥΤΗΤΑ. Δεν ξέρω αν το DRS στις καμπές ευνόησε την Σκουντερία, αλλά είδαμε μια αναγεννημένη ομάδα. Πιστεύω οτι η αναβάθμιση του PU και του πατώματος έχουν αποφέρει ήδη κέρδη για τους Ιταλούς, που πάνε με αυτοπεποίθηση στη Γερμανία. Ο Κίμι κι αυτός πολυ καλός και όσο πλασάρεται ψηλά, μπορεί και κόβει από τους αντιπάλους. Άξιζε να έχει άλλους 2 γύρους να επιτεθεί στον κλάψα, να βλέπαμε κανένα 1-2 τρελό….

    Το σημαντικότερο όλων είναι (το ξαναλέω) η επιστροφή από το καλοκαίρι με…νίκες. Για όσους φίλους δε θυμούνται, πέρσι τον Αύγουστο ο Φεττελ ήταν ακόμα πιο μπροστά από τον Λουη – μάλιστα με υπολογισμούς που έκανα, είχε 202 βαθμούς, έναντι 188 του κλαρινογαμπρού. Άρα ας περιμένουμε…

    Τώρα στις υπόλοιπες ομάδες, τι να πω….
    Κρίμα για τον Λεκλερκ, το πάλεψε πάρα πολύ ο Ρικιάρντο , ο δε Μαξ θα έπρεπε (βάσει της ποινής στον Κιμι) να χει μείνει κανα 3λεπτο στα πιτς τα τελευταία χρόνια, αλλά δε βαριέσαι…Γενικά η Ρεντ Μπουλ έδειξε πιο αδύναμη απ ό,τι περίμενα, οι διαφορές δε λένε τίποτα, λογω SC

  • Tifosi

    Να μάθουν να χάνουν εκεί στη Mercedes. Αγώνας είναι. Δηλαδή όταν ο Ολλανδός χτύπαγε τις Ferrari και δεν άνοιγε ρουθούνι ήταν καλά ε ?

    • Valf1

      Τοτε δεν τα εβλεπαν αυτα φιλε, αλλα γυριζει ο τροχος.!!

  • Geopan

    Όσο και αν τον αντιπαθώ για τις δηλώσεις του και το στυλάκι του, οφείλω (για μια ακόμα φορά) να παραδεχθώ πως είναι πολύ μεγάλος οδηγός. Απόδειξη; Θεωρώ ότι το Silverstone ταίριαξε πολύ περισσότερο στην Ferrari φέτος και παρόλα αυτά πήρε και την pole position και την δεύτερη θέση μετά από το επεισόδιο του πρώτου γύρου.

    Όσο και αν τον σιχαίνομαι, οδηγικά απλά respect.

    Όσον αφορά τη συμπάθειά μου, μπορεί να έχει κάποια αναλαμπή φέτος, και ειδικότερα στους τελευταίους αγώνες, αλλά θεωρώ πως ακόμα του λείπει η σταθερότητα, πράγμα που τον χαρακτηρίζει από την αυγή της καριέρας του.

    Τώρα για το αν ήταν δίκαιη ή άδικη η τιμωρία του, δεν θα μπω στη διαδικασία να το εξετάσω. Το άθλημα έχει γίνει σκατά και από αυτήν την άποψη και δεν σκοπεύω να χαλάσω
    ούτε ένα πλήκτρο παραπάνω για να το σχολιάσω.

    Τέλος, λόγω συνήθειας μάλλον, με πήρε ακόμα μια φορά ο ύπνος στο μεσοδιάστημα, σε έναν από τους καλύτερους αγώνες των τελευταίων ετών.

    Τι να κάνω; Φταίω εγώ που ο οργανισμός μου έχει συνδυάσει την παρακολούθηση της F1 με την υπνηλία τα τελευταία 7-8 χρόνια;

    • Christos

      Oδηγικά σίγουρα είναι καλός. Τα ρημάδια τα λεφτά όμως, όταν σου έρθουν από την μία μέρα στην άλλη, σε αλλάζουν πολύ.

