Έξι -σχεδόν- μήνες μετά τα αποκαλυπτήρια της F8 Tributo, η Ferrari παρουσιάζει σήμερα την F8 Spider, την ανοιχτή έκδοση του κεντρομήχανου supercar της.
Οροφή
Το μοντέλο εξοπλίζεται με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή που χρειάζεται 14 δευτ. για να ανοιγοκλείσει, μια διαδικασία που μπορεί να γίνει και εν κινήσει, με το αυτοκίνητο να κινείται με ταχύτητα έως 45 χλμ/ώρα.
Βάρος
Το βάρος της F8 Spider ανέρχεται στα 1.400 κιλά, κάτι που σημαίνει ότι είναι 20 κιλά πιο ελαφριά από την 488 Spider που αντικαθιστά, και μόλις 20 κιλά περισσότερα από την σκληροπυρηνική 488 Pista Spider. H ιταλική εταιρία αναφέρει ότι η εξάτμιση της F8 Spider -όπως και της F8 Tributo- είναι από Inconel, που μειώνει το βάρος του κινητήρα κατά 9,7 κιλά.
Ακόμα, η αεροδυναμική του μοντέλου είναι βελτιωμένη κατά 10% σε σχέση με τον προκάτοχο του. Πατάει σε 20άρες ζάντες, με ελαστικά 245/35 εμπρός και 305/30 πίσω, που μέσα τους “φωλιάζουν” τα φρένα της Brembo, όπου στον εμπρός άξονα υπάρχουν δίσκοι 398 χλστ. και στον πίσω 360 χλστ.
Κινητήρας
Μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές, κάτι που σημαίνει ότι φορά τον 3,9-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα, απόδοσης 720 ίππων στις 8.000 σ.α.λ με 770 Nm ροπής στις 3.250 σ.α.λ. H κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, και για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 2,9 δευτ., ενώ για το 0-200 χλμ/ώρα 8,2 δευτ. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 340 χλμ/ώρα.
Τεχνολογίες
Όπως και η κλειστή έκδοση, η F8 Spider εξοπλίζεται με την τελευταία έκδοση (6.1) του συστήματος Side Slip Angle Control. Επίσης έχει τη νέα έκδοση του Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) που ενεργοποιείται με την επιλογή Race στο manettino, προσφέροντας τις μέγιστες επιδόσεις σε ένα μεγαλύτερο εύρος οδηγών.
