Το αγωνιστικό Ford Focus RS RX του Ken Block πουλήθηκε για 200.000 δολάρια

Σχετικά άρθρα

Ο Ken Block μας παρουσιάζει το Terrakhana!

Κυρίες και κύριοι, με μεγάλη χαρά βλέπουμε ότι ο...

Κάποιος λάτρης του Ken Block από την Αυστραλία είναι ο τυχερός που αγόρασε το Ford Focus RS RX του Αμερικάνου, αφού έδωσε 200.000 δολάρια για αυτό. Όπως γνωρίζεις, το αγωνιστικό βγήκε σε δημοπρασία από τον οίκο Barrett-Jackson και το είδαμε στο Gymkhana 9.

Όλα τα έσοδα πηγαίνουν στην Team Rubicon, μια μη κερδοσκοπική οργάνωση στις ΗΠΑ που βοηθά τους επιζώντες από φυσικές καταστροφές, όπως οι τυφώνες. O Block αποκάλυψε ότι το Gymkhana 9 ήταν αρχικά προγραμματισμένο να γυριστεί στην Αυστραλία. Αυτό, όμως, απορρίφθηκε καθώς δεν μπορούσαν να κάνουν τα πράγματα που ήθελαν στο Σίδνεϊ. Τελικά, τα γυρίσματα έγινα στο Buffalo της Νέας Υόρκης και το αποτέλεσμα ήταν υπέροχ0, αλλά ο Αμερικάνος ήθελε πραγματικά να γυρίσει το video στη χώρα από την οποία προέρχεται η λέξη “hoon”.

Το αυτοκίνητο φορά τον 2,0-λιτρο EcoBoost κινητήρα που αποδίδει 600 άλογα, τα οποία στέλνονται σε όλους τους τροχούς μέσω ρυθμιζόμενων μηχανικών εμπρός και πίσω διαφορικών. Το σώμα του είναι ενισχυμένο, διαθέτει roll-cage εγκεκριμένο από την FIA, ενώ στον τομέα της ανάρτησης υπάρχουν ρυθμιζόμενα αμορτισέρ τριών δρόμων της Reiger. Τα φρένα είναι από την Brembo και περιλαμβάνει 4-πίστονες δαγκάνες με δίσκους διαμέτρου 350 χλστ., και υδραυλικό χειρόφρενο της Sadev, ενώ οι ζάντες είναι 17″.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...