Toyota Supra Vs BMW M2 Competition. Ποιο είναι ταχύτερο στο 1000άρι;

Σχετικά άρθρα

Ακόμη ένα video με κόντρες ανάμεσα στην Toyota Supra και στην BMW M2 Competition και σε αυτό, τα δύο σπορ μοντέλα μάχονται για το ποιο είναι ταχύτερο στο 1 χιλιόμετρο.

Η BMW M2 Competition που κρύβει κάτω από το καπό της τον 3,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 410 ίππων με 550 Nm ροπής, o οποίος συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την κίνηση φυσικά να στέλνεται στον πίσω άξονα. Για να να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 4,2 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα, αλλά με το πακέτο M Driver, ο περιοριστής της τελικής έχει πλέον οριστεί στα 280 χλμ/ώρα. Το βάρος της M2 Competition είναι 1.550 κιλά και στο Nurburgring έγραψε 7:52,36.

Η Toyota Supra που φορά τον 3,0-λιτρο twin-scroll turbo κινητήρα, απόδοσης 340 ίππων στις 5.000 με 6.500 σ.α.λ. και 500 Nm ροπής από τις 1.600 έως τις 4.000 σ.α.λ. Αυτός συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που μεταφέρει την κίνηση στον πίσω άξονα. Για να να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 4,3 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Το βάρος της Supra είναι 1.520 κιλά.

Διάβασε επίσης

Toyota Supra Vs BMW M2 Competition. Ποιο είναι ταχύτερο στο 400άρι;

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Euro NCAP: Πεντάστερα τα BMW iX3 και Zeekr 7GT

Ο Euro NCAP έκανε γνωστά τα αποτελέσματα των δοκιμών ασφάλειας που διενήργησε σε 2 νέα μοντέλα, τα BMW iX3 και Zeekr 7GT, υπό το...

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...