Η Volkswagen ανακοίνωσε πως το Golf είναι πλέον διαθέσιμο και σε έκδοση φυσικού αερίου (CNG). Το Golf TGI εφοδιάζεται με έναν 1.500άρη TSI κινητήρα απόδοσης 130 ίππων με 200 Nm ροπής, με τις τρεις δεξαμενές που βρίσκονται κάτω από το δάπεδο να μπορούν να αποθηκευτούν συνολικά 17,33 κιλά CNG, ενώ υπάρχει και ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 9 λίτρων.
Η Volkswagen αναφέρει πως η αυτονομία του μοντέλου όταν καταναλώνει CNG είναι 400 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, με τα 9 λίτρα βενζίνης να δίνουν επιπλέον αυτονομία 190 χιλιομέτρων, με την συνολική αυτονομία να φτάνει τα 590 χλμ.
Η εναλλαγή μεταξύ της λειτουργίας με CNG και αυτής με βενζίνη, γίνεται αυτόματα χωρίς την παρέμβαση του οδηγού και χωρίς να γίνεται αντιληπτή από οδηγό ή επιβάτες.
Ο κινητήρας διαθέτει μεταβλητό έλεγχο των βαλβίδων εισαγωγής σε κύκλο Miller, έχοντας μέση κατανάλωση 4,1 έως 4,3 κιλών φυσικού αερίου ανά 100 χιλιόμετρα σε λειτουργία CNG και 5,4 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα σε λειτουργία βενζίνης. Οι εκπομπές CO2 του κινητήρα όταν καταναλώνει CNG είναι 25% πιο χαμηλές από αυτές της λειτουργίας του με βενζίνη. Επιπλέον, εκπέμπονται σημαντικά λιγότερα οξείδια του αζώτου (NOx) και δεν παράγονται σωματίδια αιθάλης. Συγκεκριμένα οι εκπομπές CO2 όταν καταναλώνεται φυσικό αέριο ανέρχονται στα 111 έως 117 γρ/χλμ.
Το αυτοκίνητο λειτουργεί με βενζίνη μόνο σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως όταν ο κινητήρας ξεκινά αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό με φυσικό αέριο, όπου ο εγκέφαλος του κινητήρα χρειάζεται λίγα λεπτά (λιγότερα από 5, συνήθως) για να αξιολογήσει την ποιότητα του φυσικού αερίου με το οποίο μόλις ανεφοδιάστηκε, όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω από -10 βαθμούς Κελσίου ή όταν οι δεξαμενές αερίου είναι τόσο άδειες που η πίεση μειώνεται κάτω από τα 11 bar.
Στο εσωτερικό, η μόνη διαφοροποίηση του Golf TGI παρουσιάζεται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, που έχει διαμορφωθεί ώστε να εξυπηρετεί τις ανάγκες της συγκεκριμένης έκδοσης καυσίμου.
Σε αυτόν, ο οδηγός μπορεί να βρει πληροφορίες σχετικά με την ποσότητα και την ποιότητα του CNG στις δεξαμενές, τη μέση και τη στιγμιαία κατανάλωση, την αυτονομία με CNG όπως και τη συνδυαστική αυτονομία (CNG και αμόλυβδης) καθώς και τη θερμοκρασία ψυκτικού. Αντίστοιχες αλλαγές έχουν γίνει και στις απεικονίσεις του συστήματος infotainment.
Το Golf TGI θα είναι διαθέσιμο τόσο σε hatcback όσο και σε Variant έκδοση και αρχικά θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG, επτά σχέσεων. Η έκδοση με το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι διαθέσιμη την άνοιξη του 2021.