Δες τι είναι η κρουστική καύση (πειράκια) και τι σημασία παίζουν τα οκτάνια

Σχετικά άρθρα

Συνεχίζεται και τον Σεπτέμβριο η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης

Συνεχίζεται και για τον Σεπτέμβριο η επιδότηση του πετρελαίου...

Πωλείται η μοναδική εργοστασιακή μαύρη ματ Ferrari Enzo

Ο οίκος δημοπρασιών RM Sotheby's έχει αναλάβει την πώληση...

Κέρδη-ρεκόρ για τους πετρελαϊκούς κολοσσούς

Οι τέσσερις μεγαλύτεροι πετρελαϊκοί όμιλοι της Δύσης ανακοίνωσαν συνολικά...

Ακούς συχνά τη φράση “χτύπησε πειράκια”, αλλά είσαι σίγουρος τι γίνεται μέσα στον κινητήρα; Η κρουστική καύση οφείλεται στην ταχύτερη και βίαιη καύση του μίγματος αέρα/βενζίνης στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Το εν λόγω φαινόμενο γίνεται αντιληπτό από εξωτερικούς “μεταλλικούς” ήχους και οφείλεται στην γρηγορότερη -από το αναμενόμενο- μετάδοση της φλόγας, που προκαλεί απότομο ρυθμό έκρηξης.

Οι συνηθέστεροι λόγοι που εμφανίζονται η κρουστική καύση είναι η ποιότητα της βενζίνης, συνήθως ο μικρός βαθμός οκτανίων, η κακή ρύθμιση του αβάνς, η υψηλή σχέση συμπίεσης, το ψηλό φορτίο πίεσης του κινητήρα κ.α. Οι συνέπειες όταν ένας κινητήρας “χτυπάει πειράκια” είναι κυρίως η μειωμένη απόδοση του, ενώ παρατηρείται αύξηση της κατανάλωσης (και κατ’επέκταση των ρύπων), με την κακή καύση να είναι υπεύθυνη και για την υπερθέρμανση του κινητήρα. Αυτή σε προχωρημένο στάδιο μπορεί να προκαλέσει μέχρι και ολική και ανεπανόρθωτη ζημιά στον κινητήρα.

Η ποιότητα της βενζίνης μετράται πειραματικά αλλά με τη χρήση διαφορετικών δοκιμών. Ανάλογα με τη δοκιμή που γίνεται για τον έλεγχο της ποιότητας των καυσίμων, έχουμε:

  • RON (Research Octane Number), που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη και στο μεγαλύτερο μέρος του κόσμου, και τα
  • MON (Motor Octane Number), αριθμός οκτανίων κινητήρα

Επειδή υπάρχουν δύο διαφορετικές δοκιμές που ορίζουν τα RON και τα MON, με τον έλεγχο MON να γίνεται υπό πιο δύσκολες συνθήκες, ο αριθμός MON είναι πάντα χαμηλότερος από τον RON. Όπως ξέρεις, όταν πηγαίνεις στο βενζινάδικο έχεις την επιλογή -συνήθως- δύο επιλογών βενζίνης, της “απλής” και της super “αμόλυβδης”, που μεταφράζεται σε 95 και 98 οκτάνια, ή μπορεί και 100 οκτάνια, τα οποία μετρώνται σε RON (Research Octane Number).

Από την άλλη, θα έχεις παρατηρήσει ότι στα βενζινάδικα των Ηνωμένων Πολιτειών έχουν χαμηλότερων οκτανίων βενζίνη. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι χειρότερη ποιότητα, καθώς στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού περιγράφονται οι τύποι βενζίνης με βάση τον αριθμό οκτανίων αντλίας (Pump Octane Number, PON). Ο αριθμός αυτός είναι ο μέσος όρος μεταξύ RON και MON, και η αντιστοίχιση με την βενζίνη που έχουμε στην Ευρώπη είναι:

  • τα 91 RON είναι 87 PON
  • τα 93 RON είναι 89 PON
  • τα 95 RON είναι 91 PON
  • τα 98 RON είναι 93 PON
  • τα 100 RON είναι 96 PON

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Hamilton πήγε στη Monza με την Ferrari F40 του – Έχει αριθμό κινητήρα “44”

Ο Lewis Hamilton έφτασε στη Monza για το ιταλικό Grand Prix της Formula 1 οδηγώντας την δική του Ferrari F40, η οποία έχει πινακίδα...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Στον πρόσθετο εξοπλισμό ο πίνακας οργάνων στα νέα Hyundai Elantra και Ioniq 3

Σε μια εποχή που οι ψηφιακοί πίνακες οργάνων αποτελούν βασικό εξοπλισμό στο εσωτερικό των νέων αυτοκινήτων, η Hyundai κάνει μια διαφορετική επιλογή στις βασικές...

Ο Lewis Hamilton απέκτησε μια Ferrari F40

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι απέκτησε μια Ferrari F40, πραγματοποιώντας ένα όνειρο ζωής. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 μοιράστηκε φωτογραφίες του...