Ο επικεφαλής σχεδιασμού της BMW μας εξηγεί τον σχεδιασμό της νέας Σειρά 1

Σχετικά άρθρα

Την περασμένη Δευτέρα η BMW παρουσίασε τη νέα γενιά της Σειρά 1, με την μεγαλύτερη αλλαγή της να είναι το γεγονός πως πλέον το μοντέλο είναι προσθιοκίνητο.

Στο video που ακολουθεί θα δεις τον Domagoj Dukec, επικεφαλής σχεδιασμού της BMW, να μας εξηγεί κάθε λεπτομέρεια του σχεδιασμού του μοντέλου. Ξεχωρίζει η μεγαλύτερη γρίλια που για πρώτη φορά σε αυτό μοντέλο, τα δύο νεφρά “συγχωνεύονται” στο μέσο τους, και στην M135i xDrive έκδοση οι κλασσικές κάθετες μπάρες έχουν αντικατασταθεί με ένα περίοπτο τρισδιάστατο σχέδιο πλέγματος εμπνευσμένο από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Οι προβολείς διαθέτουν αμυγδαλωτό σχήμα και έχουν ελκυστικό σχεδιασμό που προσδίδουν στο αυτοκίνητο μια νέα και νεανική αίσθηση. Τα προαιρετικά full-LED φωτιστικά σώματα φέρουν το νέο σχέδιο για τα φώτα ημέρες και διαθέτουν ένα ιδιαίτερα μοντέρνο σχήμα. Ο σχεδιασμός των προφυλακτήρων διαφέρει από τις “απλές” εκδόσεις με την M135 xDrive, στην οποία υπάρχουν μεγαλύτεροι αεραγωγοί και μαύρες λεπτομέρειες.

Παρατηρώντας το προφίλ της νέας Σειράς 1, εκεί ξεχωρίζει η σαφώς καθορισμένη “μύτη καρχαρία” της BMW και το σφηνοειδές σχήμα του αμαξώματος που κορυφώνεται στην τρίτη κολόνα με το παραδοσιακό Hofmeister kink. Ένας μικρός αριθμός ζωηρών και ακριβέστατων γραμμών μαζί με τολμηρές ανάγλυφες επιφάνειες προσδίδουν στη νέα Σειρά 1 μια αθλητική εμφάνιση, με μια χαρακτηριστική γραμμή να διατρέχει όλο το προφίλ και να βρίσκεται κάτω από τις χειρολαβές. Τα καθοριστικά στοιχεία του πίσω μέρους είναι το αρκετά πλατύ κατώτερο τμήμα του και το κωνικό αποτέλεσμα ανεβαίνοντας προς τα πάνω.

Διάβασε επίσης

Επίσημο: Νέα BMW Σειρά 1

Αυτό δημιουργεί μια εντυπωσιακή όψη, που δίνει στο αυτοκίνητο μια στιβαρή στάση στο δρόμο. Τα πλατιά πίσω φώτα δύο επιπέδων ενισχύουν αυτήν την εντύπωση και έχουν μια πολύ μοντέρνα εμφάνιση, με την ανάγλυφη εμφάνιση και λεπτή μορφή τους. Τα προαιρετικά full-LED πίσω έχουν γραφικά σχήματος “L”, που σχηματίζουν ένα ενιαίο, λεπτό στοιχείο φωτός με ένα εντυπωσιακό τελείωμα στα πλευρά.

Οι απολήξεις της εξάτμισης με διάμετρο 90 χιλιοστών (ή 100 χιλιοστόμετρα στην M135i xDrive) ολοκληρώνουν την σπορ σφραγίδα του πίσω μέρους. Τέλος, η Σειρά 1 είναι διαθέσιμη με μια σειρά από καινούριες ζάντες αλουμινίου, ξεκινώντας από 16 ίντσες σε διάμετρο και φτάνουν τις 19 ίντσες, οι οποίες γίνονται για πρώτη φορά διαθέσιμες ως προαιρετική επιλογή.

#trending

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε...

#trending

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ...

Παραδόθηκε η πρώτη Koenigsegg Gemera

Η Koenigsegg αποκάλυψε την πρώτη Gemera που παραδίδεται σε...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

BMW M προς τους επικριτές των ηλεκτρικών: Οδηγήστε πρώτα και μετά κρίνετε

Το τμήμα M της BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει το πρώτο του αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, με την ηλεκτρική M3 να παρουσιάζεται εντός του 2027 και...

Το BYD Seal 6 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To BYD Seal 6 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το ηλεκτρικό μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Η ηλεκτρική BMW iX5 θα γίνει το βαρύτερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της μάρκας

Η BMW ετοιμάζεται για την επίσημη παρουσίασή της νέας X5, και τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι η ηλεκτρική iX5 θα είναι το βαρύτερο μοντέλο...

Crash test 30 ετών εξέλιξης: Chevrolet Blazer του 2026 απέναντι σε Blazer του 1996

Τριάντα χρόνια προόδου στην ασφάλεια των αυτοκινήτων ανέδειξε μια εντυπωσιακή δοκιμή πρόσκρουσης του αμερικανικού Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), ήτοι ο αντίστοιχος EuroNCAP...