  • Mika

    Πολυ καλος αγωνας, με σασπενς κι ανατροπες….
    Τελικα, ηταν θετικη η προσπαθεια της Mercedes να τους κρατησει μεσα στο τελος, με τα λευκα ελαστικα…Τουλαχιστον για το Χαμιλτον δουλεψε καλα, ενω ο Bottas δεν μπορεσε, κι εχασε καποιες θεσεις…
    Σαν νικη πρεπει να τη λογιζει ο Αγγλος, με το comeback που εκανε,παρολο που δεν το υπολογιζε να παει ετσι ο αγωνας…
    Καλος αγωνας για τις Ferrari, πολυ καλος ο Κιμι, παρα την πατατα που εκανε στην εκκινηση….
    Ο Αλονσο εκανε οτι μπορουσε και πηρε μια respectable 8η θεση….Το μονοθεσιο ομως γενικα, δεν τραβαει…Μονο αυτος, οτι κανει…Ο Βελγος ειχε μαλλον αλλη μια φορα το μυαλο του στο World Cup και την ομαδα της χωρας του..

    Υ.Γ. Καλο, θα ειναι, περα απο οπαδικες προτιμησεις, ο αγωνας να αποφασιζεται και να κερδιζεται, καθαρα μεσα στην πιστα…Απο οποια ομαδα ειναι η ικανοτερη εκεινη την ημερα. Δευτερη φορα που μια Ferrari χτυπαει μια Mercedes…Δεν λεω ηθελημενα…Καλο ομως ειναι αυτα να μη γινονται…Σαν φιλαθλο με ενοχλει…
    Ολοι μεσα, και να κερδιζει ο καλυτερος.

    • Mrdesperado32

      αγωνας ειναι και θα γινονται,,,αγωνιστικα συμβαντα ειναι και εφοσον λες και συ ο ιδιος οτι δε γινονται εσκεμμενα δε καταλαβαινω το λογω που το επισημαινεις.αυτα χαλασανε την φ1.παλια γινοντουσαν στουκες και δεν γκρινιαζε κανενας.τωρα με μια επαφη γινεται χαμος και ειδικα οταν η επαφη ειναι σε μερσεντες.το κακο ειναι οτι παρασυρθηκαν και οι φιλαθλοι και θελουν αποστειρωμενους αγωνες…τιμωριες για ψυλλου πηδημα sc για πλακα κλπ..γι αυτο η f1 εχει χασει τη παλια της αιγλη

    • Mika

      Το επισημαινω για απλο λογο..Τη πρωτη φορα εγινε λεω/λες τυχαια, τη δευτερη προχτες, εγινε παλι τυχαια…Αν γινει παλι κατι και στον επομενο αγωνα? Αν γινει και στον μεθεπομενο??…Θα ειναι παλι αγωνιστικο συμβαν, η μηπως αρχιζει να διαμορφωνεται μια μη φυσιολογικη κατασταση?
      Γι αυτο λεω, καλο ειναι να μη γινεται απο καμια μερια, ωστε να μην υπαρχει καμια αμφιβολια, και ο καλυτερος να κερδιζει παντα στη πιστα, μ ολους μεσα…Και να μη λενε οι μεν κι οι δε τι θα γινοταν αν δεν εβγαινε εκτος πιστας στη πρωτη στροφη ο Bottas, η ο Hamilton, η ο Vettel h o Kimi…
      Δεν εχει σχεση που η επαφη εγινε με Mercedes, απο Ferrari, για δευτερη κοντινη φορα…Θα μπορουσε να ειναι κι αναποδα..Ευελπιστω να μην γινει..

    • βαλβολινη

      Συγνώμη που επεμβαίνω άλλα τόσα χρονιά ποσο ξυλο έχουν φάει τα μονοθεσία τον κόκκινων απο τα redbull τοτε δεν ηταν διαμορφωσει αποτελεσματων ?
      Για μενα τα 5 sec ηταν αρκετα στον ραικονεν τα 10 ειναι παρα πολλα γιατι δεν ειναι οτι αλλαξε γραμμη η πηγε στυλ kvyat-verstappen να περασει τον hamilton και με σκοπο να τον πεταξει εξω απο την αγωνιστική γραμμη μπλοκαρε στουκαραν… Μην ειμαστε καχυποπτοι σε ολα …