Marko: Και ο κινητήρας της Honda κρίνει αν θα σπάσει το συμβόλαιο του ο Verstappen με τη Red Bull

Σχετικά άρθρα

O Sergio Perez έκανε δοκιμές με μονοθέσιο της Red Bull

Λίγες ώρες μετά τα σημερινά αποκαλυπτήρια της RB16B, ο...

H Red Bull εξετάζει να αναλάβει την εξέλιξη των power units της Honda

Ήταν Μάιος του 2013 όταν ανακοινώθηκε με κάθε επισημότητα...

Όταν μιλάμε για κλειστά συμβόλαια εκατομμυρίων, αυτά συνήθως περικλείουν πολύ μικρές ελευθερίες για όποιον θελήσει να το “σπάσει”, ή αν γίνει αυτό συνήθως συνοδεύονται από σημαντικά χρηματικά ανταλλάγματα.

Στις αρχές του χρόνου, ο Max Verstappen αποφάσισε να επεκτείνει τη συνεργασία του με την ομάδα της Red Bull μέχρι και το 2023, καθώς το υπάρχον έληγε στο τέλος του 2020. Αν ο Ολλανδός τηρήσει το συμβόλαιο του, το 2023 θα είναι η όγδοη χρονιά του με τα χρώματα της αυστροαγγλικής ομάδας.

Ο σύμβουλος της Red Bull Motorsport, Helmut Marko, έδωσε σήμερα μια συνέντευξη σε γερμανικό μέσο, και μεταξύ άλλων μίλησε για τον Max Verstappen και το συμβόλαιο του. Ο Marko είπε ότι ο 22-χρονος Ολλανδός ήταν ικανοποιημένος με την RB16, και θεωρεί ότι η ομάδα του είναι αυτή που θα παλέψει με την Mercedes για τον φετινό τίτλο, καθώς η τελευταία είναι για μια ακόμα χρονιά το φαβορί για την κατάκτηση των τίτλων, και όχι η Ferrari.

Όταν ρωτήθηκε γιατί πιστεύει ότι η γερμανική ομάδα έχει ακόμα το “πάνω” χέρι, ο 76χρονος Αυστριακός είπε:

Ο κινητήρας παραμένει η σημαντικότερη σταθερά. Ο Lewis Hamilton βρίσκεται σε ένα σύννεφο με τους έξι τίτλους του, όλη η ομάδα είναι συμπαγής και γεννημένη για επιτυχία. Υπάρχει όμως μια ευκαιρία εδώ. Όταν έχεις μια σταθερότητα ως ομάδα, είναι το καλύτερο. Είναι σημαντική ώθηση για τα κίνητρα των εργαζομένων. Από την άλλη πλευρά, δώσαμε την ευκαιρία στον Verstappen, ρισκάραμε και τώρα θέλουμε να καρπωθούμε τα οφέλη.

Συνεχίζοντας, ο Marko ρωτήθηκε για τα λόγια του Toto Wolff, ο οποίος ανέφερε ότι υπάρχουν σίγουρα ρήτρες για το σπάσιμο του συμβολαίου του Ολλανδού, με τον Marko να το επιβεβαιώνει, λέγοντας:

Υπάρχουν μερικές, αλλά όσο έχουμε ανταγωνιστικό κινητήρα, πρέπει να οδηγεί για μας. Πώς ορίζεται αυτό; Η μέγιστη απόσταση μεταξύ του κινητήρα μας και του κορυφαίου να είναι δύο δέκατα του δευτερολέπτου.

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Η ABT κάνει το Audi RS Q8 να αποδίδει 1.000 άλογα – Μόνο η βελτίωση κοστίζει σχεδόν 200.000 ευρώ

Η ABT Sportsline παρουσίασε το τρίτο και τελευταίο μοντέλο της επετειακής τριλογίας για τα 130 χρόνια ιστορίας της εταιρείας. Πρόκειται για το ABT RSQ8-LE...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων, καθώς η εταιρεία θεωρεί ότι η ταχύτητα ανάπτυξης αυτοκινήτων έχει πλέον συνδεθεί άμεσα με την...