Volkswagen Beetle Final Edition. Το κύκνειο άσμα του “Σκαραβαίου”

Σχετικά άρθρα

Μετά από 70 χρόνια που βρίσκεται το όνομα Beetle στην αγορά, η Volkswagen ανακοίνωσε πως θα σταματήσει οριστικά την παραγωγή των θρυλικών “σκαραβαίων” το 2019, μιας και η εταιρία σκοπεύει να επικεντρωθεί στα μεγαλύτερα, οικογενειακού τύπου αυτοκίνητα καθώς και στα ηλεκτροκίνητα οχήματα.

Για τον σκοπό αυτό παρουσιάζει την Final Edition έκδοση του, προκειμένου να “τιμήσει την πλούσια κληρονομιά” ενός οχήματος που συνδέθηκε άρρηκτα με την ιστορία του αυτοκινήτου.

Η απώλεια του σκαραβαίου μετά από τρεις γενιές και σχεδόν επτά δεκαετίες θα προκαλέσει πολλά συναισθήματα στους πολυάριθμους αφοσιωμένους οπαδούς του,

παραδέχτηκε ο Hinrich J. Woebcken, ο πρόεδρος-γενικός διευθυντής της Volkswagen Βόρεια Αμερικής. Ο Woebcken είπε ότι δεν υπάρχουν “άμεσα σχέδια” για την αντικατάσταση του Beetle, ωστόσο άφησε ένα παράθυρο ανοικτό να δούμε κάποια στιγμή νέο Beetle, προσθέτοντας “Ποτέ μην λες ποτέ”.

Η παραγωγή του Beetle θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2019, με το Beetle Final Edition να προσφέρεται τόσο σε coupe όσο και σε convertible έκδοση. Θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, SE και SEL και θα είναι υπάρχουν μονάχα πέντε διαθέσιμα χρώματα, τα Pure White, Deep Black Pearl, Platinum Grey, Safari Uni και Stonewashed Blue.

Το Beetle Final Edition διαθέτει χρωμιομένα διακοσμητικά, καθρέπτες βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος, θερμαινόμενα ακροφύσια νερού, Bi-Xenon φωτιστικά σώματα, LED φώτα ημέρας, LED πίσω φωτιστικά σώματα, προβολείς ομίχλης, ειδικά σήματα, νέες ζάντες 17 στην έκδοση SE και 18″ στην έκδοση SEL, με την πρώτη να έχει το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Composition Media και το δεύτερο το Discover Media με Fender ηχοσύστημα.

Κίνηση παίρνει από τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα απόδοσης 176 ίππων με 250 Nm ροπής και συνδυάζεται αποκλειστικά με 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το SE Coupe ξεκινά στις ΗΠΑ από τις 23.940 δολάρια, ενώ η έκδοση SEL από τις 26.890 ευρώ. Οι αντίστοιχες τιμές για το convertible μοντέλο είναι 28.190 δολάρια και 30.890 δολάρια αντίστοιχα.

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η κινεζική αγορά γυρίζει την πλάτη στις γερμανικές μάρκες – Σε πτώση η παραγωγή Audi, BMW και Mercedes

Τα εργοστάσια των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα αντιμετωπίζουν σημαντική πτώση στη λειτουργία τους, καθώς οι τοπικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων κερδίζουν συνεχώς μεγαλύτερο μερίδιο στην...

Το ηλεκτρικό VW ID. Buzz θα μπορούσε να είχε και κινητήρα βενζίνης

Πριν από την εμπορική του πορεία, η Volkswagen εξέτασε το ενδεχόμενο να προσφέρει το ID. Buzz με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (range extender), ωστόσο τα...

Η Volkswagen δημιούργησε αγωνιστικό Golf με πάνω από 1.000 ίππους

Η Volkswagen παρουσίασε ένα μοναδικό Golf όγδοης γενιάς με ισχύ που ξεπερνά τους 1.000 ίππους, το οποίο κατασκευάστηκε ειδικά για αγώνες ανάβασης. To αγωνιστικό...

Η Volkswagen απαιτεί δασμούς για να μετριάσει την επέλαση των κινεζικών PHEV

Ο διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, Oliver Blume, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να προχωρήσει άμεσα στην επιβολή υψηλότερων δασμών στα plug-in υβριδικά μοντέλα (PHEV)...