Η Hyundai θέλει να χρησιμοποιεί υπεριώδη ακτινοβολία για την απολύμανση των εσωτερικών αυτοκινήτων

Σχετικά άρθρα

Η ικανότητα της υπεριώδους ακτινοβολίας (UV) να καταστρέφει του ιούς έχει έρθει στο προσκήνιο προκειμένου αυτή η τεχνολογία να χρησιμοποιηθεί στη μάχη ενάντια του κορωνοϊού.

Η UV ακτινοβολία μπορεί να απολυμαίνει επιφάνειες αφού μετά από ακτινοβόληση δύο έως τριών λεπτών, οι παθογόνοι μικροοργανισμοί έχουν υποστεί αρκετή βλάβη για να αδρανοποιούνται ή να καταστρέφονται.

Η Hyundai θέλει να χρησιμοποιεί την υπεριώδη ακτινοβολία για την απολύμανση των εσωτερικών των αυτοκινήτων της. Όπως αναφέρει η κορεατική εταιρία, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τη συγκεκριμένη τεχνολογία αποστείρωσης στα μοντέλα της, αφού αναπτύσσει ένα εσωτερικό φως καμπίνας που περιέχει επίσης μια UV λάμπα με δυνατότητα αποστείρωσης. Η λάμπα θα βρίσκεται στην οροφή του αυτοκινήτου και θα μπορεί να αποστειρώνει τα καθίσματα, τα πατάκια, το ταμπλό, το τιμόνι και τις άλλες επιφάνειες του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου.

Επιπλέον, εκτός από την χρήση υπεριώδους ακτινοβολίας για την απολύμανση των επιφανειών, η Hyundai διερευνά τη χρήση της UV τεχνολογίας και για την απομάκρυνση των αερομεταφερόμενων παθογόνων.

Η υπεριώδης ακτινοβολία είναι επικίνδυνη για το ανθρώπινο δέρμα, επομένως το χαρακτηριστικό αυτό θα χρησιμοποιείται μόνο όταν κανείς άνθρωπος δεν βρίσκεται μέσα στο όχημα.

Η χρήση υπεριώδους ακτινοβολίας για τη μείωση των παθογόνων χρονολογείται τουλάχιστον από την δεκαετία του 1930. Σήμερα χρησιμοποιείται για την απολύμανση σε νοσοκομεία αλλά και σε άλλους δημόσιους χώρους.

Η Hyundai δεν έδωσε χρονοδιάγραμμα για το πότε η συγκεκριμένη τεχνολογία θα περάσει στα αυτοκίνητα παραγωγής.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18 Αυγούστου 2015 και 21 Σεπτεμβρίου 2020, επειδή ενδέχεται να εμφανιστεί απώλεια υποπίεσης από το σύστημα...

Η Mazda θέλει το αυτοκίνητο σου να δεσμεύει CO2 ενώ κινείται

Η Mazda προχωρά την εξέλιξη της τεχνολογίας Mobile Carbon Capture, ενός συστήματος που στοχεύει στη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CO2) απευθείας από τα καυσαέρια...

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντικαθιστούν τις χάλκινες καλωδιώσεις με αλουμινένιες

Η Ferrari και η BMW ακολουθούν τον δρόμο της Tesla και των κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών, χρησιμοποιώντας αντί για χαλκό, το φθηνότερο αλουμίνιο, για τις καλωδιώσεις...

Μετά τις ψεύτικες αλλαγές η Hyundai θέλει ψεύτικους κραδασμούς και σκασίματα εξάτμισης στα σπορ ηλεκτρικά της

Τα ηλεκτρικά σπορ μοντέλα της Hyundai έχουν αποσπάσει θετικές κριτικές όχι μόνο για την οδηγική τους συμπεριφορά και τις επιδόσεις τους, αλλά και για...